Trenutačno je prijevoz putnika na gradske i prigradske rute prilično profitabilan posao za poduzetnika.
Međutim, kako bi on stvarno zaradio, a ne da dobije "vlasnika" dug, morate pažljivo razmisliti i planirati sve unaprijed.
Put do uspjeha na tržištu prijevoza je vrlo trnovit, a ne svatko može proći kroz nju. Ali danas ćemo vam reći nekoliko tajni, zahvaljujući kojima ćete znati kako pravilno organizirati taxi posao.
Prva stvar koju trebate obratiti pozornost na izbor automobila, jer će biti vaš "hranitelj" u narednih nekoliko godina.
Ako je vaš proračun vrlo ograničen, možete kupiti podržani taksi taksi. Ali ovdje morate biti vrlo oprezni, jer svaki vlasnik ne podržava svoj automobil kao što bi trebao.
Katkad privatni vlasnici jednostavno ubijaju svoje automobile na rutama, zbog čega će novi vlasnik (tj. Vi) morati trošiti mnogo novca na remontu šasije, a možda i motora. Što se tiče marke, za mnoge gradske rute mnogi poduzetnici koriste Sprinter. Ovi njemački "konji" ne dopuštaju vozaču da bude najočekivaniji trenutak.
"Gazelle" je također dobar izbor, ali ovdje ćete se morati pripremiti za različite nepredvidive otpade, jer su ga rezervni dijelovi "letjeli" skoro svaki dan.
Ako vaš proračun za kupnju vozila kreće od 500.000 do 2.000.000 milijuna rubalja. za jedan automobil, naravno, bolje je da ne pronađete tehničare "njemačke". A za takav novac možete kupiti potpuno normalni Sprinter s dobrom suspenzijom i radnim motorom.
Kupnja minibusa tipa "Gazela" nije opcija jer ćete sigurno morati uložiti novac u njemu (oko 50 tisuća rubalja, a možda i više). Kao što vozači kažu, čak i nova "Gazela" mora biti "gotova" sama po sebi.
Što se tiče broja automobila u floti - novinar poduzetnik, poželjno je imati 5-6 minibusa. No, opet, broj automobila ovisi o proračunu. Možete pokušati putovati sami na rutama, ali ovaj posao vjerojatno neće biti profitabilan. Nakon odabira vozila, možete ga započeti kupovati. Ali o tome gdje da dobijemo novac za flotu, reći ćemo vam malo kasnije.
Mnogi poduzetnici prvo se trude na letovima dugih letova. Odavde i koristi - visoka cijena (skuplja ulaznica, veća dobit), niži troškovi rezervnih dijelova (kvačilo i kočnice će trajati dulje) i gorivo (izvan grada svaki automobil troši 10-15 posto manje benzina). Osim toga, ne svaki privatni vlasnik uspijeva oduzeti njegov udio na gradskim rutama. Zašto se to događa? Ovdje nema nikakvih tajni.
Shema za oduzimanje posla je vrlo jednostavna: u gradu postoji jedna velika tvrtka s ogromnom flotom automobila (oko 100 ili više jedinica). Svi ovi automobili počinju se sklupčati na određenim rutama, a čak i početni poduzetnik, čak i sa 5 mikrobova, nema ništa za napraviti, samo da napusti prometno tržište.
Na međuregionalnim letovima, sve je puno jednostavnije, a dohodak će biti stabilan (iako to nije činjenica - to sve ovisi o sezoni). Ali u svakom slučaju, možete dobiti pravi profit. Kao što pokazuje praksa, svi troškovi flote isplati u prvih 6-10 mjeseci prijevoza.
Općenito, kupnja flote je vrlo važan korak za svakog poduzetnika. U nastavku dajemo najčešće opcije za kupnju prijevoza:
Prva opcija je vrlo rizična i ne preporučujemo njegovu upotrebu. Sada postoje mnogi slučajevi u kojima su tvrtke s proračunom od nekoliko milijuna jednostavno bankrotiraju zbog visokih kamatnih stopa i visokih troškova prijevoza. Slažem se o tome kakva se dobit može raspravljati ovdje, kada s jedne strane nosi trošak rezervnih dijelova i dizelskog goriva (a da ne spominjemo plaću za vozače), as druge strane, mjesečno plaćanje dugova.
Druga mogućnost je manje rizična, jer svi troškovi ovdje padaju na ramenima ulagača. Međutim, svaka tvrtka neće pristati na suradnju s vama na putničkom tržištu. Mnogi poduzetnici, investitori jednostavno odbijaju surađivati, pa ako želite povećati svoje šanse, računajte na malu flotu automobila - ne nadate se da će tvrtka preuzeti kupnju 100 autobusa i smireno vam ih dati na korištenje.
Ali ipak, šanse da će vam sljedećeg dana dobiti novac za parkiralište i sklopiti ugovor su minimalne (iako vrijedi probati).
Kupnja vozila za vlastiti novac možda je najsigurniji način za pokretanje vlastitog posla. U početku, nećete se brinuti o dugovima, kao u prvom slučaju, jer ih jednostavno nećete imati. Međutim, kako bi započeli raditi, imaju samo jednu GAZelku u floti, također je vrlo rizično, naime, neprofitabilno.
U ekstremnim slučajevima, koristite ga za interregionalni transport, ali ne u gradu. Optimalan broj automobila, kako smo ranije spomenuli, je 5-6 jedinica. Iako ne svaki početnik poduzetnik će imati oko 7-10 milijuna rubalja u svojim rukama. Ali kako onda biti, ako je prva metoda opasna, druga je upitna, a treća je gotovo nestvarna? Postoji rješenje, a naziva se "najam automobila".
Prvo, štedi novac. Nakon sklapanja ugovora, imat ćete priliku dobiti cijelu flotu automobila za samo 3-5 tisuća dolara (taj iznos svakako može sakupiti novinarski biznismen). Naravno, taj novac morate mjesečno platiti vlasniku kao stanarinu.
Drugo, možete početi baviti se prijevoza gotovo odmah, jer je ugovor o zakupu zaključen za nekoliko dana. Istovremeno, prilikom kupnje vozila, morat ćete stajati u dugim redovima u prometnoj policiji za registraciju vozila i dobivanje registarske pločice. Vozači na ruti taksi su vrlo brzo, tako da ne bi trebalo biti nikakvih posebnih problema s traženjem osoblja.
Početak tvrtke je najbolje tijekom sezone (ako vi ili vaši vozači rade na međuregionalnim rutama). Možete unijeti u zakup 3 mjeseca (lipanj, srpanj, kolovoz) i tiho dobiti stalni prihod od prijevoza.
Ako je sve ispravno, nakon završetka sezone imat ćete novca za svoju malu flotu automobila. Da ne biste gubili vrijeme na kupnju automobila, odmah možete postaviti oglas tipa "Kupit ću taksi s rutom" - već će postojati dozvola i sve druge dozvole za takav autobus.
Kada izradite vlastitu tvrtku, unaprijed morate planirati troškove svog poslovnog plana. Treba uzeti u obzir sljedeće točke:
Znajući točan trošak, možete odrediti svoju tarifu za prijevoz, koja vas neće odvesti u zamku duga, a istovremeno neće otjerati klijente.
Budući da se profitabilnost automobila svaki dan može razlikovati ovisno o različitim čimbenicima, predstavljamo približne vrijednosti profita. Na primjer, na urbanim rutama, autobusni prosjek iznosi oko 800 dolara po smjeni. Odavde je potrebno oduzeti takve trenutke kao:
Neto prihod od svakog stroja iznosi 350 dolara dnevno. Uopće nije loše, pogotovo s obzirom da će u floti biti nekoliko takvih minibusa.
Ali prijevoz putnika je poput igre ruskog ruleta: danas, prihodi mogu doseći 400 dolara, a sutra ćete ići u minus (budući da se priliv putnika mijenja svaki dan). Dakle, definitivno se ne može očekivati stabilan dohodak. Iako je 5-6 tisuća dolara mjesečno s pravilnom organizacijom posla sigurno ćete primiti. Kao što možete vidjeti, taksi kao posao je prilično profitabilan posao.
Pretpostavimo da dan vaš automobil donosi sve troškove 250-300 dolara neto prihoda. Dakle, ako u floti imate 5-6 takvih automobila, a zatim mjesečno, uzimajući u obzir vikend, profitabilnost tvrtke bit će oko 30 tisuća američkih dolara. Slažem se, prilično čvrsti iznos. Ovom brzinom možete brzo proširiti svoju flotu (kupiti minibus veće snage) ili možete započeti vlastiti (ako su ti automobili bili iznajmljeni).
Oglašavajte svoje usluge u novinama i na Internetu. Ispravno i točno napraviti oglas i odabrati odgovarajuću sliku. Ako je to bilo koja internetska stranica (usput, možete otvoriti vlastiti i navesti sve detaljne informacije o uslugama), postavite fotografiju svog minibusa, a po mogućnosti ne samo njezinu vanjsku stranu. Dodatni izvor prihoda od autobusa oglašava se na njemu. Tako možete povećati dobit 3-4 puta. Sukladno tome, isplatit će se taksi u narednih nekoliko mjeseci.
Licenca je dokument koji ne može obavljati niti jedna pravna tvrtka za transport. A to je obavezno jer, ako nije dostupan, možete biti novčano kažnjeni do milijun rubalja. U nekim slučajevima, čak i do konfiskacije vlastitog prijevoza. Organiziranje poslovanja na shuttleima, obratite posebnu pozornost na ovo.
Gdje to dobiti? Dozvola za prijevoz putnika izdana je u regionalnom odjelu Ministarstva prometa ili na elektroničkom portalu državnih službi.
Da biste to učinili, trebali biste pripremiti primjerak vaše putovnice, prijave, potvrde o registraciji poduzetnika i kopije potvrde o registraciji vozila.
Ako je minibus u zakupu, pripremite kopiju ugovora o najmu kako biste dobili licencu.
U ovom slučaju vozilo mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Koliko je takva dozvola? Ovisno o regiji, morat ćete platiti od 4 do 5 tisuća rubalja. Koji je točan trošak, možete saznati u lokalnoj upravi. Potrebno je pripremiti dokumente unaprijed, jer razdoblje za izdavanje dozvole iznosi do 30 dana. Licenca za minibus taksi vrijedi 5 godina nakon izdavanja. Po isteku tog razdoblja morat ćete proći postupak za njegovo primitak.
Zbog praktičnosti korisnika, Contrast web stranica ima raspored putničkih linija za autobuse do Elektrostala. Stvarne informacije o kretanju autobusa omogućit će vam da planirate putovanje bez ikakvih problema.
Str. Sportovi - Južna avenija
Ave. Yuzhny - JSC MSZ
Yuzhny Prospect - ulaz OJSC "MSZ"
Mikrn "Sjever" - sv. Yalagina
Str. Yalagina - stanica Elektrostal - st. sportski
Moskva (mladi) - Platf. Romashkovo
Moskva, Metro Molodezhnaya - platforma Romashkovo
Trebat će vam prigradski autobusni putovi ako napustite stanicu grada Elektrostala u smjeru Noginsk, Fryazevo stanice, ili idite u grad iz Moskve metro stanice Partizanskaya, Izmaylovskaya i drugim smjerovima.
Svrha usluge je pružiti korisnicima pouzdane podatke o rasporedu putova do grada Elektrostala i natrag. Izvori dobivaju informacije iz službenih izvora. Stoga se možete slobodno koristiti informacijama i sastaviti prikladne linije za autobus.
Podnošenje informacija iznimno je zgodno i jasno. Putem ovog ili tog autobusa, uvijek ćete biti na vrijeme na određenom mjestu. Raspored označava broj rute, kao i polazno odredište i konačni dolazak.
Osim toga, smješteni su raspored i rute autobusa s naznakom zaustavljanja posredničkih stanica. Informacije o kretanju autobusa na radnim danima i vikendima.
Za one koji trebaju znati točno vrijeme odlaska autobusa, pogledajte naš raspored ruta. Naći ćete potpune i pouzdane informacije. Autobusne staze formiraju se s udobnošću za putnike. Intervali između odlazaka autobusa u prosjeku su mali: oko 15-20 minuta.
Uvijek imamo točan raspored ruta. Imajte na umu da je u nekim smjerovima raspon autobusa 20-25 minuta. Čim se promijene staze elektrostalnih autobusa, informacije se prilagođavaju. Detaljan raspored će vam omogućiti da dođete do grada s raznih mjesta u Moskvi.
Nakon što je prošao autobusni kolodvor Elektrostal, računajte na udobno i brzo putovanje.
Želja je kupiti autobus, Hyundai County ili Iveco Daily (najjači) staviti na gradsku rutu i staviti dva vozača, plan na ruti 2500. PS treba pasivni prihod, glavni posao sa stabilnim dohodom je. Možda netko ovdje radi ovo, oni će potaknuti nešto vrijedno, bit ću zahvalan
Želja je kupiti autobus, Hyundai County ili Iveco Daily (najjači) staviti na gradsku rutu i staviti dva vozača, plan na ruti 2500. PS treba pasivni prihod, glavni posao sa stabilnim dohodom je. Možda netko ovdje radi ovo, oni će potaknuti nešto vrijedno, bit ću zahvalan
kako ćete pobijediti put)
Evo i ja se pitam (jednostavne kamate, jer nije to vjerujem nekako koji mogu staviti svoje autobuse na putu): netko to? Da li Vasya Pupkin stvarno kupuje 2 autobusa i pusti ga da prođe gradom ili međugradom - nema razlike.
Stvarno! Se bavio prometom putnika u gradu. prije godinu dana kupio sam autobus i stavio ga na pravu rutu koju sam volio. Zar niste vidjeli da polovica minibusa ide s najavama poput "Vozače s njihovim autobusima na rutu" sve to besplatno, a osim toga, ako odaberete novu rutu, još uvijek možete prvo, dok se ruta kreće oko dodatne plaće na dizel dnevno! ali uopće, izmišljate: kupujete osiguranje za putnike u uredu i naprijed! ujutro kupite ulaznicu za 100-300 rubalja i radite.
Zbog "snage" Iveca, Hyundai i drugih autobusa. slobs-vozači će položiti bilo koji snažan novi autobus za 3 mjeseca. Stoga je neophodno povremeno pratiti kotač za praćenje stanja tehnike. Ja sam vozio 4 dana u tjednu radeći, imam tri. Ako ne idete sami, uskoro ćete početi raditi na popravcima autobusa ((.
kako ćete pobijediti put)
Mi smo stavili na put kroz tvrtku i platiti mjesečno za to
Evo i ja se pitam (jednostavne kamate, jer nije to vjerujem nekako koji mogu staviti svoje autobuse na putu): netko to? Da li Vasya Pupkin stvarno kupuje 2 autobusa i pusti ga da prođe gradom ili međugradom - nema razlike.
To je stvarno Vasja Pupkin ove aktivnosti, postoje više pitanja kako bi pronašli dobro i vozio autobus, poželjno je da se još uvijek nova kampanja..
Ne mislim da je sve tako jednostavno)) Pa, to ovisi o gradu i politici u njemu)
Spusti ga, pogledaj, možda pokuca na vrata noću, s pištoljem, možda ne)
Kontrolirano je, s rutom se brzo bacaju ako nisu koordinirani)
Svugdje ima svoju mafiju)
Stvarno! Se bavio prometom putnika u gradu. prije godinu dana kupio sam autobus i stavio ga na pravu rutu koju sam volio. Zar niste vidjeli da polovica minibusa ide s najavama poput "Vozače s njihovim autobusima na rutu" sve to besplatno, a osim toga, ako odaberete novu rutu, još uvijek možete prvo, dok se ruta kreće oko dodatne plaće na dizel dnevno! ali uopće, izmišljate: kupujete osiguranje za putnike u uredu i naprijed! ujutro kupite ulaznicu za 100-300 rubalja i radite.
Zbog "snage" Iveca, Hyundai i drugih autobusa. slobs-vozači će položiti bilo koji snažan novi autobus za 3 mjeseca. Stoga je neophodno povremeno pratiti kotač za praćenje stanja tehnike. Ja sam vozio 4 dana u tjednu radeći, imam tri. Ako ne idete sami, uskoro ćete početi raditi na popravcima autobusa ((.
Koliko se nije natjeralo u potragu - ne izlazi. koliko je osiguranje putnika?
Tko ujutro kupiti kartu nije sasvim jasan?
Možda samo.
Mi smo stavili na put kroz tvrtku i platiti mjesečno za to
morpinum - koji plan tvrtke traži? Moskva.
Posao na automobilima
Trenirajte mozak s užitkom
Otvara li minibus profitabilnu investiciju? Takve usluge su vrlo popularne u našoj zemlji. Stanovnici velikih gradova i malih gradova preferiraju ovu vrstu prijevoza za brzo kretanje i udobnost putovanja. Kao rezultat toga, potražnja raste svakim danom. Ljudi koriste dnevne usluge taxi. Ova vrsta javnog prijevoza osobito je popularna u megacitiesima, gdje zauzima prvo mjesto među svim vrstama prijevoza terena.
Pored plaćanja za putovanje, prijevoz putnika donosi dodatne prihode, što opet dokazuje profitabilnost poslovanja. Oglašavanje unutar vašeg automobila dobar je izvor dodatnog dohotka. To mogu biti banneri, knjižice, letci i ostali tiskani materijali. Oni donose dobar novac vlasniku vozila. Takvi proizvodi trebaju biti postavljeni na mjesta koja su vidljiva putnicima.
Kao mjesto oglašavanja, možete koristiti tijelo automobila. Prijavu vozila čine zaposlenici agencije za oglašavanje pomoću filma sa šarenim uzorkom. Unatoč činjenici da je riječ o najskupljoj vrsti oglašavanja, ona postaje sve popularnija. Vlasnik vozila može organizirati autobusne izlete i izlete, osigurati automobil za iznajmljivanje. Ako vam sve to potakne da otvorite taksi, sljedeći poslovni plan pomoći će vam da pravilno pokrenete vlastiti posao.
Prije svega, trebali biste dobiti dozvolu za putnički promet. Da biste to učinili, obratite se gradskom odjelu za transportnu inspekciju. Obveza je sukladnost vozila sa zahtjevima nadzornog tijela. Potrebno je zaposliti radnike koji imaju vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije i položili certifikaciju.
Licenca se izdaje na 5 godina, a za njegovo primitak potrebno je platiti dvije vrste državne dužnosti. Svako vozilo ima zasebnu računovodstvenu karticu. Moguće je registrirati poduzeće koje se bavi prijevoza putnika kao IP ili LLC. Počevši od otvaranja poslovanja rute, poduzetnik početnik trebao bi znati da je najvažniji dokument licenca za obavljanje prijevoza. Izdaje ga Ministarstvo prometa.
Vrsta kupljenih automobila ovisi o financijskim mogućnostima poduzetnika. Ne biste trebali pokušati smanjiti početno ulaganje kupnjom rabljenih automobila. U jednoj smjeni, autobus prolazi prilično dugu udaljenost. Važno je znati pri otvaranju tvrtke. Korišteni automobil ne može nadvladati takve udaljenosti dnevno, što dovodi do stalnih kvarova.
Najpouzdaniji automobili su Gazelle sa 13 mjesta. Ništa rjeđe, na cesti se nalazi 18-mjesta Ford Transit i 19-mjesta Mercedes-Benz Sprinter. Gazeli imaju atraktivnu cijenu, ali nisu u stanju pružiti adekvatnu udobnost. S ograničenim financijskim mogućnostima, trebali biste koristiti usluge leasinga.
Poslovni plan taksi za fiksne rute mora nužno uključiti i razvoj rute.
Za dobivanje rute za prijevoz putnika, vlasnik automobila mora se obratiti mjesnoj upravi. Organiziraju natječaje za organizaciju prijevoza, u kojem može sudjelovati novinarski biznismen. Prijevoz putnika po najpopularnijim rutama počinje stvarati prihode od prve smjene. Možete razviti novu rutu. Da biste to učinili, morate pažljivo proučiti infrastrukturu grada, dobro razmislite o svim pojedinostima. Uz pravi pristup, prijevoz putnika na novim rutama počinje ostvarivati dobit. Međutim, s nekim poteškoćama i dalje se susrećete. Putnicima će trebati neko vrijeme da se naviknete na novu rutu. Mali prihod nije u mogućnosti pokriti tekuće troškove.
Sljedeća stavka bit će zapošljavanje. Pitanje vozača za zapošljavanje trebalo bi pristupiti s posebnom odgovornošću, jer životi putnika ovise o kvalifikacijama. Osim vozača kategorije D, trebat će vam računovođa, dispečer, liječnik koji će obaviti pre-putovanje ispita. Bit će korisno kontrolirati status vozila. Nepravilnost vozača glavni je uzrok kvarova automobila. Zaposlenik mora imati 5-godišnje iskustvo u vožnji vozila u ovoj kategoriji i medicinskom certifikatu.
Vozačeva plaća sastoji se od fiksnog dijela i premije za prekoračenje stope proizvodnje.
Takav pristup omogućava zaposleniku da bude motiviran da ispuni i premaši plan. Kao i bilo koja druga vrsta poslovanja, taksi za fiksne rute zahtijeva veliku početnu investiciju. Isplata ovisi o mnogim čimbenicima.
Kako bi se utvrdilo profitabilnost poslovanja rute, potrebno je utvrditi dnevni prihod. Jedan automobil može donijeti 3 do 5 tisuća rubalja dnevno. Od toga se 1.000 rubalja oduzima od vozačke plaće, 500 rubalja do obveznog osiguranja, te 1.000 rubalja za troškove goriva i popravke automobila. Tako će neto dobit varirati od 500 do 2500 rubalja. Porezne pristojbe kreću se od 1 do 7 tisuća rubalja po jedinici prijevoza. Ukupni iznos ovisi o broju automobila u floti. Tekuće troškove određuje stanje automobila. Na primjer, domaći gazeli troše najmanje 15 litara benzina na 100 km.
Da biste uštedjeli novac, možete unajmiti teritorij za parkiralište izvan grada. Prilikom formiranja velikog poduzeća, možete sklopiti ugovore za opskrbu gorivom i rezervnim dijelovima. Najprofitabilnija stvar je otvoriti taksi taksi u glavnom gradu. Na ravnoj cesti, gorivo se troši više ekonomski, a kupci su gotovo uvijek.
Morate razmišljati o instalaciji karata, ne bi trebalo biti previsoko, ali ne zaboravite na potrebu pokrivanja tekućih troškova.
Poslovanje pri prijevozu putnika započinje upisom u državne institucije. Za registraciju statusa putnika potreban je 3 - 4 tjedna. Također morate dobiti dozvolu za prijevoz putnika u Ministarstvu prometa. Također je potrebno odobriti put prijevoza. Potrebno je uzeti u obzir točku obveznog osiguranja putnika.
Potrebno je kupiti prijevoz za flotu, odlučujući faktor ovdje će biti trošak automobila i sredstava na raspolaganju. Nakon odabira prijevoza potrebno je unajmiti vozače, kao i organizirati radni raspored i isplatu za svoj rad. Tada možete poslati prijevoz na ruti.
Profitabilnost tvrtke ovisi o dnevnom prihodu po vozilu. Prosječni prihod od jednog automobila iznosi 4.000-5.000 rubalja, a nakon odbitka vozačke plaće, premije osiguranja i troškova goriva, neto dobit će iznositi oko 1.000 - 2.000 rubalja po automobilu.
Glavni izbor kategorije prijevoza sastoji se od raspoloživih sredstava, između stranih i domaćih automobila razlika u cijeni od oko 200%. Automobil "Gazelle" ima mali kapacitet od 8 do 15 putnika, nisku sigurnost, uz nisku cijenu. Peugeot Boxer, Ford Transit i Iveco Daily razlikuju se po većem putničkom kapacitetu od 16 do 26 sjedećih mjesta, a služe puno pouzdanije i duže. Stjecanje automobila s rukama nosi velike rizike koji će dovesti do problema s popravkom i održavanjem vozila. Potrebno je razjasniti dostupnost potrebnih dokumenata za automobile, osobito OTTS. Ovlašteni prodavatelj može dobiti savjete, kao i jamstvenu uslugu.
Trenirajte mozak s užitkom
Za postupak prijevoza putnika taksijem u lokalnom Ministarstvu prometa, morate dostaviti sljedeće dokumente:
Trebam li dopuštenje za vožnju minibusima
Potrebno je dobiti državnu dozvolu za prijevoz više od 8 osoba cestom.
Trenutačno je prijevoz putnika na gradske i prigradske rute prilično profitabilan posao za poduzetnika.
Međutim, kako bi on stvarno zaradio, a ne da dobije "vlasnika" dug, morate pažljivo razmisliti i planirati sve unaprijed.
Put do uspjeha na tržištu prijevoza je vrlo trnovit, a ne svatko može proći kroz nju. Ali danas ćemo vam reći nekoliko tajni, zahvaljujući kojima ćete znati kako pravilno organizirati taxi posao.
Prva stvar koju trebate obratiti pozornost na izbor automobila, jer će biti vaš "hranitelj" u narednih nekoliko godina.
Ako je vaš proračun vrlo ograničen, možete kupiti podržani taksi taksi. Ali ovdje morate biti vrlo oprezni, jer svaki vlasnik ne podržava svoj automobil kao što bi trebao.
Katkad privatni vlasnici jednostavno ubijaju svoje automobile na rutama, zbog čega će novi vlasnik (tj. Vi) morati trošiti mnogo novca na remontu šasije, a možda i motora. Što se tiče marke, za mnoge gradske rute mnogi poduzetnici koriste Sprinter. Ovi njemački "konji" ne dopuštaju vozaču da bude najočekivaniji trenutak.
"Gazelle" je također dobar izbor, ali ovdje ćete se morati pripremiti za različite nepredvidive otpade, jer su ga rezervni dijelovi "letjeli" skoro svaki dan.
Ako vaš proračun za kupnju vozila kreće od 500.000 do 2.000.000 milijuna rubalja. za jedan automobil, naravno, bolje je da ne pronađete tehničare "njemačke". A za takav novac možete kupiti potpuno normalni Sprinter s dobrom suspenzijom i radnim motorom.
Kupnja minibusa tipa "Gazela" nije opcija jer ćete sigurno morati uložiti novac u njemu (oko 50 tisuća rubalja, a možda i više). Kao što vozači kažu, čak i nova "Gazela" mora biti "gotova" sama po sebi.
Što se tiče broja automobila u floti - novinar poduzetnik, poželjno je imati 5-6 minibusa. No, opet, broj automobila ovisi o proračunu. Možete pokušati putovati sami na rutama, ali ovaj posao vjerojatno neće biti profitabilan. Nakon odabira vozila, možete ga započeti kupovati. Ali o tome gdje da dobijemo novac za flotu, reći ćemo vam malo kasnije.
Mnogi poduzetnici prvo se trude na letovima dugih letova. Odavde i koristi - visoka cijena (skuplja ulaznica, veća dobit), niži troškovi rezervnih dijelova (kvačilo i kočnice će trajati dulje) i gorivo (izvan grada svaki automobil troši 10-15 posto manje benzina). Osim toga, ne svaki privatni vlasnik uspijeva oduzeti njegov udio na gradskim rutama. Zašto se to događa? Ovdje nema nikakvih tajni.
Shema za oduzimanje posla je vrlo jednostavna: u gradu postoji jedna velika tvrtka s ogromnom flotom automobila (oko 100 ili više jedinica). Svi ovi automobili počinju se sklupčati na određenim rutama, a čak i početni poduzetnik, čak i sa 5 mikrobova, nema ništa za napraviti, samo da napusti prometno tržište.
Na međuregionalnim letovima, sve je puno jednostavnije, a dohodak će biti stabilan (iako to nije činjenica - to sve ovisi o sezoni). Ali u svakom slučaju, možete dobiti pravi profit. Kao što pokazuje praksa, svi troškovi flote isplati u prvih 6-10 mjeseci prijevoza.
Općenito, kupnja flote je vrlo važan korak za svakog poduzetnika. U nastavku dajemo najčešće opcije za kupnju prijevoza:
Prva opcija je vrlo rizična i ne preporučujemo njegovu upotrebu. Sada postoje mnogi slučajevi u kojima su tvrtke s proračunom od nekoliko milijuna jednostavno bankrotiraju zbog visokih kamatnih stopa i visokih troškova prijevoza. Slažem se o tome kakva se dobit može raspravljati ovdje, kada s jedne strane nosi trošak rezervnih dijelova i dizelskog goriva (a da ne spominjemo plaću za vozače), as druge strane, mjesečno plaćanje dugova.
Druga mogućnost je manje rizična, jer svi troškovi ovdje padaju na ramenima ulagača. Međutim, svaka tvrtka neće pristati na suradnju s vama na putničkom tržištu. Mnogi poduzetnici, investitori jednostavno odbijaju surađivati, pa ako želite povećati svoje šanse, računajte na malu flotu automobila - ne nadate se da će tvrtka preuzeti kupnju 100 autobusa i smireno vam ih dati na korištenje.
Ali ipak, šanse da će vam sljedećeg dana dobiti novac za parkiralište i sklopiti ugovor su minimalne (iako vrijedi probati).
Kupnja vozila za vlastiti novac možda je najsigurniji način za pokretanje vlastitog posla. U početku, nećete se brinuti o dugovima, kao u prvom slučaju, jer ih jednostavno nećete imati. Međutim, kako bi započeli raditi, imaju samo jednu GAZelku u floti, također je vrlo rizično, naime, neprofitabilno.
U ekstremnim slučajevima, koristite ga za interregionalni transport, ali ne u gradu. Optimalan broj automobila, kako smo ranije spomenuli, je 5-6 jedinica. Iako ne svaki početnik poduzetnik će imati oko 7-10 milijuna rubalja u svojim rukama. Ali kako onda biti, ako je prva metoda opasna, druga je upitna, a treća je gotovo nestvarna? Postoji rješenje, a naziva se "najam automobila".
Prvo, štedi novac. Nakon sklapanja ugovora, imat ćete priliku dobiti cijelu flotu automobila za samo 3-5 tisuća dolara (taj iznos svakako može sakupiti novinarski biznismen). Naravno, taj novac morate mjesečno platiti vlasniku kao stanarinu.
Drugo, možete početi baviti se prijevoza gotovo odmah, jer je ugovor o zakupu zaključen za nekoliko dana. Istovremeno, prilikom kupnje vozila, morat ćete stajati u dugim redovima u prometnoj policiji za registraciju vozila i dobivanje registarske pločice. Vozači na ruti taksi su vrlo brzo, tako da ne bi trebalo biti nikakvih posebnih problema s traženjem osoblja.
Početak tvrtke je najbolje tijekom sezone (ako vi ili vaši vozači rade na međuregionalnim rutama). Možete unijeti u zakup 3 mjeseca (lipanj, srpanj, kolovoz) i tiho dobiti stalni prihod od prijevoza.
Ako je sve ispravno, nakon završetka sezone imat ćete novca za svoju malu flotu automobila. Da ne biste gubili vrijeme na kupnju automobila, odmah možete postaviti oglas tipa "Kupit ću taksi s rutom" - već će postojati dozvola i sve druge dozvole za takav autobus.
Kada izradite vlastitu tvrtku, unaprijed morate planirati troškove svog poslovnog plana. Treba uzeti u obzir sljedeće točke:
Znajući točan trošak, možete odrediti svoju tarifu za prijevoz, koja vas neće odvesti u zamku duga, a istovremeno neće otjerati klijente.
Budući da se profitabilnost automobila svaki dan može razlikovati ovisno o različitim čimbenicima, predstavljamo približne vrijednosti profita. Na primjer, na urbanim rutama, autobusni prosjek iznosi oko 800 dolara po smjeni. Odavde je potrebno oduzeti takve trenutke kao:
Neto prihod od svakog stroja iznosi 350 dolara dnevno. Uopće nije loše, pogotovo s obzirom da će u floti biti nekoliko takvih minibusa.
Ali prijevoz putnika je poput igre ruskog ruleta: danas, prihodi mogu doseći 400 dolara, a sutra ćete ići u minus (budući da se priliv putnika mijenja svaki dan). Dakle, definitivno se ne može očekivati stabilan dohodak. Iako je 5-6 tisuća dolara mjesečno s pravilnom organizacijom posla sigurno ćete primiti. Kao što možete vidjeti, taksi kao posao je prilično profitabilan posao.
Pretpostavimo da dan vaš automobil donosi sve troškove 250-300 dolara neto prihoda. Dakle, ako u floti imate 5-6 takvih automobila, a zatim mjesečno, uzimajući u obzir vikend, profitabilnost tvrtke bit će oko 30 tisuća američkih dolara. Slažem se, prilično čvrsti iznos. Ovom brzinom možete brzo proširiti svoju flotu (kupiti minibus veće snage) ili možete započeti vlastiti (ako su ti automobili bili iznajmljeni).
Oglašavajte svoje usluge u novinama i na Internetu. Ispravno i točno napraviti oglas i odabrati odgovarajuću sliku. Ako je to bilo koja internetska stranica (usput, možete otvoriti vlastiti i navesti sve detaljne informacije o uslugama), postavite fotografiju svog minibusa, a po mogućnosti ne samo njezinu vanjsku stranu. Dodatni izvor prihoda od autobusa oglašava se na njemu. Tako možete povećati dobit 3-4 puta. Sukladno tome, isplatit će se taksi u narednih nekoliko mjeseci.
Licenca je dokument koji ne može obavljati niti jedna pravna tvrtka za transport. A to je obavezno jer, ako nije dostupan, možete biti novčano kažnjeni do milijun rubalja. U nekim slučajevima, čak i do konfiskacije vlastitog prijevoza. Organiziranje poslovanja na shuttleima, obratite posebnu pozornost na ovo.
Gdje to dobiti? Dozvola za prijevoz putnika izdana je u regionalnom odjelu Ministarstva prometa ili na elektroničkom portalu državnih službi.
Da biste to učinili, trebali biste pripremiti primjerak vaše putovnice, prijave, potvrde o registraciji poduzetnika i kopije potvrde o registraciji vozila.
Ako je minibus u zakupu, pripremite kopiju ugovora o najmu kako biste dobili licencu.
U ovom slučaju vozilo mora ispunjavati sljedeće uvjete:
Koliko je takva dozvola? Ovisno o regiji, morat ćete platiti od 4 do 5 tisuća rubalja. Koji je točan trošak, možete saznati u lokalnoj upravi. Potrebno je pripremiti dokumente unaprijed, jer razdoblje za izdavanje dozvole iznosi do 30 dana. Licenca za minibus taksi vrijedi 5 godina nakon izdavanja. Po isteku tog razdoblja morat ćete proći postupak za njegovo primitak.
Prodano je 5 automobila taksi "Gazela" (puštanje godina 2011-2014). Troškovi automobila iznose 2.000.000 rubalja, a na tih 5 automobila postoje dozvole za put u SAD-u, koje osigurava Autoline. Ugovor o zakupu s Autolineom do 2018. s produljenjem. Strojevi su opremljeni GLONAS satelitskim sustavom. Automobili su dizajnirani za pojedince, licence su za automobile. Vozači su službeno raspoređeni u Autolineu. U Marinu je besplatno parkiralište, gdje se obavlja održavanje minibusa, no vozači vole staviti automobile u blizini kuće. Vlasnici su spremni službeno predstaviti kupca u Autolineu. Na vikendu se nalazi 3 autobusa (svih 5 neprofitabilnih). Prihod od svakog stroja - 7-8 tisuća rubalja. u radnom danu. Od toga, 1.500 rubalja. treba dati Avtolaynu. Prihod vlasnika je 2 tisuće rubalja. po danu sa svakim autobusom.
Franšizni katalogBusiness brokeri Rusija, Moskva prijevoz - prijevoz putnika Nije prikazana cijena Materijali N / A Prihod nije specificiran Nekretnina n / a Dobit nije određena Dob (godina) Stalna sredstva n / n Osoblje * uključeno ** nije uključeno ** Prodaja ili Iznajmljujem rutu 560 "Moskva - Kurilovo" i 501 "Moskva-Dyatkovo" (regija Bryansk). Rute navedene u registru Ministarstva prometa. Trenutni. Sva su pitanja o radu dogovorena.
Katkad privatni vlasnici jednostavno ubijaju svoje automobile na rutama, zbog čega će novi vlasnik (tj. Vi) morati trošiti mnogo novca na remontu šasije, a možda i motora. Što se tiče marke, za mnoge gradske rute mnogi poduzetnici koriste Sprinter. Ovi njemački "konji" ne dopuštaju vozaču da bude najočekivaniji trenutak.
"Gazelle" je također dobar izbor, ali ovdje ćete se morati pripremiti za različite nepredvidive otpade, jer su ga rezervni dijelovi "letjeli" skoro svaki dan. Kakvi su to zaključci? Ako vaš proračun za kupnju vozila kreće od 500.000 do 2.000.000 milijuna rubalja. za jedan automobil, naravno, bolje je da ne pronađete tehničare "njemačke". A za takav novac možete kupiti potpuno normalni Sprinter s dobrom suspenzijom i radnim motorom.
Trenutačno je prijevoz putnika na gradske i prigradske rute prilično profitabilan posao za poduzetnika. Međutim, kako bi on stvarno zaradio, a ne da dobije "vlasnika" dug, morate pažljivo razmisliti i planirati sve unaprijed. Put do uspjeha na tržištu prijevoza je vrlo trnovit, a ne svatko može proći kroz nju.
Ali danas ćemo vam reći nekoliko tajni, zahvaljujući kojima ćete znati kako pravilno organizirati taxi posao. Odabir vozila Prva stvar koju trebate obratiti pozornost na izbor automobila, jer će biti vaš "hranitelj" u narednih nekoliko godina. Ako je vaš proračun vrlo ograničen, možete kupiti podržani taksi taksi.
Depozit od 10.000 rubalja, od čega se 5.000 rubalja vraća odmah po isporuci automobila, 5.000 rubalja. vraća se 21 dan nakon završetka najma Narudžba Peugeot Boxer 17 mjesta 2014 dalje Ručno ažuriranje sustava Windows 17 sjedala, klima uređaj CATEGORY D (autobus), sjedala za presavijanje, zavjese, police za prtljagu REAL NEW CARS Day 7500 str. c PDV 7-20 dana 6500 p. od 21 dana 6000 r iznad granice od 7 p./km. Depozit od 20.000 rubalja, od čega se 15.000 rubalja vraća odmah po isporuci automobila, 5.000 rubalja. vraća se 21 dan nakon završetka najma Narudžba Mercedes Sprinter 9 mjesta 2017 2017 g. novi ABS, ESR, GUR Salon Riviera Zračni jastuci Lift tereta 1500 kg Električni prozori Alarmni sustav sa središtem. NE ZAHTJEVNO ZAKLJUČEN PASS U CENTRU! Dan 5500 rub 7-20 dana 5300 rub od 21 dana 4500 rub Naručite Sable 4x4, 2015, teretni putnik 7 sjedala, tegljač 2015 g.
Da ne biste gubili vrijeme na kupnju automobila, odmah možete postaviti oglas tipa "Kupit ću taksi s rutom" - već će postojati dozvola i sve druge dozvole za takav autobus. Poslovni plan troškova Kada izradite vlastitu tvrtku, morate unaprijed planirati poslovni plan troškova. Treba uzeti u obzir sljedeće točke:
Znajući točan trošak, možete odrediti svoju tarifu za prijevoz, koja vas neće odvesti u zamku duga, a istovremeno neće otjerati klijente.
Narudžba Mercedes Viano crna, sedam sjedala automatski mjenjač, benzinski motor AI 95, snaga 190l / s ABS, ESR, servo upravljač radio sa MP3 zračnim jastucima Klima Stolice - 7 sjedala stol, DVD, kategorija putničkih prava, na području rada cijeli svijet! Dan 4.999 str. s PDV-om od 7-20 dana 4 700 str. od 21 dana 4500 str. preko granice od 7 p./km. Depozit od 20.000 rubalja, od čega se 15.000 rubalja vraća odmah po isporuci automobila, 5.000 rubalja. vraća 21 dan nakon završetka najma Red Volkswagen, Caravelle 8 mjesta 8 mjesta, klima. Ručno ažuriranje sustava Windows CATEGORY IN, PASSENGER Teritorij cijelog svijeta! Dan 4 000 r.
c PDV 7-20 dana 3 700 str. od 21 dana 3 200 str. preko granice od 7 p./km. Depozit od 15.000 rubalja, od čega se 10.000 rubalja vraća odmah po isporuci automobila, 5.000 rubalja.
Minibuses - Za narudžbu, molimo kontaktirajte naše operatore telefonom +7 (495) 13-515-13 ili naručite model minibusa koji vam se sviđa preko online obrasca. S nama je pogodan, brz i siguran! - Minibuses - Model Karakteristike Trošak Sable - Business, 2016 NOVO 7 mjesta 2016 nadalje Ručni ABS, servo upravljač, panoramski prozori, stol Radio s MP3 zračnim jastucima 2 salonna koža Električni prozori Kapacitet - 7 sjedala stol, zavjese, aluminijski naplatci benzin AI 92 Područje rada cijelog svijeta! Najbolja ponuda u Moskvi! PRAVA KATEGORIJE B, (auto) Dan 3000 r. 7-20 dana 2500 str. od 21 dana 2300 str. preko granice od 7 p./km. Depozit od 10.000 rubalja.
Raspored autobusa
Točka polaska
Vrijeme polaska autobusom
Radnim danima: 5,40, 5,55, 6,10, 6,20, 6,30, 6,39, 6,48, 6,57, 7,05, 7,13, 7,22, 7,32, 7,42, 7,52, 8,01, 8,10, 8,20, 8,30, 8,40, 8,50,9,00,9,10,9,20,9,32, 9.44, 9.59, 10.14, 10.29, 10.44, 10.55, 11.05, 11.15, 11.25, 11.35, 11.45, 11.55, 12.07, 12.19, 12.31, 12.43, 12.55, 13.07, 13.19, 13.30, 13.40, 13.52, 14.04, 14.15, 14.25, 14.33, 14.40, 14.46, 14.52, 14.58, 15.04, 15.10, 15.17, 15.24, 15.31, 15.39, 15.47, 15.54, 16.01, 16.09, 16.16, 16,23, 16,30, 16,37, 16.44, 16.52, 17.00, 17.08, 17.16, 17.24, 17.32, 17.40, 17.50, 18.00, 18.12, 18.24, 18.36, 18.48, 19.00, 19.25, 19.40, 20.07, 20.47, 21.32, 21.53 *, 22.35 *
Radni dani: 6,10, 6,27, 6,43, 6,53, 7,03, 7,13, 7,22, 7,31, 7,39, 7,47, 7,57, 8,07, 8,17, 8,27, 8,35, 8,44, 8,53, 9,03, 9,13, 9,23, 10,17, 10,32, 10,47, 11,02, 11,17, 11,28, 11,38, 11,48, 11,58, 12,08, 12,18, 12,28, 12,40, 12,52, 13,04, 13,16, 13,28, 13,40, 13,52, 14,03, 14,13, 14,25, 14,37, 14,48, 14,58, 15.06, 15.13, 15,20, 15,26, 15,32, 15,38, 15,44, 15,51, 15.58, 16.05, 16.13, 16.21, 16.28, 16.35, 16.43, 16.50, 16.57, 17.04, 17.11, 17.18, 17.26, 17.34, 17.42, 17.50, 17.58, 18,06, 18,14, 18,24, 18,34, 18,46, 18,58, 19,10, 19,22, 19,33, 19,59, 20,13, 20,41, 21,20, 22,05
Stanice: Elektrostal Autobusna Stanica, DK ih. Gorky, Pl. Lenin Str. Nikolaev (DC graditelj), Shop Sport, PL. Listopad Pros. Lenin Str. Zhulyabina, autocesta Fryazevskoe, SPTU-80, poz. Mashinostroitel, Chirikovo, vrtovi, Zagornovo, trgovačka baza za preradu drva, postrojenje za preradu mesa, Medtekhnikum, MOGES (bolnica za majke), bolnica, stanica Noginsk
radnim danom
5-25 6-00 6-15 6-35 6-55 7-15 7-35 8-00 8-25 8-50 9-15 9-40 10-05 10-25 10-45 11-05 11- 25 11-45 12-05 12-25 12-45 13-05 13-25 13-45 14-05 14-15 14-25 14-45 15-05 15-25 15-45 16-05 16-25 16 -45 17-05 17-25 17-50 18-15 18-50 19-40
izlaz
6-00 6-20 6-40 7-00 7-20 7-40 8-00 8-20 8-40 9-00 9-20 9-40 9-55 10-10 10-25 10-45 11- 05 11-25 11-45 12-05 12-25 12-45 13-05 13-25 13-45 14-00 14-15 14-30 14-50 15-10 15-30 15-50 16-10 16 -30 16-50 17-10 17-30 17-50 18-15 18-50 19-40
radnim danom
6-50 7-40 7-55 8-00 8-05 8-20 8-40 9-00 9-20 9-45 10-10 10-35 11-00 11-25 11-50 12-10 12- 30 12-50 13-10 13-30 13-50 14-10 14-30 14-50 15-10 15-30 15-50 15-55 16-10 16-30 16-50 17-10 17-30 17 -50 18-10 18-30 18-50 19-10 19-35 20-00 20-40 21-30
izlaz
7-40 8-00 8-20 8-40 9-00 9-20 9-40 10-00 10-20 10-40 11-00
11-20 11-35 11-50 12-05 12-25 12-45 13-05 13-25 13-45 14-05 14-25 14-45 15-05 15-25 15-40 15-55 16- 10 16-30 16-50 17-10 17-30 17-50 18-10 18-30 18-50 19-10 19-30 20-00 20-40 21-30
Rute 2, 6, 9, 15, 25 s ograničenim brojem pogodnosti (PAZ).
Broj autobusa 2. Mikro-skretnica "Sjeverna" - MSZ.
radnim danima -6,00, 6,30, 7,00, 7,25, 8,10, 13,50, 14,55, 15,33, 16,03, 16,45
Autobus broj 4. Ul. Yalagina - Sportska ulica.
6,00, 6,18, 6,40, 6,58, 7,19, 7,30, 7,43, 8,02, 8,21, 8,43, 9,00, 9,15, 9,30, 9,50, 10,11,10,24,10,38,11,06,11,33,12,00,12,28,12,55,13,20,13,40, 14,28, 14,45, 15,03, 15,20, 16,34, 16,49, 16,01, 16,13, 16,26, 16,38, 16,50, 17,07, 17,24, 17,37, 17,49, 18,01, 18,49,19,01,19,43,20,25,21,05
Autobusni broj 5. Ul. Yalagina - Yubileynaya sv.
tjedan dana - 5,50, 6,25, 6,55, 7,16, 7,38, 8,10, 8,27, 8,50, 9,42, 10,00, 10,30, 11,05, 11,43,12,12,12,50,13,25, 14,03, 14,32, 14,52,15,15,15,37,16,00,16,22,16,45, 17.06, 17.30, 18.05, 18.22, 19.50, 21.00
Vikendi - 5.50, 6.55, 7.30, 8.05, 8.40, 9.13, 9.50, 11.00, 11.40, 12.10, 12.33, 12.55, 13.17, 13.40, 14.24, 14.47,15.12,15.55,16.30,16.55,17.37,18.02,19.35,20.50
Autobusni broj 6. Autobusna stanica - Ul. Yalagina.
radnim danima - 5.42, 5.52, 6.02, 6.12, 6.22, 6.32, 6.42, 6.52, 7.02, 7.12, 7.22, 7.32, 7.40, 7.50, 8.00
radnim danima - 5,20, 5,30, 5,40, 5,49, 5,57, 6,04, 6,12, 6,19, 6,27, 6,35, 6,43, 6,50, 6,58, 7,06, 7,14,2,22,2,29,7,36,4,45,8,01
Autobusni broj 7. Autobusna stanica - Sportivnaya st.
- 6,05, 6,30, 6,45, 7,00, 7,15, 7,30, 7,45, 8,01, 8,16, 8,31, 8,52, 9,14, 9,35, 9,54,10,17,10,44,11,10,11,42,12,12,12,42,13,12,13,42,14,15,14,45 15.05, 15.25, 15.40, 15.55, 16.10, 16.25, 16.40, 16.55, 17.10, 17.25, 17.40, 18.05, 18.40, 19.18, 20.38, 21.34, 22.27, 23.20
vikendima - 6,20, 6,50, 7,15, 7,48, 8,08, 8,28, 8,48, 9,15, 9,40, 10,13, 10,41, 11,12, 11,40, 12,09, 12,38, 13,05, 13,30, 14,03, 14,31, 14,50, 15,10,15,35,16,10,16,35, 16,55, 17,10, 17,35, 17,52, 18,48, 19,03, 20,03, 21,03, 22,23, 23,20
Autobusni broj 8. Microdistrict "Northern" - EDSK.
tjedan dana - 5,45, 5,58, 6,07, 6,16, 6,25, 6,38, 6,51, 7,02, 7,12, 7,21, 7,31, 7,45, 8,00, 8,15, 8,30, 8,45, 9,05, 9,30, 10,00, 10,30, 13.00, 13.25, 13.45, 13.59, 14.13, 14.27, 14.41, 14.54, 15.07, 15.19, 15.31, 15.43, 15.55, 16.06, 16.17, 16.28, 16.40, 16.52, 17.06, 17.20, 17.36, 17.55, 18.15, 18.35, 18.55, 19.20, 20.00, 21.05, 21.55
Vikendi - 5,45, 6,10, 6,35, 6,55, 7,10, 7,25, 7,50, 8,15, 8,45, 9,15, 9,45, 10,15, 10,40, 11,00, 11,20, 11,40, 12,00, 12,20, 12,40, 13,00, 13,25, 13,50, 14,15, 15.25, 16.00, 16.30, 17.00, 17.25, 17.50, 18.15, 18.45, 19.20, 20.00, 21.05, 21.55
Autobusni kolodvor 11. Autobusna stanica - Ul. Yalagina.
radnim danima - 6,00, 6,22, 6,41, 6,59, 7,18, 7,36, 7,55, 8,13, 8,31, 8,50, 9,08, 9,44, 10,25, 11,02, 11,35, 12,10, 12,45, 13,20, 14,05, 14,43,15,20,15,38,15,57,16,15, 16,34, 16,52, 17,11, 17,29, 17,48, 18,07, 18,45, 19,22, 19,57, 20,46, 21,35, 22,25
vikend - 6,22, 6,59, 7,36, 8,13, 8,50, 10,25, 11,02, 11,38, 12,14, 12,48, 13,24, 14,05, 14,43, 15,20, 15,57, 16,34, 17,11, 17,48, 19,20, 19,57, 20,46, 21,35, 22,25
Autobus broj 12. Microdistrict "Severny" - AO "Kontakt".
radnim danima - 6,00, 7,10, 8,25, 10,00, 14,20, 15,25, 16,35, 17,55
vikendima - 6.00, 7.10, 8.15, 9.50, 11.05, 15.30, 16.35, 18.00
Autobusni broj 14. Ul. Yalagina - mikrostruktura "sjever".
- 6,15, 6,30, 6,42, 6,51, 7,00, 7,09, 7,17, 7,26, 7,34, 7,42, 7,50, 7,58, 8,05, 8,12, 9,45, 10,00, 10,15, 10,30, 10,45, 11,00, 11,12, 11,24, 11,36, 11,49, 12,00, 12,08, 12,16, 12,25, 12,33, 12,41, 12,49, 12,57, 13,07, 13,18, 13,31, 13,45, 13,55, 14,04, 14,13, 14.22, 14.30, 14.38, 14.46, 14.54, 15.02, 15.10, 15.18, 15.26, 15.32, 15.38, 15.44, 15.50, 15.56, 16.02, 16.08, 16.14, 16.20, 16.26, 16.33, 16.40, 16.46, 16.53, 17.00, 17.07, 17,15, 17,23, 17,32, 17,40, 17,48, 17,55, 18,06, 18,13, 18,22, 18,29, 18,37, 18,50, 19,28, 20,00, 20,34, 21,04, 21,45
Subota - 6,15, 6,40, 7,00, 7,20, 7,36, 7,52, 8,09, 8,20, 8,32, 8,44, 8,57, 9,09, 9,21, 9,35, 9,50,10,10,10,25,10,41,10,53,11,05,11,16,11,25,11,35,11,45, 11,55, 12.04, 12.13, 12.22, 12.32, 12,42, 12,52, 13,02, 13,11, 13,21, 13,30, 13,40, 13,49, 13,58, 14,07, 14,18, 14,29, 14,40, 14,50, 15,02, 15,14, 15,23, 15,32, 15,40, 15,48, 15,56, 16,04, 16,13, 16,22, 16,30, 16,50, 16,50, 17,01, 17,09, 17,17, 17,25, 17,33, 17,41, 17,50, 18,01, 18,11, 18,20, 18,35, 18,50, 19,07, 19,20, 19,32, 19,45, 20,00, 20,25, 20,50, 21,05, 21,30, 21,53, 22,34
Nedjelja - 6,15, 6,40, 7,05, 7,25, 7,45, 7,58, 8,11, 8,24, 8,37, 8,50, 9,03, 9,16, 9,29, 9,42, 9,57,10,12,10,27,10,42,11,05, 11,20, 11,35,11,50,12,03,12,16, 12,29, 12,42, 12,55, 13,08, 13,21, 13,33, 13,44, 13,55, 14,06, 14,17, 14,28, 14,41, 14,54, 15,07, 15,22, 15,37, 15,52, 16,04, 16,15, 16,26, 16,37, 16.48, 16.56, 17.05, 17.15, 17.30, 17.43, 17.55, 18.10, 18.35, 18.55, 19.15, 19.30, 20.00, 20.35, 21.05, 21.40, 22.10
radnim danima - 6,06, 7,45, 7,01, 7,14, 7,23, 7,33, 7,41, 7,49, 7,57, 8,06, 8,13, 8,22, 8,30, 8,37, 8,43, 8,50, 8,57, 9,06, 9,14,9,22,9,33,9,40,9,49,9,57 10,07, 10,16, 10,30, 10,46, 11,01, 11,16, 11,31, 11,42, 11,55, 12,07, 12,23, 12,31, 12,39, 12,47, 12,58, 13,05, 13,12, 13,29, 13,38, 13,48, 14,01, 14,15, 14,26, 14,35, 14,43, 14.53, 15.01, 15.10, 15,18, 15,28, 15,34, 15,42, 15,50, 15,58, 16,04, 16,10, 16,16, 16,22, 16,28, 16,34, 16,40, 16,46, 16.52, 16.58, 17.04, 17.12, 17.25, 17.33, 17.39, 17.48, 17,55, 18,12, 18,21, 18,45, 18,54, 19,09, 19,22, 20,00, 20,31, 21,10, 21,34, 22,14
Subota - 6,00, 6,45, 7,10, 7,35, 7,52, 8,08, 8,23, 8,41, 8,52, 9,05, 9,16, 9,28, 9,41, 9,53, 10,07, 10,22,10,42,10,57,11,15,11,25,11,37,11,50,11,58,12,07, 12,16, 12,27, 12,36, 12,45, 12,55, 13,04, 13,14,13,23,13,34,13,43,13,55,14,01,14,12 14,24 14,31 14,39 14,50 15,00 15,12 15,21 15,34 15,46 15,53 16,04 16,12 16,22, 16,27, 16,36, 16,46, 16,52, 17,02, 17,12, 17,22, 17,33, 17,40, 17,57, 18,05, 18,13,18,22,18,33,18,52,19,22,19,39,19,51,20,16,20,30,20,56,21,20 22,01
Nedjelja - 6.10, 6.45, 7.10, 7.36, 7.56, 8.16, 8.29, 8.42, 9.08, 9.21, 9.34, 9.47, 10.00, 10.13, 10.28, 10.43, 10.58, 11.13, 11.36, 11.51, 12.06, 12.21, 12.34, 12.47, 13.00, 13.13, 13.26, 13.39, 13.52, 14.04, 14.15, 14.26, 14.37, 14.48, 14.59, 15.12, 15.25, 15.38, 15.53, 16.08, 16.23, 16.35, 16.46, 16.57, 17.08, 17.19, 17.36, 17.46, 18.00, 18,14, 18,41, 19,26, 20,01, 20,31, 21,06, 21,36
Autobusni broj 15. Ul. Yalagina - Ul. Zhulyabina - sajam.