logo

Trenutačno je prijevoz putnika na gradske i prigradske rute prilično profitabilan posao za poduzetnika.

Međutim, kako bi on stvarno zaradio, a ne da dobije "vlasnika" dug, morate pažljivo razmisliti i planirati sve unaprijed.

Put do uspjeha na tržištu prijevoza je vrlo trnovit, a ne svatko može proći kroz nju. Ali danas ćemo vam reći nekoliko tajni, zahvaljujući kojima ćete znati kako pravilno organizirati taxi posao.

Odabir vozila

Prva stvar koju trebate obratiti pozornost na izbor automobila, jer će biti vaš "hranitelj" u narednih nekoliko godina.

Ako je vaš proračun vrlo ograničen, možete kupiti podržani taksi taksi. Ali ovdje morate biti vrlo oprezni, jer svaki vlasnik ne podržava svoj automobil kao što bi trebao.

Katkad privatni vlasnici jednostavno ubijaju svoje automobile na rutama, zbog čega će novi vlasnik (tj. Vi) morati trošiti mnogo novca na remontu šasije, a možda i motora. Što se tiče marke, za mnoge gradske rute mnogi poduzetnici koriste Sprinter. Ovi njemački "konji" ne dopuštaju vozaču da bude najočekivaniji trenutak.

"Gazelle" je također dobar izbor, ali ovdje ćete se morati pripremiti za različite nepredvidive otpade, jer su ga rezervni dijelovi "letjeli" skoro svaki dan.

Kakvi su to zaključci?

Ako vaš proračun za kupnju vozila kreće od 500.000 do 2.000.000 milijuna rubalja. za jedan automobil, naravno, bolje je da ne pronađete tehničare "njemačke". A za takav novac možete kupiti potpuno normalni Sprinter s dobrom suspenzijom i radnim motorom.

Kupnja minibusa tipa "Gazela" nije opcija jer ćete sigurno morati uložiti novac u njemu (oko 50 tisuća rubalja, a možda i više). Kao što vozači kažu, čak i nova "Gazela" mora biti "gotova" sama po sebi.

Što se tiče broja automobila u floti - novinar poduzetnik, poželjno je imati 5-6 minibusa. No, opet, broj automobila ovisi o proračunu. Možete pokušati putovati sami na rutama, ali ovaj posao vjerojatno neće biti profitabilan. Nakon odabira vozila, možete ga započeti kupovati. Ali o tome gdje da dobijemo novac za flotu, reći ćemo vam malo kasnije.

Organiziramo poslovanje na minibusima: izbor rute

Mnogi poduzetnici prvo se trude na letovima dugih letova. Odavde i koristi - visoka cijena (skuplja ulaznica, veća dobit), niži troškovi rezervnih dijelova (kvačilo i kočnice će trajati dulje) i gorivo (izvan grada svaki automobil troši 10-15 posto manje benzina). Osim toga, ne svaki privatni vlasnik uspijeva oduzeti njegov udio na gradskim rutama. Zašto se to događa? Ovdje nema nikakvih tajni.

Shema za oduzimanje posla je vrlo jednostavna: u gradu postoji jedna velika tvrtka s ogromnom flotom automobila (oko 100 ili više jedinica). Svi ovi automobili počinju se sklupčati na određenim rutama, a čak i početni poduzetnik, čak i sa 5 mikrobova, nema ništa za napraviti, samo da napusti prometno tržište.

Na međuregionalnim letovima, sve je puno jednostavnije, a dohodak će biti stabilan (iako to nije činjenica - to sve ovisi o sezoni). Ali u svakom slučaju, možete dobiti pravi profit. Kao što pokazuje praksa, svi troškovi flote isplati u prvih 6-10 mjeseci prijevoza.

Gdje mogu dobiti novac za prijevoz?

Općenito, kupnja flote je vrlo važan korak za svakog poduzetnika. U nastavku dajemo najčešće opcije za kupnju prijevoza:

  • Kupnja automobila na kredit / leasing.
  • Potražite investitore.
  • Kupnja prijevoza za vlastiti novac.

Prva opcija je vrlo rizična i ne preporučujemo njegovu upotrebu. Sada postoje mnogi slučajevi u kojima su tvrtke s proračunom od nekoliko milijuna jednostavno bankrotiraju zbog visokih kamatnih stopa i visokih troškova prijevoza. Slažem se o tome kakva se dobit može raspravljati ovdje, kada s jedne strane nosi trošak rezervnih dijelova i dizelskog goriva (a da ne spominjemo plaću za vozače), as druge strane, mjesečno plaćanje dugova.

Druga mogućnost je manje rizična, jer svi troškovi ovdje padaju na ramenima ulagača. Međutim, svaka tvrtka neće pristati na suradnju s vama na putničkom tržištu. Mnogi poduzetnici, investitori jednostavno odbijaju surađivati, pa ako želite povećati svoje šanse, računajte na malu flotu automobila - ne nadate se da će tvrtka preuzeti kupnju 100 autobusa i smireno vam ih dati na korištenje.

Ali ipak, šanse da će vam sljedećeg dana dobiti novac za parkiralište i sklopiti ugovor su minimalne (iako vrijedi probati).

Kupnja vozila za vlastiti novac možda je najsigurniji način za pokretanje vlastitog posla. U početku, nećete se brinuti o dugovima, kao u prvom slučaju, jer ih jednostavno nećete imati. Međutim, kako bi započeli raditi, imaju samo jednu GAZelku u floti, također je vrlo rizično, naime, neprofitabilno.

U ekstremnim slučajevima, koristite ga za interregionalni transport, ali ne u gradu. Optimalan broj automobila, kako smo ranije spomenuli, je 5-6 jedinica. Iako ne svaki početnik poduzetnik će imati oko 7-10 milijuna rubalja u svojim rukama. Ali kako onda biti, ako je prva metoda opasna, druga je upitna, a treća je gotovo nestvarna? Postoji rješenje, a naziva se "najam automobila".

Koje su prednosti iznajmljivanja minibusa?

Prvo, štedi novac. Nakon sklapanja ugovora, imat ćete priliku dobiti cijelu flotu automobila za samo 3-5 tisuća dolara (taj iznos svakako može sakupiti novinarski biznismen). Naravno, taj novac morate mjesečno platiti vlasniku kao stanarinu.

Drugo, možete početi baviti se prijevoza gotovo odmah, jer je ugovor o zakupu zaključen za nekoliko dana. Istovremeno, prilikom kupnje vozila, morat ćete stajati u dugim redovima u prometnoj policiji za registraciju vozila i dobivanje registarske pločice. Vozači na ruti taksi su vrlo brzo, tako da ne bi trebalo biti nikakvih posebnih problema s traženjem osoblja.

Početak tvrtke je najbolje tijekom sezone (ako vi ili vaši vozači rade na međuregionalnim rutama). Možete unijeti u zakup 3 mjeseca (lipanj, srpanj, kolovoz) i tiho dobiti stalni prihod od prijevoza.

Ako je sve ispravno, nakon završetka sezone imat ćete novca za svoju malu flotu automobila. Da ne biste gubili vrijeme na kupnju automobila, odmah možete postaviti oglas tipa "Kupit ću taksi s rutom" - već će postojati dozvola i sve druge dozvole za takav autobus.

Troškovi poslovnog plana

Kada izradite vlastitu tvrtku, unaprijed morate planirati troškove svog poslovnog plana. Treba uzeti u obzir sljedeće točke:

  1. Plaćanje najamnine vozila ili njegovo stjecanje.
  2. Dnevno punjenje gorivom.
  3. Plaćanje poreza.
  4. Plaćanje plaća vozačima.
  5. Trošak osiguranja i održavanja automobila.

Znajući točan trošak, možete odrediti svoju tarifu za prijevoz, koja vas neće odvesti u zamku duga, a istovremeno neće otjerati klijente.

Koliko zaradi autobus dnevno?

Budući da se profitabilnost automobila svaki dan može razlikovati ovisno o različitim čimbenicima, predstavljamo približne vrijednosti profita. Na primjer, na urbanim rutama, autobusni prosjek iznosi oko 800 dolara po smjeni. Odavde je potrebno oduzeti takve trenutke kao:

  1. Plaće za vozače (oko $ 50 / automobil).
  2. Osiguranje ili otplata kredita (oko $ 100).
  3. Održavanje transporta (oko 300 dolara).
  4. Plaćanje poreza (20-50 dolara / dan - maksimum).

Neto prihod od svakog stroja iznosi 350 dolara dnevno. Uopće nije loše, pogotovo s obzirom da će u floti biti nekoliko takvih minibusa.

Ali prijevoz putnika je poput igre ruskog ruleta: danas, prihodi mogu doseći 400 dolara, a sutra ćete ići u minus (budući da se priliv putnika mijenja svaki dan). Dakle, definitivno se ne može očekivati ​​stabilan dohodak. Iako je 5-6 tisuća dolara mjesečno s pravilnom organizacijom posla sigurno ćete primiti. Kao što možete vidjeti, taksi kao posao je prilično profitabilan posao.

Koja je dobit od flote?

Pretpostavimo da dan vaš automobil donosi sve troškove 250-300 dolara neto prihoda. Dakle, ako u floti imate 5-6 takvih automobila, a zatim mjesečno, uzimajući u obzir vikend, profitabilnost tvrtke bit će oko 30 tisuća američkih dolara. Slažem se, prilično čvrsti iznos. Ovom brzinom možete brzo proširiti svoju flotu (kupiti minibus veće snage) ili možete započeti vlastiti (ako su ti automobili bili iznajmljeni).

Kako još možete povećati profitabilnost minibusa?

Oglašavajte svoje usluge u novinama i na Internetu. Ispravno i točno napraviti oglas i odabrati odgovarajuću sliku. Ako je to bilo koja internetska stranica (usput, možete otvoriti vlastiti i navesti sve detaljne informacije o uslugama), postavite fotografiju svog minibusa, a po mogućnosti ne samo njezinu vanjsku stranu. Dodatni izvor prihoda od autobusa oglašava se na njemu. Tako možete povećati dobit 3-4 puta. Sukladno tome, isplatit će se taksi u narednih nekoliko mjeseci.

Kako dobiti dozvolu za taksi?

Licenca je dokument koji ne može obavljati niti jedna pravna tvrtka za transport. A to je obavezno jer, ako nije dostupan, možete biti novčano kažnjeni do milijun rubalja. U nekim slučajevima, čak i do konfiskacije vlastitog prijevoza. Organiziranje poslovanja na shuttleima, obratite posebnu pozornost na ovo.

Gdje to dobiti? Dozvola za prijevoz putnika izdana je u regionalnom odjelu Ministarstva prometa ili na elektroničkom portalu državnih službi.

Koji su dokumenti potrebni za dobivanje dozvole za taksi?

Da biste to učinili, trebali biste pripremiti primjerak vaše putovnice, prijave, potvrde o registraciji poduzetnika i kopije potvrde o registraciji vozila.

Ako je minibus u zakupu, pripremite kopiju ugovora o najmu kako biste dobili licencu.

U ovom slučaju vozilo mora ispunjavati sljedeće uvjete:

  1. Shema boja na tijelu.
  2. Rad taksimetra.
  3. Narančasta svjetiljka na krovu.
  4. Inspekcija najkasnije 180 dana prije datuma podnošenja zahtjeva.

Koliko je takva dozvola? Ovisno o regiji, morat ćete platiti od 4 do 5 tisuća rubalja. Koji je točan trošak, možete saznati u lokalnoj upravi. Potrebno je pripremiti dokumente unaprijed, jer razdoblje za izdavanje dozvole iznosi do 30 dana. Licenca za minibus taksi vrijedi 5 godina nakon izdavanja. Po isteku tog razdoblja morat ćete proći postupak za njegovo primitak.

Poslovni forum

Kako staviti gazel na rutu

Guest_Mitka_ * 13. ožujka 2008

Postoji ideja da se stavi gazela na put. U prometnoj policiji postoji rođak koji već ima dva na putu. on može pomoći da ga umetne na bilo koji način, s dokumentima i drugim stvarima, to jest, imam samo novac.

kolo 13.03.2008

Guest_Mitka_ * 13. ožujka 2008

S jednim strojem puno buke. Trebate tri ili četiri komada, iste poslove, ali povratak je već stvaran. Imao sam jedan autobus, u nadi da će voziti u nekoliko smjerova - ne rade, a jedan je imao 10 tisuća neto mjesečno, ali pune ruke posla - nosač, vodiča, onda inspekcije, policija je transp.inspektsiya. Godinu i pol mi je vozio oko sebe, a zatim ga prodao, a ako je bilo 3-4 automobila, to je već normalno.
Usput, sada postoji neko rješenje - nemojte koristiti gazele na putu. Sve dok voze, ali kad završi, nitko ne zna

Alextron 13. ožujka 2008

S jednim strojem puno buke. Trebate tri ili četiri komada, iste poslove, ali povratak je već stvaran. Imao sam jedan autobus, u nadi da će voziti u nekoliko smjerova - ne rade, a jedan je imao 10 tisuća neto mjesečno, ali pune ruke posla - nosač, vodiča, onda inspekcije, policija je transp.inspektsiya. Godinu i pol mi je vozio oko sebe, a zatim ga prodao, a ako je bilo 3-4 automobila, to je već normalno.
Usput, sada postoji neko rješenje - nemojte koristiti gazele na putu. Sve dok voze, ali kad završi, nitko ne zna


10 m. nevjerojatno malo. Koja je godina bila?

GAZ Gazelle u Elektrostal

Privatni oglasi za one koji žele kupiti rabljeni automobil GAZ Gazelle s kilometražom u Elektrostal na mjestu Rydo.ru ili na web.ru bez posrednika. Mnoge zajednice besplatnih oglasa, kao što su Avito i Core, omogućuju pronalaženje dobrog automobila u pokretu od vlasnika i salona. Prije kupnje je vrijedno pronalaženje i proučavanje cijena domaćih automobila i stranih automobila u Elektrostalu.

Automobilsko tržište Elektrostala sadrži i ruske automobile i inozemne automobile iz Japana, Njemačke, Europe, Amerike, Koreje, Kine i drugih stranih zemalja. Kupi b / GAZ Gazelle u elektrostal, bez puno truda i vremena, postalo je moguće zahvaljujući portalima kao rydo, Avito i jezgre. Prodaja automobila s kilometražom na oglasnim mjestima je učinkovita i praktična. Dovoljno je provesti nekoliko minuta na postavljanje privatnog oglasa, a mnogi potencijalni kupci će moći vidjeti.

Koliko putnička gazela donosi put

Vezani članci

Zamjena vozačke dozvole u vezi s krajnjim cijenama

Kako napraviti ugovor o braku 2018

Kako kazniti prodavatelja za vješanje

Stoga je dobro razmotriti mogućnost samorazvoja prometa. Ova opcija ima određene prednosti. Kada planirate novi let, možete biti sigurni u svoju profitabilnost. Prilikom odlučivanja o određenoj ruti, razmotrite sve čimbenike koji mogu utjecati na razinu prihoda, no za to morate proučiti pravu situaciju: potencijalni broj putnika, relevantnost vaše ideje i još mnogo toga. Sam po sebi, a nedostaci će također biti prisutni. Zapamtite, minibus taksi je vrlo specifičan posao, tako da ljudi mogu uzeti inovaciju u nevjerici. A vrijeme za koje će let početi biti popularan, bit će nekoliko mjeseci. Ovaj se faktor mora uzeti u obzir prilikom postavljanja određene brojke u ukupnom planiranom proračunu.

Kupujemo gazele i stavljamo na rutu

Dokumentacija aktivnosti Možda najteža faza u provedbi takve ideje o tome kako otvoriti taksi taksi bit će birokratska birokracija. Zato ćemo razmotriti postupak rješavanja glavnih problema s kojima ćete se susresti.

Potrebno je započeti s registracijom u Saveznoj poreznoj upravi. Bolje je odabrati oblik registracije pojedinih poduzetnika i pojednostavljeni porezni sustav. Najteži korak u provedbi svojih ideja će biti rješenje za sve probleme s dokumentima za nastavak rješavanje svih ostalih problema, te bi trebao dobiti potrebnu za nekretnine, sklapati ugovore za zdravlje i održavanje Vaše tvrtke i zaposliti osoblje, ako imate takvu potrebu.

Vlastiti minibus

Kako staviti gazel na rutu

GlavnayaNovostiAvtoRabotaDomOtdyhBiznesZnakomstvaZdorovePochtaForumyPogodaNedvizhimostObyavleniyaTurizmAfishaSPEdaKatalogSpravkaObschenie Update | Popis foruma | Traži | Pravila Statistika Popis zaključavanja On-line: 6 Teme Autor Odgovori Pogledaj Zadnji odgovor Rođendan E1.RU 17. ožujka - Brainstorming! Moderator 0 83 24 veljača 2018 17:40 ALARM (PITANJA, PROBLEMI, RJEŠENJE) (1 | 2 | 3 | 4 | 5 |.... 192 | 193 | 194 | 195 | 196) Blackston ™ (4х4forever) 4877 447812 01 veljača 2018 22:08 Tko može popraviti rupicu u središtu? Mir_kote_na_Vainera 3 147 08 Ožujak 2018 08:47 Beskontaktno sušenje u pranju Andrei_Repnitsyn 9 376 08 Mar 2018 02:23 Taksi (2. dio). (1 | 2 | 3 | 4 | 5 |... 596 | 597 | 598 | 599 | 600) Aspirin 14993 520100 08 ožujak 2018 00:17 Tko se pobuđuje s poboljšanim gorivom? (1 | 2) zacheta 32 2927 07 Mar 2018 23:16 Ne pokreće se od autorun, već od ključa normi.

Kako otvoriti taksi taxi

Odgovor 06/01/2017 08:39 Albert, Pozdrav! Ovisno o tome kakav je natječaj na ruti, koji je također utjecajni čimbenik na povrat uloženih sredstava, na vašoj ruti možete imati 5 autobusa, a naravno ćete zaraditi više, ali ako je 7-8 polupravan, naravno, dobit će se podijeliti za 7-8 osoba i Razdoblje povrata novca trajat će dugo. Odgovor 06/01/2017 21:26 Jedna godina je previše optimistična o povratu bilo koje opreme, morate postaviti realnije ciljeve. Odgovor 06/02/2017 09:34 Doista, sve ovisi o putu i potražnji. Ako je minibus u oba smjera potpuno prepun od putnika, a cijena rute je pristojna, tada je vjerojatnost povratka visoka.
Odgovor 06/02/2017 20:55 Da bi se brzo isplatilo, morat ćete raditi od zore do sutona.

Minibus.

Dakle, PAZ 3204, niskopodni autobusi za gradski prijevoz, koštat će oko 2,4 milijuna rubalja, a koristi MAN slične klase - oko 2 000 000. Međutim, to je vrijedno pamćenja da je tehnika koja se koristi / y zalazi mnogo češće, te će zahtijevati visoki troškovi za njegovu amortizaciju.

Poslovni autobusni prijevoz

Ali s pogrešnim pristupom, to može biti izvor gubitaka! Prilikom odabira autobusa morate imati na umu glavne karakteristike: troškove, kapacitet putnika i troškove održavanja. S posljednjom je točkom izlazak većine problema i pogrešaka u proračunima.

Troškovi servisiranja različitih vozila različiti su i izravno utječu na iznos dobiti i troškova. Postoje dvije velike kategorije vozila koja se mogu podijeliti na "ruski" i "strano".

Rusi su prvenstveno Gazeli (što znači model GAZ-322132). Oni se razlikuju po niskoj cijeni (oko 500-600 tisuća rubalja) i malom putničkom kapacitetu.

Unatoč činjenici da, ovisno o modifikaciji, u GAZelu je moguće prevoziti 8 do 15 putnika, u stvarnosti ih prevoze više, što ugrožava putnike.

Forum poslovnih ideja: vlastiti minibus - kako započeti?

Prednosti prodaje prodavača OTTS su: sudjelovanje na natječajima, nema problema prilikom upisa autobusom u prometnu policiju, dobivanje licence za prijevoz putnika (za brodarske tvrtke), jamstvo ne samo visoke kvalitete već i pravnu proizvodnju opreme; zajamčeni testovi na vozilu na odgovarajućim odlagalištima za sve potrebne sigurnosne standarde; Poboljšanje razine pouzdanosti i poboljšanje dizajna sabirnice tijekom testiranja; Prisutnost popisa razdvajanja s imp (pravo na zamjenu PTS-a, a ne papirologiju putem CDCD-a); automobil se ne koristi, nema problema s dobivanjem zajma ili leasinga; pokazatelj prodavatelja kao ozbiljan certificirani proizvođač.

Hoće li sljedeća putnička gazela?

Ovdje je vrsta "gazela" drugačija, ima putnika i postoje kamione, ali možete jednostavno ukloniti sjedala i bit će kamion, nositi robu, namještaj ili što klijent pita. Prvi. Gazele za put koji dobijete B. U gazelles, ali ponajprije nova ili prestanka.

Drugi je kupiti rutu. Treći je iznajmljivanje vozača i stanodavca, a samo vozač. Ako imate tri gazela na putu, tada će minimalni dohodak po danu iz svake gazele biti 1 - 2 tisuće.

rublja dnevno. S obzirom da je vozač već napustio cestarinu i proveo na benzinu, itd. Tri gazele uzimaju prosječni dohodak po danu od 1000. Tri gazele će biti 3 tisuće.
mjesečno 90 tisuća rubalja neto prihoda. 3 tisuće dolara

Sjedinjene Države. Kada će tri automobila isplatiti. Cijena cijene gazele neće biti veća od 10 tisuća dolara, ali UU košta od 2 do 4 tisuće kuna. Slijedom toga, trošak gazele plaća za godinu.

Nažalost, to je bio ruski "Gazelles" koji je zaslužio slavu za najosigurnije minibuse. Vozači dopuštaju takav preljev kabine "na vlastiti rizik" kako bi zaradili više.

Cijena "gazela" izgleda prilično optimistična na papiru, ali stvarnost je da servis i održavanje minibusa praktički smanjuju nultu profitabilnost vašeg poslovanja. Prosječni vijek trajanja domaćeg automobila tijekom rada u "minibusu" je 2-3 godine.

Zatim započeti ozbiljne probleme s održavanjem i popravkom. Nedavno je bilo mnogo inozemnih automobila koji se natječu s domaćim prijevozom. Prije svega, to su takvi automobili kao Ford Transit, Iveco Daily i Peugeot Boxer i drugi.

Putnički promet u Elektrostal i Noginsk

Kontrast-Auto + LLC, Contrast-Auto LLC, Contrast Plus LLC, koji su dio kontrastne grupe tvrtki, prevoze putnike putem taksi s fiksnim putem od 1998. godine.

Putnici se prevoze na temelju sporazuma o provođenju putničkog prometa na redovitim putevima, između poduzeća SE kontrasta s Ministarstvom prometa Moskve i gradske uprave. Elektrostal.

Do danas, park GP "Contrast" ima 78 autobusa različitih putničkih kapaciteta (OMV, MVI i MVI), od kojih 100% odgovara ekološkoj klasi Euro-3, Euro-4 i Euro-5. Potreba za održavanjem i održavanjem takvog velikog broja vozila zahtijeva paralelno stvaranje baze za proizvodnju i popravak ukupne površine preko 800 četvornih metara. m i dva pranja automobila na 12 mjesta za pravilno stanje voznog parka.

Trenutačno GP Contrast obavlja prijevoz putnika na 15 ruta, od čega 2 međusobno, 7 međufinskih i 6 općinskih pravaca koji se voze duž cesta Elektrostal, Noginsk, Noginsky i Odintsovsky, kao i Moskva.

U 2013.-2016. Godini, u našim organizacijama, 49 autobusa zamijenjeno je kupnjom novih autobusa, odnosno 23 Ford Transit autobusa, 14 Luidor-225000 autobusa, 12 Gazelle NEXT autobusa, uz kvantitativno ažuriranje, kvalitativni strana: svi autobusi imaju mekana sjedala, automatska vrata, opremljena vozilom (UTK), Wi-Fi sustavom, GLONASS, visokim krovom, koji omogućuje putnicima da se kreću unutar kabine u punom rastu.

U GP "Contrast" prije i nakon vožnje tehničku i medicinsku kontrolu postavljaju punoljetni zaposlenici, svi djelatnici obaju građana Ruske Federacije i državljani stranih zemalja su registrirani prema Zakonu o radu, provodi se svakodnevno dispečiranje, organizira se i prilagođava usluga kontrole linije, čime se odmah uklanja i sprečava Povrede vozača, kako bi pratili raspored. S vozačevim osobljem se kontinuirano informiraju o etici komunikacije s putnicima, o sprečavanju terorističkih akata, planiranim sezonskim informacijama i neplaniranom, s ciljem održavanja sigurnosti na cestama, kao i organiziranoj godišnjoj obuci za napredni trening kao dio 20-satnog programa, Svi putnici su osigurani od nezgoda u JSC "VSK" "VSK-Moskva".

Danas naša organizacija ima svu potrebnu materijalnu i tehničku bazu i dobro koordiniran tim stručnjaka za daljnji razvoj. U tom smislu neprekidno provodimo ankete i propitivanje putnika, proučavamo putnički promet, razvijamo sheme za moguće obećavajuće rute.

Poslovanje u Gazelama 2018. godine: ideje, savjeti i preporuke

Prijevoz tereta je vrlo popularan tip aktivnosti u Rusiji. 2018. godine, protok dobara u različitim smjerovima neće se smanjivati ​​- to će se povećati. Kakve su izgledi vlasniku "Gazela" da organizirate svoju malu tvrtku i zaradite novac na njemu? Izbor od 10 poslovnih ideja podataka i analiza njihove profitabilnosti sugeriraju da postoje profitabilne niše u području transporta tereta, ali trgovina na malom transportu ima svoje specifičnosti.

Prihodi, troškovi, poslovne nijanse

Profitabilnost poslovanja na Gazelama u potpunosti ovisi o tijeku kupaca. Da bi ih privukli, da bi ih zadržali i kako bi ih mogli pozitivno razgovarati o sebi - to je glavna zadaća poduzetnika novaka. Da biste stvorili povjerenje, morate registrirati PI na jedan porez ili patent. Čvrsta klijentela neće povjeriti vrijedno opterećenje slučajnom vozaču, a jednokratne narudžbe neće donijeti željenu dobit.

Da biste saznali koliko novca zaraditi na gazelama za mjesec dana, dajmo vam jednostavne izračune troškova održavanja i servisiranja:

* Potrošnja goriva Gazela je oko 150 litara na 1000 km. S prosječnom mjesečnom kilometražom od 3000 km, trošak benzina će biti 150 * 3 * 38 = 17.100 rubalja.

Koliko možete zaraditi na "Gazelama"? U gradovima od milijun ljudi cijena putovanja je 400-500 rubalja na sat, u regijama 350-450 ili 12-15 rubalja. za 1 kilometar. Pri učitavanju 8 sati dnevno, zarada će biti 3200 rubalja ili (za 22 radna dana) 70400 str. mjesečno. Uklanjanje troškova benzina i održavanja (23.200) dobivamo iznos neto prihoda: 47.200.

Važno je! Ako platite plaću unajmljenom vozaču iz tog novca, posao se neće uskoro isplatiti. Prinos se temelji na činjenici da vozi vlasnik automobila.

Za vlasnika tereta "Gazelle" potraga za kupcima postaje problematična u novom 2018. Tvrtke, trgovine, transportna poduzeća nude isporuku - stari dokazani kanali više ne rade. Rusi su navikli na činjenicu da postoje brojne ponude, ima puno toga za izbor: zahtjevi za poduzetnikom su porasli.

Od 2010. godine rusko se poslovanje kreće na Internet: prijevoz tereta nije iznimka. Oslanjajući se na protok kupaca bez korištenja novih alata za privlačenje - to je teško. Godine 2018. zahtijevaju ideje temeljene na kombinaciji tradicionalnih i novih smjerova.

1. Teretni taksi

Najjednostavnija ideja za danas je da se registrirate s dispečerskom službom koja djeluje na principu taksija. Pogodno je raditi na narudžbama koje su pronašli posebno osposobljeni ljudi. Postoje slične posredničke usluge u svakom gradu.

  • Pros: dispečer stvara tok klijenata, bez troškova oglašavanja, nema prekida rada, nema vremena za pretraživanje kupaca, možete se prijaviti odjednom u nekoliko sličnih organizacija.
  • Cons: prihod od jedne narudžbe se smanjuje, budući da će dio zarade (10-15%) morati biti posrednik.

Još jedna ideja organiziranja poslovanja bez gnjavaže je postati partner jedne od prijevoznih tvrtki (TC) koje djeluju u Rusiji i zemljama ZND-a. Zainteresirani su za mali prijevoz s vozačem koji će transport tereta iz grane TK izravno do odredišta i ponuditi lojalne uvjete za suradnju.

2. Adresni prijevoz

Premještanje sobe i ureda - relevantne ideje za posao na "Gazelama" 2018. godine. Ali u ovom području zahtijevaju složene usluge, kada vozač preuzme ulogu špeditera i utovarivača. Jedva je vjerojatno da će uspjeti; morat će privući više radnika.

U ovom poslu, važno je formirati održiv tim, kako bismo mogli pažljivo nositi s drugim ljudima. Što točno prevoziti (namještaj, životinje, velike jedinice tereta) - ovisi o vrsti tijela i mjestu prebivališta. U selu će biti tražena gazela, farmer prilagođen za prijevoz životinja, u gradu, standardni kombi s vratima i bravom (sigurnost tereta je bolje osigurana).

Važne informacije! Pri organizaciji komercijalnih usluga preseljenja, oni sastavljaju ugovor o odgovornosti i preuzmu osiguranje za vrijedni teret.

3. Dostava robe za online trgovine

Broj virtualnih trgovina raste, prijevoz robe do kupca zahtijeva pravi transport. Ako trgovina prodaje stvari koje je potrebno prevoziti malim vozilom (kućanski aparati, cvijeće, pleteni namještaj, vrtni alati itd.), Ali još uvijek nemaju vlastiti prijevoz, nude svoje usluge.

Velike usluge za pridošlice su neprofitne i nije moguće povjeriti isporuku jednokratnih narudžbi slučajnim ljudima. Uvjeravajući novak poduzetnika u njihovoj pouzdanosti, možete se složiti oko suradnje.

Važni savjeti! Budući da narudžbe s mlade internetske platforme nisu stalne, potražite nekoliko redovnih korisnika kako biste stvorili ukupan protok naloga. Organizirajte za isporuku u skladište veleprodajne serije dobivenih preko transportnog poduzeća.

4. Dostava na stacionarne utičnice

Tradicionalna ideja poslovanja na Gazelu - dostava od malih proizvođača do stacionarnih poslovnica - neće nestati 2018. godine. Mali teretni promet od interesa je za male tvrtke i poduzeća industrijskog profila. Prilagođeni namještaj, proizvodnja ploča za popločavanje, male tvornice slatkiša - u velikom gradu postoje tvrtke spremne povjeriti isporuku tereta "Gazelle".

Važno je znati! Stalna suradnja s 3-4 takvog poduzeća omogućit će rad 6-8 sati dnevno i postat će izvor stabilnih prihoda.

5. Intercity prijevoza

Vjeruje se da "Gazela" nije prilagođena prijevozu na velikim udaljenostima, a dugo putovanje na njemu neprofitabilno. Međutim, postoje vozači koji smatraju da putuju između gradova profitabilna ideja. Prednosti takvog posla su nedostatak prometnih gužvi, primitak velike količine za jedno putovanje, bez prekida malih narudžbi.

Izračuni pokazuju da je takva trgovina profitabilna. Prosječna tarifa za "međuprostor" - 12-15 rubalja po kilometru. 400 km vožnje za napunjenu gazelenu koštat će 4 800 p. s troškom benzina 2300 p. (60 litara). Tako će dohodak biti 2500 rubalja za jedan dan rada.

Važne informacije! 2018., bit će vrlo popularna ideja da zaradite novac na mrežnim uslugama. Na primjer, www.ati.su (pogodno pretraživanje za dugo udaljenost naloga). Da biste se registrirali na web mjestu trebate prenijeti skeniranja putovnice i potvrde o registraciji IP-a. Ti će podaci biti navedeni u ugovoru.

6. Isporuka pročišćene vode

Isporuka čiste vode za piće može biti profitna poslovna ideja za Gazel u 2018. godini. Tržište flaširane vode raste godišnje za 15-20%. Hladnjaci se ugrađuju u škole, vrtiće, urede, fitness centre, industrijske prostore. Voda mora biti transportirana jednom svakih 2-3 dana, u nekim mjestima dnevno.

  • Savršeno za "gazel";
  • ne zahtijeva rashladnu i drugu opremu (voda nije kvarljiv proizvod, rok trajanja je 3 mjeseca);
  • informacije o potrošačima omogućuju vam da stvorite najbolju rutu i uštedite vrijeme.
  • potrebno je vrijeme za pretraživanje i stvaranje baze klijenata.

Za krajnjeg korisnika, cijena boca od 18,9 l je od 130 rubalja, neto dobit (mark-up) je 50-60 r. Da biste započeli stavljanje u pogon, preporučljivo je kupiti štand za ručno nošenje bočica - to će koštati 500 rubalja. i pružit će priliku za spremanje na utovarivač. Uz dnevnu prodaju od 100 boca, dohodak će biti 5000 rubalja. po danu (110.000 p. mjesečno). Mi uklanjaju mjesečne troškove servisiranja vozila - neto dobit ostaje na 86800.

7. Suradnja s građevinskim timom

Kućno se poboljšanje vrši u svakom trenutku, a pojavom novih materijala (električnih kabela, PVC cijevi, dekoracija i fasadnih materijala), porastao je broj timova uskih profila. Električari, vodoinstalateri, majstori u izolaciji zgrada - nemojte sjediti bez posla. Takvi timovi imaju puno narudžbi, ne rade 10 do 15 dana u jednom trenutku, ali putuju po gradu tijekom dana. Trebaju prijevoz - automobil nije prikladan, jer je potrebno transportirati zgrade i završne materijale, opremu, pločice, cijevi, alate. Nakon uspostavljanja kontakta s jednim ili više takvih timova, možete zaraditi zajedno.

8. Sezonska prodaja plodova, povrća, voća

Godine 2018. sezonsko voće i povrće ostaje profitabilno. Logistika u ovom području nije dobra kao i 100% kontrola nad količinom proizvodnje lokalnih malih i srednjih proizvođača. Uto će uvijek biti kruha za poduzetnu osobu s prijevozom na otvorenim prostorima Ruske Federacije.

Klub Gazelistov

Koji automobil odabrati kao "rutu".

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Ilyich 05 kol 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Dukson 05 kol 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Gazeleman 05. kolovoza 2010

Dobri poznavatelji dana)))
Idem uzeti minibus, postavljeno je pitanje. Bilo da se uzme novi automobil u zajam-leasing, ili b / uhu Gazelle.
sumnje:
Novi je, naravno, obveza prema vjerovniku, pogotovo zato što ni ja niti moji prijatelji nisu radili u ovom poslu.
B / uho - Sva vozila s kilometražom od 200-350 bundeva, je li vrijedno uzimati takve, hoće li se isplatiti?
Koliko gazela zapravo ide na rutu?
Koji motor vrijedi uzeti?
Hvala unaprijed za korisne savjete.

Ako uzmete novi dizelski motor, očito je bolje imati UMZ, vjerojatno je ubijen, ako ste uzeli drugu ruku, a zatim ga uzmite sa ZMZ-405, pitajte Rustam za prvu žutu gazelicu da ga proda u galeriji

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Ilyich 05 kol 2010

Postoji li neki posao?

Radit će.
Dobro ili loše je još jedno pitanje)))

Ako uzmete novi dizelski motor, svakako je bolje imati UMZ, vjerojatno je ubijen, ako ste uzeli drugu ruku, a zatim ga uzmite sa ZMZ-405, zamolite Rustamu da prvo žuto gazele proda u galeriji http: // www.gazelleclub.ru/forum/public/s.


Ako uzmete novu, vjerojatno nije gazela.
Jasno je da su mrtvi. Stoga, pitam koliko je dovoljno s takvom kilometražom. Iako u gradu čini se da 90% takvih Gazela na putovima radi.

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Gazeleman 05. kolovoza 2010

Radit će.
Dobro ili loše je još jedno pitanje)))

Ako niste gazel, nećete naći nikakve rezervne dijelove za ducato i košta više od 800 tir, možete upotrijebiti rabljene automobile tako da idete prema standardima, ali ćete morati sortirati kroz dviglo nakon 100 tisuća

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Rustamay 05 kol 2010

Ako ne gazela, tada nećete naći rezervne dijelove za ducato i košta više od 800 tir. Http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s., lažni b / y ići normama, ali dviglo morati sortirati kroz 100 tisuća

DUCATO, MAXUS i drugi također ne vrijede. Ne savjetujem. previše sumnjičav užitak

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Ilyich 05 kol 2010

DUCATO, MAXUS i drugi također ne vrijede. Ne savjetujem. previše sumnjičav užitak

Pogledao sam u smjeru Ducata)))
Pa koliko gazela prolazi?

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Gazeleman 05. kolovoza 2010

Ako će stroj u gradu raditi s motorom 406. ako je udaljenost 405 bolja. na račun novoga ne vrijedi. na štetu tranzita, cijena je dvostruko skuplja od nove gazele, ali izvor motora je isti. da kapitalka dobiva u podne gazele. Moguće je IVECO, VOLZ ili MERS dijete (515).

IVECO VOLOTZ konačno se ne može vidjeti sypyatsya, on je kontaktirao, trenutni Mears, imamo 400 tisuća povukli bez problema

Pogledao sam u smjeru Ducata)))
Pa koliko gazela prolazi?

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Leshik 05 kol 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
dima 418 05. kolovoz 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Ilyich 05 kol 2010

Oni su na prodaju s kilometražom od tristo

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Gazeleman 05. kolovoza 2010

prolazili su više od jednom novim jamstvom, a zatim 100 tisuća

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Rustamay 05 kol 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Ilyich 05 kol 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Leshik 05 kol 2010

A 402. motor nigdje je uopće ili ga se može poduzeti? Bio je jedan stroj, u dobrom stanju.


Koliko znam, 402 će također hodati, pod uvjetom da put nije napet, nećete se suziti i hodat ćete.

  • kao
  • Ne sviđa mi se
FOGIVER 5. kolovoza 2010

Pa koliko gazela prolazi?

Pa, tko može odgovoriti na ovo pitanje.
Samo gospot bog
Kupuju se novi automobili i ne znaju koliko dvizhek prolazi. Vidio sam koliko puta u 20 automobila došli su za pregradu, iz raznih razloga.
Uzmi rabljeni stroj, ali uzmi gazelist s tobom, koji može slušati i vidjeti u kakvom stanju, i treba li se popraviti.
I nemojte požaliti posao i novac na neo. Pripremite se kako treba i gledati je, a ona će ići, imate 500 tisuća
A za autobus oko grada, ništa nije bolje od dizel motora ili 402 nije izmišljeno. Na ruti, velika brzina nije potrebna.
Post je uređenFOGIVER: 5. kolovoz 2010. 18:33

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Rustamay 05 kol 2010

A za autobus oko grada, ništa nije bolje od dizel motora ili 402 nije izmišljeno. Na ruti, velika brzina nije potrebna.

402 neće ići za grad. Trajni prometni zastoji nisu dobri za nju. i na štetu korištenog dizela, ovo je šala u vrećici. čini se da normalno funkcionira, a kucanje pumpe za gorivo nije moguće čuti, prošlo je tjedan i još uvijek priprema bake, a ne male

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Windek74 5. kolovoz 2010

  • kao
  • Ne sviđa mi se
Artem58rus 26. kolovoz 2010

Dobri poznavatelji dana)))
Idem uzeti minibus, postavljeno je pitanje. Bilo da se uzme novi automobil u zajam-leasing, ili b / uhu Gazelle.
sumnje:
Novi je, naravno, obveza prema vjerovniku, pogotovo zato što ni ja niti moji prijatelji nisu radili u ovom poslu.
B / uho - Sva vozila s kilometražom od 200-350 bundeva, je li vrijedno uzimati takve, hoće li se isplatiti?
Koliko gazela zapravo ide na rutu?
Koji motor vrijedi uzeti?
Hvala unaprijed za korisne savjete.

Kako otvoriti taksi taxi

Unatoč porastu broja privatnih vozila među stanovništvom, ipak, prijevoz po taksijima za nepokretne putove ostaje vrlo popularan. Stoga se takva poslovna ideja može činiti vrlo primamljivo. Naravno, bez preliminarne procjene troškova i utvrđivanja profitabilnosti poduzeća, teško je govoriti o profitabilnosti projekta. Razgovarajmo o tome detaljno.

Određujemo cjelokupni koncept

Razmišljajući o ovom neugodnom događaju, kako otvoriti taxi s fiksnim putem, jasno biste definirali željeni oblik rada. Odmah smo primijetili da će ova grana poslovanja zahtijevati velike investicije, ali zarada će biti ozbiljna. Stoga je važno znati hoćete li raditi na postojećoj ruti ili razviti vlastitu. Osim toga, morate odlučiti o vrsti prometa. To može biti gradska ruta ili transport na daljinu.

Naravno, rad unutar grada može donijeti manje profita. U takvoj situaciji ne bismo trebali zaboraviti na veliku konkurenciju na ovom području. Transport na velikim udaljenostima zasigurno će biti povezan s visokim troškovima. Osim toga, budite spremni za veliko trošenje vašeg transporta - jer staze u regiji i selu ne mogu uvijek konkurirati kvalitetom gradskim cestama.

Ovisno o odabranom formatu rada, trebate razmišljati o tome koji transport namjeravate izvršiti svoje planove. Ovdje stručnjaci savjetuju za gradski promet da kupuju visoku i prostranu autobuse, a za autobuse - kupuju auto domaće proizvodnje, primjerice Sobol ili Gazel.

S obzirom na relativno visoku razinu izdataka za rješavanje općih organizacijskih pitanja i birokratskih pitanja, po prvi put se automobil može kupiti u okviru programa leasinga. Nadalje, kako se posao razvija, najvjerojatnije ćete moći kupiti još nekoliko autobusa. Ako govorimo o pokretanju stavljanja u pogon, stručnjaci ne savjetuju da kupujemo skuplje modele. Vjeruj mi, možete zaraditi početni kapital na manje skupim domaćim kolegama.

Dokumentacija aktivnosti

Možda će najteža faza u provedbi takve ideje, kako otvoriti vlastiti taksi, biti birokratska birokracija. Zato ćemo razmotriti postupak rješavanja glavnih problema s kojima ćete se susresti. Potrebno je započeti s registracijom u Saveznoj poreznoj upravi. Bolje je odabrati oblik registracije pojedinih poduzetnika i pojednostavljeni porezni sustav.

Da biste nastavili rješavati sve ostale probleme, morate steći potrebnu imovinu za posao, sklopiti ugovore o medicinskim i tehničkim uslugama za svoju tvrtku i zaposliti osoblje ako vam je to potrebno. Osim toga, svi prijevoz moraju biti osigurani kupnjom CTP-a. Zatim, prikupljajući papir, trebate kontaktirati transportnu inspekciju s zahtjevom za izdavanje licence. Popis potrebne dokumentacije bit će na sljedeći način:

  • putovnica;
  • INN;
  • svjedodžba o pravu na vožnju kategorije vozila "D";
  • zaposlene knjige angažiranih vozača;
  • svi dokumenti zaprimljeni u NA nakon registracije;
  • papir koji potvrđuje vašu polaganje ispita o pravu na vožnju vozila u Ruskoj Federaciji;
  • tehnička putovnica za sve automobile;
  • dokumente osiguranja vozila.

Zapamtite da će svi radovi morati uzeti fotokopije i ovjeriti ih. Također ćete morati poslati potvrdu o plaćanju pristojbe i zahtjevu za izdavanje dozvole. Detaljan popis potrebnih dokumenata možete pronaći na portalu Ministarstva prometa. Stručnjaci to ne preporučuju sami. Bit će puno učinkovitije povjeriti ovaj postupak stručnjacima koji imaju iskustva sličnog rada.

Zatim, kontaktiranjem lokalnog odbora za promet, dobivate pravo na rad na određenoj ruti. U ovoj fazi mnogi poduzetnici doživljavaju najveće poteškoće. Uostalom, često se to pravo daje na temelju rezultata natječaja. To se osobito odnosi na najpopularnije i tražene rute.

Osim toga, vlada može zahtijevati od vas da dajete određene popuste za različite skupine stanovništva. Ovdje, kao kod dobivanja dozvole, preporučljivo se oslanjati na iskusne odvjetnike. Nemojte zaboraviti uključiti sve troškove toga u poslovni plan. Taxi i njegova organizacija, kao što smo rekli, nisu proračunski poslovi.

Savjeti za dizajn rute

Mi ćemo se odlučiti za odabir sheme predloženog prijevoza. Dakle, odabirom postojećeg puta svakako riskirate suočiti se s velikom konkurencijom. Stoga je dobro razmotriti mogućnost samorazvoja prometa. Ova opcija ima određene prednosti. Kada planirate novi let, možete biti sigurni u svoju profitabilnost.

Istina, za to treba dobro proučiti stvarnu situaciju: potencijalni broj putnika, relevantnost vaše ideje i još mnogo toga. Sam po sebi, a nedostaci će također biti prisutni. Zapamtite, minibus taksi je vrlo specifičan posao, tako da ljudi mogu uzeti inovaciju u nevjerici. A vrijeme za koje će let početi biti popularan, bit će nekoliko mjeseci. Ovaj se faktor mora uzeti u obzir prilikom postavljanja određene brojke u ukupnom planiranom proračunu.

Pružanje materijalne baze

Ako izglede ogromnih investicija u fazi registracije ne plaši, razmislite o tome što trebate otvoriti taksi. Naravno, sada govorimo o tehničkoj podršci poduzeća. Možete početi raditi na jednom automobilu, iako, naravno, povećanjem broja, vaš će se dohodak također povećati proporcionalno.

Trebat će vam barem jedan autobus da svaki dan dadne jedno vozilo na liniji. Iako je bolje kupiti najmanje tri automobila. Ovdje sve, opet, ovisi samo o financijskim mogućnostima. Bolje je započeti kupnjom novih domaćih modela, ili s uvezenim automobilima koji su već bili u pogonu.

Dakle, PAZ 3204, niskopodni autobusi za gradski prijevoz, koštat će oko 2,4 milijuna rubalja, a koristi MAN slične klase - oko 2 000 000. Međutim, to je vrijedno pamćenja da je tehnika koja se koristi / y zalazi mnogo češće, te će zahtijevati visoki troškovi za njegovu amortizaciju. Danas, novak, ipak, treba započeti kupnjom gazele, a kako se stvari razvijaju, prebacite se na udobniji transport. Tako će GAZ 32212 koštati od 1.141.000 rubalja (dizel).

Osim toga, važno je odrediti parkiralište, gdje ćete održavati svoju imovinu. Još jedna mogućnost koja zahtijeva minimalnu investiciju bit će potpisivanje sporazuma s ostalim IP vozačima koji imaju vlastiti transport. Istina, da radite u ovom formatu, teško možete očekivati ​​preveliku zaradu. Umjesto toga, ova opcija suradnje mogla bi biti dobar dodatak vašoj floti.

Tražimo osoblje

Glavni uvjet za zaposlene osobe treba biti prisutnost vozačke dozvole odgovarajuće kategorije i pravi doživljaj vožnje od pet godina. Naravno, poželjno je da je vozač odgovoran i obrazovan čovjek - jer će njegova komunikacija s putnicima utjecati na razinu vaših prihoda. Osim toga, vozač ne bi trebao imati bilo kakve medicinske kontraindikacije za upravljanje urbanim prijevozom.

Ako govorimo o financijskoj strani problema, trebat će vam najmanje dva vozača za jedan automobil. I možete ga izdati sa svojim zaposlenikom i platiti mu mjesečnu plaću od oko 20.000 rubalja, kao i redovite državne naknade, ili potpisati ugovor s drugim IP i surađivati ​​s njim, imaju određeni postotak proizvodnje. Također ćete morati otvoriti sljedeće postove:

  1. Upravljač. Broj slobodnih radnih mjesta trebao bi biti isti kao i vozačeva otvorena mjesta. Bilo bi prikladno ponuditi plaću od oko 18 000 p.
  2. Računovođa. Za održavanje tekućeg izvješćivanja potrebno vam je jedan stručnjak za kojeg možete ponuditi plaću od 17 000 r.
  3. Auto mehaničar. U ovom slučaju preporučljivo je sklopiti ugovor s već funkcioniranom servisom za automobil za redovite autobusne i tehničke preglede. Takve će vam usluge koštati oko 22 000 str.
  4. Doktor. Potrebno je potpisati ugovor o suradnji s kvalificiranim liječnikom koji će moći provesti preventivne preglede zaposlenika. Na to treba osigurati oko 23 000 str.

Dakle, plaćanje osobnih usluga za jedan automobil koštat će vam oko 138.000 rubalja mjesečno.

Ekonomski razlog za pokretanje

Dakle, kako biste saznali kako će stvar biti isplativo, trebali biste napraviti izradu poslovnog plana za taksi s fiksnim putem s izračunima, gdje morate detaljno izračunati sve troškove povezane s početkom projekta. U pravilu treba predvidjeti sljedeće troškove za pokretanje poslovanja:

  • kupnja autobusa (3 GAZ 32212) - 3.423.000;
  • osiguranje i ostali dokumenti (3) - 33 000;
  • registracija i dobivanje licence (putem posrednika) - 150.000;
  • razvoj i odobravanje rute - 127.000;
  • iznad glave - 125.000.

Dakle, možete pokrenuti vlastiti posao s 3,858,000 rubalja. Mi, primjerice, izračunavamo troškove temeljem kupnje tri prijevozne jedinice. Naravno, kupnja jednog autobusa će smanjiti ovu brojku na 1.858.000 p. Sada izračunavamo količinu godišnjih ulaganja u poslovanje. Potrebno je uzeti u obzir udio ukupnih prihoda:

  • održavanje i punjenje gorivom - 25%;
  • plaća - 20%;
  • porezi i pristojbe - 25%.

Kao što vidite, troškovi će biti oko 70% ukupnog bruto dohotka. S obzirom da prosječni prihod u ovom poslu iznosi oko 10 000 000 rubalja godišnje, vaša neto dobit može iznositi 3 000 000 r. Dakle, nakon 16 mjeseci rada, možete doseći samodostatnost projekta.

Dakle, posao temeljen na putničkom prometu u gradu bit će prilično uspješan posao. I uvijek možete povećati prihode potpisivanjem ugovora s agencijom za oglašavanje o stavljanju oglasa u kabinu vašeg autobusa, kao i na njenom tijelu. Istina, ovo će poslovanje zahtijevati znatne uštede i ozbiljnu preliminarnu pripremu, iako će, prema mišljenju stručnjaka, svi troškovi zasigurno platiti za sebe. I saznat ćete o mogućim rizicima i drugim nijansama s videozapisa prikazanog u nastavku.

Top