Popularnost padobranstva potaknula je stvaranje strukture koja bi omogućila osjećaj leta bez skakanja s visine. Aerotube ima jednostavnu strukturu i koristi se kao atrakcija, sportski simulator za padobrance i zasebnu disciplinu.
Uređaj za simulaciju leta zbog umjetnog kretanja zraka, zove se okomita zračna cijev. Postoje razne opcije za uređaje koji imaju promjer od 2 do 5 m. Visina aerotube je veća od 10 m. Brzina protoka zraka može varirati od 200 do 250 km / h, a stvara motor s velikim vijkom. Rukovatelj koji kontrolira cijev može stalno mijenjati protok zraka. Vjetarni tunel može se napuhati (vijak se nalazi na dnu, a trampolin mreža ga zatvara) i usis (vijak se nalazi na vrhu, a rešetka je s obje strane).
Letenje u cijevi ne zahtijeva posebnu obuku i samo trebate doći na mjesto, slušati sigurnost i proći kroz malo treninga. U početku možda neće raditi, ali ne brinite, jer to su nova senzacija. Uskoro će se tijelo naviknuti na pokrete i bit će jasno kako se kretati u toku. Kako biste spriječili da vjetar ne uzrokuje štetu, ne preporučuje se boravak duže od 15 minuta. Već nakon nekoliko minuta užurbanosti, možete shvatiti kako kretanja utječu na let, naučiti kako se razvijati u potoku, kretati gore-dolje, pa čak i osjetiti ono što znači slobodni pad.
Ako ga usporedite s padobranom, možete letjeti mnogo duže (do 15 minuta) u zračnoj luci. Prednosti koje se mogu dobiti redovnim korištenjem atrakcije:
U zračnoj luci praktički nema starosnih granica leta, a čak i mala djeca koja imaju 4 godine mogu uživati u ovoj vrsti zabave. Takva obuka za dijete će biti korisna, budući da postoji razvoj mišića, spretnost, oslobađanje psihofizičkih stezaljki i drugih problema. Za zračnu dob nije jedino ograničenje, a morate uzeti u obzir težinu osobe, jer dopuštena granica iznosi 25-120 kg.
Od velike je važnosti predavanja i upute radnika zrakoplova. Osim toga, za dobar let morate se opustiti, morate znati kako leći u zraku:
Da biste spriječili ozljedu aerotube, slijedite jednostavna pravila:
U instalaciji se izvode razne vježbe, kao i pri skakanju padobranom. Letenje u aerotubu uključuje:
Wonder-instalacija koristi se za obuku padobranaca i ljubitelja drugih ekstremnih područja. Letenje u tunelu vjetra pomaže u izradi akrobatskih figura i svladavanju protoka zraka. Valja napomenuti da zasebni sport nije samo padobran, već i leti u zračnoj luci. Novina plesa u ovoj instalaciji, jer je već mjesto za međunarodna natjecanja koja izgledaju vrlo spektakularno.
Od samog početka letovi u zračnoj luci počeo su postati sve popularniji i brzo su se razvili kao sport. U zračnoj juri slobodnoj padini uspješno se prakticiraju akrobatske, freestyle i druge vrste padobranstva. Čaše i prvenstva u grupnoj akrobaciji održavaju se u cijevi, a postoji i zasebna disciplina - vertikalna akrobacija. Suci ocjenjuju estetiku trikova, sinkronicitet i ljepotu izvršenja likova. Možda će za nekoliko godina letjeti u zračnoj luci biti uključeni u popis disciplina na Olimpijadi.
Međunarodno plesno natjecanje zvane WindGames održava se u tunelu vjetra. Sportaši izvode složene akrobacije i penju se na velike visine. Program uključuje individualne i grupne predstave. Natjecanja u aerotubu održavaju se prema svim pravilima, na primjer, žiri je prisutan, vrijeme izvedbe, kaznene bodove i tako dalje su ograničene. Budući da cijev nije moguće čuti, sudionik stavlja slušalice na slušanje glazbe. Svjetski prvak u plesu u tunelu vjetra 2016 - ruski Leonid Volkov.
U mnogim velikim gradovima takva atrakcija može se naći kao zračna luka. Možete biti u njemu u različito vrijeme i to sve ovisi o pripremi. Prvi put stručnjaci ne preporučuju letenje duže od 4-6 minuta. Tijekom tog vremena možete naučiti kontrolirati svoje tijelo u zraku, ali ne i umoriti. Aerotube, čija cijena ovisi o vremenu provedenom u njoj, može potrajati nekoliko ljudi odjednom. Tijekom leta jedne osobe na 5 minuta. morati platiti od 25 dolara.
Da bi se lebdio u cijevi, ne treba posebno tjelesno vježbanje pa čak i djeci dopuštaju letjeti. Postoji niz kontraindikacija u kojima je takva zabava zabranjena: trudnoća, problemi s krvnim žilama i srce, mentalne abnormalnosti, teške bolesti mišićno-koštanog sustava i ozljede leđa. Letjeti u tunelu vjetra ne može se opijati. Ako imate strah i brige za svoje zdravlje, onda se trebate posavjetovati sa svojim liječnikom.
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije instalacije 360 (do 450) kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 15,5 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
mase instaliranja oko 25 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
18500000
Cijena baze (bez PDV-a)
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije postrojenja 650kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 16 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
težina ugradnje oko 28 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
24500000
Cijena baze (bez PDV-a)
visina ostakljenja letne zone je 4,2 metra (možda više);
potrošnja energije postrojenja do 900 kW;
brzina protoka do 75 m / s;
ukupna visina ugradnje od 16,5 metara;
razina buke do 87 dBA (u letnoj zoni);
okretaji / vijci (h2) 1500-2200 o / min;
težina ugradnje oko 38 tona;
okupirana površina (ne manje od) 120 četvornih metara. m
Svake godine se glavni grad Rusije sve više suočava s nebom. Ne možete nikoga iznenaditi s padobranom padobranom, balonima i vješalicom. I takvom atrakcijom ("sportski simulator"), poput vjetrenjača, poznato je malo ljudi. U našem pregledu "Aerotube u Moskvi - adrese i cijene letova" uključili smo sve podatke koji su vam potrebni za odabir mjesta. S obzirom da u Rusiji postoji i nekoliko aerodinamičkih kompleksa, odabrali smo one onih koji se nalaze u Moskvi i Moskovskoj regiji.
Aerodinamika - sedma zračna jama u Moskvi. Smješten 10 minuta od postaje podzemne željeznice Yugo-Zapadnaya, jedan je od najmodernijih aerodinamičkih kompleksa glavnog grada: ovdje se instaliraju najnoviji električni motori zahvaljujući kojima je simulator mnogo tiši od svojih "kolega".
Automobilom možete doći do kompleksa (besplatno parkiralište ispred zgrade) ili besplatnim Chateletom, koji vozi od metroa do zračne cijevi u određenim intervalima (za više detalja pogledajte ovdje). Dalje, idite na "kokpit" (na takav zanimljiv način napravio ulaz grupe) i otići do drugog kata.
Imajte na umu da trebate stići 30 minuta prije leta. Ovaj put će biti dovoljno za promjenu odjeće, obuku i primanje instrukcija od profesionalnih instruktora. Nemojte zaboraviti pripremiti kamere i kamkordere za snimanje svjetlih trenutaka leta.
Mjesto je savršeno za dječje zabave, korporativne događaje, bankete, kao i "dinamičnu" team building. Na raspolaganju vam je sve što vam treba.
Bebe i tinejdžeri bit će oduševljeni! Uz letenje u aerotubu možete "letjeti" u simulatoru zraka ili "voziti" u simulatoru automobila, pucati na interaktivnu crticu ili doživjeti nezaboravne emocije u atrakciji virtualne stvarnosti. Sve ovo je na jednom mjestu. Tim kompleksa organizira dječju animaciju za svaki ukus i dob. Zračni akrobati, zabavne vožnje i vlastiti restoran s izbornikom za svaki proračun.
47 restoran sa zračnim lukama, koji broji do 100 osoba (banket) ili 150 (buffet), omogućit će vam organiziranje događaja bilo koje razine i ljestvice. Osim toga, možete naručiti originalne torte profesionalnih slastičara, kao i uzbudljivi show program "Aeromagia". Tim aerodinamike ima bogato iskustvo u organiziranju takvih događaja i učinit će sve kako bi vas zadovoljio.
Kratke informacije
Molimo rođake s potvrdom u zračnoj luci!
Godine 2017., na području poslovnog tromjesečja "Arma", nedaleko od centra Gogola, pojavila se nova zračna jaružnica. Šesti u Moskvi. Kompleks Ay-Fly nalazi se samo 400 metara od stanice podzemne željeznice. Kurskaya je vjerojatno najudobniji aerotube u Moskvi. Postoji veliko područje i uvijek postoji besplatan parking prostor. Ona, usput plaćeni - 100 rubalja na sat.
Sam zrakoplov Ai-Fly se nalazi na otvorenom, zbog čega se osjećate kao ptica. Potrebno je doći 40 minuta prije određenog vremena da se upoznaju s instruktorom, opremiti, podvrgnuti se obuci i uputama prije polijetanja - da, da, sve je ozbiljno! Možete promijeniti odjeću i pričekati svoj red u toplo opremljenoj sobi, gledajući one koji već lete. Glavna stvar, nemojte zaboraviti napuniti telefon, fotoaparat ili fotoaparat i ostaviti sve male predmete u ormaru.
Instruktori Ai-Fly preporučuju da prvi put putuju 6 minuta. U pravilu, let je podijeljen u 2-3 kompleta od 2-3 minute. To je više nego dovoljno za početnike da počnu boljeti sve mišiće, pa za ljude koji rijetko igraju sport, bolje je započeti s kratkim letovima. Ali nakon nekoliko lekcija s trenerom dobit će se akrobatske trikove.
Oni koji redovito skaču s padobranom i provode većinu svog života u zraku, vole priliku razraditi elemente zračnih akrobacija kao dio tečajeva AFF (Accelerated Free Fall) i RW (Relative Work). Ne zaboravite na poklonske certifikate. Bit će to sjajni i nezaboravni dar. Certifikati vrijede za 1 godinu i mogu se koristiti bilo koji dan.
Kratke informacije
U 2011. godini u Moskvi je naručeno prvo zrakoplovno vozilo. Samostojeća kuća nalazi se u blizini trgovačkog i zabavnog centra WAYPARK. Glavna prednost tog mjesta je da je cijev zatvorena. To znači da se zrak isporučuje toplo, iz prostorije. Zato možete letjeti ovdje tijekom cijele godine i ne bojte se da će hladni ulični zrak zamrziti uši i nos, a vaše će lice biti još crni i ljuskavi još tjedan dana.
Projekt kompleksa pripremili su švicarski inženjeri tvrtke Bodyflying A.G., specijalizirani za stvaranje centara za treniranje padobranaca. Godine 2011. mjesto je potvrđeno kao prva aerodinamička atrakcija. U Aerotubu na Glideru nalazi se ogromni vijčani mehanizam ispod kupole. Ona privlači zrak kroz mrežaste podloge i time stvara protok zraka, postižući brzinu od 270 km / h.
Za sigurnost ovdje je osoblje instruktora i inženjera. Tijekom leta, sve što se događa kroz prozirne zidove promatra operator koji regulira protok zraka. S novopridošlicima na let, instruktor se oporavlja, tako da ne leti. U pripremi za let uključuje obaveznu provjeru opreme, upute i ispitivanja svih pokreta na tlu.
Oprema uključuje posebne kombinezon, obuću i kacigu. Strogo je zabranjeno "skinuti" kosu, pojaseve, kopče, zakovice i druge metalne elemente u odjeći, kao i nakita. Sve to strujanje zraka će biti odstranjeno i može oštetiti vijak. Predstavnici fer seks kose moraju biti pleteni u uskim pletenicama, repovima ili grozdovima, kako se ne bi izgubili u njima.
Usput, jedan od najboljih kuglana u Moskvi, Kozmički, nalazi se u Weiparku. Ovdje, nakon leta, možete se opustiti i igrati bowling. I za vas rade bilijar, dječje igralište, automati i dobar restoran.
Kratke informacije
Kompleks se nalazi u parku krajolika Krylatski Hills nedaleko od metro stanice Krylatskoye. Posjetitelji imaju na raspolaganju zonu leta, garderobu, klijentsku zonu i zasebnu zonu za blagdane i korporativne događaje. Vjetarni tunel izrađen je od prozirnih materijala, tako da se proces može snimati na video kameri ili kameri.
U letačku zonu dopušteno je samo instruktor i pilot koji je tijekom pripreme i upoznavanja s kacigom, kombinezonom i posebnim cipelama. Zbog zaštite slušnih pomagala preporuča se da imate uši za uši, jer je buka s oštricama propelera vrlo jaka.
Bit će moguće komunicirati s instruktorom samo s gestama. Prema sigurnosnim propisima, prijatelji, roditelji i ostali piloti bi trebali biti u zoni klijenta u ovom trenutku. Odatle se možete diviti svemu što se događa i cijeniti milost i ljepotu leta.
Letenje u aerotubu omogućava osjećaj cijelog raspona užitka od slobodnog pada, kao kod skakanja padobranom, samo bez preopterećenja i opasnosti od ozljeda. Djeca mogu letjeti od 4 godine i odrasli koji nemaju medicinske kontraindikacije povezane s bolesti srca i živčanog sustava.
Uz Letharium nalazi se nevjerojatna građevinska "sfera". Osmišljen je za korporativne događaje, rođendane, vjenčanja i druge proslave. Ovdje se skupina od najviše 35 ljudi može opustiti i zabavljati u isto vrijeme. Oprema i komunikacija omogućuju vam organiziranje čak i koncerta uživo ili male zabave, pozivajući nekoliko DJ-a.
U blizini je jedan od neobičnih kafića u Moskvi. Njegova glavna značajka je prozirna kupola, po kojoj je tijekom cijele godine zabavno i uvijek postoji nešto za jesti. Ovo je mjesto gdje piloti Letharium često slave svoj prvi let.
Kratke informacije
Atrakcija (sportski simulator) nalazi se u blizini parka Kuzminki, u blizini paintball terena. Teško je zamisliti, ali cijev je ovdje otvorena. Slobodni letovi ograničeni su samo prozirnim zidovima "stakla" (tzv. Zone leta) i oko veličanstvenih krajolika parka. Na sunčanom danu, leti na visini četvrtog kata (samo takva visina na "staklu") na otvorenom je oduzima dah.
Ovdje možete letjeti tijekom cijele godine, čak i zimi, ako temperatura ne padne ispod -10 °. I sigurno neće biti hladno. Standardna oprema uključuje usku kacigu, odijelo i rukavice. Najvažnije je odjenuti po vremenu kao da idete na sat vremena hodanja na otvorenom. I ne zaboravite cipele. Mora biti dovedeno sa sobom. To bi trebalo biti čvrsto, bolje na čipku i dobro se pričvrstiti na nogu, tako da ne morate tražiti "cipele" po cijelom okrugu.
Priprema za let počinje mijenjati odjeću i uputiti sve one koji su zabilježeni za sljedeći sat, tako da morate doći unaprijed i uvijek po dogovoru. Svaki let je popraćen profesionalnim instruktorom. I struja zraka promatra operator. Ne provodi grupne letove s novopridošlima, tako da se ne raspršuju s stakla poput sredstava.
Profesionalni padobranci i skuteri često vježbaju u džepu. Promjer "stakla" malo je malen za osobe iznad prosječne visine, ali prikladan je za podučavanje početnike, čak i najviših. Ovdje možete izraditi sve pokrete i manevre koji su potrebni pri skakanju. Tipično, 10 minuta treninga u "staklu" odgovara 5-7 padobranstvu.
Uhvatite nekoliko prijatelja s dobrim fotoaparatima i kamerama kako bi mogli uhvatiti let. I nemojte ga kombinirati s drugom zabavom. Emocije iz slobodnog pada su neusporedive.
Kratke informacije
Najveći aerodinamički centar na svijetu, analogni koji ne postoji. Zapošljava dva profesionalna dišnog puta - 11 metara i 15 metara, koju je dizajnirao i proizvodio američki holding SkyVenture, koji sada zauzima vodeću poziciju u stvaranju tunela vjetra.
Protok zraka doseže 270 km / h. Sigurnost je osigurana ne samo oštrim okom operatora, već i automatizacijom. Uživajte i nezaboravni dojmovi o nevjerojatnom letu na visini 5. katu. I što je najvažnije, sve je sigurno.
Formalno, ne možete reći da se kompleks nalazi u Moskvi. Međutim, bio je uključen u našu recenziju Aero Pipe u Moskvi - adrese i cijene letova, s obzirom da su ostale aero cijevi daleko od Moskve - Sankt Peterburg, Samara, Krasnodar, Tyumen i Irkutsk.
Standardna oprema ovdje uključuje kacigu, kombinezon, naočale, napete za uši. U zatvorenom prostoru iu samom zračnom tunelu to je toplo, nema potrebe zagrijati čak ni zimi. Čak i grupni letovi su ovdje mogući, ali samo za profesionalce. Početnici mogu letjeti samo s instruktorom.
Kompleks Freezone ima jedinstvenu priliku da ostvari san o djetetu - letjeti sa svojim omiljenim superherojima. Instruktor se mijenja u posebnu odjeću Spider-Man, Super-Man ili Djed Mraz. A ako nakon toga, roditelji neće biti čarobnjaci koji su nazvali pravi Spiderman na rođendansku zabavu?
Kratke informacije
Aerotube I CAN FLY se nalazi u velikom trgovačkom centru Aviapark, pored nove stanice podzemne željeznice CSKA. Možete letjeti tijekom cijele godine, sve dok je temperatura iznad -10 stupnjeva. Svaki let uključuje opremu (kaciga, naočale, odijela, cipele), letenje prije leta i sam let u tunelu s instruktorom koji pažljivo prati sigurnost. Imajte na umu da će sve aktivnosti (upute, oprema, let) trajati 40-60 minuta.
MOŽETE FLY ima svoju školu gdje će svatko (od 4 godine) moći naučiti profesionalne letove (poletjeti i pasti, okrenuti oko svoje osi i niz drugih stvari). Početni tečaj sastoji se od 8 razreda i košta 12 000 ruba. Nakon diplome, morate položiti ispit, nakon čega ćete dobiti certifikat.
Kratke informacije
Prva zračna jama u glavnom gradu pojavila se tek do 2011. godine, ali čovjek je uvijek želio letjeti i kroz stoljeća je izumio sve više i više novih metoda leta. Padobrani, paraglajderi, viseći jedrilice i krilati pobijedili su svijet.
Dugo je vremena proučavanje ponašanja tijela tijekom leta bilo samo u stvarnim uvjetima. Do sada u ljeto 1964. čovjek nije ušao u tunel vjetra namijenjen ispitivanju zrakoplova. I... letio!
"Letite", u pravom smislu te riječi. Podizati dovoljno odraslog "povjetarca" koji puše brzinom od 130 km / h. Možete upravljati letom rukama i nogama. Promjenom položaja u odnosu na vodoravno, osoba se diže ili pada. Kretanjem do brzine do 300 km / h, protok zraka dopušta ljudskom tijelu da "vise" na visini od gotovo 10 metara od tla (razina 3 kata).
Za 40 godina, letovi u zračnoj luci bili su čisto eksperimentalne prirode i provedeni su na tajnim vojnim bazama. Rastuća popularnost padobranskog padobrana učinila ih je izvrsnim simulatorom, a sada se vozi (sportski simulator). Tehnologija je postala dostupna širokom rasponu ljudi. Od ovog trenutka započeo je doba besplatnog leta za sve.
Glavna prednost zračne luke u Moskvi je da svatko može letjeti, čak i dijete. Ne postoje takva ograničenja za let, kao što su dob, težina, fizička priprema i brojne bolesti. Sada se u potpunosti možete osjećati kao ptica. Najgora stvar je da osoba više ne može živjeti bez osjećaja letenja, a 90% onih koji su letjeli žele ponovo stizati s tla.
Ne treba se na neki način pripremiti za letenje u zračnoj luci. Jedino što vrijedi spominjati je hrana - nemojte se dovoljno pribaviti, osobito za ljude s slabom vestibularnom aparaturom. Položaj tijela pod utjecajem strujanja zraka može se promijeniti i može se dogoditi da objesite naglavce. Ovaj prijelaz događaja ne može podnijeti svaki trbuh.
Glavna stvar prilikom odabira opreme je da su sve stvari čvrsto i čvrsto fiksirane na tijelu, posebno kacigu, naočale, čizme i rukavice. Kada je protok zraka pri brzini od 250 km / h da bi udario kacigu ili čizme, slaba greda neće stati. Ako namjeravate letjeti u cipelama, onda bi to trebalo biti na čvrstoj čipki. Velcro se otkopčao 10 sekundi i samostalno osvojiti nebo. Isto vrijedi i za kacigu, rukavice i naočale.
Obratite pažnju na novi aerotrub servisa za pretraživanje u Moskvi. Ovdje možete kupiti darovni certifikat za praznik
Nakit, osobito na vratu, metalne zakovice, broševi, kopče, trake i šiške zabranjeni su. Sila vjetra može razbiti sve ovo, ako iz nekog razloga skoče iz tuče. Bolje je pletenjem i uklanjati kosu unaprijed, inače će frizura poslije leta biti vrlo ekstremna.
U svijetu se dugo održavaju natjecanja na padobranima, a programi uključuju i natjecanja na točnost slijetanja, swoops, freestyle, obnavljanje u slobodnom pada, grupna akrobatika, freefly itd. Međunarodna zrakoplovna federacija uspostavlja pravila i organizira prosudbu. Mnogi stručnjaci i amateri posvećuju svoje vrijeme i energiju na obuku kako bi osvojili i postali najbolji.
Tehnika letenja u "staklu" još nije službeno vrsta avijacije. Međutim, međunarodno natjecanje za ples u vjetrovnoj cijevi održano je tri godine. A oni su ne manje šareni, a ponekad i uzbudljiviji. Ponekad se ono što se događa u letnoj zoni je poput računalnog uređivanja.
Godine 2016., pobjednik Wind Games, održan u Španjolskoj, bio je ruski Leonid Volkov, koji je nastupao u umjetničkom slobodnom stilu. Nemoguće je vjerovati, ali čini sve trikove bez osiguranja i samo zahvaljujući struji zraka koji se kreće nevjerojatnom brzinom.
Vi svibanj biti zainteresirani za vodeni parkovi u Moskvi i karting.
Što je slobodno trčanje u aerotubu?
Ovo je sport koji će u samo dvije minute učiniti cijelo tijelo: od nogu do obraza.
Ovo je padobranski skok, siguran za pacijente s hipertenzijom, osobe s oštećenjem vida, pa čak i za četverogodišnju djecu.
Ovo je kreativan praznik za cijelu obitelj, velika figura i nezaboravne emocije za one koji su umorni od monotonog odmora. Svi letovi u vjetrenom tunelu su pod nadzorom profesionalnih "pilota": naši instruktori će vam objasniti sigurnosne tehnike i osnove upravljanja vlastitim tijelom, pobrinuti se da ne zbunite "pedale", a po vlastitom nahođenju "vožnja" na TaxiFly (to je vrijeme Ti si s tla na 7 metara).
Pod svakim "pilotom" - ovisno o položaju mase i tijela - određena sila protoka zraka se podešava. Naučit ćete kontrolirati vlastito tijelo u slobodnom letu, podesiti visinu i brzinu pada, koristeći noge, ruke i čak prste.
Jedine kontraindikacije su: bolesti leđa, nedavne ozljede i, naravno, alkoholna opijanja. Uvjeti i cijene
Tel.: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55. Letite u tunelu vjetra
Pravila letenja
Imate li pitanja? Rado ćemo im odgovoriti! Tel: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55.
Prvi korak - cijev AFF: individualni trening s instruktorom, 15 minuta vremena leta i analiza poslije leta. Sada možete čvrsto ležati na trbuhu, okretati se i krenuti naprijed-natrag. Ove nastave pomoći će početnicima da padobrani prolaze AFF ispite.
Korak dva - izrada individualnih tehnika: 3-4 leta od 15 minuta svaki, pojedinačni rad s instruktorom prije, tijekom i poslije svake od njih, nakon letačke analize. Sada posjedujete tehniku klizanja, možete krenuti prema gore i dolje i izvesti različite kombinacije pokreta (na primjer, desno ili bočno).
Treći korak - rade u paru: otprilike 4 leta od 15 minuta svaki, pojedinačni rad s instruktorom prije, tijekom i poslije svake od njih, nakon letne analize. Radite sve što ste već znali, ali samo sada je lijepo i čisto: rotirajte bez pomicanja i mijenjanja visine, radite zajedno s instruktorom, upravljate vlastitim tijelom što je moguće učinkovitije. Uvjeti i cijene Nazovite nas i rezervirajte vrijeme leta!
Tel: +7 (495) 225-23-23, +7 (985) 315-66-55. Ne zaboravite pročitati uvjete programa. * AFF program - moderni studij za one koji žele sudjelovati u padobranstvu.
Vikendom i praznikom (službeni praznici), vrijeme rezervacije za padobrance moguće je samo ujutro do 10:00 i nakon 20:00 sati navečer.
Iskusni instruktori centra, uključujući medaliste i prvaci Rusije i svijeta, pomoći će u postizanju visokih rezultata u disciplinama: FreeFly, Freestyle, RW
Trening u letovima u cijevi, za letače bilo koje razine i dobi
Tečaj AFF je ubrzani program padanja padobranom. Osjećati se samopouzdano u zraku i povećati sigurnost tijekom prvog skoka, unaprijed ćete pripremiti svoje tijelo za osjećaj slobodnog leta.
među cijevima zatvorenog tipa Moskve. Posebne cijene noću i tijekom radnog vremena.
Projektor prikazuje cijeli zidni let u stvarnom vremenu. Monitor prikazuje let između setova za analizu.
Glavni instruktor - dvobrežni svjetski prvak u Freeflyu
umjesto tisuću riječi
Kumulativni popust izračunava se na temelju ukupnog vremena otkupljenog od strane klijenta za cijelo vremensko razdoblje. Diskont se povećava, u skladu s povećanjem broja kupljenih usluga.
Vjetar tunel - atrakcija koja zahtijeva velika ulaganja, ali kompetentno oglašavanje može platiti za njih u 3-6 mjeseci. Aerotubes se još uvijek smatra novom, tako da poduzetnik ima priliku zaraditi na zahtjev žurbe.
Svrha ovog poslovnog plana je otvaranje atrakcije "Wind tunnel" za implementaciju niza usluga na području zabave i ekstremne rekreacije u gradu s preko 1 milijun stanovnika. Rast potražnje za letom u aerotubu olakšava tendencija širenja industrije zabave i popularizacije aktivnih, ekstremnih vrsta rekreacije. Vertikalni tunel vjetra je simulator slobodnog pada. Zbog snažnog ventilatora i zraka motora u cjevčici ubrzava se do 200 km / h, što omogućava osobi da doživljava gotovo istu senzaciju kao i padobranci. Aerotube nije samo sigurna alternativa padobranstvu, već i kao simulator padobranstva.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Ciljana publika može se podijeliti u tri skupine: amateri, korporativni klijenti, profesionalci. U skladu s tim, aerotube se može koristiti kao atrakcija, kao platforma za korporativne događaje, kao i kao simulator za profesionalne sportaše.
Za provedbu projekta zemljište se iznajmljuje na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Ukupna površina je 30 četvornih metara. m. Volumen početnog ulaganja iznosi 3.867.000 rubalja. Investicijski troškovi usmjereni su na stjecanje opreme, promidžbu promocije tvrtke i formiranje fonda za obrtni kapital prije objavljivanja projekta za povrat. Glavni dio tražene investicije pada na nabavu opreme čiji udio iznosi 89,2%. Za provedbu projekta koristit će se vlastita sredstva. Financijski izračuni uzimaju u obzir sve prihode i rashode projekta, a horizo planiranja je 5 godina. Razdoblje povrata projekta "Wind tunnel" je 9 mjeseci. Dosezanje planirane prodaje planirano je za 9. mjesec rada. Povrat od prodaje u prvoj godini poslovanja bit će 46,5%. Istodobno, prodaja ima izraženu sezonu: maksimalna prodaja planira se od svibnja do listopada.
Tablica 1. Ključni pokazatelji uspješnosti projekta
Razdoblje povrata (PP), mjeseci
Diskontirani rok povrata (DPP), mjeseci
Neto sadašnja vrijednost (NPV), rub.
Povrat ulaganja (ARR),%
Interna stopa povrata (IRR),%
Glavne prednosti poslovanja u zračnom tunelu su popularnost ovog područja u industriji zabave, visoka razina profita i profitabilnost te niska konkurencija u segmentu. Međutim, potrebno je uzeti u obzir poteškoće s kojima se susreće poduzetnik: značajan iznos početnog ulaganja, visoki troškovi oglašavanja i promocije te sezonska prodaja. Praksa pokazuje da ova vrsta zabave može biti vrlo profitabilno poslovanje, čime se ostvaruje godišnja dobit od 6 milijuna rubalja. U nekim realiziranim projektima moguće je povratiti ulaganja u razdoblju od 3-6 mjeseci.
Posljednjih godina zabavna se industrija dinamično razvija, nudeći potrošačima razne aktivnosti u slobodno vrijeme. Popularnost je stekla sportski i ekstremni tipovi rekreacije: kiting, skakanje užeta, snowboarding i tako dalje. Strast za ekstremnim zabavama postaje široko rasprostranjena i može biti od interesa širokom spektru publike. Svrha ovog poslovnog smjera je osigurati maksimalnu dostupnost ekstremne zabave za sve. Ekstremni, dostupni svima - ovo je moderni koncept zabavne industrije. S ove točke gledišta, izvrsna je mogućnost tunel vjetra. Prvo, atrakcija se uklapa u bilo koje područje za slobodno vrijeme; drugo, to je sigurno; treće, omogućava posjetiteljima da dobiju nezaboravan doživljaj sličan iskustvu padobranaca. Također nedvojbena prednost ove atrakcije kao tvrtke je njegova relativno niska učestalost, koja omogućava započinjanje u uvjetima slabe konkurencije.
Vjetar tunel je zabavni simulator slobodnog pada. Ovaj dizajn, u kojem zbog propelera i superenergetskih dizelskih motora stvara snažan protok vjetra koji se uspinje vertikalno prema gore brzinom od 250 km / h i stvara uvjete za slobodne padove. Rezultat je apsolutno siguran analogni skok s padobranom. Komercijalna popularnost vjetrenih tunela pronađena je tek prije 15 godina, potkraj 90-ih, kada je započeo trend rasta padobranskih skokova. Vjetar tunel ne predstavlja samo kao sigurnu alternativu padobranstvu, već i kao simulator za padobrance.
Trenutno, potražnja za letom u vjetrenom tunelu i dalje raste, što čini posao organiziranja letova na vjetrenom tunelu vrlo popularan. Vjetni tunel bi trebao biti otvoren u gradu s više od 1 milijuna stanovnika, budući da je cijena od 1 posjet atrakciji varira između 400-600 rubalja. Međutim, postoje slučajevi kada se slični projekti uspješno provode u gradovima s više od 700 tisuća stanovnika. Glavna stvar je pravilno organizirana oglašavačka kampanja koja može privući velik broj posjetitelja.
visoki troškovi oglašavanja i promocije. Vjetni tuneli i dalje su relativno novi tip zabave, stoga, kako bi privukli dovoljan broj posjetitelja, potrebno je organizirati snažnu reklamnu kampanju;
sezonalnost prodaje na otvorenim područjima;
određene poteškoće u organizaciji poslovanja povezane s nabavom i ugradnjom opreme, koordinacijom i provedbom potrebne dokumentacije, te pronalaženjem kvalificiranog osoblja.
Međutim, s očitim poteškoćama, vjetar tunel kao poslovni smjer ima svoje prednosti:
rok povrata od 3-6 mjeseci (u nazočnosti nadležne reklamne kampanje);
varijabilnost korištenja aerotube: ako je potrebno, može se prevoziti, unajmiti, osigurati opremu za video snimanje, organizirati obuku za početnike padobranaca, organizirati korporativne događaje i individualne letove;
modni posao, uzimajući u obzir razvojne trendove zabavnog tržišta;
varijabilnost mjesta za postavljanje: vjetar tunel može biti instaliran na ulici, u zasebnoj zgradi ili u trgovačkom centru. Postoje i mobilni modeli koji omogućuju slobodno kretanje instalacije;
niska konkurencija i relativno slobodno tržište.
Franšize i dobavljače
Tako možemo govoriti o investicijskoj privlačnosti ovog posla. Otvaranje atrakcije "Wind tunnel" omogućit će da se uzmu u obzir trendovi moderne industrije zabave i zauzimaju besplatnu nišu.
3. Opis usluga atrakcije "Wind tunnel"
Vjetarski tunel je ekstremna atrakcija, oponašajući besplatan let, koji posjetiteljima omogućuje nezaboravan osjećaj padobranskog skoka. Sam let, u pravilu, traje 3-5 minuta i javlja se na nadmorskoj visini do 10 metara. Prema riječima stručnjaka, ovakvo lebdenje u zraku ne predstavlja opasnost za ljudsko zdravlje, tako da tehnički može biti u zračnoj luci neograničeno vrijeme. Međutim, početnike se potiču da počnu s kratkim letovima koji traju ne više od 6 minuta.
Ostati u atrakciji može se podijeliti u tri faze:
Teorijsko osposobljavanje. Prije leta potrebno je uputiti posjetitelja i promijeniti odjeću u posebnu opremu;
Trening. Za sigurnost posjetitelja prije leta preporuča se zagrijavanje i ispitivanje leta nekoliko sekundi. To je neophodno kako bi se ljudsko tijelo pripremilo za opterećenje i uvjete aerotube, kao i za izbjegavanje nepredviđenih situacija;
Glavni let, koji se događa pod nadzorom instruktora.
Također je važno napomenuti da je mogućnost privlačenja prve pomoći za bolest putovanja ili gubitak svijesti od strane posjetitelja. U pravilu, sam instruktor to može podnijeti.
Vjetarni tunel ima ograničeni kapacitet opterećenja. Postoje razni dizajni, od kojih neki dopuštaju da podignete cijelu grupu ljudi. Međutim, takva oprema je puno skuplja. Ovaj poslovni plan obuhvaća instalaciju za jednog posjetitelja i instruktora. Za let dopušteno je posjetitelje težine od 25 do 120 kg. Stoga je poželjno imati kupaonsku ljestvicu pored atrakcije kako bi kontrolirali ovaj trenutak. Trošak od 1 minute leta je 500 rubalja, što je prosječna tržišna cijena u ovom segmentu. Za praktičnost posjetitelja, postoji 5 različitih tarifa (tablica 2).
Tablica 2. Tarife atrakcije "Wind tunnel"
Vrijeme leta - 2 minute (10% popusta)
Vrijeme leta - 5 minuta
Vrijeme leta - 10 minuta (20% popusta
Vrijeme leta - 30 minuta, grupa do 8 osoba
Vrijeme leta - 60 minuta, bez instruktora
Također se pruža dodatna usluga:
fotografiranje i snimanje videozapisa;
prodaju darovnih potvrda bilo koje denominacije;
najam za događaj.
Algoritam za pružanje usluga na atrakciji "Wind tunnel":
Klijent preko telefona zabilježen je na letu. Iza njega je rezervirao određeno vrijeme.
Posjetitelj se mora pojaviti pola sata prije određenog vremena kako bi bio upućen i stavio opremu.
Prije leta, instruktor bi trebao provjeriti težinu klijenta, ako je potrebno, i provesti test let za nekoliko sekundi kako bi osigurali da je let siguran.
Posjetitelj, zajedno s instruktorom, provodi plaćeno vrijeme leta.
S tim vremenskim brojem, prosječni broj prodanih minuta dnevno iznosi 100.
Ciljana publika tunela vjetrenjača je mlada populacija grada koja preferira aktivnosti na otvorenom i ekstremne oblike zabave. Detaljnije, ciljana publika privlačnosti može se predstaviti kao tri velike skupine:
Ljubitelji - ljudi koji privlačnost smatraju nekom vrstom slobodnog vremena;
Korporativni klijenti - skupina ljudi koji iznajmljuju vjetrenjaču za vrijeme korporativnog događaja;
Profesionalci - padobranci i sportaši koji koriste aerotube kao simulator.
Tako je publika atrakcije "Wind tunnel" prilično raznolika i brojna. Zbog činjenice da je ova vrsta zabave prilično specifična, trebali biste upotrijebiti određeni niz metoda oglašavanja kako biste ih promovirali. Atrakcija aerodinamičkih cijevi mora biti reklamirana, jer je relativno nov tip zabave, koji postavlja primarni zadatak za marketingu da priča potencijalnim potrošačima o prednostima letenja u zračnoj luci.
Promocija atrakcije "Wind tunnel":
promocija u mreži putem web stranice i skupina u društvenim mrežama (natječaj za ponovnu objavu, komentare itd.);
distribucija tiskanih oglasa na mjestima gdje se akumuliraju potencijalna ciljna publika: trgovački centri, središnje ulice, blizina hostela, obrazovne ustanove, fitness dvorane i sportski klubovi, oko mjesta sa sličnom zabavom (karting, paintball, itd.);
pružanje sadržaja: foto izvješća, video izvješća, korisne i zanimljive informacije;
plasman reklama (u dizalu stambenih zgrada, fitness centara, bazena, ledenih pijeska itd.);
vođenje demonstracijskih letova, razne majstorske tečajeve i promocije s ciljem povećanja lojalnosti i uključenosti publike. Event marketing, vođenje crtanje za besplatan posjet atrakcija.
Ovaj poslovni plan pretpostavlja aktivnu promociju tunela vjetra, što podrazumijeva određeni proračun za oglašavanje. Planirani popis promotivnih aktivnosti i troškovi njihove provedbe prikazani su u tablici 3. Prema izračunima, planira se provesti 82.000 rubalja za promicanje tunela vjetra.
Tablica 3. Proračun za oglašavanje vjetrenog tunela
Izrada vlastite web stranice
Web mjesto bi trebalo odražavati opis i prednosti letenja u zračnoj luci, cijenama, izvješćima o fotografijama i video izvješćima, kontaktima i adresama, kao i biti u mogućnosti rezervirati online posjeta.
Položaj za oglašavanje
U tu svrhu planira se koristiti sljedeće platforme za oglašavanje: bazen, fitness klub, kino.
Prijenosni reklame
Trošak ove vrste oglašavanja uključuje naknadu za snimanje i uređivanje videozapisa, kao i za emitiranje videozapisa na monitorima vodenog parka (ili sličnoj ustanovi). Valjak s trajanjem od 30 sekundi s rotacijom svakih 10 minuta košta se od 10.000 rubalja mjesečno.
Tiskana distribucija oglašavanja
U tu svrhu potrebno je izraditi reklamni materijal (letke / knjižice) i distribuirati ga na mjestima gdje je ciljana publika koncentrirana. Troškovi uključuju stvaranje i tiskanje letaka, kao i plaće promotora. Moguća distribucija letaka s popustnim kuponom.
Aktivna marketinška strategija vam omogućuje da troškove vjetrenog tunela nadoknadite nekoliko mjeseci, iako obično traje najmanje 1 godinu. Kombinacija svih navedenih aktivnosti povećat će lojalnost posjetitelja i osigurati prosječnu mjesečnu stopu prodaje od 3000 letnih minuta. Na temelju cijena za posjet aerotru, izračunat ćemo planirani prihod: 3000 * 500 = 1 500 000 (rubalja). Dakle, procijenjeni mjesečni prihod od vjetrenjača je 1.500.000 rubalja.
Otvaranje vlastite organizacije leta na atrakciji "Wind tunnel" uključuje sljedeće korake:
1. Izbor mjesta i prostora. Mjesto tunela vjetra nije tako važno. To ne zahtijeva pješački promet jer posjet atrakciji nije spontan, ali je planiran unaprijed. Također biste trebali odabrati vrstu platforme za aerotrub - bilo da će biti u zatvorenom prostoru ili na otvorenom. Svaka od mogućnosti ima prednosti i nedostatke: glavna prednost otvorenog područja je niska cijena najma, ali u ovom slučaju prodaja će imati izraženu sezonu i ovisnost o vremenskim uvjetima. Unutarnji prostor omogućuje vam organiziranje cjelogodišnjeg rada atrakcije, no najam takvog prostora koštat će više. Osim toga, ugradnja aerotruba u zatvorenom prostoru komplicirano je obilježjima zgrade i nedostatkom strukturne mobilnosti.
Pri odabiru lokacije trebali biste razmotriti i planirate li fiksnu ili mobilnu atrakciju. Ako planirate putovati na različita mjesta, preporučujemo smještaj na otvorenom prostoru - to će olakšati proces demontaže i prijevoza. Idealna opcija bila bi pokriveno područje s mogućnošću prikladnog prijevoza aerodinamičke instalacije. Kao takva mjesta mogu poslužiti kao prvi katovi trgovačkih centara s praktičnim odmakom, skladištenjem i sličnim industrijskim prostorima. Moguće je postaviti vjetar tunel u zemlji gdje je najam manje, au sportskom centru, nudeći im suradnju ili pristanak na prilično značajnu najamninu.
Važan uvjet je da nije preporučljivo postaviti antene cijevi u blizini stambenih zgrada, jer oprema stvara puno buke i vibracija. Zanemarivanje tih faktora dovodi do potrebe za dodatnim troškovima za izolaciju buke. Ne odnosi se na samu sobu (mjesto) za postavljanje atraktivnosti posebnih zahtjeva. 20-25 m² će biti dovoljno za ugradnju zračne jame. Moguće je postaviti opremu na ovom području, za garderobu i tehničke prostore još 10 m2. Važan je uvjet dostupnost električne energije, osobito ako oprema radi na njemu. Nedavno je, međutim, prednost dano vjetrovitim tunelima koji troše dizelsko gorivo. Stoga, prije nego što odaberete sobu ili platformu za postavljanje atrakcije, jasno biste trebali znati koja će oprema biti korištena.
Ovaj projekt uključuje uporabu dizelske opreme. Vrsta web mjesta - otvoreno. Da biste to učinili, iznajmite zemljište na području trgovačkog centra, koji se nalazi pored parkirališta. Površina zemljišta je 30 m2, gdje se nalaze aerodinamična instalacija, prtljažna prostorija i kabina rukovatelja. Cijena najma će biti oko 50.000 rubalja / mjesečno. Zbog lokacije udaljene od stambenih zgrada, moguće je izbjeći trošak izolacije buke (njihova vrijednost varira od 300 do 700 tisuća rubalja).
Franšize i dobavljače
2. Kupnja opreme. Stjecanje opreme najvažnija je stavka u poslovnom planu, jer profitabilnost cjelokupnog poslovanja ovisi o njegovoj kvaliteti i kapacitetu. Danas tržište nudi različite modifikacije vjetrovitih tunela, koje se razlikuju po snazi, promjeru, visini, jednostavnosti ugradnje, vrsti potrošenog goriva, troškovima održavanja i drugim karakteristikama. Prilikom odabira opreme potrebno je identificirati ključne karakteristike za određeni projekt. Na primjer, ako planirate koristiti vjetar kao simulator za padobrance, trebat će vam snažnije i skupo (profesionalno) opremanje. Ako se zračna jama smatra isključivo kao atrakcija, onda možete odabrati opremu jednostavnijom.
Treba također obratiti pažnju na količinu "goriva" koju oprema troši, budući da aerodinamička postrojenja zahtijevaju puno energije, troškovi za "gorivo" čine značajan dio troškova. Trenutačno postoje aerotubovi koji rade na struju ili dizelsko gorivo. Prosječna potrošnja električne energije iznosi oko 350 kW / h (sve ovisi o težini osobe koja treba podići u zrak). Na temelju prosječne tarife za struju, sat rada aerodinamičkog sustava košta oko 1.200 rubalja. Ako procjenjujemo potrošnju dizelskih generatora, tada u standardnom načinu rada instalacija troši oko 50 litara goriva na sat. S prosječnom cijenom dizelskog goriva od 32 rubl po litri, trošak od 1 sata rada aerotrub će biti oko 1600 rubalja. Kao što se može vidjeti iz usporedbe, električne instalacije su jeftinije nego dizelske. Ipak, treba shvatiti da električna oprema zahtijeva veliku snagu, što ne može svako mjesto pružiti.
Zatim, smatramo samu opremu čija se cijena razlikuje od 1 milijuna rubalja (laganih, mobilnih verzija) do 30 milijuna (profesionalna oprema). Možete kupiti novu opremu ili koristiti. Na internetu postoji mnogo sličnih ponuda za prodaju opreme s markdownsom. To vam omogućuje da uštedite novac, ali može biti ispunjen određenim prijetnjama poput problema s održavanjem, čestih kvarova, brzog trošenja itd. Motor ventilatora istroši, u prosjeku, nakon 3 tisuće sati rada. Ovaj pokazatelj treba uzeti u obzir ako uzmemo u obzir mogućnost kupnje korištene opreme.
Za organizaciju atrakcija će biti prilično dovoljno aerotrub visina od 4-5 metara i promjera 2,2-3 metara. Također ćete morati opremiti atrakciju zaštitnom mrežom, koja neće dopustiti da ispadne iz lebdeće zone i s tepihom u slučaju pada. Vlasnik tvrtke ne mora ući u sve pojedinosti instalacije, u ovom trenutku postoji mnogo prijedloga na tržištu za organiziranje ključnih zračnih cjevovoda. Neke tvrtke nude ne samo kompletan set opreme, već i isporuku, instalaciju, vezu i servis.
Što se tiče proizvođača, na tržište je oprema iz različitih zemalja:
domaće poduzeće iz Voronezha proizvodi opremu vrijednu oko 4 milijuna rubalja;
Najviše proračunskih mogućnosti su kineski uređaji. Njihova je kvaliteta na odgovarajućoj razini, a trošak je manji od analoga. Za 3 milijuna možete kupiti moćnu i kvalitetnu opremu;
Češka i Njemačka se smatraju liderima na tržištu proizvodnje aerotube, međutim troškovi njihove opreme znatno su veći: od 6-7 milijuna;
Bjeloruski proizvodi proizvedeni su po cijenama od 3,5 milijuna.