logo

Pažljivo sastavljen poslovni plan za autobusne izlete omogućit će vam da osjetite perspektivu ovog smjera. Turizam je veliki hobi, strast milijuna. Mnogi ljudi žele saznati više o zemljama i gradovima, ali ne i svi imaju dovoljno novca za skupo putovanje zrakoplovima, vlakovima, automobilima. Demokratski način vožnje autobusom moguć je gotovo svim turistima. Dakle, u vašoj moći da pokrenete vlastitu flotu, razvijete rute, unajmite vodiče koji mogu provesti obilazak autobusom.

U ovom dokumentu o organizaciji izleta na autobuse su striktno strukturirani dijelovi u kojima možete prikupiti potrebne informacije. Ovo je unosan posao jer su autobusne ture popularne kod turista. Zahvaljujući pokretljivosti kretanja, moguće je kratko vrijeme posjetiti nekoliko mjesta i vidjeti mnoge znamenitosti. Trenutačno su autobusne ture popularnije u središnjem dijelu Rusije, ali možete radikalno promijeniti tu situaciju.

Nakon pregleda gotovog dokumenta, možete biti sigurni da se ova vrsta poslovanja može odmah pokrenuti. Važno je da je flota uvijek održavana u dobrom stanju, a vozači imaju potrebne kvalifikacije i imaju iskustvo prebacivanja na velike udaljenosti s grupom turista. Također biste trebali unaprijed odlučiti o obilasku rute kako biste mogli pružiti turistima mjesta za opuštanje u motelima s niskim troškovima, ako je potrebno, kao i osigurati hranu tijekom putovanja. Zanimljiva stvar za one koji ne miruju.

Otvaranje autobusnih izleta: razvoj rute

Što trebate otvoriti posao razgledavanja? Za početak, jedan autobus, iskusan vodič i kompetentan put, postavljen na najsvjetlijim znamenitostima vaše regije. Ovaj posao je dobar jer gotovo da nema konkurencije. Značajna prednost je nedostatak potrebe za značajnim početnim ulaganjima. Ne morate ni kupiti autobus, u početku ga je moguće iznajmiti. U budućnosti, ako se posao razvije, možete razmisliti o povećanju broja ruta i, prema tome, o proširenju flote.

Ali to mora biti prisutno - ljubav prema svom radu i želja za pružanjem kvalitetnih usluga. Započnite s razvojem zanimljivih izletničkih pravaca. Ako imate potrebne vještine lokalne povijesti, sami se možete nositi s ovim zadatkom. U suprotnom se preporučuje unajmiti iskusnog stručnjaka koji zna sve o lokalnim znamenitostima, što može privući pozornost ne samo gosta grada nego i starosjedilačkih stanovnika.

Idemo, odlazimo, idemo...

Formiranje izletničkih ture je najvažniji zadatak u takvom poslu. Rute ne bi trebale biti pretučene i banalne, a istodobno bi trebale privući pažnju turista. Osobitost izletničkog posla je da ljudi različitih dobi voze na izlete s različitim interesima i pogledima na život. Vrlo je teško zanimati svaku od njih, a rezultat događaja ovisi o tome kako se dobro nosite s ovim zadatkom. Možete primiti primjere najboljih izletničkih mjesta i vidjeti kako se gradi organizacija rada u drugim tvrtkama.

Formirajući izletničke ture, vrijeme je da razmislite o tome kako i gdje ih prodati. Kao što pokazuje praksa, najprofitabilnija je mogućnost stvaranje vlastite web stranice, iako mala, pomoću koje možete aktivno tražiti klijente privlačeći ih pričama o vašim turema. Drugi je način surađivati ​​sa školama, organizacijama, ali i putničkim agencijama koje s vremena na vrijeme zahtijevaju usluge turneje autobusom.

Organizacija prijevoza na izletima je posao koji ne zahtijeva velike troškove, ali treba puno pažnje. Ako dopustite da se ta stvar napravi, nemojte se baviti oglašavanjem vaše tvrtke - posao će brzo pasti u propadanje. Potrebno je unaprijediti usluge i kako to ispravno - detaljno opisati u profesionalnom poslovnom planu autobusnih izleta. Uz to možete lako shvatiti čak i najteže probleme, odrediti poslovne perspektive i pravilno odrediti prioritete.

Preuzmite besplatni poslovni autobusni plan

Preuzmite besplatne poslovne planove iz posebnog kataloga:
"NAJBOLJI SLOBODNI PLANNI MJESEČNI MJESEC"!

Upozorenje! Slobodan poslovni plan koji se nudi za preuzimanje u nastavku je uzoran. Poslovni plan koji najbolje odgovara vašem poslovanju treba biti kreiran uz pomoć stručnjaka.

Imajte na umu da sve više i više prijevoznih tvrtki koje nude turističke izlete diljem zemlje i izvan njezinih granica.

Poduzetnici shvaćaju da potražnja za jeftinom slobodom i putovanjima raste, pa stoga žurno nalaze svoju nišu u turističkom segmentu.

Turiste privlače prosječni pristupačni raspon cijena takvih putovanja, priliku za planiranje slobodnog vremena, odmor za pristupačne cijene.

Posao na organizaciji turističkih ruta na autobusi zanimljiv je za poduzetnike i ulagače koji budu bjesni.

Koja područja mogu biti obećavajuća za posao:

  • vikend putovanja, izleti, posjeti povijesnim mjestima;
  • hodočasnička putovanja na sveta mjesta;
  • organiziranje dječjih izleta s animatorima, relevantnim, tijekom blagdana ili novogodišnjih praznika;
  • izleta do mora, u vodeni park, dupinarije itd.;
  • organiziranje putovanja za natjecatelje na festivale i natjecanja;
  • shopping ture, izleti na kuhanje klase.

Prijevoz resursi, jedna od ključnih točaka pri uspoređivanju poslovnog plana

Da biste dobili novi autobus je vrlo skupo, ali postoje i drugi načini za rješavanje ovog problema. Možete dobiti zajam za kupnju vozila, ali pod uvjetom da ste spremni pružiti banci jednako jamstvo za jamčevinu, napravite značajan iznos za prvu ratu.

Ako odlučite organizirati ture za strance, tj. Biti domaćin, otvorite vrata europskim bankama za kreditiranje.

Temelj za takvo posuđivanje je besprijekoran ugled, postojanje profitabilnog projekta razvoja, pouzdanost i stabilnost partnerstva. Ovo je prilika za kupnju vozila po najpovoljnijim uvjetima.

Ako razmišljate o kupnji autobusa, onda bi bilo lijepo započeti s dva transportna objekta. Na primjer, tvrtka Waggon Union nudi udoban autobus na temelju šasije MAN, model SD 200F.

Danas je njezin trošak oko 460.000 dolara. Za ovaj iznos dodajte carinu od 20% ukupne vrijednosti vozila.

Ovaj dvokrevetni autobus s izvrsnim pogledom na kruti prozor, opremljen je udobnim sjedalima za 60 sjedećih mjesta, 24 sjedećih mjesta na prvom katu i 40 na drugom.

Ako kupnja nije uključena u planove, najbolje rješenje je zaključiti ugovor o transportnim uslugama prijevoznika.

Vaša postojeća tvrtka razvija i donosi stabilan dohodak, ima pozitivan ugled na tržištu, zanimat će vam profitabilna shema kupnje autobusom po zakupu.

Da biste to učinili, morate izvršiti prvu uplatu i bit će vam ponuđena povoljna kamata za zajam.

Potražnja za auto turizmom je sezonska. Najveći broj narudžbi pada na toplu sezonu, na blagdane i vikende.

Značajno smanjenje zabilježeno je u zimskim mjesecima. Zimska zarada dovoljna je za osiguranje plaća za vozače, vodiče, isplatu kamate na zajam i pokriće troškova goriva.

Prema poslovnom planu, otplata ukupnog duga po prosječnom zajmu dolazi u 5 godina.

Nakon što se bavio vozilima, potrebno je izraditi paket izleta, kako bi se formirao politiku cijena, što će omogućiti priljev kupaca i redovite rute.

Svi troškovi kupnje (ili iznajmljivanja) autobusa uzimaju se u obzir u cijeni turneje za skupinu turista. Da biste to učinili, morate postaviti plan za minimalni broj osoba u grupi i podijeliti iznos u svaki.

Dobro je znati!

Poštovamo vaš izbor, ali vas želimo podsjetiti da je najmanje riskantan, relativno jednostavan i udoban početak poslovanja moguće organizirati pod krilom uspješne tvrtke na franšiznoj osnovi. Nudimo upoznavanje s "Katalogu profitabilnih franšiza".

Zašto je početak poslovanja s franšizom jednostavniji i prikladniji za učenje iz odabira članaka objavljenih u odjeljku o slučaju: "Kako sam kupio franšizu"

Iznajmljivanje autobusa za izlete je jedna od mogućnosti za mnoge organizatore. Iznajmljivanje udobne autobusne usluge s uslugama vozača koštat će vam 1500-1800 rubalja po satu.

S uspješnim početkom, trebat će oko tri godine da razviju posao, za to vrijeme će znati o vama, imat ćete stalnu bazu korisnika.

Neoplan Cityliner - turistički autobus VIP klase

Promocija oglašavanja može se obavljati samostalno ili povjeriti stručnjacima. Ciljana publika za koju je tvrtka osmišljena trebala bi saznati o vašim ponudama.

Važna točka je skup vodiča, turističkih vodiča - što će putovanje učiniti zabavnim, obrazovnim i zanimljivim.

Za svakog turista, glavna stvar je sigurnost ceste. Profesionalni vozači, udobni i dobri prijevoz značajno povećavaju reputaciju tvrtke u očima turista.

Usredotočite se na interese vaših potencijalnih putnika, to ovisi o vašem dohotku i poslovnom prosperitetu.

Preuzmite besplatne poslovne planove iz posebnog kataloga:
"NAJBOLJI SLOBODNI PLANNI MJESEČNI MJESEC"!

Poslovni plan: kako otvoriti poslovanje na turističkim autobusima

Organizacija izletničke autobusne turneje za dugo vremena neće izgubiti važnost na ruskom tržištu usluga. Kupci bonova i dalje će privlačiti mjesta koja su problematična ili skupo da se pod vlastitom snagom. Istodobno, aktivnosti razgledavanja podrazumijevaju kompetentni raspored koji će turistima omogućiti da u kratkom vremenu vide većinu znamenitosti, možda i u različitim gradovima.

Trenutačno, politika tvrtki koje organiziraju turističke rute je takva da je cjenik za standardni izlet dizajniran pod uvjetom da će glavni kupac biti potrošač srednjeg dohotka. To jest, potencijalna publika takvog posla je masivna. Štoviše, u našoj zemlji školske su izlete izuzetno česte, koje tvrtkama osiguravaju suradnju s obrazovnim ustanovama uz stalnu veleprodajnu potražnju. I sami roditelji nikad ne protive putovanje djeteta s klasom ni u drugi grad, jer to nije skup događaj i ima pozitivan učinak na formiranje djece.

Još jedan popularan kanal za primanje aplikacija bio je način za obilaske turista za umirovljenike koji su nam došli sa Zapada. Oblik postupno dobiva zamah i razvija, predviđajući dobre performanse za putničke tvrtke.

Dakle, ako već posjedujete putničku agenciju, dodavanje usluga popularnim turističkim autobusnim linijama bit će obavezna stavka u daljnjem razvoju vaše organizacije. To će omogućiti proširenje asortimana ponude, povećanje publike, a time i profit. Za početak, to može biti ture na području Ruske Federacije, i uz daljnje širenje i potrebna kapitalna ulaganja i inozemne ture izleta. No rasprava će ići dalje o slučaju kada se ideja o turističkim autobusima provodi od nule.

Turističke rute od nule

Osiguravanje stalne potražnje za svojim uslugama, turistička organizacija može postići samo ispunjavanjem određenih tržišnih uvjeta.

  1. Udobni uvjeti za kretanje. Ne turneja neće biti razlog za kupca ponovno prijaviti na izlet tvrtka ako mnogo sati na vožnju autobusom, iako s povremenim planinarenje, kombinirat će se s neugodnosti za kupce. Prije svega, govorimo o vozilu. Vožnja na PAZike sovjetskih vremena, čak i pored najzanimljivijih spomenika, neće se osmjehnuti nikome.
  2. Pismeni vodič. Sve ovisi o vodiču. Čak i vidljive nedostatke mogu se izjednačiti profesionalizmom. Ako vaš vodič čitko priprema pripremljeni varalica, onda je prikladno otvoriti tvrtku za autobusnu sesiju spavanja, a ne zabavne izlete. Kao što je i poslovna ideja zanimljiva, ali posao će negativno utjecati na turneju.
  3. Dodatne usluge tijekom putovanja. I ne samo zbog zaustavljanja u blizini zajedničkih područja. Ponudi kupcima pola sata šetnje, tijekom kojih mogu kupiti suvenire, popiti šalicu kave u jeftinoj kafiću. Ako su to ljetne staze, mnogi će vjerojatno voljeti mogućnost plivanja u čistom jezeru. Prema takvim shemama, organiziraju se shopping ture, pa čak i kulinarske ture, kada klijenti posjete najpoznatije gradove u sklopu autobusnog izleta.

Polazeći od nule uvijek je težak zadatak svakom poduzetniku. U najmanju ruku, jer zahtijeva dobru investiciju, uključujući, da ima nešto za razvoj poslovanja u početno vrijeme, kada narudžbe tek počinju stjecati, a vaša slava i reputacija tek se formiraju. Stoga poduzetnik koji započinje posao uvijek zahtijeva jasan i detaljan poslovni plan. Morate biti spremni za činjenicu da vladini programi za podršku malim tvrtkama neće vam moći pomoći. I krediti za pokretanje vlastitih tvrtki nedavno su izdali iznimno nevoljko. Iako među takvim ponudama možete pronaći odgovarajuće, poput, primjerice, posebnog programa pomoći Sberbank za početak poslovnih ljudi.

Ono što je važno za osobu koja započinje poslovanje na području autobusnih obilazaka, mnogi operativni operateri ne mogu se pohvaliti vlastitom flotom. Autobusi se iznajmljuju od prijevoznog poduzeća tijekom formiranja popisa izleta. Ovo je zgodan oblik suradnje, jer kod ne-trajnih naloga, poduzetnik koji posjeduje autobuse morat će potrošiti novac na održavanje i zastoje. Transportna tvrtka, s čestim narudžbama iz agencije, može ostvariti određene pojedinačne cjenike s popustom.

Druga strana novčića je rad izletničkog poduzeća s inozemnim agentima. Ako vaša organizacija planira privući turiste iz drugih zemalja, trebate biti spremni za visoke kreditne stope i obveze pri uvozu vozila u Rusiju. Imajući na raspolaganju ugovor o zakupu za autobuse s inozemnom organizacijom koja može dostaviti luksuzne luksuzne automobile, možete odmah uspostaviti sebe kao dobru organizaciju uz kvalitetne usluge. No, potrebno je pregovarati sa sličnim tvrtkama i uvjeriti se u profitabilnost suradnje.

S druge strane, banke u europskim zemljama aktivno stupaju u interakciju s onima koji surađuju s transportnim radnicima, pogotovo ako imaju kompetentan poslovni plan u njihovim rukama. No, uzmite u obzir činjenicu da takve bankarske organizacije ne rade bez osiguranja jer se usluge pružaju ljudima u turističkoj sferi, a nepredviđene okolnosti mogu djelovati na put, što podrazumijeva isplatu velikih naknada ozlijeđenoj osobi. Podsjetimo da se radi o Europi.

Još jedna okolnost koja govori u prilog suradnji s voznim parkovima treće strane je u prosjeku razdoblje obnove parka oko 5 godina. A za to vrijeme, ako poslovni čovjek koristi svoj transport, bit će obvezan prikupiti dovoljno sredstava za provedbu ažuriranja bez utjecaja na vlastiti financijski položaj. Inače, cijela točka poslovne ideje je izgubljena. S druge strane, ako ipak poduzetnik odluči obavljati poslove bez unajmljivanja tvrtke treće strane, istodobno može pružati usluge drugim pravnim osobama, iznajmljivajući vlastiti prijevoz, što će znatno povećati šanse za dobivanje prikladne zarade čak i u off-sezoni. Iznajmljivanje autobusne flote popularno je poslovanje, ne samo među turističkim organizacijama, već iu show businessu, kada pop-skupine odlaze na koncerte u gradovima s opremom.

Kupnja stranog prijevoza

Situacija na tržištu potvrđuje da takav program odabiru operatori i tvrtke koje se već pokazale na tržištu izletničkih i turističkih usluga te dobivaju stabilnu dobit koja im omogućuje ulaganje u širenje organizacije. Inače, možete povećati razdoblje povrata slučaja do neodređenih veličina. Novo vozilo, pogodno za kvalitetu i razinu organizacije turističkih sadržaja, košta prosječnog poduzetnika 250 tisuća eura. Međutim, na europskom tržištu vrlo je uobičajena shema leasinga za pravne subjekte, koja omogućava poduzetnicima da povlače autobus po povoljnim uvjetima, plaćaju svoje troškove postupno, a na kraju tog roka zamjenjuju novu. Kamatna stopa može biti povoljna.

Kao što je već spomenuto, autobusni izleti kao poslovni subjekti podložni su sezonskim fluktuacijama potražnje, što nije iznenađujuće. Zarada u zimskom razdoblju, kako pokazuju statistike iskusnih poduzetnika, dovoljna su za isplatu kamata i plaćanje plaća. Stoga je glavno vrijeme otplate duga za najam je godišnje doba toplog vremena i blagdana. Stoga je standardno otplata duga otegnuto. U prosjeku, do 5 godina. Glavna stvar je ne zaboraviti pravilo - baza kupaca treba stalno nadopunjavati, a autobusna flota bi trebala raditi. Svakoga dana stajanja autobusa uzrokuju štetu.

Prijedlog da korisnici mogu predvidjeti barem približan prihod tvrtke i biti spremni za potražnju formiraju se u paketima nekoliko mjeseci prije njihove implementacije. Cijena samog autobusa uključena je u cijenu boravka turista u određenom gradu i podijeljena je s brojem sudionika. Moguće je govoriti o dobroj profitabilnosti i profitabilnosti nakon što se grupe počnu ograničavati. To znači da će broj podnositelja zahtjeva premašiti broj mogućih mjesta. I za to morate blisko surađivati ​​s potražnjom i promicanjem slave tvrtke na tržištu izletničkih usluga.

Iznajmljivanje autobusa za posao

Najočitija prednost ove opcije je nedostatak potrebe za kreditiranjem kupnje vlastite autobusne flote. Ali to ne znači da neće biti drugih poteškoća na putu do profitabilnog poduzeća:

  1. Ako surađujete s domaćim prijevoznim tvrtkama, vjerojatno će biti problematično pronalaženje udobnih autobusa koji zadovoljavaju sve moderne standarde kvalitete turističkog prijevoza. Pogotovo u sezoni, kada tvrtke rade prvenstveno s onima koji su svojim redovnim kupcima, pružajući im punu opterećenost.
  2. Iznajmljivanje vozila u prosjeku iznosi 1.500 rubalja na sat. I ovo je dvosjekli mač. S jedne strane, za europske prijevoznike to je niska cijena, jer bi također trebalo uključivati ​​najbolje stanje opreme, što vrijedi podržavati ne male fondove. I profesionalnost vožnje, kao i svi povezani čimbenici koji mogu utjecati na kvalitetu usluga. S druge strane, naši turistički operatori danas nisu spremni platiti po višoj stopi. Stoga se povećava vjerojatnost da se spotakne neprikladne kvalitete.
  3. Sigurnost i povjerenje. Neće biti iznenađujuća činjenica da u Europi vozači turneja i turista - klijenti turneje osjećaju potpuno sigurno. Skuplje ture podrazumijevaju dobro izgrađeni sigurnosni sustav, zbog čega će u slučaju nesreće žrtva uvijek imati koristi. U ruskim realnostima, čak i vozačke zarade, koja proizlazi iz troška turneje, prisiljavaju mnoge da se recikliraju. Zašto se pogoršava i iste kvalitete transporta. Istodobno, malo ljudi može dati jamstva za osiguranje, a ne, sve dok imamo kulturu, uvijek i svugdje osiguravamo život i zdravlje. Kao rezultat toga, kvaliteta ionako pati. Iako je u Rusiji, čudnovato, usluge turnejskih tvrtki tražene više nego na Zapadu, gdje se "karavansko" turizam i osobni automobilski izleti već počinju razvijati.

Jedan od problema, zašto sa svim zahtjevima za kvalitetnim uslugama u području turizma, kvaliteta ostaje neprikladna, nedostatak potpore države.

Značajke pokretanja turističkog autobusa

  • Može potrajati i do tri godine za razvoj poslovanja od nule u ovom segmentu tržišta. Početni poduzetnik mora to razumjeti i pravilno predvidjeti svoje troškove. Takvo dugo vremensko razdoblje povezano je s gore navedenim poteškoćama, kao i činjenicom da su već preuzete glavne smjernice i rute koje vlasnicima pružaju potražnju. I da biste dobili kroz gust sloj natjecatelja, morate uložiti velike napore i osigurati najbolju kvalitetu.
  • Za početnike u polju autobusnih izleta, korisno je započeti s kratkim rutama. To će vam omogućiti manje pogrešaka, razumjeti ono što nedostaje, ono što nemate i što je potrebno za zadovoljstvo putnika i kupaca. Osim toga, povrat takve sheme će se značajno povećati, jer će velike rute zahtijevati velike troškove.
  • Sezonska. Kao što je već spomenuto, u autobusnoj industriji značajno smanjuje stopu izlazne dobiti na neto dobit, prisiljavajući da pričeka u off-sezoni, u stanju mirovanja na nula prihoda. Međutim, čak i relativni novorođenici mogu se nositi s ovim problemom organiziranjem dodatnih usluga. Na primjer, zimska turneja. Ili novogodišnje izlete za učenike i učenike, jer su praznici dovoljno dugi.

Ne zaboravite da je većina "bez ribe" sezone - kraj jeseni - početak proljeća, pa se pripremiti i pripremiti nestandardne ponude za "hladne" izlete unaprijed. I da, plaća osoblja, osobito vozača, morat će se plaćati tijekom cijele godine, bez obzira na zastoje.

  • Osoblje, nije važno, odabrali ste europske rute ili upravljati domaćim rutama, moraju imati sve potrebne dokumente, uključujući certifikate. Bit će sramota ako ste na početku vašeg posla, idite na jednostavnu stvar. To uključuje i upite i dokumente o pravu na prijevoz putnika na velike udaljenosti. Stoga, pri odabiru vozača prilikom zapošljavanja vrlo pažljivo.
  • Izbor vozila, kao što je navedeno u početku članka, izravno će utjecati na zadovoljstvo kupaca kvalitetom. Osobito kada putujete na velike udaljenosti. Osim toga, to je i glavni dio vaših troškova za pokretanje i rad poduzeća. Stoga analizirajte sve ponude na tržištu i odaberite najoptimalniji omjer cijene i kvalitete. U početku vam mogu biti dosta dva ili tri komada, ali uvijek budite spremni brzo proširiti flotu ili pripremiti ponude od prijevoznih tvrtki.
  • Kao servisna opcija za start-up tvrtku, izleti i intrakcija će biti korisni. A kako bi se zadovoljile moderne potrebe, morat ćete kupiti dva kata izletničkih vozila. Trošak jednog takvog autobusa varira unutar 450 tisuća dolara. Takve usluge omogućuju nam pružanje usluga i stanovnicima grada, nerezidentima i stranim turistima.

Općenito, posao organiziranja autobusnih obilazaka smatra se superprofitom. Međutim, uvijek imajte na umu da će trebati puno vremena da probijaju konkurente i implementiraju radnu shemu od nule. Ulaganje u kupnju vlastitih autobusa omogućit će vam da to učinite učinkovitije, budući da će biti moguće surađivati ​​s konkurentima dajući im vlastiti parkiralište za iznajmljivanje. Poslovni plan bi trebao uključivati ​​moguće troškove ne samo za ovu stavku, već i dati predodžbu o svim mogućim financijskim ulaganjima koja će vam omogućiti pravilno predviđanje prinosa na profitabilnost i po potrebi će biti od velike pomoći u sklapanju ugovora s bankama.

Nove poslovne ideje

S obzirom na zatvaranje popularnih turističkih destinacija za Tursku i Egipat, opći pad solventnosti, interes stanovništva i potražnja za domaćim turističkim uslugama raste. Stoga se aktivno razvija takav smjer otvaranja tvrtke - turistički putnički prijevoz ili poslovanje na turističkim autobusima.

Konkurentska prednost novog igrača u ovom poslu može se temeljiti na aktivnom radu s putničkim agencijama s dokazanim poslovnim ugledom, visokokvalitetnim prijevozom (korištenje udobnih autobusa / minibusa vrhunske klase) i usluge. Prije svega, riječ je o kvalifikacijama vozača, njihovom iskustvu i nedostatku loših navika.

Izbor prijevoza i smjernica za putnički promet

B / Y, ali u dobrom stanju i sa niskom kilometražom, 20 sjedala premium minivan (klizna vrata, klima uređaj, veliki stakleni prostor, robusna i izdržljiva suspenzije, druge tehničke komponente, udobne sklopiva sjedala, TV i modernim sustavom za zabavu s mikrofonom i zvučnici, sustav GLONASS i ograničivač brzine) koštat će 25.000 dolara (samo vozilo i 4000 dodatnih opreme). Da biste započeli tvrtku u gradu s milijunskim plusom, trebate najmanje 3 jedinice. Kao posljedica toga, s povećanjem narudžbi, može se povećati broj strojeva.

Minibus je veći interes, kako za pokretača poslovne ideje, tako i za turoperatore i klijente. Prvo, to se brzo napuni, a kao drugo, to je više upravljiv vozila, male dimenzije su neophodni u teškim dionicama cesta - serpentine na uskim planinskim uspona i nizbrdica.

Osnovni potencijalno atraktivne domaće turističke destinacije - crnomorskoj obali (Krasnodar regije i Krim) je Stavropol teritorija, Adigejska, Zlatni prsten Rusije, Kabardsko-Balkarska, Sjevernoj Osetiji, Ingušetiji, Čečeniji, Karachay-Cherkessia, Tatarstan, Sibiru i transsibirskim željeznice. Od posebnog interesa su prijevoz tzv. "Ulaznih" turista, posebice aktivni tok promatran je iz Kine.

Nije potreban odvojeni uredski prostor. Mjesečni letovi između letenja treba ostaviti na čuvanom parkiralištu ili u zakupljenim garažama.

Osoblje

Osim vozača, glavni zahtjevi za koje su odgovornost, nedostatak loših navika, redovne kazne za kršenje pravila o prometu, dugoročno iskustvo vožnje će zahtijevati prodajni stručnjak. Njegove dužnosti trebaju uključivati ​​izravan kontakt s turističkim operatorima u regiji. Plaća - od 400 $ + postotka transakcije, plaćanje vozačima - oblik obrasca. Računovodstvo treba prenijeti na outsourcing - 40 cu mjesečno.

oglas

Ne kao suvišno kao promocija turističkih usluga turističkog fokusa bit će stvaranje grupa u društvenim mrežama s prikazom fotografija transporta, njegovih tehničkih karakteristika, cijena, izvješća o izletima. To će privući i putničke agencije i druge ciljne publike, na primjer, agencije za događaje i organizatore praznika kojima je potreban prijevoz za prijevoz do otvorenih događaja.

Troškovi i prihodi od poslovanja na turističkom putničkom prometu

Trošak putničkih usluga sastoji se od sljedećih stavki: goriva, plaće vozača, troškovi amortizacije, troškovi poslovnog licenciranja. Uzimajući u obzir tekuće cijene, u prosjeku, za 1 km od puta, to je 0,5 cu.

Trošak pokretanja poslovanja u provedbi putničkog prometa: kupnja transporta (3 minibusna x $ 25.000 = $ 75.000); dodatna oprema - 12.000 dolara; registracija, dobivanje dozvola i licenci - 5000 $. Ukupno - 92.000 USD.

Tekući troškovi:

  • mjesečno TO - $ 500;
  • liječnički pregled vozača - 100 USD;
  • ostali troškovi poslovanja - 250 $;
  • plaća zaposlenika;
  • kupnja goriva.

Glavni rizik u ovom poslu i činjenica da je, u suštini premlaćivanje ugled - neuspjeh prijevoza, jer se minikombiji kupljen rabljeni, ali aktivno iskoristiti, zahtijeva redovito praćenje njihovog stanja i na vrijeme nakon prodaje.

Valja napomenuti da se ova poslovna ideja karakterizira obvezujućom za sezonu. Vrhunac se događa u ljetnim mjesecima - razdoblje odmora i izleta na more, blagdane, odbijanje - listopad, veljača.

Potreba za dozvolom za prijevoz putnika

Možete otvoriti poslovni autobusni put u obliku LLC ili IP. No, bez obzira na oblik otvaranja poduzeća za turistički prijevoz putnika, potrebna joj je dozvola za obavljanje komercijalnih aktivnosti.

Valja napomenuti da je u svakom slučaju potrebna dozvola, ako bi trebalo prevoziti više od 8 osoba. U slučaju da se prevoze manje od 8 osoba, licenca nije uvijek potrebna. Ispitajmo ove slučajeve.

Licenca za cestovni prijevoz putnika uređena je Zakonom br. 99-FZ od 04.05.11. Stoga u članku 12. stavku 24. navodi se potreba za licenciranjem.

  • 24) cestovni prijevoz putnika opremljen za prijevoz više od osam osoba (osim ako se ova djelatnost obavlja po narudžbama ili za vlastite potrebe pravne osobe ili pojedinog poduzetnika);

Članak 13. sadašnjeg zakona navodi popis potrebnih dokumenata i postupak podnošenja zahtjeva za dobivanje dozvole za prijevoz.

Obratite pozornost na sljedeće zakonske propise i propise:

  • Na poziciji ruske vlade br. 280 od 2. travnja 12, "o odobrenju Uredbe o licenciranju prijevoza putnika putem prijevoznog sredstva koja pruža prostor za osobe ne više od 8 jedinica".
  • Red ruskog Ministarstva prometa № 144 od 29.04.13, „On odobrenje propisa kojim se uređuje upravni postupak za izdavanje dozvole za državne institucije cestovnog prijevoza u putničkom prometu, gdje je opremljena s više od 8 sjedala za ljude.”

Razmotrite slučaj prijevoza 8 putnika (8 mjesta). Kao što je gore spomenuto, ponekad nije potrebna licenca. To se događa ako se prijevoz obavlja na temelju ugovora (na zahtjev) ili za osobne potrebe. To jest, ako se jednokratni prijevoz putnika obavlja prethodnim aranžmanom ili ako prenosite prijatelje, poznanike, kolege i rođake u iznosu od 8 osoba - licenca nije potrebna. Kako bi se redovite redovite pošiljke obavljale na redovitim rutama, u svakom slučaju je potrebna dozvola, bez obzira na broj mjesta.

Registracija licence košta 150-200 tisuća rubalja. Kazna za obavljanje djelatnosti prijevoza putnika bez dozvole iznosi 50 tisuća osoba, 400 tisuća rubalja za pravne osobe. Ponovljena kršenja koštat će se, uz novčanu kaznu, u oduzimanju vozila.

Pročitajte i povezane automobilske poslovne ideje:

Pogotovo za hobiz.ru

Pitanja, poruke o pogreškama ili pogreške pisanja u ovom članku ostavite u komentarima.

Turistički poslovni autobusni autobus

Posao na organizaciji ture provedenih na udobnim autobusima - profitabilna i zanimljiva stvar. Klijenti se privlače prilikom posjeta zanimljivim mjestima. Pažljivo planirana obilaska autobusom omogućit će turistima da u kratkom vremenu vide veliki broj jedinstvenih povijesnih spomenika smještenih u različitim gradovima.

Danas, uspješne putničke agencije, turističke tvrtke i turoperatori pokušavaju planirati politiku cijena kako bi građanin srednjeg dohotka mogao priuštiti malo putovanje.

Sada, mnogi roditelji s radošću šalju školsku djecu na takve obrazovne ture s iskusnim animatorima koji će zabavljati djecu i reći im nešto korisno. Nije previše zamorno i skupo.

Neki umirovljenici odstupaju od uobičajenog načina provođenja vremena i sretno dolaze u druge gradove i zemlje, putujući na udobnim autobusima.

Potražnja za takvim uslugama među stanovništvom raste. To znači da će ova vrsta poslovanja biti profitabilna i profitabilna za pokretanje. Budući da ste vlasnik turističke agencije i dodajte autobusne obilaske na popis usluga, možete dobiti dodatnu dobit i proširiti svoju bazu klijenata. Možete ponuditi autobusnu turneju ne samo gradovima drugih zemalja, već i unutar Ruske Federacije.

Stvaranje posla od nule

Zahtjev za uslugom bit će kada postoji prilika za ponuditi ugodne uvjete za preseljenje, podršku iskusnog vodiča koji može zanimljivo reći o nekim povijesnim ili prirodnim spomenicima.

U sklopu obilaska autobusom kupci mogu organizirati shopping ili kulinarsku turneju: kupci će moći posjetiti najpopularnije restorane i trgovine određenog grada.

Polazeći od nule bit će vrlo teško - puno će ulaganja u ovu vrstu turizma. Međutim, ako napravite detaljan i kvalitetan poslovni plan, svi troškovi će se isplatiti sto puta. Početak bi trebao biti pripremljen za činjenicu da država neće pružiti podršku, a kredit za kupnju autobusa i ostalih troškova vezanih uz registraciju i pokretanje poslovanja trebat će u potpunosti preuzeti. Stručnjaci napominju da trenutačno postoji vrlo malo turoperatora koji imaju vlastitu autobusnu flotu za izlete - najčešće se zaključuje ugovor o najmu s prijevoznom kompanijom.

Dostupnost visokokvalitetnog prijevoza

Za domaćin stranih turista, morate imati kvalitetan prijevoz. S obzirom na visoke kamatne stope i obveze uvoza vozila u Rusiju, nužno je pregovarati s prijevoznim tvrtkama u inozemstvu i uvjeriti ih da su pronašli pouzdanog partnera. Tada možete postići povoljnije uvjete za stjecanje udobnog prijevoza. Europske banke aktivno se bore za kupce koji blisko surađuju s transportnim tvrtkama. Ako u svom rukama imate poslovni plan koji u potpunosti odgovara zahtjevima i standardima, potreban iznos će biti izdan bez ikakvih problema.

U Europi, autobusom se mora izdati osiguranje. Sve se može dogoditi na putu. Ako je putnik ozbiljno ozlijeđen ili ozbiljno ozlijeđen, plaća se iznos naknade koja bi mogla doseći stotine tisuća dolara. Za našu zemlju, ovaj iznos osiguranja je previsok. Valja napomenuti da se flote stranih autobusa ažuriraju jednom svakih pet godina - "zaliha" vozila idu na prodaju stranim partnerima za relativno malu cijenu.

U grupi obično 40-45 ljudi, raspored izleta je za sezonu ispred. Osim toga, izvan sezone možete iznajmiti autobuse za obilazak poznatih sportova ili pozornice, kao i organizirati izlazne turisticke goste iz inozemstva u Rusiju.

Iskusni poslovni ljudi mogu ponuditi sličnu shemu za kupnju i rad novog stranog prijevoza. Vrijedi ako vaša turistička agencija ili organizator putovanja već donosi stabilan dohodak i prepoznaje se na tržištu turističkih usluga. Novo vozilo košta oko 250.000 eura. Poduzetnik plaća unaprijed i iznajmljuje turističku autobus za nekoliko godina. Postotak se može ponuditi vrlo isplativo. Zahvaljujući klijentskoj bazi, svi se troškovi isplaćuju u kratkom vremenu, pogotovo jer je zapošljavanje vozila osigurano konstantno.

Sezonalnost i povrat

Autobusne ture su sezonski posao. Zimska zarada, prema iskusnim turoperatorima, može biti dovoljna za plaćanje plaća i kamatnih stopa. Glavni dohodak i otplata kredita pada na toplu sezonu. Uzimajući u obzir takav program, otplata dugova za kupnju novog transporta dolazi u 5 godina.

Glavno pravilo je osigurati bazu klijenata i stalno utovarivanje autobusa, to bi trebalo raditi, a ne biti u stanju mirovanja. Izletnički paket mora biti spreman nekoliko mjeseci prije početka sezone.

Približna formula za izračun troškova turističkog paketa: trošak autobusa uključen je u cijenu boravka grupe po danu u određenom gradu, a taj je iznos podijeljen brojem ljudi u grupi. Poslovanje ide na profitabilnu razinu, superprofitabilnost dolazi kada je grupa spremnija ići na turneju od planiranog.

Kako iznajmiti autobus?

Druga je mogućnost iznajmiti autobus. Nema potrebe brinuti o zajmovima, obvezama pri uvozu vozila i ostalim problemima pri izradi potrebne dokumentacije. Međutim, ovdje očekuju i druge zamke - prisutnost udobnih europskih autobusa iz prijevoznih tvrtki. Iznajmljivanje jednog takvog vozila koštat će oko 1.500 rubalja po satu.

Za Europu ova cijena je niska - s obzirom na ispunjavanje svih europskih zahtjeva i standarda - rad vozača, tehničko stanje automobila i tako dalje. Prosječni turoperator jednostavno neće moći platiti višu cijenu, što naravno negativno utječe na kvalitetu.

Poslovni ljudi koji su u turističkoj industriji već deset godina izvijestili da u Europi, zajedno s višim cijenama za izlete i najam autobusa, vozač i putnik osjećaju zaštićenu u slučaju nesreće ili bilo kakve druge nepredviđene okolnosti. Vozač prima visoke plaće. Nitko ga neće prisiliti da radi danima - smanjuje se njegova radna sposobnost i povećava rizik od nesreće.

Paradoks situacije je da je potreba za visokokvalitetnim turističkim autobusima u Rusiji veća nego u bilo kojoj europskoj zemlji. Ljudi tamo putuju privatnim prijevozom ili koriste usluge karavanskog turizma. Autobusne ture su u potražnji uglavnom među ljudima ugledne dobi ili školske dobi.

Problem razvijanja visokokvalitetnog autobusnog turizma u Rusiji je taj da ova vrsta poslovanja ne prima odgovarajuću podršku od vlade i investitora, iako je potražnja za takvom uslugom vrlo visoka.

Preuzmite poslovni plan autobusnih izleta za 550 rubalja., Od naših partnera, uz jamstvo kvalitete.

Stvaranje poslova korak po korak na autobusnim obilascima

Da biste započeli zarađivati ​​pri autobusima, morat ćete izvršiti sljedeće korake:

  • Steknite udoban novi autobus. razvoj jedinstvene rute. S uspješnim početkom, trebat će najmanje 3 godine za promicanje biznisa. Leasing ima svoje prednosti i nedostatke. Za grupe koje su zajamčene da idu uz razvijenu rutu, putnička agencija može naručiti autobus za iznajmljivanje od prijevoznika u obostrano korisnim uvjetima.
  • Možete pronaći koristi autobus i razviti svoju rutu po povoljnoj cijeni klijenta. Plus za start-up poduzeće može biti kratka ruta - tako da će se investicija brže isplatiti. Starter može odrediti za sebe smjer kojim slijedi. Sezonalnost je značajan minus za brz proces povratka poslovanja. Međutim, postoji rješenje - možete organizirati zimsku turneju.

    Na primjer, organizirati novogodišnje praznike za učenike ili učenike. Najnepovoljnije razdoblje je kraj jeseni i početak proljeća. Zapamtite da vozači plaćaju svoje plaće tijekom cijele godine, bez obzira na sezonu.

    Autobusni izleti u svakom slučaju će imati svoje kupce - one koji ne mogu platiti za usluge zračnog putovanja, dugoročni hotelski smještaj i tako dalje. Tako i ljudi na odmoru žele posjetiti zanimljive dijelove Europe.

    Na primjer, poseban biblius Skidi vozi po gradu Helsinkiju na kojemu se privlače likovi popularne dječje bajke - Moomin Trolly. U autobusu možete pročitati zanimljivu knjigu - put je dizajniran za 14 stajališta.

    Značajke stvaranja tvrtke

    Svi vozači turističkih autobusa moraju osigurati odgovarajuću dokumentaciju, potvrditi svoje kvalifikacije i pravo na prijevoz putnika na velike udaljenosti.

    Tijekom izvan sezone možete organizirati autobusnu turneju po gradu, pogotovo ako u floti postoji dvokrevetni autobus.

    Kupcima možete ponuditi putovanje u stilu hop-on hop-off - kada putnik može prekinuti obilazak, a zatim nastaviti tijekom sljedećeg autobusnog puta bez ponovne kupnje karte.

    Glavna stavka izdataka je kupnja autobusa. Možete započeti s dva. Model SD200F, koji je izradio body studio Waggon Uniona od 1983. na temelju šasije MAN, dobro se dokazao. Takav moderni autobus s ugrađenim dvokrevetnim trostrukim troškovima košta oko 460.000 dolara. Također, carinska stopa je visoka i iznosi 20% vrijednosti vozila.

    U takvom autobusu oko 60 mjesta - 40 na 2. katu i 24 - ispod. U neprofitnom razdoblju, opterećenje može doseći 50 posto ukupnog broja mjesta. Naravno, možete raditi s klijentima iz Rusije, kao i primati strane goste koji žele istražiti grad. Važno je uzeti u obzir činjenicu da se autobus za razgledavanje može zaglaviti u prometu.

    Preuzmite poslovni plan autobusnih izleta za 550 rubalja., Od naših partnera, uz jamstvo kvalitete. U javnoj domeni, na Internetu, nije.

    Na video: Organizacija autobusnih obilazaka kao poslovanja. Hotel na kotačima (rotel)

    Poslovni plan putničkog prometa

    1. SAŽETAK PROJEKTA

    Cilj projekta je organizacija poduzeća koja se bavi cestovnim prijevozom putnika (minibusima), uglavnom uz turističke rute. Tvrtka se nalazi u Rostov-na-Donu. Narudžbe se primaju od turoperatora grada, nudeći srednje i dugoročne turističke izlete.

    Jedan od glavnih čimbenika za uspjeh projekta je povećana popularnost domaćeg turizma u Rusiji zbog pada realnih raspoloživih dohodaka stanovništva i kao rezultat odbijanja putovanja u inozemstvo. Osnova konkurentnosti je: visoka kvaliteta prijevoza (za razliku od većine konkurenata) i kvaliteta rada vozača - prije svega prisutnost dugogodišnjeg iskustva, odgovornosti, točnosti, nedostatka loših navika.

    Kako bi se implementirao projekt, dobivaju se tri korištena minijela s kapacitetom od 20 osoba; klasičnih automobila - premium, što znači visoku razinu udobnosti tijekom putovanja i pouzdanost u radu.

    Projekt ima umjerenu investicijsku privlačnost u petogodišnjem razdoblju s osnovnim podacima. Međutim, nakon tri do pet godina od početka projekta, moguće je kupiti dodatni transport koji će poboljšati učinkovitost i profitabilnost projekta. Odluku o stjecanju donijet će inicijator projekta temeljem analize trenutne financijske situacije projekta, ekonomske situacije i drugih čimbenika. Tablica. 1 prikazuje glavne pokazatelje učinkovitosti projekta. Dakle, planirani rezultati projekta smisla uzeti u obzir ne samo iz financijske točke gledišta, ali i kao priliku za zaraditi ugled i proširiti svoju bazu kupaca, koji će omogućiti daljnji razvoj projekta s povećanjem profitabilnosti i ostalih financijskih pokazatelja.

    Tablica 1. Ključni pokazatelji uspješnosti projekta

    Razdoblje povrata (PP), mjeseci

    Diskontirani rok povrata (DPP), mjeseci

    Neto sadašnja vrijednost (NPV), rub.

    Povrat ulaganja (ARR),%

    Interna stopa povrata (IRR),%

    Indeks profitabilnosti (PI)

    2. OPIS TVRTKE I INDUSTRIJE

    Budući da je glavni prodajni kanal projekta surađivati ​​s turoperatorima koji organiziraju izlete u Rusiji, potrebno je razmotriti tržište turističkih usluga u Rusiji. Turizam u Rusiji danas podliježe dvama najjačim višesmjernim čimbenicima utjecaja. S jedne strane, to je teška i nestabilna situacija u gospodarstvu zemlje, smanjenje solventnosti stanovništva. S druge strane, isti čimbenik, kao i blokiranje takvih popularnih turističkih odredišta kao što su Turska i Egipat, dovode do činjenice da se volumen domaćeg turizma u zemlji povećava.

    Prema ATOR-u (Udruženje turističkih operatora), profitabilnost poslovanja u segmentu turističkih organizacija znatno se smanjila posljednjih godina. Ako je u 2008 bio oko 5%, a zatim u 2013-2014 je smanjen na 2%. To je logično dovelo do smanjenja broja igrača na tržištu - prema rezultatima 2015., ne manje od 30% ukupno; broj putničkih operatera procjenjuje se na 10%. Iz određene perspektive to se može smatrati reorganizacijom tržišta, što će omogućiti njegovu višu stabilnost. Ipak, ne treba očekivati ​​značajan porast profitabilnosti poslovanja što komplicira aktivnosti ostalih igrača.

    Također, prema ATOR-u, u 2015. broj turista u nekim regijama zemlje smanjio se za gotovo 80%, broj tvrtki koje rade u outbound turizmu - gotovo za trećinu; broj letova u nekim regionalnim gradovima smanjio se za 30-55%. To znači povratak plana putovanja kroz Moskvu, što će neizbježno dovesti do značajnog povećanja troškova bonova.

    Franšize i dobavljače

    Očekuje se kako će ta situacija dovesti do povećanja domaćeg turizma. Međutim, unatoč relativno niskim troškovima domaćih turneja, u zemlji ne postoji "streaming" turistički proizvod. Među najpopularnijim i imaju veliki potencijal za rast potražnje smjerova, imena stručnjaka: Crnomorska obala Krima i Krasnodarskog teritorija, Sibir, Urals, Sjeverni Kavkaz, Tatarstan, Transsib i Zlatni prsten.

    Jedan od smjerova razvoja turizma u Rusiji je ulazni turizam. Ovo područje zahtijeva aktivan razvoj: trenutno ima predstavništva od 43 vanjske ministarstva turizma u zemlji, a nema sličnih predstavničkih ureda Rusije u inozemstvu. Međutim, prvi se koraci već provode. Na primjer, u okviru jednog od najvećih na azijskom tržištu, Međunarodna turistička izložba, Peking International Tourism Expo-2016, organizirana je prva faza turneje posjeta ruske turističke ceste koja potiče turistički tok iz Kine. Općenito, valja napomenuti da se turistički tok od Kine do Rusije od 2009. do 2015. godine godišnje povećava za prosječno 40%. U 2015. godini više od milijun ljudi u Kini posjetilo je Rusiju.

    Prema predviđanjima prijevoznika, 2016. oko 7.2 milijuna ljudi posjetit će crnogorsku obalu Rusije.

    Glavni trendovi posljednjih godina trebali bi također uključivati ​​odbijanje Rusa iz paketa. Neovisno planiranje i organizacija turističkih putovanja značajno smanjuje troškove putovanja. Glavni alat za razvoj nezavisnog turizma je Internet. Rast prodaje u online segmentu putovanja tijekom prošle godine iznosio je 17%.

    Prema Federalnoj agenciji za zračni promet, broj putnika u siječnju i listopadu 2015. na domaćim rutama povećan je za 15,5%, dok je na međunarodnim rutama smanjen za 13,9%.

    Također je nemoguće ne uzeti u obzir vladinu regulaciju industrije, s ciljem jačanja odgovornosti operatora i agencija za neispunjavanje obveza prema kupcima. Posebice, izmjene i dopune Federalnog zakona br. 49 "O jačanju odgovornosti putničkih operatora" predviđaju stvaranje fonda osobne odgovornosti za turoperatore na području izlaznog turizma koji je namijenjen plaćanju naknade za turiste u slučaju neispunjavanja obveza od strane turoperatora. Fond će se formirati na račun godišnjeg doprinosa organizatora putovanja u iznosu od 1% od ukupne cijene turističkog proizvoda za prethodnu godinu i postat će nužan uvjet za upis tvrtke u Jedinstveni registar tržišnih igrača. Promjene će stupiti na snagu 1. siječnja 2017. godine.

    Tvrtka se nalazi u Rostov-na-Donu. Rostov-na-Don je glavni grad južnog Saveznog okruga, administrativnog središta Rostovske regije, najvećeg gospodarskog, industrijskog, kulturnog i povijesnog središta južne Rusije. Stanovništvo grada je 1,1 milijuna ljudi. Stanovništvo urbane aglomeracije je 2,2 milijuna ljudi.

    Zbog osobitosti položaja grada, Rostov-na-Don se naziva "Vrata Kavkaza". Južni savezni okrug (s priloženom Krimski Savezni okrug) i susjedne Sjeverne bijele rase Savezna oblast (odjel u 2010, dio SFD), raznolike turističke ponude, prirodnih rezervata, rekreacijskih područja, što čini regiju atraktivnom za turistička putovanja, i kratkoročno i dugoročno. Regija ima veliki izbor klimatskih zona, olakšanje, kao i bogatstvo i raznolikost narodnih tradicija. Prije svega, odnosi se na republike Sjevernog Kavkaza. Od Rostov-na-Donu možete udobno organizirati izlete u Kabardino-Balkariju, Sjevernu Osetiju, Ingušiju, Čečeniju, Karachay-Cherkisiju.

    Najpopularniji smjerovi takozvanih autobusnih obilazaka:

    Krasnodar - u ljeto odmor na plaži, zimi - skijališta (Krasnaya Polyana)

    Crimea - ljetna plaža i razgledavanje

    Adygea - posjećivanje rekreativnih prirodnih područja (tijekom cijele godine)

    Područje Stavropola - pansioni za kućne ljubimce s dodatnim ekskurzijama

    Republika Sjeverni bijelac (Krachaevo-Cherkessia, Kabardino-Bolkariya, Sjevernoj Osetiji, Čečeniji, Ingušetiji) - Poželjno je da takozvani „Dan Tours” bogat popratni program izleta, skijališta

    "Zlatni prsten" - popularne ture gradova središnje savezne četvrti

    U nedostatku opterećenja od redovnih partnera, moguće je charter letove u bilo koji grad u Rusiji. Najpopularnija odredišta Rostov-na-Don: Moskva, Yerevan, Grozny.

    3. OPIS ROBE I USLUGA

    Projekt pruža usluge na području dugotrajnog putničkog prijevoza minibusima premium klase s kapacitetom od po 20 osoba. Danas, na tržištu turističkog prijevoza, postoje uglavnom srednje cijene minibusa s minimalnom razinom udobnosti. Istodobno, oni su u stanju koje nije niže nego zadovoljavajuće. Unatoč činjenici da projekt stječe rabljene minibuse, stanje svake od njih može se ocijeniti dobrim i višim.

    Minibusovi koji koriste projekt imaju klizna vrata putničkog prostora, što olakšava ukrcaj i iskrcaj putnika, uključujući i u ograničenim prostorima. Veliko staklo područje idealno je za turističke rute - zahvaljujući tome, svaki putnik ima priliku dobiti maksimalnu vidljivost tijekom turneje. Strojevi su opremljeni grijanama i klima uređajima koji omogućuju pružanje potrebne mikroklime u kabini u bilo kojem vremenu. Mehanička sjedala s mogućnošću naslonjača omogućuju vam udobno provesti i dugo putovanje. Svaki automobil opremljen je televizorom i brojem zvučnika u putničkom odjeljku - na taj način turista može gledati zabavne programe i filmove tijekom putovanja ili video ture; Suvremeni multimedijski sustav na glavi kompatibilan je s gotovo svim audio i video formata. Strojevi su također opremljeni mikrofonom koji omogućuje glavi putnika ili vodiča da informacije prenose u putnički prostor s maksimalnom udobnošću.

    Franšize i dobavljače

    Iz sigurnosnih razloga, svi automobili su opremljeni GLONASS sustavima koji vam omogućuju kontrolu brzine i lokacije minibusa. U slučaju nužde, sustav prenosi signal operatorima Ministarstva za izvanredne situacije. Na strojeve se također instalira elektronički ograničivač brzine, koji ne dopušta vozaču da dosegne brzine veće od maksimalno dopuštenog, što povećava sigurnost putovanja.

    S kapacitetom od 20 mjesta, broj mjesta za putnike tijekom standardnog turističkog putovanja je 17. Tri sjedala u vozačkoj kabini rezervirani su za vozača, voditelja i vodiča.

    Trošak usluge računa se s jedne strane, s njenog troška, ​​s druge strane, iz rezultata procjene konkurentskog okruženja. Razina cijena koju nudi projekt može se ocijeniti kao tržišni prosjek, a kvaliteta usluga znatno je viša od tržišnog prosjeka. Cijena cijene obračunava se na 1 km puta i sastoji se od parametara kao što su:

    Plaća vozača

    Veličina odbitaka amortizacije određena je linearnom metodom koja se temelji na kilometrima kilometraže vozila koja je približno jednaka vijeku trajanja od pet godina. Na trenutnoj razini cijena, trošak pružanja usluge je 30 rubalja / km.

    4. PRODAJA I MARKETING

    Opis projektnih usluga naveden je u Odjeljku 3 ovog poslovnog plana. Za sva putovanja koristi se jedna karta, usluga se ne razlikuje po trajanju puta, autobusnom opterećenju i ostalim parametrima. Istodobno, prema rezultatima analize tržišta, predložena razina cijena je na prosječnoj razini tržišta: raspon cijena na tržištu ispitivanog područja je od 28 do 33 rubla po kilometru. U pravilu se obično koriste minibusi (kapacitet do 20 osoba), kao i mali i srednji kapaciteti (kapacitet do 60 osoba) za pružanje usluga turističke industrije na sličnim rutama. Prednost minibusima na većim automobilima posebno je vidljiva na planinskim rutama - neke ceste imaju vrlo male radijus okretanja ili nadvijene stijene, veliki automobil neće moći proći. Uz to, s obzirom na tešku gospodarsku situaciju u zemlji, nisu svi operatori spremni unaprijed rezervirati autobus s velikim kapacitetom, ne znajući hoće li se skupiti dovoljno turista. Iz tog razloga, mali operatori vole rezervirati minibus i, ako je potrebno, naručiti još jedan.

    Isto tako, istraživanje konkurentnog okruženja pokazuje da danas turističke usluge pružaju najmanje 30 poduzeća u regiji s različitim strukturama flote. Istodobno samo 25% njih ima vozila u dobrom i izvrsnom stanju. Ostatak transporta je u nezadovoljavajućem stanju. Postoje povremeni prekidi na rutama, turisti se žale na prljavom interijeru i nedostatku udobnosti. Prema pregledima turista i samih turističkih operatera, najmanje 30% vozača ne udovoljava sigurnosnim pravilima, ograničenjima brzine i ostalim prometnim propisima. Tako su u središtu konkurentnosti projekta položeni: visoka kvaliteta, pouzdanost i udobnost prijevoza, kao i profesionalnost vozača. Neke od malih stvari su ključne za operatore: radni mikrofon, grijanje i klimatizacija, funkcionalan multimedijski sustav i tako dalje.

    Primarna ciljna publika projekta su turoperatori Rostov-na-Don i regije, koji samostalno organiziraju izlete duž dužine do 1.500 km. Privlačenje kupaca i širenje baze klijenata izravno je uključeno u inicijativu projekta i stručnjaka za prodaju. S obzirom na specifičnosti ove vrste aktivnosti, aktivno oglašavanje nema puno smisla, a naglasak je na izravnom kontaktu s potencijalnim klijentom. Posebnost tržišta je da je broj regionalnih operatora ograničen, a njihovi kontaktni podaci su poznati. Stoga su neophodni povremeni osobni sastanci s odgovornim predstavnicima operatera i održavanje kontakata s njima.

  • Top