Uključujemo se u proizvodnju slobodno letećeg vjetrenog tunela koji može biti stacionaran ili mobilan (montiran na prikolicu za kamione).
Danas se svima pruža prilika da doživite nezaboravan osjećaj slobodnog leta. I pojavio se upravo ovdje u Bjelorusiji. Ovo je najnovija auta, najuzbudljivija, najstrašnija instalacija, koja nema analoge u zemljama ZND-a. A to nisu prazne riječi koje se često mogu čuti u vijestima. Ovo je stvarno radni stroj.
Letjeti u vertikalnom tunelu vjetra "Slobodni let" ne mora nužno biti iskusan sportaš ili ekstremni. Sigurno su mnogi čuli za postojanje tunela vjetra. Ideja je prilično stara. Koristi se i za puhanje oblika zrakoplova i automobila, kao i za ispitivanje drugih vrsta. Na primjer, za treniranje padobranaca ili samo za zabavu.
Sigurnost sudionika osigurana je plastičnom "šalicom" i trambinskom mrežom, koja ograničava letnu zonu. Protok zraka kontrolira posebno obučeni tehničar.
U proizvodnji privlačnosti zračnog cjevovoda "Slobodno letenje" nije korišteno trobrodan propeler, već propeler posebno konstruiran za uporabu motora. Zahvaljujući tome, protok zraka bio je čak i uz primjetan pad buke. Uostalom, svi znaju kako zrakoplovni propeleri zujaju. U zračnoj luci malo je ljudi bez posebne kacige ili slušalica. Također nije električni motor, već dizelski motor velike snage koji cijelu instalaciju čini pokretnim i nepostojanim. Ispušni ispušni plin dolazi iznad letne zone. Vjetar tunela je vrlo pokretan i jednostavan za instalaciju.
Zračna cijev "Free Flight" je bajka koju želite ponoviti ponovo i ponovo.
Mediji o našoj cijevi koja se nalazi u Pervouralsku
* Dijete - dijete do 7 godina (uključeno). Morate imati dokument koji potvrđuje dob djeteta.
Ponuda nije javna ponuda.
i naš menadžer će potvrditi ulazak
-Bez trenutnog broja telefona za komunikaciju Rezervacija nije valjana. - Korporativni događaji se održavaju samo uz predbilježbu. - Vrijeme rezervacije je preliminarna prijava i ne obvezuje tvrtku da radi u traženom trenutku. Potvrda rezervacije tvrtke obavlja jedan dan prije datuma leta.
Promjer cijevi je 3 metra i visina 6 metara.
Brzina protoka može doseći 240 km na sat. Za referencu, odrasla osoba s snagom od 130 km na sat suza od zemlje. Protok vremena tijekom leta kontrolirat će operator.
Let je dostupan svima, djeci i odraslima. Djeca su dopuštena u cijev - od 4 godine i odraslih - bez dobnih granica. (Još uvijek biste trebali razmotriti pojedinačna zdravstvena ograničenja, kao i trudnoću.)
Aerotube je siguran besplatni simulator za sve koji žele doživjeti osjećaj letenja.
Sjećate li se dječjih snova letenja? Kada mama kaže ujutro: "To dijete!" Sjećate li se osjećaja? Kao što je dno sve treperi i osjećaj lakoće i svemoći!
Tehnologija koju smo ponudili, a ne prva godina, široko se koristi u mnogim dijelovima svijeta. I na prvom mjestu - aktivno se koristi za obuku - od strane padobranaca. No, osim toga, ona također ima široku popularnost i dostupna je običnim ljudima koji su vrlo daleko od padobranstva. Prilika za uzlijetanje, osjećaj slobodnog leta i jedinstven, nevjerojatno i neodoljiv u isto vrijeme, radosnim emocijama od osjećaj osjećaj slobode - jer divlji užitak djecu i odrasle.
Visina - 6 metara. Promjer - 3 metra. Maksimalna brzina protoka je do 240 km / h.
Sada svatko može ispuniti svoj san iz djetinjstva i doživjeti taj osjećaj u tunelu vjetra
kontraindikacije:
· Trudnice;
· Osobe s kardiovaskularnim bolestima;
Ljudi skloni epilepsiji;
· Ljudi pod utjecajem alkohola ili droga;
· Ljudi čija je težina preko 90 kg (preko 90 do 110 - gledamo omjer visine i težine (veći, bolje));
· Problemi s mišićno-koštanog sustava;
· Osobe koje pate od hipertenzivnih bolesti.
Potrebne su sportske obuće
Potrebna su odjeća za vrijeme
Iz sigurnosnih razloga, početnici mogu biti samo u tijeku u nazočnosti instruktora.
Plaćeno vrijeme leta razbije se u sesije.
Važno je znati:
Let se provodi SAMO PRETIMINARNIM OBAVLJAMA, morate se prijaviti unaprijed (otprilike 1-2 tjedna)
Morate stići 30 minuta prije vašeg rezerviranog vremena. Cijeli proces (uključujući trening, opremu, trening itd.) Trajat će oko 60 minuta, čak i ako je rezervirano samo minimalno vrijeme - 2 minute.
Plaćaju se samo neto vrijeme leta. Vrijeme pripreme i oprema su potpuno besplatni.
Slaba kiša, oštar vjetar i snijeg ne utječu na letove u tunelu zraka. Ne zaboravite da brzina izlaznog toka iznosi 240 km / h.
U slučaju kašnjenja od više od 10 minuta, od vas će biti zatraženo da prepišete drugo slobodno vrijeme na ovaj ili neki drugi dan. Prijenos vremena istog dana ostaje na diskreciji administratora.
Kada želite letjeti, ali je strašno ući u ponor s padobranom, postoji prilika da osjetite zujanje slobodnog pada (i ogromne) uz minimalne zdravstvene rizike.
Letimo i kindergartners i umirovljenici kažu u ExtreamFly kluba, koja je krajem prošle godine predložen Bjelorusi novu vrstu iskustva - slobodni pad simulator, ili još jednostavnije, aerotrubu. Sputnikov dopisnik Vera Dashkevich posjetio je Borovoy i otkrio kako voli letjeti u zatvorenom prostoru.
Najmlađi gost, koji se nije bojao otići s tla, imao je 4 godine. Najstariji - preko 60 godina. Dovela ga je u zoolokus - ponuđena 8. ožujka kako bi letjela sa cijelom obitelji. Najmanje dijete je bilo prestrašeno. Zetnica je odletjela i za sebe, za kćer i za unuk.
„Bila je 65-67 godina kad su došli, bili su jako negativni niz :. Ima li pitanja odgovorio:” Ne želim, neću „.. Ali još uvijek ju je zamolio da budu obučeni, obučeni Kad su se vratili, pitao sam tradicionalno” Pa, kako ste letjeli? "I ona:" Cool. Ja ću ići dalje „Uživala ga toliko da ispada, dođe vrijeme i unuka, i kćer i nakon odletjela..” - kaže jedan od policajaca kluba Julia Bezrukavaya.
Bjeloruski Aerotrub radi oko šest mjeseci. Otvorena je u iskrenoj sezoni - u prosincu. Klub je otvorio ponudu za otvorenu cijev - to jest, ne nalazi se u zatvorenom prostoru, već na ulici. S jedne strane - nebo, krajolici i gotovo sve je za stvarno. Ali, s druge strane - letjeti na hladnoći i dalje je zadovoljstvo. Ipak, za prva tri hladna mjeseca, instruktori kluba pomogli su oko 500 hrabrih gostiju da se spuste s tla. Letjeli su čak i na minus 15, s nepristupačnim iznenađenjem razgovora u klubu.
Vjetarski tunel je u suštini staklena čaša promjera tri i visine od šest metara. Pod nogama je rešetka i moćna instalacija koja stvara protok zraka pri brzinama do 240 km / h. Iznad glave je i rešetka kako ne bi letjeli. Ako to nije bilo za nju, učitelji koji su pristali pokazati nam što se čudesa mogu učiniti u zraku, čini se da se oslobađaju...
Ali za početnike, takve se visine ne mogu dosegnuti od prvog. Ovdje samo zadržite u streamu, jer je najmanji pogrešan pokret, a vi pada na rešetku ili počnete razgovarati. Kako ostati u zraku, ono što je potrebno za to i što se ne može učiniti ni pod kojim okolnostima ne govori na preliminarnom brifingu.
"Prvo pravilo: ne uhvatimo nižu mrežu, bez obzira što se dogodilo", upozorava Peter Shumsky.
Odmaknite se od zidova mekim pokretima, komunicirajte s znakovima s instruktorom - cijev je vrlo bučna. Sjeti se da su svi znakovi nestvarni, ali što je najvažnije, kažu, nemojte iznenadni pokreti i pokušati se opustiti. Usput, alkohol prije leta strogo je zabranjen.
„Mi smo kupci, koji kažu:” Oh, i ja pili za hrabrost „Ja sam u takvim slučajevima reći.” Idi i najbolji napitak za hrabrost „Mi kategorički zabranjuju alkohol prije leta, a drugi glavno pravilo - ne uključuje improvizaciju.., nemojte pokušavati učiniti okretanja ili bilo koje druge osobe odjednom ", kaže djelatnica kluba Julia Bezrukava.
Takve improvizacije mogu biti opasne. Iako je, u usporedbi s padobranom, letenje u zračnoj luci definitivno manje traumatsko, kažu u klubu.
Osim pijanih gostiju, neće dopustiti da trče trudnice, kao i osobe koje pate od kardiovaskularnih bolesti i problemi s zglobovima.
Može odbiti i prepuno. Pravila navode da bi bjeloruska zračna jama mogla podići goste koji teže do 90 kilograma.
"Načelno, 95 nije rečenica ako je osoba visoka, promatramo odnos težine i visine. Ako je osoba visoka, možemo priznati težine do 110", kaže Julia.
Gosti imaju kostime, kacige i ušne utikače. Ali tražio da dođu u sportsku odjeću i obuću. Za početak preporučuje se minimalna sesija - od dvije minute. Prvo, to ne pogoduje džep tako bolno, a drugo, u principu, neće mnogo ozlijediti ujutro.
„Sportske ljudi koji su otporni na fizički stres, a može biti 10 minuta, ali puno ne vrijedi uzimati po prvi put Djeca od 4 do 9 godina, preporučuje se uzimati 2-3 minute od 9 do 12 -.. 3-4 minute da se stvarno razumiju što je i ne osjećam se neugodno ujutro - jer vas sve boli, kao da treniraš u teretani dva ili tri sata ", objašnjava Julia.
Julia priznaje: po prvi put je letjela tri minute i nije mogla ustajati ujutro - njezini su mišići toliko bolili. Najduža sesija, koja je naredila jednom od gostiju, trajala je 20 minuta. Ali provesti takav vremenski period u cijevi bez stanke je vrlo teško. Stoga instruktori preporučuju lomljenje u setove.
"Pretpostavimo da ste kupili 5 minuta, a zatim preporučamo razdvajanje leta u dva seta od 2,5 minuta, to znači da ste letjeli 2,5 minute, bili ste izvadeni, odmarali se, gledali još jednu letjelicu, možda ste razgovarali s instruktorom a zatim pogreške i vratio se u. Kao što pokazuje praksa, kada osoba dolazi u drugi put, on dobiva puno bolje, "- kaže Julia.
Klub naglašava: letovi u tunelu ne smiju biti tretirani kao atrakcija. Ovo je test, iako vrlo emocionalno ugodan, što zahtijeva napore i stroga pravila.
"Ovo nije nikakva atrakcija, to je besplatni simulator pada, simulator koji vam omogućuje da naučite letjeti, dobro kontrolirate svoje tijelo i pumpate mišiće istodobno", objašnjava član kluba.
Za sada, većina gostiju su obični ljudi koji žele letjeti u nebo, ali se vjerojatno boje odmah skočiti s padobranom. Aerotube je manje traumatičan i omogućuje osjećaj leta na sigurnoj nadmorskoj visini. Štoviše, ovdje možete naučiti sve vještine potrebne za početnu skydiver.
"Ovo je korisno za padobrance koji se počinju baviti padobranom: pogodno je izraditi glavne elemente slobodnog pada. Postoji određeni skup koji trebate svladati: okreće, letovi na leđima, spirale, sve to možete učiniti ovdje", kaže instruktor kluba Sergey Nazaruk. koji čine više od 280 skokova.
Na kraju, Sputnikovi dopisnici nisu mogli odoljeti, bili su iskušani i pokušali su ići, a zatim i ostati u zraku. Prije letenja na leđima i spirali, nije došlo. Ali skromne sekunde slobodnog plutajućeg - kad se ispostavilo bez instruktorskog osiguranja - donijele su puno zadovoljstva.
Cijena ovog užitka za goste je od 50 rubalja po dvije minute za odraslu osobu. Za djecu i navijače letjeti malo duže, postoji sustav popusta. Međutim, i s takvim, kao što se čini netko, pretjeran cijene, sve sjednice za tjedan dana unaprijed su zakazani.
Velika industrijska izložba "Technoprom-2018" održana je u Novosibirsk, gdje je predstavio svoje proizvode Minsk Tractor Works.
Posljednji put popravak u zračnom centru regionalnog centra obavljen je prije 30 godina.
Publikacija kaže da će legendarni nogometaš napustiti klub Brest, koji je krenuo u svibnju.
Sudionik Europskog prvenstva mladih šahova u Rigi izbačen je zbog korištenja mobilnog telefona.
Bivši ministar energetike Arvydas Sekmokas izjavio je kako će Litva neizbježno kupiti električnu energiju iz bjeloruske nuklearne elektrane.
Rumunjsko ministarstvo vanjskih poslova pozvalo je šef moldavske diplomatske misije da objasni incident s grupom sindikalista na granici.
Estonska vojska sudjelovat će u američkoj agilnoj 2018 multinacionalnoj vježbi u Gruziji koju organiziraju Amerikanci.
Noću, oko desetak jahača jahalo je kroz središte kazahstanskog Shakhtinskog. Čudna slika snimljene su nadzornim kamerama.
Oko tristo vojnika ruske baze sudjelovalo je u trodnevnim vježbama na Tsabal terenu za vježbanje u Abhaziji, uključeno je više od 40 jedinica opreme.
Teroristički je čin spriječen na sjeveru Azerbajdžana: ekstremist je uklonjen zbog posebnog djelovanja Državne sigurnosne službe.
Armenski ministar prosvjete donio je "ispit" na engleskom jeziku ravnatelju škole u Jerevanu.
Povjesničar Vano Sulori govori o činjenicama izvoza tisuća robova iz Gruzije, koji su bili vrijedni njihove zlata.
Međunarodna novinska agencija i radio Sputnik predstavili su promociju o Svjetskim igrama Nomada, prirodi Kirgistan, kulturi i tradicijama njezinih ljudi.
Govornik Saveza Federacije Valentina Matvienko objasnio je zašto nam je potreban humanitarni projekt na području obrazovanja između Rusije i Tadžikistana.
Zašto ruski učenje u Uzbekistanu postaje sve popularnije i prestižnije, posebno među studentima?
Opskrba električnom energijom u Južnoj Osetiji bit će odsječena tijekom dana u četvrtak zbog rada na sjevernom osetskom dijelu elektrana.
Sudionik Europskog prvenstva mladih šahova u Rigi izbačen je zbog korištenja mobilnog telefona.
Bivši ministar energetike Arvydas Sekmokas izjavio je kako će Litva neizbježno kupiti električnu energiju iz bjeloruske nuklearne elektrane.
Činjenica registracije i autorizacije korisnika na Sputnikovim sučeljima pomoću računa ili korisničkih računa u društvenim mrežama označava prihvaćanje ovih pravila.
Korisnik se obvezuje svojim radnjama da ne krši nacionalno i međunarodno pravo. Korisnik pristaje govoriti u odnosu na druge sudionike u diskusiji, čitateljima i osobama koje se pojavljuju u materijalima.
Uprava ima pravo izbrisati komentare na jezicima osim jezika na kojemu je predstavljen glavni sadržaj materijala.
Komentar korisnika bit će izbrisan ako ga:
Uprava ima pravo, bez prethodne obavijesti korisniku, blokirati pristup stranici ili izbrisati svoj račun ako korisnik krši pravila komentiranja ili kada su znakovi takve povrede otkriveni u postupcima korisnika.
Vjetar tunela s pravilnom promocijom isplati se u samo 6-12 mjeseci. U budućnosti, ovaj posao donosi barem 500 tisuća rubalja. neto dobit mjesečno...
Vjetar tunel je besplatan simulator pada. Za one koji nikada nisu skočili s padobrana ili žele naučiti pravilnu tehniku skakanja, aerotube je izvrstan simulator. Prema stupnju osjećaja zračne cijevi, što je moguće bliže stvarnom padu od visine - snažan tok zraka, ubrizgavan velikim propelerima, kreće brzinom od 200 km / h, a to je dovoljno za osobu da pluta kao na nebu. Djeca iz takve zabave samo ga vole.
Promjer vjetrenog tunela je oko 3 metra, visina je više od 10 metara. Privlačnosti su dozvoljene osobe u dobi od 5 do 75 godina, u rasponu od 25 do 120 kg.
Trošak 1 minute leta - prosječno 500 rubalja. Prema iskustvu poslovnih ljudi, glavni dohodak dolazi od svibnja do listopada. Prosječno se dnevno prodaje oko 100 minuta leta (uglavnom je vikendom otvorenost). Ukupna količina vremena letenja koja se prodaje u tunelu vjetra mjesečno iznosi oko 2.000 minuta. Po cijeni najma 500 rubalja u minuti. Mjesečni prihod atrakcije je oko 1 milijun rubalja. Od tog iznosa trebao bi se oduzeti troškovi instruktora (4 osobe), zakup zemljišta i trošak goriva (2 litre dizela za 1 minutu leta). Neto dobit - u prosjeku 600 tisuća rubalja mjesečno.
Jedan od značajnih nedostataka ovog posla je visok početni trošak. Trošak bjeloruske izvedene SVP-650 antenske instalacije iznosi oko 3,5 milijuna rubalja. Osim toga, potrebni su dodatni troškovi:
Ukupno, ukupni troškovi otvaranja poslovanja iznose oko 5,2 milijuna rubalja. Nije potrebno računati na manje. Jedina opcija za spremanje na lansiranje je kupnja korištene opreme. Iako su prijedlozi na sekundarnom tržištu aerotrub jedinice.
Organizirati rad atrakcije zahtijevat će zapošljavanje 5 zaposlenika: 2 instruktora, 1 operatera i 2 menadžera za zaprimanje narudžbe. Prosječna plaća svakog zaposlenika je 2.000 rubalja dnevno, to jest, komad-bonus, ovisno o broju klijenata. Ukupni mjesečni platni list u prosjeku je 150 tisuća rubalja.
Osim plaća, značajan dio fiksnih troškova je dizel. Zrak je vrlo "proždrljiv" i troši oko 2 litre. dizel gorivo za 1 minutu leta. Ovisno o stupnju utovara, troškovi goriva kreću se od 100 do 200 tisuća rubalja mjesečno.
Dodatni troškovi trebali bi uključivati troškove održavanja opreme, popravke streljiva, troškova opterećenja i nepredviđenih troškova, trošak oglašavanja - od 150 tisuća rubalja mjesečno. Plus zakup zemljišta, a to je još 50 - 100 tisuća rubalja na mjesečne troškove.
Dobivanje odgovarajuće razine prihoda za prvih nekoliko mjeseci rada vrlo je teško. Prema postojećim operaterima, zrakoplovna industrija počinje davati opipljive prihode samo u drugoj godini rada. Prvi put, privlačnost samo dobiva popularnost i popularnost među masama.
Budući da je privlačnost za mnoge nova (osim, možda, Moskve i Petrograda), oglašavanje i odnosi s javnošću na početku poslovanja vrlo su važni. Prva stvar koju trebate učiniti jest prenijeti informacije ljudima, što je aerotube i kakve dojmove osoba dobiva na takvu atrakciju. Ovdje su dobri: sudjelovanje u promotivnim akcijama (kuponama), suradnja s agencijama događaja, distribucija letaka i letaka, slanje "spam slova" putem faksiranja, stvaranje vlastite web stranice posjetnica i promoviranje u tražilicama, provođenje promotivnih događaja razredi, suradnja sa školama za let i tako dalje.
Takav posao kao aerotube je bolje početi s odabirom stranice ili zgrade u kojoj će se atrakcija nalaziti. Budući da je prilično bučan, bolje ga je smjestiti od stambenih zgrada ili pružiti zvučnu izolaciju, jer su mogući prigovori susjeda različitim vlastima.
Naravno, mobilni vjetar tunel može se brzo transportirati s mjesta na mjesto, ali to će zahtijevati dodatne troškove i vrijeme. Zatim morate izvršiti sve dokumente i dobiti dozvolu lokalne uprave, nakon čega možete početi instalirati atrakciju. Sljedeći korak je pronaći nadležni instruktor i kupiti opremu za prvu pomoć za prvu pomoć. U posljednjoj fazi, potrebno je kupiti opremu za kupce i podne ljestvice.
Za registraciju, bolje je odabrati LLC i prikupiti za to odgovarajući paket dokumenata.
Bolje je odabrati pojednostavljeni porezni sustav, jer ćete se morati nositi s prilično velikim iznosima.
OKVED kôd 93.2 "Aktivnosti na području rekreacije i zabave".
Od SES-a, Gospodnadzor, Rospotrebnadzor, kao i ugovor s tvrtkom koja opskrbljuje električnu energiju, tražit će se dozvola. Papir u ovom slučaju je težak proces, a po mogućnosti je poželjno zaposliti odvjetnika.
Aerotube - atrakcija koja zahtijeva posebne vještine. Stoga ne možete raditi bez instruktora, inače biste mogli riskirati vašu tvrtku. Prilikom dolaska novaka najprije se mora poučiti. Nakon toga, malo zagrijavanje i trening, a tek tada - let sam.
Najbolja opcija je kupiti tornado. Brzo se montira, ima vanjski sustav za smanjenje buke i zatvorene obožavatelje. Dobar izbor "MTA", ali u svakom slučaju, morat ćete obavljati stalno podmazivanje i pregled.
Koliko košta atrakcija zračnih jastuka u cijelosti i isporuke i instalacije u Minsku? Čekanje na odgovor
Govorim u Murmanskom s lift-krovima (skladišni spremnici) s kopnom. Samo 4 kule (visina oko 20 metara, promjer 5,5-6 metara) + zgrada na 2 etaže (ured, skladište, itd.) + Slobodno zemljište 350 metara. Tražimo investitore koji će biti spremni organizirati takav posao na ovim stranicama. Mi iznajmljujemo nije skupo.
+7 (8152) 43-66-66 (odsječeno izvješće koje pozivate na objekte na Dom Domostroitelnaya).
Aerodinamički stroj je dugo prestao biti samo instrument proizvodnje i simulator za padobrance. Danas se ovaj uređaj može naći u zabavnoj i zabavnoj industriji.
Vjetarni tunel ima vrlo jednostavan dizajn, osiguravajući snažan protok zraka koji drži predmet ili osobu. Ova značajka omogućuje široko primjenjivanje na različitim područjima poslovanja i proizvodnje. Na primjer, vjetar tunel je vrlo popularan kod obožavatelja zabavne zabave, što ovu vrstu poslovanja čini jednim od najprofitabilnijih. Zanimljivo je da sa svim popularnostima stroja, čak iu velikim gradovima, postoji nekoliko tvrtki koje su spremne ponuditi usluge takve atrakcije, a to znači da konkurencija nije velika. Budući da je jedna od novih američkih ideja za posao, to će vam donijeti dobre prihode ako pokušate teško raditi na njemu.
Unatoč činjenici da se posao smatra malim, troškovi vlasnika nisu nimalo mali. Da, i satna zabava u ovom dizajnu iznosi oko 8 tisuća rubalja. A ta cijena ne uključuje toliko troškove opreme, kao i trošak napajanja stroja.
Danas na tržištu aerodinamičkih instalacija moguće je kupiti ne samo ogromne jedinice nego i mobilne, što je vrlo povoljno. Da, i oni su jeftinije. Međutim, treba napomenuti da je najjeftiniji mobilni projekt košta oko 3-10 milijuna rubalja, ovisno o dodatnim mogućnostima. Najskuplji ADT sa svim funkcijama i trajnosti košta oko 20-30 milijuna rubalja. Dimenzije tih instalacija su također znatno veće od prethodnih opcija. Najskuplji među profesionalnim automobilima košta oko 100 milijuna rubalja. Takav ADT razlikuje se ne samo od otpora trošila i ogromnim brojem korisnih opcija, već i zbog niske razine buke i niske potrošnje energije. Međutim, kupnja često plaća za sebe, jer se plaća za sebe relativno brzo.
Moguće je uzeti u obzir ne samo samu napravu, već i rad i održavanje. Činjenica je da bilo koja od predloženih instalacija zahtijeva puno energije, bez obzira radi li se o struji ili dizelskom gorivu. Potrošnja električne energije počinje na 250 kW / h i završava s ogromnim 2-3 megavata. Prosječni pokazatelj, posebno za mobilne instalacije, iznosi oko 350-500 kW / sat. No, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da takve konstrukcije imaju dva načina: standardna i pojačana. Sve ovisi o težini osobe koja će koristiti instalaciju i željenu kvalitetu protoka zraka.
Diesel pogon također ima, u pravilu, dvije mogućnosti za rad: srednje i pojačane. I potrošnja goriva ovdje iznosi oko 30-50 litara na sat. Dakle, sat rada uređaja će koštati 1200-3000 rubalja.
Savjeti: ako planirate postati veliki poduzetnik i kupiti velike i skupi instalacije ADT-a, možda ćete morati razmišljati o izgradnji elektrane za to. No, vrijedi podsjetiti da su ove jedinice rijetke, ne samo zato što su skupi, već i zato što, ako ih učine puno, to može dovesti do energetske krize.
Osim činjenice da sama instalacija košta od 3 do 100 milijuna rubalja, vrijedno je razmišljati o tome gdje da to popravimo. Osim toga, morat ćete izgraditi posebnu sobu i elektranu ako vam je potrebna, također ćete trebati usluge dizalica jer nije tako lako popraviti opremu. Osim toga, sve to mora stalno kupiti dodatne dijelove i popraviti. Mnogo je lakše stvoriti tvrtku za čišćenje od nule ili organizirati mini proizvodnju u garaži.
Uz samu instalaciju trebat će vam i oprema: različite kacige, rukavice, kombinezon i maske. Trošak od 10 setova košta vas oko 100 tisuća rubalja. Oglašavanje, dokumentacija i ostali troškovi koštat će vam dodatnih 100 tisuća rubalja. Inventar, razna sredstva sigurnosti i izolacija buke - plus još 200 tisuća rubalja.
S obzirom na to da sat rada dizelskih ili električnih vjetrenjača košta oko 3 tisuće rubalja, a za klijente od 8 do 10 tisuća rubalja, neće doći do ogromnog broja ljudi koji žele probati zanimljivu zabavu. Međutim, valja razmatrati činjenicu da čak i ako uključite ADT barem dva sata dnevno, dobit ćete dobru zaradu. Osim toga, profesionalni padobranci za treniranje stalno troše ogromne iznose, a ako čine veliki dio vaših klijenata, nećete brinuti o prihodima.
Savjet: ulaganje u vjetar tunel nije profitabilno ulaganje bez rizika. Stoga, prije nego počnete raditi na ovom području, morate ekonomski izračunati potražnju i profitabilnost na području koje ste voljeli razvijati svoju tvrtku. Rizik neopravdanja velikih investicija je prevelik, stoga nemojte biti prljavi i tražiti stručne savjete o ovom pitanju.
Budući da je oprema za aerotrub stvarno skupo, potrebno je analizirati tržište takvih uređaja prije kupnje. Gdje pronaći nadležne dobavljače? ADT se proizvodi ne samo u inozemstvu, nego iu Rusiji. Obavezno potražite recenzije i savjete onih koji se bave takvim poslovanjem i razumiju njegove detalje.
Spremite članak u dva klika:
Poslovanje s tunelima vjetra teško se može nazvati malim zbog troškova, iako se zove takav. Oni koji to žele učiniti morat će uložiti puno novaca. Takav posao očito nije pogodan za početnike, ali iskusni i bogati poduzetnici mogu ulagati u takav posao. Ali oni također moraju biti oprezni i pažljivo proučiti potražnju za takvim uslugama.
Danas se svima pruža prilika da doživite nezaboravan osjećaj slobodnog leta. I pojavio se upravo ovdje u Bjelorusiji. Ovo je najnovija auta, najuzbudljivija, najstrašnija instalacija, koja nema analoge u zemljama ZND-a. A to nisu prazne riječi koje se često mogu čuti u vijestima. Ovo je stvarno radni stroj.
Letjeti u vertikalnom tunelu vjetra "Slobodni let" ne mora nužno biti iskusan sportaš ili ekstremni. Sigurno su mnogi čuli za postojanje tunela vjetra. Ideja je prilično stara. Koristi se i za puhanje oblika zrakoplova i automobila, kao i za ispitivanje drugih vrsta. Na primjer, za treniranje padobranaca ili samo za zabavu.
Sigurnost sudionika osigurana je plastičnom "šalicom" i trambinskom mrežom, koja ograničava letnu zonu. Protok zraka kontrolira posebno obučeni tehničar.
U proizvodnji privlačnosti zračnog cjevovoda "Slobodno letenje" nije korišteno trobrodan propeler, već propeler posebno konstruiran za uporabu motora. Zahvaljujući tome, protok zraka bio je čak i uz primjetan pad buke. Uostalom, svi znaju kako zrakoplovni propeleri zujaju. U zračnoj luci malo je ljudi bez posebne kacige ili slušalica. Također nije električni motor, već dizelski motor velike snage koji cijelu instalaciju čini pokretnim i nepostojanim. Ispušni ispušni plin dolazi iznad letne zone. Vjetar tunela je vrlo pokretan i jednostavan za instalaciju.
- Promotivni kôd možete primiti do 31.3.2018., A upotrijebite ga do 04.12.2018.
- Valjanost potvrde je 3 mjeseca od datuma kupnje.
- Potreban je predbilježba.
- Promotivni kod vam daje pravo na 50% popusta na darovni certifikat za let u zračnoj luci utorak-sut od 10:00 do 17:00.
25 rub. umjesto 50 rubalja.
37,50 rub. umjesto 75 rubalja.
50 rub. umjesto 100 rubalja.
62,50 rub. umjesto 125 rubalja.
125 rub. umjesto 250 rubalja.
187,50 umjesto 375 rubalja.
250 rub. umjesto 500 rubalja.
- Popust se ne odnosi na dječje potvrde (do 7 godina uključeno).
- Jedan promotivni kôd - jedan darovni certifikat uz popust.
- Upozorenje! Promocija vrijedi od utorka-ned, od 10:00 do 17:00, nakon kupnje promotivnog koda, potvrdu se mora rezervirati nazovite (044) 743-60-43.
- Rok valjanosti certifikata je 3 mjeseca.
Potvrda za 3, 4, 5, 10, 15, 20 minuta leta:
- za 3 minute s dopuštenjem za jednog posjetitelja (jedan set)
- za 4 minute s dopuštenjem za jednog posjetitelja (jedan set)
- za 5 minuta s dopuštenjem za jednog posjetitelja (dva seta)
- za 10 minuta uz dopuštenje da posjete tri posjetitelja (svaka od 3 minute i 20 sekundi)
- za 15 minuta uz dopuštenje da posjete četiri posjetitelja (svaka od 3 minute i 45 sekundi)
- za 20 minuta uz dopuštenje da posjete pet posjetitelja (svaka četiri minute).
- Popust vrijedi samo za poklon bonove.
- unutar Moskve Ring Road: 3 rubalja.
- Dobavljač je u potpunosti odgovoran potrošaču za točnost podataka.
Prvi u zračnom tunelu u Minsku zaradio je u zračnoj luci Borovaya.
Visina cijevi - 6 metara, promjera - 3 metra. Maksimalna brzina protoka iznosi 240 kilometara na sat. Let nije jeftin - od 40 rubalja u dvije minute do 540 rubalja na sat (za djecu to je malo jeftinije). Možete ući u cijev ne samo sami (odjednom se bojite), već i od tvrtke do 12 ljudi.
Možete letjeti samo u sportske obuće, odjeća, također, mora biti odabrana prema vremenu. Iz sigurnosnih razloga, početnici mogu biti samo u tijeku u nazočnosti instruktora. Cijeli proces (uključujući trening, opremu, trening itd.) Trajat će 40-60 minuta čak i ako je rezervirano samo minimalno vrijeme - 2 minute.
Web stranica kaže da "letenje u zračnoj luci je poput padobranskog skoka s visine od 4000 metara. Samo ovdje se apsolutno ne riskirate. "
Rad od 10 do 17 sati, ponedjeljak - dan odmora.
Vjetar tunel - atrakcija koja zahtijeva velika ulaganja, ali kompetentno oglašavanje može platiti za njih u 3-6 mjeseci. Aerotubes se još uvijek smatra novom, tako da poduzetnik ima priliku zaraditi na zahtjev žurbe.
Svrha ovog poslovnog plana je otvaranje atrakcije "Wind tunnel" za implementaciju niza usluga na području zabave i ekstremne rekreacije u gradu s preko 1 milijun stanovnika. Rast potražnje za letom u aerotubu olakšava tendencija širenja industrije zabave i popularizacije aktivnih, ekstremnih vrsta rekreacije. Vertikalni tunel vjetra je simulator slobodnog pada. Zbog snažnog ventilatora i zraka motora u cjevčici ubrzava se do 200 km / h, što omogućava osobi da doživljava gotovo istu senzaciju kao i padobranci. Aerotube nije samo sigurna alternativa padobranstvu, već i kao simulator padobranstva.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Ciljana publika može se podijeliti u tri skupine: amateri, korporativni klijenti, profesionalci. U skladu s tim, aerotube se može koristiti kao atrakcija, kao platforma za korporativne događaje, kao i kao simulator za profesionalne sportaše.
Za provedbu projekta zemljište se iznajmljuje na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Ukupna površina je 30 četvornih metara. m. Volumen početnog ulaganja iznosi 3.867.000 rubalja. Investicijski troškovi usmjereni su na stjecanje opreme, promidžbu promocije tvrtke i formiranje fonda za obrtni kapital prije objavljivanja projekta za povrat. Glavni dio tražene investicije pada na nabavu opreme čiji udio iznosi 89,2%. Za provedbu projekta koristit će se vlastita sredstva. Financijski izračuni uzimaju u obzir sve prihode i rashode projekta, a horizo planiranja je 5 godina. Razdoblje povrata projekta "Wind tunnel" je 9 mjeseci. Dosezanje planirane prodaje planirano je za 9. mjesec rada. Povrat od prodaje u prvoj godini poslovanja bit će 46,5%. Istodobno, prodaja ima izraženu sezonu: maksimalna prodaja planira se od svibnja do listopada.
Tablica 1. Ključni pokazatelji uspješnosti projekta
Razdoblje povrata (PP), mjeseci
Diskontirani rok povrata (DPP), mjeseci
Neto sadašnja vrijednost (NPV), rub.
Povrat ulaganja (ARR),%
Interna stopa povrata (IRR),%
Glavne prednosti poslovanja u zračnom tunelu su popularnost ovog područja u industriji zabave, visoka razina profita i profitabilnost te niska konkurencija u segmentu. Međutim, potrebno je uzeti u obzir poteškoće s kojima se susreće poduzetnik: značajan iznos početnog ulaganja, visoki troškovi oglašavanja i promocije te sezonska prodaja. Praksa pokazuje da ova vrsta zabave može biti vrlo profitabilno poslovanje, čime se ostvaruje godišnja dobit od 6 milijuna rubalja. U nekim realiziranim projektima moguće je povratiti ulaganja u razdoblju od 3-6 mjeseci.
Posljednjih godina zabavna se industrija dinamično razvija, nudeći potrošačima razne aktivnosti u slobodno vrijeme. Popularnost je stekla sportski i ekstremni tipovi rekreacije: kiting, skakanje užeta, snowboarding i tako dalje. Strast za ekstremnim zabavama postaje široko rasprostranjena i može biti od interesa širokom spektru publike. Svrha ovog poslovnog smjera je osigurati maksimalnu dostupnost ekstremne zabave za sve. Ekstremni, dostupni svima - ovo je moderni koncept zabavne industrije. S ove točke gledišta, izvrsna je mogućnost tunel vjetra. Prvo, atrakcija se uklapa u bilo koje područje za slobodno vrijeme; drugo, to je sigurno; treće, omogućava posjetiteljima da dobiju nezaboravan doživljaj sličan iskustvu padobranaca. Također nedvojbena prednost ove atrakcije kao tvrtke je njegova relativno niska učestalost, koja omogućava započinjanje u uvjetima slabe konkurencije.
Vjetar tunel je zabavni simulator slobodnog pada. Ovaj dizajn, u kojem zbog propelera i superenergetskih dizelskih motora stvara snažan protok vjetra koji se uspinje vertikalno prema gore brzinom od 250 km / h i stvara uvjete za slobodne padove. Rezultat je apsolutno siguran analogni skok s padobranom. Komercijalna popularnost vjetrenih tunela pronađena je tek prije 15 godina, potkraj 90-ih, kada je započeo trend rasta padobranskih skokova. Vjetar tunel ne predstavlja samo kao sigurnu alternativu padobranstvu, već i kao simulator za padobrance.
Trenutno, potražnja za letom u vjetrenom tunelu i dalje raste, što čini posao organiziranja letova na vjetrenom tunelu vrlo popularan. Vjetni tunel bi trebao biti otvoren u gradu s više od 1 milijuna stanovnika, budući da je cijena od 1 posjet atrakciji varira između 400-600 rubalja. Međutim, postoje slučajevi kada se slični projekti uspješno provode u gradovima s više od 700 tisuća stanovnika. Glavna stvar je pravilno organizirana oglašavačka kampanja koja može privući velik broj posjetitelja.
visoki troškovi oglašavanja i promocije. Vjetni tuneli i dalje su relativno novi tip zabave, stoga, kako bi privukli dovoljan broj posjetitelja, potrebno je organizirati snažnu reklamnu kampanju;
sezonalnost prodaje na otvorenim područjima;
određene poteškoće u organizaciji poslovanja povezane s nabavom i ugradnjom opreme, koordinacijom i provedbom potrebne dokumentacije, te pronalaženjem kvalificiranog osoblja.
Međutim, s očitim poteškoćama, vjetar tunel kao poslovni smjer ima svoje prednosti:
rok povrata od 3-6 mjeseci (u nazočnosti nadležne reklamne kampanje);
varijabilnost korištenja aerotube: ako je potrebno, može se prevoziti, unajmiti, osigurati opremu za video snimanje, organizirati obuku za početnike padobranaca, organizirati korporativne događaje i individualne letove;
modni posao, uzimajući u obzir razvojne trendove zabavnog tržišta;
varijabilnost mjesta za postavljanje: vjetar tunel može biti instaliran na ulici, u zasebnoj zgradi ili u trgovačkom centru. Postoje i mobilni modeli koji omogućuju slobodno kretanje instalacije;
niska konkurencija i relativno slobodno tržište.
Franšize i dobavljače
Tako možemo govoriti o investicijskoj privlačnosti ovog posla. Otvaranje atrakcije "Wind tunnel" omogućit će da se uzmu u obzir trendovi moderne industrije zabave i zauzimaju besplatnu nišu.
3. Opis usluga atrakcije "Wind tunnel"
Vjetarski tunel je ekstremna atrakcija, oponašajući besplatan let, koji posjetiteljima omogućuje nezaboravan osjećaj padobranskog skoka. Sam let, u pravilu, traje 3-5 minuta i javlja se na nadmorskoj visini do 10 metara. Prema riječima stručnjaka, ovakvo lebdenje u zraku ne predstavlja opasnost za ljudsko zdravlje, tako da tehnički može biti u zračnoj luci neograničeno vrijeme. Međutim, početnike se potiču da počnu s kratkim letovima koji traju ne više od 6 minuta.
Ostati u atrakciji može se podijeliti u tri faze:
Teorijsko osposobljavanje. Prije leta potrebno je uputiti posjetitelja i promijeniti odjeću u posebnu opremu;
Trening. Za sigurnost posjetitelja prije leta preporuča se zagrijavanje i ispitivanje leta nekoliko sekundi. To je neophodno kako bi se ljudsko tijelo pripremilo za opterećenje i uvjete aerotube, kao i za izbjegavanje nepredviđenih situacija;
Glavni let, koji se događa pod nadzorom instruktora.
Također je važno napomenuti da je mogućnost privlačenja prve pomoći za bolest putovanja ili gubitak svijesti od strane posjetitelja. U pravilu, sam instruktor to može podnijeti.
Vjetarni tunel ima ograničeni kapacitet opterećenja. Postoje razni dizajni, od kojih neki dopuštaju da podignete cijelu grupu ljudi. Međutim, takva oprema je puno skuplja. Ovaj poslovni plan obuhvaća instalaciju za jednog posjetitelja i instruktora. Za let dopušteno je posjetitelje težine od 25 do 120 kg. Stoga je poželjno imati kupaonsku ljestvicu pored atrakcije kako bi kontrolirali ovaj trenutak. Trošak od 1 minute leta je 500 rubalja, što je prosječna tržišna cijena u ovom segmentu. Za praktičnost posjetitelja, postoji 5 različitih tarifa (tablica 2).
Tablica 2. Tarife atrakcije "Wind tunnel"
Vrijeme leta - 2 minute (10% popusta)
Vrijeme leta - 5 minuta
Vrijeme leta - 10 minuta (20% popusta
Vrijeme leta - 30 minuta, grupa do 8 osoba
Vrijeme leta - 60 minuta, bez instruktora
Također se pruža dodatna usluga:
fotografiranje i snimanje videozapisa;
prodaju darovnih potvrda bilo koje denominacije;
najam za događaj.
Algoritam za pružanje usluga na atrakciji "Wind tunnel":
Klijent preko telefona zabilježen je na letu. Iza njega je rezervirao određeno vrijeme.
Posjetitelj se mora pojaviti pola sata prije određenog vremena kako bi bio upućen i stavio opremu.
Prije leta, instruktor bi trebao provjeriti težinu klijenta, ako je potrebno, i provesti test let za nekoliko sekundi kako bi osigurali da je let siguran.
Posjetitelj, zajedno s instruktorom, provodi plaćeno vrijeme leta.
S tim vremenskim brojem, prosječni broj prodanih minuta dnevno iznosi 100.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Detaljnije, ciljana publika privlačnosti može se predstaviti kao tri velike skupine:
Ljubitelji - ljudi koji privlačnost smatraju nekom vrstom slobodnog vremena;
Korporativni klijenti - skupina ljudi koji iznajmljuju vjetrenjaču za vrijeme korporativnog događaja;
Profesionalci - padobranci i sportaši koji koriste aerotube kao simulator.
Tako je publika atrakcije "Wind tunnel" prilično raznolika i brojna. Zbog činjenice da je ova vrsta zabave prilično specifična, trebali biste upotrijebiti određeni niz metoda oglašavanja kako biste ih promovirali. Atrakcija aerodinamičkih cijevi mora biti reklamirana, jer je relativno nov tip zabave, koji postavlja primarni zadatak za marketingu da priča potencijalnim potrošačima o prednostima letenja u zračnoj luci.
Promocija atrakcije "Wind tunnel":
promocija u mreži putem web stranice i skupina u društvenim mrežama (natječaj za ponovnu objavu, komentare itd.);
distribucija tiskanih oglasa na mjestima gdje se akumuliraju potencijalna ciljna publika: trgovački centri, središnje ulice, blizina hostela, obrazovne ustanove, fitness dvorane i sportski klubovi, oko mjesta sa sličnom zabavom (karting, paintball, itd.);
pružanje sadržaja: foto izvješća, video izvješća, korisne i zanimljive informacije;
plasman reklama (u dizalu stambenih zgrada, fitness centara, bazena, ledenih pijeska itd.);
vođenje demonstracijskih letova, razne majstorske tečajeve i promocije s ciljem povećanja lojalnosti i uključenosti publike. Event marketing, vođenje crtanje za besplatan posjet atrakcija.
Ovaj poslovni plan pretpostavlja aktivnu promociju tunela vjetra, što podrazumijeva određeni proračun za oglašavanje. Planirani popis promotivnih aktivnosti i troškovi njihove provedbe prikazani su u tablici 3. Prema izračunima, planira se provesti 82.000 rubalja za promicanje tunela vjetra.
Tablica 3. Proračun za oglašavanje vjetrenog tunela
Izrada vlastite web stranice
Web mjesto bi trebalo odražavati opis i prednosti letenja u zračnoj luci, cijenama, izvješćima o fotografijama i video izvješćima, kontaktima i adresama, kao i biti u mogućnosti rezervirati online posjeta.
Položaj za oglašavanje
U tu svrhu planira se koristiti sljedeće platforme za oglašavanje: bazen, fitness klub, kino.
Prijenosni reklame
Trošak ove vrste oglašavanja uključuje naknadu za snimanje i uređivanje videozapisa, kao i za emitiranje videozapisa na monitorima vodenog parka (ili sličnoj ustanovi). Valjak s trajanjem od 30 sekundi s rotacijom svakih 10 minuta košta se od 10.000 rubalja mjesečno.
Tiskana distribucija oglašavanja
U tu svrhu potrebno je izraditi reklamni materijal (letke / knjižice) i distribuirati ga na mjestima gdje je ciljana publika koncentrirana. Troškovi uključuju stvaranje i tiskanje letaka, kao i plaće promotora. Moguća distribucija letaka s popustnim kuponom.
Aktivna marketinška strategija vam omogućuje da troškove vjetrenog tunela nadoknadite nekoliko mjeseci, iako obično traje najmanje 1 godinu. Kombinacija svih navedenih aktivnosti povećat će lojalnost posjetitelja i osigurati prosječnu mjesečnu stopu prodaje od 3000 letnih minuta. Na temelju cijena za posjet aerotru, izračunat ćemo planirani prihod: 3000 * 500 = 1 500 000 (rubalja). Dakle, procijenjeni mjesečni prihod od vjetrenjača je 1.500.000 rubalja.
Otvaranje vlastite organizacije leta na atrakciji "Wind tunnel" uključuje sljedeće korake:
1. Izbor mjesta i prostora. Mjesto tunela vjetra nije tako važno. To ne zahtijeva pješački promet jer posjet atrakciji nije spontan, ali je planiran unaprijed. Također biste trebali odabrati vrstu platforme za aerotrub - bilo da će biti u zatvorenom prostoru ili na otvorenom. Svaka od mogućnosti ima prednosti i nedostatke: glavna prednost otvorenog područja je niska cijena najma, ali u ovom slučaju prodaja će imati izraženu sezonu i ovisnost o vremenskim uvjetima. Unutarnji prostor omogućuje vam organiziranje cjelogodišnjeg rada atrakcije, no najam takvog prostora koštat će više. Osim toga, ugradnja aerotruba u zatvorenom prostoru komplicirano je obilježjima zgrade i nedostatkom strukturne mobilnosti.
Pri odabiru lokacije trebali biste razmotriti i planirate li fiksnu ili mobilnu atrakciju. Ako planirate putovati na različita mjesta, preporučujemo smještaj na otvorenom prostoru - to će olakšati proces demontaže i prijevoza. Idealna opcija bila bi pokriveno područje s mogućnošću prikladnog prijevoza aerodinamičke instalacije. Kao takva mjesta mogu poslužiti kao prvi katovi trgovačkih centara s praktičnim odmakom, skladištenjem i sličnim industrijskim prostorima. Moguće je postaviti vjetar tunel u zemlji gdje je najam manje, au sportskom centru, nudeći im suradnju ili pristanak na prilično značajnu najamninu.
Važan uvjet je da nije preporučljivo postaviti antene cijevi u blizini stambenih zgrada, jer oprema stvara puno buke i vibracija. Zanemarivanje tih faktora dovodi do potrebe za dodatnim troškovima za izolaciju buke. Ne odnosi se na samu sobu (mjesto) za postavljanje atraktivnosti posebnih zahtjeva. 20-25 m² će biti dovoljno za ugradnju zračne jame. Moguće je postaviti opremu na ovom području, za garderobu i tehničke prostore još 10 m2. Važan je uvjet dostupnost električne energije, osobito ako oprema radi na njemu. Nedavno je, međutim, prednost dano vjetrovitim tunelima koji troše dizelsko gorivo. Stoga, prije nego što odaberete sobu ili platformu za postavljanje atrakcije, jasno biste trebali znati koja će oprema biti korištena.
Ovaj projekt uključuje uporabu dizelske opreme. Vrsta web mjesta - otvoreno. Da biste to učinili, iznajmite zemljište na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Površina zemljišta je 30 m2, gdje se nalaze aerodinamična instalacija, prtljažna prostorija i kabina rukovatelja. Cijena najma će biti oko 50.000 rubalja / mjesečno. Zbog lokacije udaljene od stambenih zgrada, moguće je izbjeći trošak izolacije buke (njihova vrijednost varira od 300 do 700 tisuća rubalja).
Franšize i dobavljače
2. Kupnja opreme. Stjecanje opreme najvažnija je stavka u poslovnom planu, jer profitabilnost cjelokupnog poslovanja ovisi o njegovoj kvaliteti i kapacitetu. Danas tržište nudi različite modifikacije vjetrovitih tunela, koje se razlikuju po snazi, promjeru, visini, jednostavnosti ugradnje, vrsti potrošenog goriva, troškovima održavanja i drugim karakteristikama. Prilikom odabira opreme potrebno je identificirati ključne karakteristike za određeni projekt. Na primjer, ako planirate koristiti vjetar kao simulator za padobrance, trebat će vam snažnije i skupo (profesionalno) opremanje. Ako se zračna jama smatra isključivo kao atrakcija, onda možete odabrati opremu jednostavnijom.
Treba također obratiti pažnju na količinu "goriva" koju oprema troši, budući da aerodinamička postrojenja zahtijevaju puno energije, troškovi za "gorivo" čine značajan dio troškova. Trenutačno postoje aerotubovi koji rade na struju ili dizelsko gorivo. Prosječna potrošnja električne energije iznosi oko 350 kW / h (sve ovisi o težini osobe koja treba podići u zrak). Na temelju prosječne tarife za struju, sat rada aerodinamičkog sustava košta oko 1.200 rubalja. Ako procjenjujemo potrošnju dizelskih generatora, tada u standardnom načinu rada instalacija troši oko 50 litara goriva na sat. S prosječnom cijenom dizelskog goriva od 32 rubl po litri, trošak od 1 sata rada aerotrub će biti oko 1600 rubalja. Kao što se može vidjeti iz usporedbe, električne instalacije su jeftinije nego dizelske. Ipak, treba shvatiti da električna oprema zahtijeva veliku snagu, što ne može svako mjesto pružiti.
Zatim, smatramo samu opremu čija se cijena razlikuje od 1 milijuna rubalja (laganih, mobilnih verzija) do 30 milijuna (profesionalna oprema). Možete kupiti novu opremu ili koristiti. Na internetu postoji mnogo sličnih ponuda za prodaju opreme s markdownsom. To vam omogućuje da uštedite novac, ali može biti ispunjen određenim prijetnjama poput problema s održavanjem, čestih kvarova, brzog trošenja itd. Motor ventilatora istroši, u prosjeku, nakon 3 tisuće sati rada. Ovaj pokazatelj treba uzeti u obzir ako uzmemo u obzir mogućnost kupnje korištene opreme.
Za organizaciju atrakcija će biti prilično dovoljno aerotrub visina od 4-5 metara i promjera 2,2-3 metara. Također ćete morati opremiti atrakciju zaštitnom mrežom, koja neće dopustiti da ispadne iz lebdeće zone i s tepihom u slučaju pada. Vlasnik tvrtke ne mora ući u sve pojedinosti instalacije, u ovom trenutku postoji mnogo prijedloga na tržištu za organiziranje ključnih zračnih cjevovoda. Neke tvrtke nude ne samo kompletan set opreme, već i isporuku, instalaciju, vezu i servis.
Što se tiče proizvođača, na tržište je oprema iz različitih zemalja:
domaće poduzeće iz Voronezha proizvodi opremu vrijednu oko 4 milijuna rubalja;
Najviše proračunskih mogućnosti su kineski uređaji. Njihova je kvaliteta na odgovarajućoj razini, a trošak je manji od analoga. Za 3 milijuna možete kupiti moćnu i kvalitetnu opremu;
Češka i Njemačka se smatraju liderima na tržištu proizvodnje aerotube, međutim troškovi njihove opreme znatno su veći: od 6-7 milijuna;
Bjeloruski proizvodi proizvedeni su po cijenama od 3,5 milijuna.