Organizacija izletničke autobusne turneje za dugo vremena neće izgubiti važnost na ruskom tržištu usluga. Kupci bonova i dalje će privlačiti mjesta koja su problematična ili skupo da se pod vlastitom snagom. Istodobno, aktivnosti razgledavanja podrazumijevaju kompetentni raspored koji će turistima omogućiti da u kratkom vremenu vide većinu znamenitosti, možda i u različitim gradovima.
Trenutačno, politika tvrtki koje organiziraju turističke rute je takva da je cjenik za standardni izlet dizajniran pod uvjetom da će glavni kupac biti potrošač srednjeg dohotka. To jest, potencijalna publika takvog posla je masivna. Štoviše, u našoj zemlji školske su izlete izuzetno česte, koje tvrtkama osiguravaju suradnju s obrazovnim ustanovama uz stalnu veleprodajnu potražnju. I sami roditelji nikad ne protive putovanje djeteta s klasom ni u drugi grad, jer to nije skup događaj i ima pozitivan učinak na formiranje djece.
Još jedan popularan kanal za primanje aplikacija bio je način za obilaske turista za umirovljenike koji su nam došli sa Zapada. Oblik postupno dobiva zamah i razvija, predviđajući dobre performanse za putničke tvrtke.
Dakle, ako već posjedujete putničku agenciju, dodavanje usluga popularnim turističkim autobusnim linijama bit će obavezna stavka u daljnjem razvoju vaše organizacije. To će omogućiti proširenje asortimana ponude, povećanje publike, a time i profit. Za početak, to može biti ture na području Ruske Federacije, i uz daljnje širenje i potrebna kapitalna ulaganja i inozemne ture izleta. No rasprava će ići dalje o slučaju kada se ideja o turističkim autobusima provodi od nule.
Turističke rute od nule
Osiguravanje stalne potražnje za svojim uslugama, turistička organizacija može postići samo ispunjavanjem određenih tržišnih uvjeta.
Polazeći od nule uvijek je težak zadatak svakom poduzetniku. U najmanju ruku, jer zahtijeva dobru investiciju, uključujući, da ima nešto za razvoj poslovanja u početno vrijeme, kada narudžbe tek počinju stjecati, a vaša slava i reputacija tek se formiraju. Stoga poduzetnik koji započinje posao uvijek zahtijeva jasan i detaljan poslovni plan. Morate biti spremni za činjenicu da vladini programi za podršku malim tvrtkama neće vam moći pomoći. I krediti za pokretanje vlastitih tvrtki nedavno su izdali iznimno nevoljko. Iako među takvim ponudama možete pronaći odgovarajuće, poput, primjerice, posebnog programa pomoći Sberbank za početak poslovnih ljudi.
Ono što je važno za osobu koja započinje poslovanje na području autobusnih obilazaka, mnogi operativni operateri ne mogu se pohvaliti vlastitom flotom. Autobusi se iznajmljuju od prijevoznog poduzeća tijekom formiranja popisa izleta. Ovo je zgodan oblik suradnje, jer kod ne-trajnih naloga, poduzetnik koji posjeduje autobuse morat će potrošiti novac na održavanje i zastoje. Transportna tvrtka, s čestim narudžbama iz agencije, može ostvariti određene pojedinačne cjenike s popustom.
Druga strana novčića je rad izletničkog poduzeća s inozemnim agentima. Ako vaša organizacija planira privući turiste iz drugih zemalja, trebate biti spremni za visoke kreditne stope i obveze pri uvozu vozila u Rusiju. Imajući na raspolaganju ugovor o zakupu za autobuse s inozemnom organizacijom koja može dostaviti luksuzne luksuzne automobile, možete odmah uspostaviti sebe kao dobru organizaciju uz kvalitetne usluge. No, potrebno je pregovarati sa sličnim tvrtkama i uvjeriti se u profitabilnost suradnje.
S druge strane, banke u europskim zemljama aktivno stupaju u interakciju s onima koji surađuju s transportnim radnicima, pogotovo ako imaju kompetentan poslovni plan u njihovim rukama. No, uzmite u obzir činjenicu da takve bankarske organizacije ne rade bez osiguranja jer se usluge pružaju ljudima u turističkoj sferi, a nepredviđene okolnosti mogu djelovati na put, što podrazumijeva isplatu velikih naknada ozlijeđenoj osobi. Podsjetimo da se radi o Europi.
Još jedna okolnost koja govori u prilog suradnji s voznim parkovima treće strane je u prosjeku razdoblje obnove parka oko 5 godina. A za to vrijeme, ako poslovni čovjek koristi svoj transport, bit će obvezan prikupiti dovoljno sredstava za provedbu ažuriranja bez utjecaja na vlastiti financijski položaj. Inače, cijela točka poslovne ideje je izgubljena. S druge strane, ako ipak poduzetnik odluči obavljati poslove bez unajmljivanja tvrtke treće strane, istodobno može pružati usluge drugim pravnim osobama, iznajmljivajući vlastiti prijevoz, što će znatno povećati šanse za dobivanje prikladne zarade čak i u off-sezoni. Iznajmljivanje autobusne flote popularno je poslovanje, ne samo među turističkim organizacijama, već iu show businessu, kada pop-skupine odlaze na koncerte u gradovima s opremom.
Kupnja stranog prijevoza
Situacija na tržištu potvrđuje da takav program odabiru operatori i tvrtke koje se već pokazale na tržištu izletničkih i turističkih usluga te dobivaju stabilnu dobit koja im omogućuje ulaganje u širenje organizacije. Inače, možete povećati razdoblje povrata slučaja do neodređenih veličina. Novo vozilo, pogodno za kvalitetu i razinu organizacije turističkih sadržaja, košta prosječnog poduzetnika 250 tisuća eura. Međutim, na europskom tržištu vrlo je uobičajena shema leasinga za pravne subjekte, koja omogućava poduzetnicima da povlače autobus po povoljnim uvjetima, plaćaju svoje troškove postupno, a na kraju tog roka zamjenjuju novu. Kamatna stopa može biti povoljna.
Kao što je već spomenuto, autobusni izleti kao poslovni subjekti podložni su sezonskim fluktuacijama potražnje, što nije iznenađujuće. Zarada u zimskom razdoblju, kako pokazuju statistike iskusnih poduzetnika, dovoljna su za isplatu kamata i plaćanje plaća. Stoga je glavno vrijeme otplate duga za najam je godišnje doba toplog vremena i blagdana. Stoga je standardno otplata duga otegnuto. U prosjeku, do 5 godina. Glavna stvar je ne zaboraviti pravilo - baza kupaca treba stalno nadopunjavati, a autobusna flota bi trebala raditi. Svakoga dana stajanja autobusa uzrokuju štetu.
Prijedlog da korisnici mogu predvidjeti barem približan prihod tvrtke i biti spremni za potražnju formiraju se u paketima nekoliko mjeseci prije njihove implementacije. Cijena samog autobusa uključena je u cijenu boravka turista u određenom gradu i podijeljena je s brojem sudionika. Moguće je govoriti o dobroj profitabilnosti i profitabilnosti nakon što se grupe počnu ograničavati. To znači da će broj podnositelja zahtjeva premašiti broj mogućih mjesta. I za to morate blisko surađivati s potražnjom i promicanjem slave tvrtke na tržištu izletničkih usluga.
Iznajmljivanje autobusa za posao
Najočitija prednost ove opcije je nedostatak potrebe za kreditiranjem kupnje vlastite autobusne flote. Ali to ne znači da neće biti drugih poteškoća na putu do profitabilnog poduzeća:
Jedan od problema, zašto sa svim zahtjevima za kvalitetnim uslugama u području turizma, kvaliteta ostaje neprikladna, nedostatak potpore države.
Značajke pokretanja turističkog autobusa
Ne zaboravite da je većina "bez ribe" sezone - kraj jeseni - početak proljeća, pa se pripremiti i pripremiti nestandardne ponude za "hladne" izlete unaprijed. I da, plaća osoblja, osobito vozača, morat će se plaćati tijekom cijele godine, bez obzira na zastoje.
Općenito, posao organiziranja autobusnih obilazaka smatra se superprofitom. Međutim, uvijek imajte na umu da će trebati puno vremena da probijaju konkurente i implementiraju radnu shemu od nule. Ulaganje u kupnju vlastitih autobusa omogućit će vam da to učinite učinkovitije, budući da će biti moguće surađivati s konkurentima dajući im vlastiti parkiralište za iznajmljivanje. Poslovni plan bi trebao uključivati moguće troškove ne samo za ovu stavku, već i dati predodžbu o svim mogućim financijskim ulaganjima koja će vam omogućiti pravilno predviđanje prinosa na profitabilnost i po potrebi će biti od velike pomoći u sklapanju ugovora s bankama.
Konkurentska prednost novog igrača u ovom poslu može se temeljiti na aktivnom radu s putničkim agencijama s dokazanim poslovnim ugledom, visokokvalitetnim prijevozom (korištenje udobnih autobusa / minibusa vrhunske klase) i usluge. Prije svega, riječ je o kvalifikacijama vozača, njihovom iskustvu i nedostatku loših navika.
B / Y, ali u dobrom stanju i sa niskom kilometražom, 20 sjedala premium minivan (klizna vrata, klima uređaj, veliki stakleni prostor, robusna i izdržljiva suspenzije, druge tehničke komponente, udobne sklopiva sjedala, TV i modernim sustavom za zabavu s mikrofonom i zvučnici, sustav GLONASS i ograničivač brzine) koštat će 25.000 dolara (samo vozilo i 4000 dodatnih opreme). Da biste započeli tvrtku u gradu s milijunskim plusom, trebate najmanje 3 jedinice. Kao posljedica toga, s povećanjem narudžbi, može se povećati broj strojeva.
Minibus je veći interes, kako za pokretača poslovne ideje, tako i za turoperatore i klijente. Prvo, to se brzo napuni, a kao drugo, to je više upravljiv vozila, male dimenzije su neophodni u teškim dionicama cesta - serpentine na uskim planinskim uspona i nizbrdica.
Osnovni potencijalno atraktivne domaće turističke destinacije - crnomorskoj obali (Krasnodar regije i Krim) je Stavropol teritorija, Adigejska, Zlatni prsten Rusije, Kabardsko-Balkarska, Sjevernoj Osetiji, Ingušetiji, Čečeniji, Karachay-Cherkessia, Tatarstan, Sibiru i transsibirskim željeznice. Od posebnog interesa su prijevoz tzv. "Ulaznih" turista, posebice aktivni tok promatran je iz Kine.
Nije potreban odvojeni uredski prostor. Mjesečni letovi između letenja treba ostaviti na čuvanom parkiralištu ili u zakupljenim garažama.
Osim vozača, glavni zahtjevi za koje su odgovornost, nedostatak loših navika, redovne kazne za kršenje pravila o prometu, dugoročno iskustvo vožnje će zahtijevati prodajni stručnjak. Njegove dužnosti trebaju uključivati izravan kontakt s turističkim operatorima u regiji. Plaća - od 400 $ + postotka transakcije, plaćanje vozačima - oblik obrasca. Računovodstvo treba prenijeti na outsourcing - 40 cu mjesečno.
Ne kao suvišno kao promocija turističkih usluga turističkog fokusa bit će stvaranje grupa u društvenim mrežama s prikazom fotografija transporta, njegovih tehničkih karakteristika, cijena, izvješća o izletima. To će privući i putničke agencije i druge ciljne publike, na primjer, agencije za događaje i organizatore praznika kojima je potreban prijevoz za prijevoz do otvorenih događaja.
Trošak putničkih usluga sastoji se od sljedećih stavki: goriva, plaće vozača, troškovi amortizacije, troškovi poslovnog licenciranja. Uzimajući u obzir tekuće cijene, u prosjeku, za 1 km od puta, to je 0,5 cu.
Trošak pokretanja poslovanja u provedbi putničkog prometa: kupnja transporta (3 minibusna x $ 25.000 = $ 75.000); dodatna oprema - 12.000 dolara; registracija, dobivanje dozvola i licenci - 5000 $. Ukupno - 92.000 USD.
Tekući troškovi:
Glavni rizik u ovom poslu i činjenica da je, u suštini premlaćivanje ugled - neuspjeh prijevoza, jer se minikombiji kupljen rabljeni, ali aktivno iskoristiti, zahtijeva redovito praćenje njihovog stanja i na vrijeme nakon prodaje.
Valja napomenuti da se ova poslovna ideja karakterizira obvezujućom za sezonu. Vrhunac se događa u ljetnim mjesecima - razdoblje odmora i izleta na more, blagdane, odbijanje - listopad, veljača.
Možete otvoriti poslovni autobusni put u obliku LLC ili IP. No, bez obzira na oblik otvaranja poduzeća za turistički prijevoz putnika, potrebna joj je dozvola za obavljanje komercijalnih aktivnosti.
Valja napomenuti da je u svakom slučaju potrebna dozvola, ako bi trebalo prevoziti više od 8 osoba. U slučaju da se prevoze manje od 8 osoba, licenca nije uvijek potrebna. Ispitajmo ove slučajeve.
Licenca za cestovni prijevoz putnika uređena je Zakonom br. 99-FZ od 04.05.11. Stoga u članku 12. stavku 24. navodi se potreba za licenciranjem.
Članak 13. sadašnjeg zakona navodi popis potrebnih dokumenata i postupak podnošenja zahtjeva za dobivanje dozvole za prijevoz.
Obratite pozornost na sljedeće zakonske propise i propise:
Razmotrite slučaj prijevoza 8 putnika (8 mjesta). Kao što je gore spomenuto, ponekad nije potrebna licenca. To se događa ako se prijevoz obavlja na temelju ugovora (na zahtjev) ili za osobne potrebe. To jest, ako se jednokratni prijevoz putnika obavlja prethodnim aranžmanom ili ako prenosite prijatelje, poznanike, kolege i rođake u iznosu od 8 osoba - licenca nije potrebna. Kako bi se redovite redovite pošiljke obavljale na redovitim rutama, u svakom slučaju je potrebna dozvola, bez obzira na broj mjesta.
Registracija licence košta 150-200 tisuća rubalja. Kazna za obavljanje djelatnosti prijevoza putnika bez dozvole iznosi 50 tisuća osoba, 400 tisuća rubalja za pravne osobe. Ponovljena kršenja koštat će se, uz novčanu kaznu, u oduzimanju vozila.
Pogotovo za hobiz.ru
Pitanja, poruke o pogreškama ili pogreške pisanja u ovom članku ostavite u komentarima.
Pažljivo sastavljen poslovni plan za autobusne izlete omogućit će vam da osjetite perspektivu ovog smjera. Turizam je veliki hobi, strast milijuna. Mnogi ljudi žele saznati više o zemljama i gradovima, ali ne i svi imaju dovoljno novca za skupo putovanje zrakoplovima, vlakovima, automobilima. Demokratski način vožnje autobusom moguć je gotovo svim turistima. Dakle, u vašoj moći da pokrenete vlastitu flotu, razvijete rute, unajmite vodiče koji mogu provesti obilazak autobusom.
U ovom dokumentu o organizaciji izleta na autobuse su striktno strukturirani dijelovi u kojima možete prikupiti potrebne informacije. Ovo je unosan posao jer su autobusne ture popularne kod turista. Zahvaljujući pokretljivosti kretanja, moguće je kratko vrijeme posjetiti nekoliko mjesta i vidjeti mnoge znamenitosti. Trenutačno su autobusne ture popularnije u središnjem dijelu Rusije, ali možete radikalno promijeniti tu situaciju.
Nakon pregleda gotovog dokumenta, možete biti sigurni da se ova vrsta poslovanja može odmah pokrenuti. Važno je da je flota uvijek održavana u dobrom stanju, a vozači imaju potrebne kvalifikacije i imaju iskustvo prebacivanja na velike udaljenosti s grupom turista. Također biste trebali unaprijed odlučiti o obilasku rute kako biste mogli pružiti turistima mjesta za opuštanje u motelima s niskim troškovima, ako je potrebno, kao i osigurati hranu tijekom putovanja. Zanimljiva stvar za one koji ne miruju.
Što trebate otvoriti posao razgledavanja? Za početak, jedan autobus, iskusan vodič i kompetentan put, postavljen na najsvjetlijim znamenitostima vaše regije. Ovaj posao je dobar jer gotovo da nema konkurencije. Značajna prednost je nedostatak potrebe za značajnim početnim ulaganjima. Ne morate ni kupiti autobus, u početku ga je moguće iznajmiti. U budućnosti, ako se posao razvije, možete razmisliti o povećanju broja ruta i, prema tome, o proširenju flote.
Ali to mora biti prisutno - ljubav prema svom radu i želja za pružanjem kvalitetnih usluga. Započnite s razvojem zanimljivih izletničkih pravaca. Ako imate potrebne vještine lokalne povijesti, sami se možete nositi s ovim zadatkom. U suprotnom se preporučuje unajmiti iskusnog stručnjaka koji zna sve o lokalnim znamenitostima, što može privući pozornost ne samo gosta grada nego i starosjedilačkih stanovnika.
Formiranje izletničkih ture je najvažniji zadatak u takvom poslu. Rute ne bi trebale biti pretučene i banalne, a istodobno bi trebale privući pažnju turista. Osobitost izletničkog posla je da ljudi različitih dobi voze na izlete s različitim interesima i pogledima na život. Vrlo je teško zanimati svaku od njih, a rezultat događaja ovisi o tome kako se dobro nosite s ovim zadatkom. Možete primiti primjere najboljih izletničkih mjesta i vidjeti kako se gradi organizacija rada u drugim tvrtkama.
Formirajući izletničke ture, vrijeme je da razmislite o tome kako i gdje ih prodati. Kao što pokazuje praksa, najprofitabilnija je mogućnost stvaranje vlastite web stranice, iako mala, pomoću koje možete aktivno tražiti klijente privlačeći ih pričama o vašim turema. Drugi je način surađivati sa školama, organizacijama, ali i putničkim agencijama koje s vremena na vrijeme zahtijevaju usluge turneje autobusom.
Organizacija prijevoza na izletima je posao koji ne zahtijeva velike troškove, ali treba puno pažnje. Ako dopustite da se ta stvar napravi, nemojte se baviti oglašavanjem vaše tvrtke - posao će brzo pasti u propadanje. Potrebno je unaprijediti usluge i kako to ispravno - detaljno opisati u profesionalnom poslovnom planu autobusnih izleta. Uz to možete lako shvatiti čak i najteže probleme, odrediti poslovne perspektive i pravilno odrediti prioritete.
Posao na organizaciji ture provedenih na udobnim autobusima - profitabilna i zanimljiva stvar. Klijenti se privlače prilikom posjeta zanimljivim mjestima. Pažljivo planirana obilaska autobusom omogućit će turistima da u kratkom vremenu vide veliki broj jedinstvenih povijesnih spomenika smještenih u različitim gradovima.
Danas, uspješne putničke agencije, turističke tvrtke i turoperatori pokušavaju planirati politiku cijena kako bi građanin srednjeg dohotka mogao priuštiti malo putovanje.
Sada, mnogi roditelji s radošću šalju školsku djecu na takve obrazovne ture s iskusnim animatorima koji će zabavljati djecu i reći im nešto korisno. Nije previše zamorno i skupo.
Neki umirovljenici odstupaju od uobičajenog načina provođenja vremena i sretno dolaze u druge gradove i zemlje, putujući na udobnim autobusima.
Potražnja za takvim uslugama među stanovništvom raste. To znači da će ova vrsta poslovanja biti profitabilna i profitabilna za pokretanje. Budući da ste vlasnik turističke agencije i dodajte autobusne obilaske na popis usluga, možete dobiti dodatnu dobit i proširiti svoju bazu klijenata. Možete ponuditi autobusnu turneju ne samo gradovima drugih zemalja, već i unutar Ruske Federacije.
Stvaranje posla od nule
Zahtjev za uslugom bit će kada postoji prilika za ponuditi ugodne uvjete za preseljenje, podršku iskusnog vodiča koji može zanimljivo reći o nekim povijesnim ili prirodnim spomenicima.
U sklopu obilaska autobusom kupci mogu organizirati shopping ili kulinarsku turneju: kupci će moći posjetiti najpopularnije restorane i trgovine određenog grada.
Polazeći od nule bit će vrlo teško - puno će ulaganja u ovu vrstu turizma. Međutim, ako napravite detaljan i kvalitetan poslovni plan, svi troškovi će se isplatiti sto puta. Početak bi trebao biti pripremljen za činjenicu da država neće pružiti podršku, a kredit za kupnju autobusa i ostalih troškova vezanih uz registraciju i pokretanje poslovanja trebat će u potpunosti preuzeti. Stručnjaci napominju da trenutačno postoji vrlo malo turoperatora koji imaju vlastitu autobusnu flotu za izlete - najčešće se zaključuje ugovor o najmu s prijevoznom kompanijom.
Dostupnost visokokvalitetnog prijevoza
Za domaćin stranih turista, morate imati kvalitetan prijevoz. S obzirom na visoke kamatne stope i obveze uvoza vozila u Rusiju, nužno je pregovarati s prijevoznim tvrtkama u inozemstvu i uvjeriti ih da su pronašli pouzdanog partnera. Tada možete postići povoljnije uvjete za stjecanje udobnog prijevoza. Europske banke aktivno se bore za kupce koji blisko surađuju s transportnim tvrtkama. Ako u svom rukama imate poslovni plan koji u potpunosti odgovara zahtjevima i standardima, potreban iznos će biti izdan bez ikakvih problema.
U Europi, autobusom se mora izdati osiguranje. Sve se može dogoditi na putu. Ako je putnik ozbiljno ozlijeđen ili ozbiljno ozlijeđen, plaća se iznos naknade koja bi mogla doseći stotine tisuća dolara. Za našu zemlju, ovaj iznos osiguranja je previsok. Valja napomenuti da se flote stranih autobusa ažuriraju jednom svakih pet godina - "zaliha" vozila idu na prodaju stranim partnerima za relativno malu cijenu.
U grupi obično 40-45 ljudi, raspored izleta je za sezonu ispred. Osim toga, izvan sezone možete iznajmiti autobuse za obilazak poznatih sportova ili pozornice, kao i organizirati izlazne turisticke goste iz inozemstva u Rusiju.
Iskusni poslovni ljudi mogu ponuditi sličnu shemu za kupnju i rad novog stranog prijevoza. Vrijedi ako vaša turistička agencija ili organizator putovanja već donosi stabilan dohodak i prepoznaje se na tržištu turističkih usluga. Novo vozilo košta oko 250.000 eura. Poduzetnik plaća unaprijed i iznajmljuje turističku autobus za nekoliko godina. Postotak se može ponuditi vrlo isplativo. Zahvaljujući klijentskoj bazi, svi se troškovi isplaćuju u kratkom vremenu, pogotovo jer je zapošljavanje vozila osigurano konstantno.
Sezonalnost i povrat
Autobusne ture su sezonski posao. Zimska zarada, prema iskusnim turoperatorima, može biti dovoljna za plaćanje plaća i kamatnih stopa. Glavni dohodak i otplata kredita pada na toplu sezonu. Uzimajući u obzir takav program, otplata dugova za kupnju novog transporta dolazi u 5 godina.
Glavno pravilo je osigurati bazu klijenata i stalno utovarivanje autobusa, to bi trebalo raditi, a ne biti u stanju mirovanja. Izletnički paket mora biti spreman nekoliko mjeseci prije početka sezone.
Približna formula za izračun troškova turističkog paketa: trošak autobusa uključen je u cijenu boravka grupe po danu u određenom gradu, a taj je iznos podijeljen brojem ljudi u grupi. Poslovanje ide na profitabilnu razinu, superprofitabilnost dolazi kada je grupa spremnija ići na turneju od planiranog.
Kako iznajmiti autobus?
Druga je mogućnost iznajmiti autobus. Nema potrebe brinuti o zajmovima, obvezama pri uvozu vozila i ostalim problemima pri izradi potrebne dokumentacije. Međutim, ovdje očekuju i druge zamke - prisutnost udobnih europskih autobusa iz prijevoznih tvrtki. Iznajmljivanje jednog takvog vozila koštat će oko 1.500 rubalja po satu.
Za Europu ova cijena je niska - s obzirom na ispunjavanje svih europskih zahtjeva i standarda - rad vozača, tehničko stanje automobila i tako dalje. Prosječni turoperator jednostavno neće moći platiti višu cijenu, što naravno negativno utječe na kvalitetu.
Poslovni ljudi koji su u turističkoj industriji već deset godina izvijestili da u Europi, zajedno s višim cijenama za izlete i najam autobusa, vozač i putnik osjećaju zaštićenu u slučaju nesreće ili bilo kakve druge nepredviđene okolnosti. Vozač prima visoke plaće. Nitko ga neće prisiliti da radi danima - smanjuje se njegova radna sposobnost i povećava rizik od nesreće.
Paradoks situacije je da je potreba za visokokvalitetnim turističkim autobusima u Rusiji veća nego u bilo kojoj europskoj zemlji. Ljudi tamo putuju privatnim prijevozom ili koriste usluge karavanskog turizma. Autobusne ture su u potražnji uglavnom među ljudima ugledne dobi ili školske dobi.
Problem razvijanja visokokvalitetnog autobusnog turizma u Rusiji je taj da ova vrsta poslovanja ne prima odgovarajuću podršku od vlade i investitora, iako je potražnja za takvom uslugom vrlo visoka.
Preuzmite poslovni plan autobusnih izleta za 550 rubalja., Od naših partnera, uz jamstvo kvalitete.
Stvaranje poslova korak po korak na autobusnim obilascima
Da biste započeli zarađivati pri autobusima, morat ćete izvršiti sljedeće korake:
Na primjer, organizirati novogodišnje praznike za učenike ili učenike. Najnepovoljnije razdoblje je kraj jeseni i početak proljeća. Zapamtite da vozači plaćaju svoje plaće tijekom cijele godine, bez obzira na sezonu.
Autobusni izleti u svakom slučaju će imati svoje kupce - one koji ne mogu platiti za usluge zračnog putovanja, dugoročni hotelski smještaj i tako dalje. Tako i ljudi na odmoru žele posjetiti zanimljive dijelove Europe.
Na primjer, poseban biblius Skidi vozi po gradu Helsinkiju na kojemu se privlače likovi popularne dječje bajke - Moomin Trolly. U autobusu možete pročitati zanimljivu knjigu - put je dizajniran za 14 stajališta.
Značajke stvaranja tvrtke
Svi vozači turističkih autobusa moraju osigurati odgovarajuću dokumentaciju, potvrditi svoje kvalifikacije i pravo na prijevoz putnika na velike udaljenosti.
Tijekom izvan sezone možete organizirati autobusnu turneju po gradu, pogotovo ako u floti postoji dvokrevetni autobus.
Kupcima možete ponuditi putovanje u stilu hop-on hop-off - kada putnik može prekinuti obilazak, a zatim nastaviti tijekom sljedećeg autobusnog puta bez ponovne kupnje karte.
Glavna stavka izdataka je kupnja autobusa. Možete započeti s dva. Model SD200F, koji je izradio body studio Waggon Uniona od 1983. na temelju šasije MAN, dobro se dokazao. Takav moderni autobus s ugrađenim dvokrevetnim trostrukim troškovima košta oko 460.000 dolara. Također, carinska stopa je visoka i iznosi 20% vrijednosti vozila.
U takvom autobusu oko 60 mjesta - 40 na 2. katu i 24 - ispod. U neprofitnom razdoblju, opterećenje može doseći 50 posto ukupnog broja mjesta. Naravno, možete raditi s klijentima iz Rusije, kao i primati strane goste koji žele istražiti grad. Važno je uzeti u obzir činjenicu da se autobus za razgledavanje može zaglaviti u prometu.
Preuzmite poslovni plan autobusnih izleta za 550 rubalja., Od naših partnera, uz jamstvo kvalitete. U javnoj domeni, na Internetu, nije.
Na video: Organizacija autobusnih obilazaka kao poslovanja. Hotel na kotačima (rotel)
Preuzmite besplatne poslovne planove iz posebnog kataloga:
"NAJBOLJI SLOBODNI PLANNI MJESEČNI MJESEC"!
Upozorenje! Slobodan poslovni plan koji se nudi za preuzimanje u nastavku je uzoran. Poslovni plan koji najbolje odgovara vašem poslovanju treba biti kreiran uz pomoć stručnjaka.
Imajte na umu da sve više i više prijevoznih tvrtki koje nude turističke izlete diljem zemlje i izvan njezinih granica.
Poduzetnici shvaćaju da potražnja za jeftinom slobodom i putovanjima raste, pa stoga žurno nalaze svoju nišu u turističkom segmentu.
Turiste privlače prosječni pristupačni raspon cijena takvih putovanja, priliku za planiranje slobodnog vremena, odmor za pristupačne cijene.
Posao na organizaciji turističkih ruta na autobusi zanimljiv je za poduzetnike i ulagače koji budu bjesni.
Koja područja mogu biti obećavajuća za posao:
Da biste dobili novi autobus je vrlo skupo, ali postoje i drugi načini za rješavanje ovog problema. Možete dobiti zajam za kupnju vozila, ali pod uvjetom da ste spremni pružiti banci jednako jamstvo za jamčevinu, napravite značajan iznos za prvu ratu.
Ako odlučite organizirati ture za strance, tj. Biti domaćin, otvorite vrata europskim bankama za kreditiranje.
Temelj za takvo posuđivanje je besprijekoran ugled, postojanje profitabilnog projekta razvoja, pouzdanost i stabilnost partnerstva. Ovo je prilika za kupnju vozila po najpovoljnijim uvjetima.
Ako razmišljate o kupnji autobusa, onda bi bilo lijepo započeti s dva transportna objekta. Na primjer, tvrtka Waggon Union nudi udoban autobus na temelju šasije MAN, model SD 200F.
Danas je njezin trošak oko 460.000 dolara. Za ovaj iznos dodajte carinu od 20% ukupne vrijednosti vozila.
Ovaj dvokrevetni autobus s izvrsnim pogledom na kruti prozor, opremljen je udobnim sjedalima za 60 sjedećih mjesta, 24 sjedećih mjesta na prvom katu i 40 na drugom.
Ako kupnja nije uključena u planove, najbolje rješenje je zaključiti ugovor o transportnim uslugama prijevoznika.
Vaša postojeća tvrtka razvija i donosi stabilan dohodak, ima pozitivan ugled na tržištu, zanimat će vam profitabilna shema kupnje autobusom po zakupu.
Da biste to učinili, morate izvršiti prvu uplatu i bit će vam ponuđena povoljna kamata za zajam.
Potražnja za auto turizmom je sezonska. Najveći broj narudžbi pada na toplu sezonu, na blagdane i vikende.
Značajno smanjenje zabilježeno je u zimskim mjesecima. Zimska zarada dovoljna je za osiguranje plaća za vozače, vodiče, isplatu kamate na zajam i pokriće troškova goriva.
Prema poslovnom planu, otplata ukupnog duga po prosječnom zajmu dolazi u 5 godina.
Nakon što se bavio vozilima, potrebno je izraditi paket izleta, kako bi se formirao politiku cijena, što će omogućiti priljev kupaca i redovite rute.
Svi troškovi kupnje (ili iznajmljivanja) autobusa uzimaju se u obzir u cijeni turneje za skupinu turista. Da biste to učinili, morate postaviti plan za minimalni broj osoba u grupi i podijeliti iznos u svaki.
Dobro je znati!
Poštovamo vaš izbor, ali vas želimo podsjetiti da je najmanje riskantan, relativno jednostavan i udoban početak poslovanja moguće organizirati pod krilom uspješne tvrtke na franšiznoj osnovi. Nudimo upoznavanje s "Katalogu profitabilnih franšiza".
Zašto je početak poslovanja s franšizom jednostavniji i prikladniji za učenje iz odabira članaka objavljenih u odjeljku o slučaju: "Kako sam kupio franšizu"
Iznajmljivanje autobusa za izlete je jedna od mogućnosti za mnoge organizatore. Iznajmljivanje udobne autobusne usluge s uslugama vozača koštat će vam 1500-1800 rubalja po satu.
S uspješnim početkom, trebat će oko tri godine da razviju posao, za to vrijeme će znati o vama, imat ćete stalnu bazu korisnika.
Promocija oglašavanja može se obavljati samostalno ili povjeriti stručnjacima. Ciljana publika za koju je tvrtka osmišljena trebala bi saznati o vašim ponudama.
Važna točka je skup vodiča, turističkih vodiča - što će putovanje učiniti zabavnim, obrazovnim i zanimljivim.
Za svakog turista, glavna stvar je sigurnost ceste. Profesionalni vozači, udobni i dobri prijevoz značajno povećavaju reputaciju tvrtke u očima turista.
Usredotočite se na interese vaših potencijalnih putnika, to ovisi o vašem dohotku i poslovnom prosperitetu.
Preuzmite besplatne poslovne planove iz posebnog kataloga:
"NAJBOLJI SLOBODNI PLANNI MJESEČNI MJESEC"!
Cilj projekta je organizirati izletnički ured u Rostov-na-Donu (zaštitni znak "Donskoy tourist"). Specijalizacija - pružanje usluga za izlete, odrasle i djecu, u Rostovu na Donu i regiji. Kupci mogu biti i privatni pojedinci i organizacije, turističke tvrtke.
Osnova projekta je rastuća popularnost domaćeg turizma u Rusiji u kontekstu smanjenja općeg blagostanja građana i blokiranja popularnih međunarodnih turističkih pravaca.
Projekt je neograničen u vremenu, razdoblje ulaganja obračunava se pet godina. Odluka o ulaganju obavlja se na temelju integralnih pokazatelja projekta (Tablica 1).
Tablica 1. Integralni pokazatelji učinkovitosti projekta
Položaj i provedba projekta je Rostov-na-Don. Grad je glavni grad južnog Saveznog okruga i najveći grad na jugu Rusije. Stanovništvo grada iznosi 1,1 milijun; Populacija Rostov aglomeracija - 2,16 milijuna ljudi. Rostov-na-Don osnovan je 1749. godine i ima bogatu kulturnu tradiciju; Rostovska regija - središte Kozaka; Glavni grad Don Kozaka je Novocherkassk. Osim toga, u regiji se nalaze razni kulturno-povijesni lokaliteti: Taganrog, Azov, Starocherkassk, Veshenskaya i drugi.
Načelo poduzeća je pružanje usluga za izlete na području Rostova na Donu i Rostovskoj regiji.
Slika 1. Dinamika glavnih pokazatelja industrije u razdoblju 2008-2014
Kao što se može vidjeti iz Sl. 1, usprkos fluktuacijama broja putničkih tvrtki, što pokazuje padajući trend od broja od 2011. godine, prihodi industrije su stalno povećani. To je zbog razvoja domaćeg turizma u cijeloj zemlji, a na području Rostova u pravednosti.
Državni program Rostovske regije "Razvoj kulture i turizma" predviđa sljedeće oblike izravne financijske potpore za subjekte turističke industrije:
- subvencioniranje dijela troškova (do 80%) za stjecanje dugotrajne imovine za pružanje usluga na području izlaznog i domaćeg turizma;
- subvencioniranje dijela troškova (do 80%) za klasifikaciju hotela i drugih smještajnih objekata u regiji Rostov;
Franšize i dobavljače
- subvencioniranje dijela troškova (do 70%) za promotivnu i informativnu promociju regionalnog turističkog proizvoda.
Dakle, u regiji su svi uvjeti za razvoj projekta stvoreni zakonom.
Istovremeno, ne više od 15% ukupnog volumena putničkih tvrtki specijalizirano je za domaći turizam. S obzirom da tvrtka pruža usluge izravno na organizaciju izleta, a zapravo nije turistička agencija, te se tvrtke ne mogu pripisati izravnim natjecateljima.
"Donskoy turistički" prihvaća narudžbe putničkih agencija za organizaciju izleta, koji tada samostalno provodi. Agencije dobivaju komisiju od 10% troškova turneje. Glavna imovina tvrtke uključuje autobus za razgledavanje sa 50 mjesta, opremljen televizorima, hladnjakom, itd. Država ima dva vodiča s iskustvom i znanjem o regiji. Vodiči rade istodobno s dvije male skupine, što pruža veću razinu udobnosti za turiste u usporedbi s uobičajenom shemom, kada jedan autobus poslužuje jedan vodič. Vođeni obilasci kulturno-povijesnih znamenitosti grada i regije.
"Donskoy tourist" pruža usluge organiziranja i provođenja obilasaka Rostov-na-Donu i Rostovskoj regiji koristeći vlastiti prijevoz i pomoćno osoblje. Postoje tri glavne vrste izleta, različite u vremenu. Za svaki privremeni tip razvio su se nekoliko izletničkih programa. Popis programa prikazan je u tablici. 2.
Tablica 2. Popis izletničkih programa
U procesu svakog izletničkog programa prati stručno vodstvo. Izvan autobusa turistička je skupina podijeljena u dvije male skupine, od kojih svaka dobiva svoj vlastiti vodič.
Tijekom 5-satnog programa pruža se odmor za lagani ručak - 20-25 minuta; tijekom 10-satnih programa - puni obrok u rezerviranom restoranu u srednjem segmentu cijena (cijena ručka nije uključena u cijenu izleta), kao i dvije kratke stanke od po 20 minuta.
Promjenjivi troškovi za usluge formiraju se iz plaća vodiča, troškova goriva i rada autobusa, kao i od agencija za provizije. Varijabilni troškovi i konačni trošak usluga prikazani su u Tablici. 3.
Tablica 3. Troškovi usluga i promjenjivi troškovi
Prodaja usluga obavlja prodajni menadžeri, a prihvaćaju i prijave agencija. U prvoj fazi, najvjerojatnije partneri određuju se prema brojnim kriterijima:
- glavni fokus na domaćem turizmu;
- dobar ugled na tržištu;
- iskustvo od najmanje 1,5 godina s aktivnim razvojem.
Zatim se provodi aktivan rad na razvoju partnerstva. Šalju se prijedlozi za suradnju, održavaju se telefonski pozivi. Ako je potrebno, vlasnik projekta se povezuje s pregovorima, napušta sastanke.
Da biste objavili potpune informacije o programima, demonstracijskim materijalima, uvjetima suradnje i drugim stvarima, kreira se web stranica visoke razine. Kroz stranice možete rezervirati mjesta na izletima. Pretpostavlja se da će do treće godine rada ovisnost "Donskoy turista" na agencijske naloge biti smanjena za ne manje od 30%.
Očekuje se da će turistički ured Donskoy sudjelovati na raznim slikovnim događanjima od regionalnog značaja kao sponzora, pod uvjetom da je moguće popularizirati regionalna turistička odredišta. Također preuzima aktivan rad sa školama grada i regije u svrhu izravne prodaje ekskurzijskih programa.
Konkurentsko okruženje predstavljaju pet izravnih konkurenata - organizatori izleta na slične programe. Politika cijena - od proračuna do srednje vrijednosti. Kvaliteta prijevoza i ponuđenih usluga je ispod prosjeka i prosjeka. U pravilu, tvrtke koriste zastarjelu vozila u lošem stanju, što ne samo da smanjuje udobnost putovanja, ali i čini vjerojatnost oštećenja visoke ceste. Osim toga, samo jedan vodič po autobusu, što čini obilazak nije uvijek ugodno iz razloga što nisu svi turisti mogu dobiti dovoljno blizu da objekt izleta ili čuti vodiča. Politika cijena konkurenata - uglavnom na razini "standarda" s gore navedenim nedostacima.
Dakle, konkurentske prednosti Donskoy Turističkog ureda su kako slijedi:
- prijevoz u dobrom stanju - unatoč činjenici da se autobus kupuje rabljen, njegova rezidualna vrijednost je znatno veća od vozila konkurenata; tehničko stanje provjerava se prilikom kupnje kako bi se smanjio rizik od kvara na cesti;
- visoka kvalifikacija vozača - profesionalnost mu omogućava da koristite najprikladnije rute, kretanje u kretanju gradskog prijevoza, izbjegavanje nezgoda i izlet kako je udobnije što je više moguće;
Franšize i dobavljače
- dva vodiča - dopušta vam da razbijete veliku grupu u dvije male, što pruža više udobnih uvjeta za izlet, više pozornosti svakom izletniku i njegovim pitanjima, dostupnosti izletničkih objekata itd.;
- Visoke komunikacijske vještine vodiča omogućuju vam da izbjegnete suhoću prezentacije materijala i učinite obilazak zanimljivijim i nezaboravnim.
Glavna imovina tvrtke uključuje autobus za razgledavanje inozemne proizvodnje, koji se koristi, u dobrom stanju. Kapacitet autobusnog kolodvora je 50 ljudi. Procijenjeno prosječno zauzetost - 45 osoba. Autobus ima svu potrebnu opremu za izlete u trajanju kraćem od 12 sati.
Plan izleta sastavlja vlasnik tvrtke zajedno s profesionalnim vodičima koji su članovi osoblja tvrtke.
Potražnja za uslugama razgledavanja je sezonska. Maksimalna razina pada na razdoblje od svibnja do rujna; zimi dolazi recesija. Međutim, s obzirom da većina programa nije sezonska, i dalje postoji određena razina potražnje čak i zimi. Sezonske fluktuacije potražnje i prihoda prikazane su u Dodatku 1 ovog poslovnog plana.
Maksimalni mjesečni volumen prodaje izračunat je na temelju realističnog scenarija i prikazan je u tablici. 4 dani poslovni plan.
Tablica 4. Mjesečna procjena prodaje usluga
Glavna imovina u smislu resursa rada je, naravno, profesionalna vodiča za koje se postavljaju visoki zahtjevi, koji uključuju ne samo veliko znanje o povijesti i kulturi Don regije, nego i sposobnost aktivnog rada s publikom, visokih komunikacijskih vještina osmišljenih kako bi se osiguralo ne samo informativni sadržaj putovanja, ali i interes turista. Oblik nagrađivanja vodiča - komad, s brzinom od 1000 rubalja. po satu rada. Plaćanje za vodiče odnosi se na varijabilne troškove i ne odražava se u tablici osoblja.
Profesionalnost vozača autobusa također je od velike važnosti za udobnost i sigurnost putnika. Iz tog razloga postavljeni su i visoki zahtjevi na kvalifikacijama vozača - bez ikakvog iskustva u vožnji autobusom razgledavanja najmanje 10 godina, poznavanje temelja auto industrije i nedostatak loših navika. Vozač ima kombiniranu plaću - fiksnu plaću od 30.000 rubalja mjesečno i 300 rubalja po satu turneje.
Prodajni stručnjaci moraju imati najmanje 3 godine iskustva u turističkoj industriji.