Aerodinamički stroj je dugo prestao biti samo instrument proizvodnje i simulator za padobrance. Danas se ovaj uređaj može naći u zabavnoj i zabavnoj industriji.
Vjetarni tunel ima vrlo jednostavan dizajn, osiguravajući snažan protok zraka koji drži predmet ili osobu. Ova značajka omogućuje široko primjenjivanje na različitim područjima poslovanja i proizvodnje. Na primjer, vjetar tunel je vrlo popularan kod obožavatelja zabavne zabave, što ovu vrstu poslovanja čini jednim od najprofitabilnijih. Zanimljivo je da sa svim popularnostima stroja, čak iu velikim gradovima, postoji nekoliko tvrtki koje su spremne ponuditi usluge takve atrakcije, a to znači da konkurencija nije velika. Budući da je jedna od novih američkih ideja za posao, to će vam donijeti dobre prihode ako pokušate teško raditi na njemu.
Unatoč činjenici da se posao smatra malim, troškovi vlasnika nisu nimalo mali. Da, i satna zabava u ovom dizajnu iznosi oko 8 tisuća rubalja. A ta cijena ne uključuje toliko troškove opreme, kao i trošak napajanja stroja.
Danas na tržištu aerodinamičkih instalacija moguće je kupiti ne samo ogromne jedinice nego i mobilne, što je vrlo povoljno. Da, i oni su jeftinije. Međutim, treba napomenuti da je najjeftiniji mobilni projekt košta oko 3-10 milijuna rubalja, ovisno o dodatnim mogućnostima. Najskuplji ADT sa svim funkcijama i trajnosti košta oko 20-30 milijuna rubalja. Dimenzije tih instalacija su također znatno veće od prethodnih opcija. Najskuplji među profesionalnim automobilima košta oko 100 milijuna rubalja. Takav ADT razlikuje se ne samo od otpora trošila i ogromnim brojem korisnih opcija, već i zbog niske razine buke i niske potrošnje energije. Međutim, kupnja često plaća za sebe, jer se plaća za sebe relativno brzo.
Moguće je uzeti u obzir ne samo samu napravu, već i rad i održavanje. Činjenica je da bilo koja od predloženih instalacija zahtijeva puno energije, bez obzira radi li se o struji ili dizelskom gorivu. Potrošnja električne energije počinje na 250 kW / h i završava s ogromnim 2-3 megavata. Prosječni pokazatelj, posebno za mobilne instalacije, iznosi oko 350-500 kW / sat. No, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da takve konstrukcije imaju dva načina: standardna i pojačana. Sve ovisi o težini osobe koja će koristiti instalaciju i željenu kvalitetu protoka zraka.
Diesel pogon također ima, u pravilu, dvije mogućnosti za rad: srednje i pojačane. I potrošnja goriva ovdje iznosi oko 30-50 litara na sat. Dakle, sat rada uređaja će koštati 1200-3000 rubalja.
Savjeti: ako planirate postati veliki poduzetnik i kupiti velike i skupi instalacije ADT-a, možda ćete morati razmišljati o izgradnji elektrane za to. No, vrijedi podsjetiti da su ove jedinice rijetke, ne samo zato što su skupi, već i zato što, ako ih učine puno, to može dovesti do energetske krize.
Osim činjenice da sama instalacija košta od 3 do 100 milijuna rubalja, vrijedno je razmišljati o tome gdje da to popravimo. Osim toga, morat ćete izgraditi posebnu sobu i elektranu ako vam je potrebna, također ćete trebati usluge dizalica jer nije tako lako popraviti opremu. Osim toga, sve to mora stalno kupiti dodatne dijelove i popraviti. Mnogo je lakše stvoriti tvrtku za čišćenje od nule ili organizirati mini proizvodnju u garaži.
Uz samu instalaciju trebat će vam i oprema: različite kacige, rukavice, kombinezon i maske. Trošak od 10 setova košta vas oko 100 tisuća rubalja. Oglašavanje, dokumentacija i ostali troškovi koštat će vam dodatnih 100 tisuća rubalja. Inventar, razna sredstva sigurnosti i izolacija buke - plus još 200 tisuća rubalja.
S obzirom na to da sat rada dizelskih ili električnih vjetrenjača košta oko 3 tisuće rubalja, a za klijente od 8 do 10 tisuća rubalja, neće doći do ogromnog broja ljudi koji žele probati zanimljivu zabavu. Međutim, valja razmatrati činjenicu da čak i ako uključite ADT barem dva sata dnevno, dobit ćete dobru zaradu. Osim toga, profesionalni padobranci za treniranje stalno troše ogromne iznose, a ako čine veliki dio vaših klijenata, nećete brinuti o prihodima.
Savjet: ulaganje u vjetar tunel nije profitabilno ulaganje bez rizika. Stoga, prije nego počnete raditi na ovom području, morate ekonomski izračunati potražnju i profitabilnost na području koje ste voljeli razvijati svoju tvrtku. Rizik neopravdanja velikih investicija je prevelik, stoga nemojte biti prljavi i tražiti stručne savjete o ovom pitanju.
Budući da je oprema za aerotrub stvarno skupo, potrebno je analizirati tržište takvih uređaja prije kupnje. Gdje pronaći nadležne dobavljače? ADT se proizvodi ne samo u inozemstvu, nego iu Rusiji. Obavezno potražite recenzije i savjete onih koji se bave takvim poslovanjem i razumiju njegove detalje.
Spremite članak u dva klika:
Poslovanje s tunelima vjetra teško se može nazvati malim zbog troškova, iako se zove takav. Oni koji to žele učiniti morat će uložiti puno novaca. Takav posao očito nije pogodan za početnike, ali iskusni i bogati poduzetnici mogu ulagati u takav posao. Ali oni također moraju biti oprezni i pažljivo proučiti potražnju za takvim uslugama.
Ako ste ovdje, vjerojatno razmišljate o otvaranju tunela vjetra u jednom od gradova svijeta. Letenje u aerotubu je usluga koja je razumljiva gotovo svakom stanovniku planeta. Naposljetku, milijarde ljudi na zemlji sanjaju o osjećaju leta!
Prije nekog vremena smo sami odabrali aerotube, detaljno proučavali ovu temu, proizvođači i suočeni s mnogim različitim pitanjima. Stoga, kako bismo vam olakšali vaš život, pripremili smo vam poslovni plan i detaljniji opis aerotruba koji smo razvili.
99% ljudi koji odabiru tunel za vjetar, žele pronaći opciju s minimalnim troškovima. Naime, pitanje početne investicije i pristupa proizvodu (aero cijev) stavlja se u prvi plan. "Zašto bih kupio zrakoplov za 50 milijuna rubalja, ako mogu kupiti za 30 milijuna rubalja."
Ovo nije posve točno s strateškog gledišta. Prilikom izrade projekta najprije morate razmišljati o tome koja će marketinška strategija pridržavati (što određuje regija u kojoj želite instalirati pistu), budući da svaka publika ima svoje zahtjeve za tehničke parametre projekta. Za marketinšku strategiju odabran je određeni aerotrub projekt, a ne obratno, kao što su mnogi navikli na: "Gradit ćemo (kupiti) aerotube, a onda ćemo početi oglašavati".
U nastavku smo identificirali tri glavne kategorije korisnika. No, u stvari ima više od 10. I pri otvaranju aerotube trebate razumjeti nijanse rada i potrebe svake od njih.
Sagradili ste vjetar tunel, ali ispada da u njoj nema dovoljno glatkih strujanja. Sportaši dolaze, letjeti 5 minuta i otići, jer kvaliteta potoka ne odgovara. Iako bi svaki od njih mogao kupiti 10 sati leta.
Naš zadatak nije prodati vam tunel za vjetar. Naš zadatak je pomoći vam odabrati projekt i marketinšku strategiju koja će vam omogućiti postizanje željenih rezultata.
Aerotube - to su emocije!
Sjećate li se vaših osjećaja od prvih dana posjedovanja vlastitog automobila, vožnje po Ferrisovom kotaču ili čak od prvog poljupca?
Posjetitelji aerotruba iz prvog leta imaju sličnu uznemirujuću svijest i duhovne osjećaje.
Osjećajući krila iza leđa, osoba će željeti ponovno osjetiti osjećaj letenja.
Aerotube omogućuje osobi da dobije osjećaj letenja poput skakanja padobranom, ali u potpunosti eliminira opasnost od stvarnog leta na nebu.
S poslovne točke gledišta, ključna točka u sljedećem...
Seth Godin - jedan od najpoznatijih trgovaca na svijetu i autor najprodavanijih Violet Cow, kaže da za uspjeh vaš proizvod mora biti marketing. Tada je, nakon kontakta s vašom tvrtkom, iskrena želja da o tome ispriča svim svojim prijateljima i poznanicima.
Nakon letenja u tunelu vjetra, svaki klijent postaje vaš iskreni "menadžer prodaje" koji privlači druge ljude.
Tvrtka FreeFly Technology u 2017 postala je zasebna neovisna podjela eksperimentalnog ureda za dizajn AKM-Avia, odgovorna za razvoj smjera "Wind tunnels".
Veliko praktično iskustvo stručnjaka AKM-Avia (ACM: Aeronautic Constructions Manufacturing - utemeljeno 2011. godine), prikupljeno tijekom uspješnog razvoja zrakoplovne tehnologije, postalo je solidan temelj za proizvodnju i pokretanje uspješnih modela komercijalnih vjetrovnih tunela za leteće ljude.
Detaljno razumijevanje aerodinamike zrakoplova i potrebe ciljane publike omogućilo je dizajniranje i proizvodnju jedinstvenih modela zrakoplova, treći je ekonomičniji (u usporedbi s onima na tržištu) i zadovoljavanje svih potrebnih zahtjeva suvremenih investitora.
Projektni tim uključuje više od 20 ljudi koji su odgovorni za projektiranje, proizvodnju i marketing aerotruba.
Odgovore na pitanja o tehničkom i komercijalnom dijelu projekta pomoći će vam da pronađete:
To su ljudi koji imaju izravan kontakt s tržištem aerotrubova. Kao instruktori, trgovci, redatelji.
Oni prisustvuju prezentacijama našeg aerotruba i možete tražiti njihove povratne informacije.
Činjenica da pristupate ovoj web stranici znači da prihvaćate uvjete ove Pravila o privatnosti.
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije instalacije 360 (do 450) kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 15,5 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
mase instaliranja oko 25 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
18500000
Cijena baze (bez PDV-a)
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije postrojenja 650kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 16 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
težina ugradnje oko 28 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
24500000
Cijena baze (bez PDV-a)
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije postrojenja do 900 kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 16,5 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
težina ugradnje oko 38 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
Ideja: Nelli Fedosenko
Prije samo deset godina poslali su mi ideju o zračnoj luci.
A komentari na ideju (komentari su zatim preneseni na forum) sugerirao je da je Aerotube sjajna stvar, ali oprema bi bila vrlo skupo.
Mnogi su ljudi nazvali ideju utopijom.
S druge strane, mnogi su danas ovisni o padobranstvu. Postoje slične tvrtke - gdje novac daju ljudima skakati s padobranima. I zrakoplov u isto vrijeme - stvar je također nije jeftina.
A ako postoje padobudne skokove kao posao, zašto onda ne bi posao trebao biti letjeti zrakoplovom?
Prve tvrtke u zračnoj luci
Na temelju tih činjenica, bilo je, očigledno, poslovnih ljudi koji su odlučili stvoriti posao na letovima u Aerotubu. Danas u Moskvi postoji nekoliko takvih tvrtki (oni su u Sankt Peterburgu, prva zračna jama u Petrogradu pojavila se ne tako davno - u 2010); čak iu Business Youth Coachingu u ljeto 2013., jedna je djevojka predstavljala posao na Aerotubu - i, koliko znam, zaradila je više od 120 tisuća rubalja (jer je na kraju Coachinga stupila na pozornicu i podijelila svoje uspjehe).
(fotografija iz milanadbogdan.mypage.ru)
Širenje zračne cijevi u Rusiji i Ukrajini
Atrakcije zvane Aerotruba danas postoje ne samo u Moskvi i St. Petersburgu, već iu Čeljabinsku i Samari:
A ako se ova atrakcija pojavi u mnogim gradovima, onda je, doista, usluga u potražnji i isplativa.
Sudeći prema upitima za pretraživanje s riječju "Aerotube", takva atrakcija već postoji u sljedećim gradovima (popis uključuje ruske i ukrajinske gradove, ih sam ih poredao po abecedi):
Adler
Barnaul
Volgograd
Voronjež
Devyatkino
Dnepropetrovsk
Donjeck
Ekaterinburg
Zelenogorsk
Iževsk
Irkutsk
Kazan
Kemerovo
Kijev
krasnogorsk
Krasnodar
Krasnojarsk
Kuzmolovo
Moskva
Minsk
Nizhny Novgorod
Novosibirsk
Odesa
Omsk
Pervouralsk
trajna
Podolsk
Rostov na Donu
krilati plod
St. Petersburg
Saratov
Sočiju
Tver
Toksovo
Tolyatti
Tula
Tyumen
Uljanovsk
Ufa
Khimki
Čeljabinsk
Česi
Yaroslavl
(ako je određen određeni grad, ali u njemu još nema aerotruba,
stoga postoji potražnja bez opskrbe;
sve više vremena donijeti ovdje aerotrub!)
Mislim da je ovaj popis vrlo nepotpun. Ne vidim ovdje nekoliko desetaka ruskih (i ukrajinskog, posebno odmarališta) gradova, čija bi populacija, također, ne bi odbila takav dar u obliku leta u zračnoj luci.
Gdje kupiti vjetar tunel
Oprema, naravno, skupo je (košta nekoliko milijuna rubalja).
Ali poduzetnik Ignatov E.N., vlasnik Aeropotoka - aeropotok.ru, već nekoliko godina kupuje nekoliko takvih instalacija (od 2006. godine) (što znači da to vrijedi).
Štoviše, prvo je kupio instalaciju bjeloruske proizvodnje. No, ispostavilo se da ova instalacija nije osmišljena i radi loše (treba ga rafinirati ili stvara puno buke i problema s okolišem, a rano ne uspije).
Stoga, sada stavlja Voronezh-made Tornado zračne cijevi: tornadopro.ru
Usput, u Voronezh poduzeću možete kupiti ne samo stacionarni aerotube (od 14,5 milijuna rubalja), već i mobilni, po cijeni od 7,5 milijuna rubalja, koji se može staviti na bilo koje mjesto u gradu:
Akcija mobilnih aerotruby filmova RIA vijesti:
Cijene, naravno, prekomjerne. Ali, očito, i procijenjeni prihod bi trebao biti na visini.
Posebice ako se brinete o učinkovitoj reklamnoj kampanji i posjetiteljima ne samo da uživate u tunelu vjetra već i dodatnim uslugama.
Usput, na mjestu proizvođača zrakoplova Voronezh - tornadopro.ru/faquestion.html#10 - dani su iznosi povrata za ovu instalaciju ("BAT" znači vertikalni aerodinamički simulator - ovo je Aero cijev):
Prema ovim informacijama, ispada da na masovnom događaju 3 dana aerotube može donijeti 200 tisuća rubalja.
Pronašao sam raspored profita vlasnika zrakoplova Aeropotok koji je ostao na jednom forumu. On navodi tamo (homeidea.ru/index.php?topic=2450.30) slijedeće brojke (vrijedi za siječanj 2012.).
Prosječni trošak od 1 minute leta u zračnoj luci iznosi 400 rubalja. Trošak od 1 minute - 250 rubalja (uključujući plaće osoblja, troškove i stalnu zamjenu opreme, najam, potrošnja goriva). Neto dobit od 1 minute leta - 150 rubalja.
Istovremeno, aerotube stvara prihode u različita vremena na različite načine. Najisplativiji mjeseci traju od svibnja do listopada.
Isprva je kupio bjeloruski aerotube za 3,5 milijuna rubalja i potrošio još 5 milijuna rubalja na rafiniranje na normalnu razinu.
Dvije godine kasnije, kupio je Tornado zračni tunel Voronezh, a dvije godine kasnije kupio je Tornado-2 zračni cijev (snažniji za 7 milijuna rubalja).
Poslovanje "Aerotruba" došlo je do povrata tek nakon 2 godine. I uzimajući u obzir kupnju novog aerotruba - samo u 5. godini projekta.
Ali to je bilo u tim godinama (2006-2011.), Kada gotovo nitko nije znao o takvoj atrakciji - Aerotube. Danas, kada su gotovo svi aerotubovi počeli koristiti kuponske usluge za promicanje svojih usluga, gotovo svi znaju o njima.
I nedavno je promaknut vlasnik aerotruba u St. Petersburgu, nakon što je na njegovu atrakciju okrenuo nekog siročadnog dječaka iz programa "Anđeoski dan", tako da je nekoliko milijuna gledatelja iz kanala pet saznalo o ovoj službi. Stoga je danas takav posao u mogućnosti isplatiti mnogo ranije.
Mnogi aerotubovi počeli su ponuditi svoje certifikate kao dar - i to vrlo dobro funkcionira. Našao sam dojam jednog blogera - gonzoblog.ru/post/2010/03/30/aerotruba.aspx, koji nikada nije ni sanjao o letenju (jer se užasno bojala visina), ali uzeo sam poklon u obliku leta u zračnoj luci kao najbolji dar u vaš život. I bila je toliko impresionirana da je odlučila da neće biti njezin jedini let u tunelu vjetra. Stoga mislim da će takva privlačnost u bilo kojem gradu biti percipirana "s prasakom".
Naši ljudi nemaju toliko zabave, a ne toliko mogućnosti pružiti jedni drugima nešto zanimljivo.
A ako pokazujete maštu, možete zaraditi ne samo od svibnja do listopada, već tijekom cijele godine. Praznici s nama od siječnja do prosinca: Nova godina, Valentinovo, 23. veljače, 8. ožujka, Diplomiranje u školi, vjenčanja, rođendani - za svaki takav događaj, let u aerotubu može biti nezaboravan dar (pogotovo ako je fiksiran kao fotografija ili videozapis).
Na primjer, freezone aerotube (realfly.ru web stranica) nudi, uz stvarne letove (pojedinačne i grupe), letove s Superheroom (za djecu) i fotografiju za pamćenje, a za ljubitelje - glup datum unutar aerotube, foto sesije i desert u restoranu istog imena,
Zahtjev za zrakoplovom možete pratiti na stranici Aeropotok u odjeljku "Flight Order" (podaci dolje preuzeti su u 14:45 nedjelju 3. studenog):
Jutarnji sati bili su slobodni (u 10 i 11 sati ujutro); večernji sati - od 21 sat - već kupili.
3. studenog, zajamčeno otkupljenje 248 minuta. Ako koristite izračun vlasnika tvrtke iz kojeg se ispostavlja da ima neto dobit od 150 rubalja svake minute kupljene, tada će 3. studenog zaraditi:
248 minuta x 150 rubalja / min = 37200 rubalja
To je minimalno, jer se od 2011. godine povećavaju cijene (dobit u rublima se također povećala).
Po mom mišljenju, nije loše (u mom gradu postoje drugi poslovni ljudi - ne na zračnoj luci - i ne zarađuju toliko za mjesec dana).
Zračna luka radi 4 dana u tjednu, 16 dana u mjesecu. Neto dobit za mjesec - oko 595 tisuća rubalja.
Oko godinu dana bit će:
595 tisuća rubalja x 12 = 7 milijuna rubalja
Čini mi se da je u dvije godine prilično moguće isplatiti.
Prema rezultatima moje kratke studije poslovanja pod nazivom "Aerotube", došla sam do zaključaka.
1. Usprkos svemu, poduzetništvo se još razvija u Rusiji; Postoji mnogo ljudi koji žele stvoriti vlastiti posao.
2. Početni poduzetnici stvaraju potražnju za skupovima opreme za tvrtku (tj. Kupili su opremu - i započeli posao). To stvara mogućnosti za stvaranje poduzeća u proizvodnji takve opreme.
(Sudeći prema mjestu Voronezh poduzeća Tornado, praktički se ne reklamira nigdje, ili se ne oglašava vrlo vješto ili ne vrlo aktivno - pronašao sam ga samo na vrhu jednog poduzetnika, vlasnika Aeropotoka, a istodobno je poznat i mnogim poduzetnicima. traže informacije o poslovnoj opremi.)
3. Sfera zabave u Rusiji vrlo je slabo razvijena. Čak i da su muskovani spremni izaći iz grada, u takvoj divljini i prljavštini, letjeti nekoliko minuta za svoj novac:
(fotografija od gonzoblog.ru)
4. Ljudi su zainteresirani ne samo za ugodnu zabavu (noćni klub, cirkus, kino ili vodeni park), već i rizična zabava, koja je slična pokušaju. Potrebno je uvesti još takve zabave (ili su naši ljudi već zaboravili da su ratnici, a ne jastuci).
Stoga, ako nemate tunel za vjetar, razmislite o poslovnom za drugu ekstremnu zabavu (ako ne zaradite 7 milijuna godišnje, a zatim uložite mnogo jeftinije).
1. Odlučio sam pronaći nešto slično našoj zračnoj luci na stranom internetu - i nisam ga pronašla. Vjerojatno je to isključivo naš izum (iako, možda, nisam tražio te riječi). Možda je vrijedno izvoziti te uređaje?
2. Pronašao sam oglas na jednoj ukrajinskoj oglasnoj ploči o prodaji radne aerotube:
U ovom oglasu poduzetnik prodaje radnu zraku za 30 tisuća dolara, odnosno oko 1 milijun i 50 tisuća rubalja.
U ljetnoj sezoni (6 mjeseci - za Odesu), ovaj aerotube donosi oko 40 tisuća hryvnija mjesečno, po našem mišljenju, ovo je 160 tisuća rubalja mjesečno.
To znači da u roku od 6 mjeseci možete zaraditi 960 tisuća rubalja i otprilike nadoknaditi kupnju cijevi (ovo je aerotube, jer je nešto previše jeftino).
Brojevi mogu, naravno, biti ukrašeni. A Odessa nije za vas Kirov, ovdje je uvijek toplo. No, u načelu, možete vratiti natrag u dvije godine (osim ako se, naravno, ljudi ne umara od letenja u njemu).
Vjetar tunel - zanimljiv i relevantan s gledišta organizacije simulatora malih poduzeća (atrakcija). S obzirom na još uvijek relativno nisku prevalenciju ove vrste zabave, možete početi u relativno niskoj konkurenciji, dobitnom vremenu i širokoj potrošačkoj publici. S druge strane, mala "promocija" vjetrenalnog tunela zahtijevat će dodatna ulaganja u oglašavanje, "promociju projekata".
Temelj funkcije je simulacija učinka slobodnog pada. Za one koji žele biti uključeni u padobranstvu, aerotruba - veliki i siguran simulatoru, čime procijeniti njihovu snagu i sposobnosti da ispune tehniku skakanja i automatizam pravih akcija tijekom izgradnje pareniya.Bolshie vijaka pritisnuta snažnim strujom kreće zraka, koja doseže brzinu od dvjesto kilometara u jedan sat To vam omogućuje da zadržite težinu osobe u zračnoj luci, ne dopuštajući mu da pada, da pluta u zraku. Fan razvija dovoljno snage da održi posjetitelj atrakcija, čija je težina u rasponu od 25 do 120 sama kg.Vysota strukture - više od 10 metara u promjeru -. 3 m atrakcija programeri preporučiti za korištenje od strane osoba mlađih od 6 do 70 godina, Prema riječima stručnjaka, lebdi u zraku ne predstavlja nikakvu opasnost za ljudsko tijelo, ali još uvijek, novak testeri preporuča se početi s niskom trajanja leta, ne više od 5-6 minuta, iako tehnički to može biti u aerotrube proizvoljno dugo vremena.
Vjetar tunel je povratni, profitabilan posao. Rad simulatora organizira vlasnik u toploj sezoni - od svibnja do listopada. Trošak minute korištenja iznosi 500 rubalja. Kada radi isključivo vikendom, prosječni broj prodanih minuta po sezoni iznosi 100 / dan. Ukupno prodane mjesečno vrijeme - oko 2000 minuta, dakle, prosječni prihod poduzetnika - 1000000 rubley.Usrednennye redoviti troškova (u rubalja):
Ukupni troškovi - 400 000 / mjesečno Neto dobit - 600 000 / mjesečno.
Potrebno je uzeti u obzir visoku početnu investiciju za kupnju, instalaciju, testiranje i oglašavanje.
Unatoč takvim visokim financijskim zahtjevima, povrat tog poslovanja je munja, a prema različitim procjenama, traje od 3 do 6 mjeseci do maksimuma. No, za to je potrebno provesti pripremnu kampanju na kvalitetan, pravodoban i uredan način kako bi se osigurala učinkovita promocija usluge.
Pored Moskve i Petrograda, za ostale regije, PR kampanja će uključivati:
Budući da je glavni dio troškovnih stavki nabava opreme, proizvođači i dobavljači trebaju se pažljivo procijeniti i analizirati.
Vjetarni tunel proizvodi mnogi domaći i inozemni proizvođači. Najpopularniji i optimalniji omjer cijene i kvalitete su priznati proizvodi:
Još jedna mogućnost uštede je kupnja korištenog aero cijevi. No, takvi su prijedlozi izuzetno rijetki i predstavljaju određeni rizik u smislu minimalnih mogućnosti za sigurnosne provjere i neprekidnog rada njihovog rada. Međutim, ako takav proizvod ima važeće jamstvo proizvođača ili dobavljača, to će biti najprofitabilnija i željena opcija za otvaranje ove vrste poslovanja, što će učinkovito svesti na najmanju moguću mjeru ulaganja u projekt.
Vjetar tunel - atrakcija koja zahtijeva velika ulaganja, ali kompetentno oglašavanje može platiti za njih u 3-6 mjeseci. Aerotubes se još uvijek smatra novom, tako da poduzetnik ima priliku zaraditi na zahtjev žurbe.
Svrha ovog poslovnog plana je otvaranje atrakcije "Wind tunnel" za implementaciju niza usluga na području zabave i ekstremne rekreacije u gradu s preko 1 milijun stanovnika. Rast potražnje za letom u aerotubu olakšava tendencija širenja industrije zabave i popularizacije aktivnih, ekstremnih vrsta rekreacije. Vertikalni tunel vjetra je simulator slobodnog pada. Zbog snažnog ventilatora i zraka motora u cjevčici ubrzava se do 200 km / h, što omogućava osobi da doživljava gotovo istu senzaciju kao i padobranci. Aerotube nije samo sigurna alternativa padobranstvu, već i kao simulator padobranstva.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Ciljana publika može se podijeliti u tri skupine: amateri, korporativni klijenti, profesionalci. U skladu s tim, aerotube se može koristiti kao atrakcija, kao platforma za korporativne događaje, kao i kao simulator za profesionalne sportaše.
Za provedbu projekta zemljište se iznajmljuje na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Ukupna površina je 30 četvornih metara. m. Volumen početnog ulaganja iznosi 3.867.000 rubalja. Investicijski troškovi usmjereni su na stjecanje opreme, promidžbu promocije tvrtke i formiranje fonda za obrtni kapital prije objavljivanja projekta za povrat. Glavni dio tražene investicije pada na nabavu opreme čiji udio iznosi 89,2%. Za provedbu projekta koristit će se vlastita sredstva. Financijski izračuni uzimaju u obzir sve prihode i rashode projekta, a horizo planiranja je 5 godina. Razdoblje povrata projekta "Wind tunnel" je 9 mjeseci. Dosezanje planirane prodaje planirano je za 9. mjesec rada. Povrat od prodaje u prvoj godini poslovanja bit će 46,5%. Istodobno, prodaja ima izraženu sezonu: maksimalna prodaja planira se od svibnja do listopada.
Tablica 1. Ključni pokazatelji uspješnosti projekta
Razdoblje povrata (PP), mjeseci
Diskontirani rok povrata (DPP), mjeseci
Neto sadašnja vrijednost (NPV), rub.
Povrat ulaganja (ARR),%
Interna stopa povrata (IRR),%
Glavne prednosti poslovanja u zračnom tunelu su popularnost ovog područja u industriji zabave, visoka razina profita i profitabilnost te niska konkurencija u segmentu. Međutim, potrebno je uzeti u obzir poteškoće s kojima se susreće poduzetnik: značajan iznos početnog ulaganja, visoki troškovi oglašavanja i promocije te sezonska prodaja. Praksa pokazuje da ova vrsta zabave može biti vrlo profitabilno poslovanje, čime se ostvaruje godišnja dobit od 6 milijuna rubalja. U nekim realiziranim projektima moguće je povratiti ulaganja u razdoblju od 3-6 mjeseci.
Posljednjih godina zabavna se industrija dinamično razvija, nudeći potrošačima razne aktivnosti u slobodno vrijeme. Popularnost je stekla sportski i ekstremni tipovi rekreacije: kiting, skakanje užeta, snowboarding i tako dalje. Strast za ekstremnim zabavama postaje široko rasprostranjena i može biti od interesa širokom spektru publike. Svrha ovog poslovnog smjera je osigurati maksimalnu dostupnost ekstremne zabave za sve. Ekstremni, dostupni svima - ovo je moderni koncept zabavne industrije. S ove točke gledišta, izvrsna je mogućnost tunel vjetra. Prvo, atrakcija se uklapa u bilo koje područje za slobodno vrijeme; drugo, to je sigurno; treće, omogućava posjetiteljima da dobiju nezaboravan doživljaj sličan iskustvu padobranaca. Također nedvojbena prednost ove atrakcije kao tvrtke je njegova relativno niska učestalost, koja omogućava započinjanje u uvjetima slabe konkurencije.
Vjetar tunel je zabavni simulator slobodnog pada. Ovaj dizajn, u kojem zbog propelera i superenergetskih dizelskih motora stvara snažan protok vjetra koji se uspinje vertikalno prema gore brzinom od 250 km / h i stvara uvjete za slobodne padove. Rezultat je apsolutno siguran analogni skok s padobranom. Komercijalna popularnost vjetrenih tunela pronađena je tek prije 15 godina, potkraj 90-ih, kada je započeo trend rasta padobranskih skokova. Vjetar tunel ne predstavlja samo kao sigurnu alternativu padobranstvu, već i kao simulator za padobrance.
Trenutno, potražnja za letom u vjetrenom tunelu i dalje raste, što čini posao organiziranja letova na vjetrenom tunelu vrlo popularan. Vjetni tunel bi trebao biti otvoren u gradu s više od 1 milijuna stanovnika, budući da je cijena od 1 posjet atrakciji varira između 400-600 rubalja. Međutim, postoje slučajevi kada se slični projekti uspješno provode u gradovima s više od 700 tisuća stanovnika. Glavna stvar je pravilno organizirana oglašavačka kampanja koja može privući velik broj posjetitelja.
visoki troškovi oglašavanja i promocije. Vjetni tuneli i dalje su relativno novi tip zabave, stoga, kako bi privukli dovoljan broj posjetitelja, potrebno je organizirati snažnu reklamnu kampanju;
sezonalnost prodaje na otvorenim područjima;
određene poteškoće u organizaciji poslovanja povezane s nabavom i ugradnjom opreme, koordinacijom i provedbom potrebne dokumentacije, te pronalaženjem kvalificiranog osoblja.
Međutim, s očitim poteškoćama, vjetar tunel kao poslovni smjer ima svoje prednosti:
rok povrata od 3-6 mjeseci (u nazočnosti nadležne reklamne kampanje);
varijabilnost korištenja aerotube: ako je potrebno, može se prevoziti, unajmiti, osigurati opremu za video snimanje, organizirati obuku za početnike padobranaca, organizirati korporativne događaje i individualne letove;
modni posao, uzimajući u obzir razvojne trendove zabavnog tržišta;
varijabilnost mjesta za postavljanje: vjetar tunel može biti instaliran na ulici, u zasebnoj zgradi ili u trgovačkom centru. Postoje i mobilni modeli koji omogućuju slobodno kretanje instalacije;
niska konkurencija i relativno slobodno tržište.
Franšize i dobavljače
Tako možemo govoriti o investicijskoj privlačnosti ovog posla. Otvaranje atrakcije "Wind tunnel" omogućit će da se uzmu u obzir trendovi moderne industrije zabave i zauzimaju besplatnu nišu.
3. Opis usluga atrakcije "Wind tunnel"
Vjetarski tunel je ekstremna atrakcija, oponašajući besplatan let, koji posjetiteljima omogućuje nezaboravan osjećaj padobranskog skoka. Sam let, u pravilu, traje 3-5 minuta i javlja se na nadmorskoj visini do 10 metara. Prema riječima stručnjaka, ovakvo lebdenje u zraku ne predstavlja opasnost za ljudsko zdravlje, tako da tehnički može biti u zračnoj luci neograničeno vrijeme. Međutim, početnike se potiču da počnu s kratkim letovima koji traju ne više od 6 minuta.
Ostati u atrakciji može se podijeliti u tri faze:
Teorijsko osposobljavanje. Prije leta potrebno je uputiti posjetitelja i promijeniti odjeću u posebnu opremu;
Trening. Za sigurnost posjetitelja prije leta preporuča se zagrijavanje i ispitivanje leta nekoliko sekundi. To je neophodno kako bi se ljudsko tijelo pripremilo za opterećenje i uvjete aerotube, kao i za izbjegavanje nepredviđenih situacija;
Glavni let, koji se događa pod nadzorom instruktora.
Također je važno napomenuti da je mogućnost privlačenja prve pomoći za bolest putovanja ili gubitak svijesti od strane posjetitelja. U pravilu, sam instruktor to može podnijeti.
Vjetarni tunel ima ograničeni kapacitet opterećenja. Postoje razni dizajni, od kojih neki dopuštaju da podignete cijelu grupu ljudi. Međutim, takva oprema je puno skuplja. Ovaj poslovni plan obuhvaća instalaciju za jednog posjetitelja i instruktora. Za let dopušteno je posjetitelje težine od 25 do 120 kg. Stoga je poželjno imati kupaonsku ljestvicu pored atrakcije kako bi kontrolirali ovaj trenutak. Trošak od 1 minute leta je 500 rubalja, što je prosječna tržišna cijena u ovom segmentu. Za praktičnost posjetitelja, postoji 5 različitih tarifa (tablica 2).
Tablica 2. Tarife atrakcije "Wind tunnel"
Vrijeme leta - 2 minute (10% popusta)
Vrijeme leta - 5 minuta
Vrijeme leta - 10 minuta (20% popusta
Vrijeme leta - 30 minuta, grupa do 8 osoba
Vrijeme leta - 60 minuta, bez instruktora
Također se pruža dodatna usluga:
fotografiranje i snimanje videozapisa;
prodaju darovnih potvrda bilo koje denominacije;
najam za događaj.
Algoritam za pružanje usluga na atrakciji "Wind tunnel":
Klijent preko telefona zabilježen je na letu. Iza njega je rezervirao određeno vrijeme.
Posjetitelj se mora pojaviti pola sata prije određenog vremena kako bi bio upućen i stavio opremu.
Prije leta, instruktor bi trebao provjeriti težinu klijenta, ako je potrebno, i provesti test let za nekoliko sekundi kako bi osigurali da je let siguran.
Posjetitelj, zajedno s instruktorom, provodi plaćeno vrijeme leta.
S tim vremenskim brojem, prosječni broj prodanih minuta dnevno iznosi 100.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Detaljnije, ciljana publika privlačnosti može se predstaviti kao tri velike skupine:
Ljubitelji - ljudi koji privlačnost smatraju nekom vrstom slobodnog vremena;
Korporativni klijenti - skupina ljudi koji iznajmljuju vjetrenjaču za vrijeme korporativnog događaja;
Profesionalci - padobranci i sportaši koji koriste aerotube kao simulator.
Tako je publika atrakcije "Wind tunnel" prilično raznolika i brojna. Zbog činjenice da je ova vrsta zabave prilično specifična, trebali biste upotrijebiti određeni niz metoda oglašavanja kako biste ih promovirali. Atrakcija aerodinamičkih cijevi mora biti reklamirana, jer je relativno nov tip zabave, koji postavlja primarni zadatak za marketingu da priča potencijalnim potrošačima o prednostima letenja u zračnoj luci.
Promocija atrakcije "Wind tunnel":
promocija u mreži putem web stranice i skupina u društvenim mrežama (natječaj za ponovnu objavu, komentare itd.);
distribucija tiskanih oglasa na mjestima gdje se akumuliraju potencijalna ciljna publika: trgovački centri, središnje ulice, blizina hostela, obrazovne ustanove, fitness dvorane i sportski klubovi, oko mjesta sa sličnom zabavom (karting, paintball, itd.);
pružanje sadržaja: foto izvješća, video izvješća, korisne i zanimljive informacije;
plasman reklama (u dizalu stambenih zgrada, fitness centara, bazena, ledenih pijeska itd.);
vođenje demonstracijskih letova, razne majstorske tečajeve i promocije s ciljem povećanja lojalnosti i uključenosti publike. Event marketing, vođenje crtanje za besplatan posjet atrakcija.
Ovaj poslovni plan pretpostavlja aktivnu promociju tunela vjetra, što podrazumijeva određeni proračun za oglašavanje. Planirani popis promotivnih aktivnosti i troškovi njihove provedbe prikazani su u tablici 3. Prema izračunima, planira se provesti 82.000 rubalja za promicanje tunela vjetra.
Tablica 3. Proračun za oglašavanje vjetrenog tunela
Izrada vlastite web stranice
Web mjesto bi trebalo odražavati opis i prednosti letenja u zračnoj luci, cijenama, izvješćima o fotografijama i video izvješćima, kontaktima i adresama, kao i biti u mogućnosti rezervirati online posjeta.
Položaj za oglašavanje
U tu svrhu planira se koristiti sljedeće platforme za oglašavanje: bazen, fitness klub, kino.
Prijenosni reklame
Trošak ove vrste oglašavanja uključuje naknadu za snimanje i uređivanje videozapisa, kao i za emitiranje videozapisa na monitorima vodenog parka (ili sličnoj ustanovi). Valjak s trajanjem od 30 sekundi s rotacijom svakih 10 minuta košta se od 10.000 rubalja mjesečno.
Tiskana distribucija oglašavanja
U tu svrhu potrebno je izraditi reklamni materijal (letke / knjižice) i distribuirati ga na mjestima gdje je ciljana publika koncentrirana. Troškovi uključuju stvaranje i tiskanje letaka, kao i plaće promotora. Moguća distribucija letaka s popustnim kuponom.
Aktivna marketinška strategija vam omogućuje da troškove vjetrenog tunela nadoknadite nekoliko mjeseci, iako obično traje najmanje 1 godinu. Kombinacija svih navedenih aktivnosti povećat će lojalnost posjetitelja i osigurati prosječnu mjesečnu stopu prodaje od 3000 letnih minuta. Na temelju cijena za posjet aerotru, izračunat ćemo planirani prihod: 3000 * 500 = 1 500 000 (rubalja). Dakle, procijenjeni mjesečni prihod od vjetrenjača je 1.500.000 rubalja.
Otvaranje vlastite organizacije leta na atrakciji "Wind tunnel" uključuje sljedeće korake:
1. Izbor mjesta i prostora. Mjesto tunela vjetra nije tako važno. To ne zahtijeva pješački promet jer posjet atrakciji nije spontan, ali je planiran unaprijed. Također biste trebali odabrati vrstu platforme za aerotrub - bilo da će biti u zatvorenom prostoru ili na otvorenom. Svaka od mogućnosti ima prednosti i nedostatke: glavna prednost otvorenog područja je niska cijena najma, ali u ovom slučaju prodaja će imati izraženu sezonu i ovisnost o vremenskim uvjetima. Unutarnji prostor omogućuje vam organiziranje cjelogodišnjeg rada atrakcije, no najam takvog prostora koštat će više. Osim toga, ugradnja aerotruba u zatvorenom prostoru komplicirano je obilježjima zgrade i nedostatkom strukturne mobilnosti.
Pri odabiru lokacije trebali biste razmotriti i planirate li fiksnu ili mobilnu atrakciju. Ako planirate putovati na različita mjesta, preporučujemo smještaj na otvorenom prostoru - to će olakšati proces demontaže i prijevoza. Idealna opcija bila bi pokriveno područje s mogućnošću prikladnog prijevoza aerodinamičke instalacije. Kao takva mjesta mogu poslužiti kao prvi katovi trgovačkih centara s praktičnim odmakom, skladištenjem i sličnim industrijskim prostorima. Moguće je postaviti vjetar tunel u zemlji gdje je najam manje, au sportskom centru, nudeći im suradnju ili pristanak na prilično značajnu najamninu.
Važan uvjet je da nije preporučljivo postaviti antene cijevi u blizini stambenih zgrada, jer oprema stvara puno buke i vibracija. Zanemarivanje tih faktora dovodi do potrebe za dodatnim troškovima za izolaciju buke. Ne odnosi se na samu sobu (mjesto) za postavljanje atraktivnosti posebnih zahtjeva. 20-25 m² će biti dovoljno za ugradnju zračne jame. Moguće je postaviti opremu na ovom području, za garderobu i tehničke prostore još 10 m2. Važan je uvjet dostupnost električne energije, osobito ako oprema radi na njemu. Nedavno je, međutim, prednost dano vjetrovitim tunelima koji troše dizelsko gorivo. Stoga, prije nego što odaberete sobu ili platformu za postavljanje atrakcije, jasno biste trebali znati koja će oprema biti korištena.
Ovaj projekt uključuje uporabu dizelske opreme. Vrsta web mjesta - otvoreno. Da biste to učinili, iznajmite zemljište na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Površina zemljišta je 30 m2, gdje se nalaze aerodinamična instalacija, prtljažna prostorija i kabina rukovatelja. Cijena najma će biti oko 50.000 rubalja / mjesečno. Zbog lokacije udaljene od stambenih zgrada, moguće je izbjeći trošak izolacije buke (njihova vrijednost varira od 300 do 700 tisuća rubalja).
Franšize i dobavljače
2. Kupnja opreme. Stjecanje opreme najvažnija je stavka u poslovnom planu, jer profitabilnost cjelokupnog poslovanja ovisi o njegovoj kvaliteti i kapacitetu. Danas tržište nudi različite modifikacije vjetrovitih tunela, koje se razlikuju po snazi, promjeru, visini, jednostavnosti ugradnje, vrsti potrošenog goriva, troškovima održavanja i drugim karakteristikama. Prilikom odabira opreme potrebno je identificirati ključne karakteristike za određeni projekt. Na primjer, ako planirate koristiti vjetar kao simulator za padobrance, trebat će vam snažnije i skupo (profesionalno) opremanje. Ako se zračna jama smatra isključivo kao atrakcija, onda možete odabrati opremu jednostavnijom.
Treba također obratiti pažnju na količinu "goriva" koju oprema troši, budući da aerodinamička postrojenja zahtijevaju puno energije, troškovi za "gorivo" čine značajan dio troškova. Trenutačno postoje aerotubovi koji rade na struju ili dizelsko gorivo. Prosječna potrošnja električne energije iznosi oko 350 kW / h (sve ovisi o težini osobe koja treba podići u zrak). Na temelju prosječne tarife za struju, sat rada aerodinamičkog sustava košta oko 1.200 rubalja. Ako procjenjujemo potrošnju dizelskih generatora, tada u standardnom načinu rada instalacija troši oko 50 litara goriva na sat. S prosječnom cijenom dizelskog goriva od 32 rubl po litri, trošak od 1 sata rada aerotrub će biti oko 1600 rubalja. Kao što se može vidjeti iz usporedbe, električne instalacije su jeftinije nego dizelske. Ipak, treba shvatiti da električna oprema zahtijeva veliku snagu, što ne može svako mjesto pružiti.
Zatim, smatramo samu opremu čija se cijena razlikuje od 1 milijuna rubalja (laganih, mobilnih verzija) do 30 milijuna (profesionalna oprema). Možete kupiti novu opremu ili koristiti. Na internetu postoji mnogo sličnih ponuda za prodaju opreme s markdownsom. To vam omogućuje da uštedite novac, ali može biti ispunjen određenim prijetnjama poput problema s održavanjem, čestih kvarova, brzog trošenja itd. Motor ventilatora istroši, u prosjeku, nakon 3 tisuće sati rada. Ovaj pokazatelj treba uzeti u obzir ako uzmemo u obzir mogućnost kupnje korištene opreme.
Za organizaciju atrakcija će biti prilično dovoljno aerotrub visina od 4-5 metara i promjera 2,2-3 metara. Također ćete morati opremiti atrakciju zaštitnom mrežom, koja neće dopustiti da ispadne iz lebdeće zone i s tepihom u slučaju pada. Vlasnik tvrtke ne mora ući u sve pojedinosti instalacije, u ovom trenutku postoji mnogo prijedloga na tržištu za organiziranje ključnih zračnih cjevovoda. Neke tvrtke nude ne samo kompletan set opreme, već i isporuku, instalaciju, vezu i servis.
Što se tiče proizvođača, na tržište je oprema iz različitih zemalja:
domaće poduzeće iz Voronezha proizvodi opremu vrijednu oko 4 milijuna rubalja;
Najviše proračunskih mogućnosti su kineski uređaji. Njihova je kvaliteta na odgovarajućoj razini, a trošak je manji od analoga. Za 3 milijuna možete kupiti moćnu i kvalitetnu opremu;
Češka i Njemačka se smatraju liderima na tržištu proizvodnje aerotube, međutim troškovi njihove opreme znatno su veći: od 6-7 milijuna;
Bjeloruski proizvodi proizvedeni su po cijenama od 3,5 milijuna.