logo

Mnogi ljudi idu na posao pri pranju automobila i ne shvaćaju da je to jednostavno opasno za zdravlje.
Kemija koju dišu, ne možete disati kemikalije, pa ni u vlagu, nitko ne tvrdi, možete zaraditi dobar novac u autopraonici, ali onda ćete platiti za svoje zdravlje.

Također, stalna vlažnost, to je samo vrlo loše za vaše pluća, bilo je takvih slučajeva da dečki pokupili tuberkulozu i druge bolesti.

Ljeti je dobro raditi, ali zimi je pakao.

Zapravo, trebamo snažne živce, kao i svaki drugi klijent ponaša se poput zvijeri.

Često se možete razboljeti i na kraju dobiti upalu pluća.

Nisu svi isprani dobro zagrijani zimi, možete dobiti bolest stopala.

Ljudi idu na posao ovdje ili iz obitelji s niskim prihodima, ili obratno, ima problema s dokumentima ili nigdje.

Što bi moglo biti zanimljivo negoli raditi na autopraonu, u početku mi se činilo. Novac je hitno potreban, a kod kuće nije htio sjediti. Štoviše, svi moji poznanici uvjeravali su me da plaćaju dobar novac za taj teški posao, što mi je bilo korisno.

Ali, svakako nisam obratio pažnju na ključnu točku - složenost posla, jer sam u tom trenutku bio pretrpio izuzetno visoke plaće (obećavali su 40% reda, neki su uspjeli zaraditi 2-3 komada u jednom danu, prema pričama iskusnih).

Nije bilo teško naći mjesto, jer su gotovo uvijek potrebni autowashers, kao janitori, prodavači i vratari (barem u našem gradu).

Odlučio sam se ne odgoditi i dobiti posao u poznatom autopraonu. Bila je na industrijskoj zoni u našem gradu, pa smo morali stići do mjesta autobusom.

Čim sam rekao o želji za radom, vlasnik auto-pranja (očito) bio je spreman preuzeti posao izravno.

Kratak opis

Carwash je osoba koja radi u autopraonici koja se bavi pranjem automobila. Stručnjaci na ovom području nisu ništa manje važni nego restauratori palača i zgrada, čistača ulica, policajci itd.

dužnosti

Ovisno o željama klijenta, perilica za pranje automobila može isprati automobil van, vakuum kabinu, pranje tepiha i sjedala. Pranje automobila obavlja se na dva načina: ručno s spužvom, četkom i sapunom ili pomoću pištolja za raspršivanje vode koja jako isporučuje vodu. Neke pere za automobile opremljene su mehaničkim četkama. Radni oblik perača je vodootporna cipela i odjeća. Ipak, radni uvjeti na sudoperu nisu najpovoljniji: konstantna vlažnost, nacrti. Kao iu svakom radu s ljudima, često se mora nositi s nezadovoljnim klijentima.

Obično se zanatska tvrtka smatra prestižnim, neprimjetnim, a ponekad i opasnim, ali malo ljudi misli o tome što je to važan posao.

Jetlag je sindrom koji se pojavljuje kod osobe tijekom ubrzane promjene vremenskih zona, kao npr. Tijekom interkontinentalnog bijega od Europe do Amerike. Svi ljudi imaju svoje pojedinačne biološke satove, koji su sinkronizirani s vremenskom zonom svog prebivališta. Ako putujete zrakoplovom na mlazni zrakoplov, onda na kraju možete završiti popodne, dok je u vašoj domovini istodobno noć. Vaš izgrađeni ritam nema vremena za oporavak i daje neuspjeh, što odmah utječe na dobrobit. Slične senzacije doživljava osoba čiji rad zahtijeva izlazak noću. Postoje nesuglasice o tome jesu li noćne smjene štetne za zdravlje ili sve nije tako zastrašujuće.

Nastala je potreba za stručnjacima u nekim zanimanjima. Potrebno je dnevno i noćno paziti na liječnike, zaštitare, policajce, vatrogasce i ostale majstore njihovog rada. Ako ste jedan od tih ljudi, morate znati što riskiraš. Koje su posljedice.

Japanski znanstvenici proveli su studiju u kojoj je postalo jasno da povećava imunitet visoko plaćenog stručnjaka. Prema riječima liječnika, ovdje se radi o povjerenju u budućnost.

Što se osoba manje brine o svojoj budućnosti, to rjeđe podnosi na različite bolesti.

Vidi također: Znanstvenici su otkrili tri uzroka pretilosti i dijabetesa

Čak i manje bolesni su oni koji, pored visokih prihoda, kao što su znanstvenici pronašli, imaju financijsku pismenost. Takvi ljudi su manje vjerojatno da će ući u stresne situacije zbog novca. Preuzmite dle 10,6 filmova.

Prvi vodeni tuš za automobil traje od 5 do 15 minuta.

Fotografija: Dmitrij Babets

Slanje životopisa ravnatelju benzinskog servisa za položaj automatske posade, nemojte čak ni sanjati o sterilnim prstima, čistim pregačama, ugodnom i toplom mjestu rada. Ovaj posao nije za glavnu. Vaš ured je soba s 100% vlage. Glavni atributi za obavljanje dužnosti: krpa, spužva, četka, usisavač i... pištolj.

Promjena na pranju automobila traje 12 sati. Broj automobila s kojima ćete se morati sresti i talent za pranje, možda od pet do 30 godina. Sve ovisi o sezoni, vremenskim uvjetima, na kraju, doba dana. Uključivanje u pranje automobila nije tako prestižno, ali grijeh se žali na naknadu. Najmanje Kremenchug plaća je najmanje dvije tisuće hryvnias mjesečno, bit će više u Kijevu (u Moskvi ima oko 1,5 tisuća dolara).

Radite u buci kada...

Prvo morate izvaditi gumene prostirke.

Fotografija: Dmitrij Babets

21. Uspješno iskustvo pranja automobila

Kao primjer, koji pokazuje uporabu strategija o kojima smo govorili ranije, reći ću vam o američkoj mreži automatskog pranja ScrubaDub.

Volio bih razgovarati o ruskom iskustvu, ali još nije tamo. Prije svega, naše poslovanje pranja i dalje je vrlo mlado, a automatski pranja automobila su na samom početku razvoja. Drugo, većina poduzetnika ne smeta korištenju metoda privlačenja kupaca i povećanja prodaje jer postoji potražnja. Ljudi idu - i dobro.

Naravno, ova će se situacija uskoro promijeniti i voditelji kompleksa za pranje morat će razmišljati o tome gdje mogu dobiti broj klijenata potrebnih za njihovo poslovanje kako bi proslavili, a još bolje, redovne kupce koji dolaze najmanje jednom tjedno. To se osobito odnosi na automatske ispune tunela, koji u pravilu mogu prati više automobila nego doći do njih.

Čini se da bi to moglo biti lakše automatski prati.

Radim na pranju automobila počeo sam raditi na prvom automobilu, a zatim sam otvorio autopraonicu, gdje sam upoznao svoju buduću suprugu. Uobičajeni rad u jednom trenutku donio je dobre prihode, a usput, polovica klijenata bila je samo siromašnija od samih perilice, Nemojte reći strancima u vašem automobilu, ravno kositrom. Ako je perilica pametna, uvijek će biti s dobrim novcem, jer kod kuće nećete napraviti takav prijedlog za prethodnu prodaju (kemijsko čišćenje, poliranje, pranje motora, vraćanje prozora i odbojnika itd.). e.) I oh Sjena je često mladi ljudi poput tebe, gotovo na koljenima tražeći više. Možete isplatiti isplatu od lijepog automobila. Ovakvim stavom na posao kao što je tvoje, općenito je nemoguće raditi u uslužnom sektoru, a obrazovanje se ispostavilo. Priuštite se djevojci kao ljubljenoj ženi, a rad i društveni status apsolutno je sekundarna, i.

Autopraonica je zaposlenik za pranje automobila koji je izravno uključen u pranje automobila.

Značajke struke

Na zahtjev klijenta, auto-perilica pere auto van, vadi ga iznutra i ispire podne prostirke.

Pranje se može obaviti ručno s spužvom, četkom i sapunom ili pomoću pištolja za raspršivanje vode koja podnosi vodu pod jakim pritiskom. Neki su sudoperi opremljeni mehaničkim četkama.

Čistač je tijekom rada odjeven u vodootpornu odjeću i obuću. Ipak, uvjeti rada na autopraonu neuobičajeni su: visoka vlaga, propuh. Osim toga, bez obzira na kvalitetu pranja, postoje nezadovoljni kupci.

Pranje automobilske opreme tradicionalno se smatra podcijenjenim, neprimjetnim i čak opasnim, potrebno je puno snage i zdravlja. Malo ljudi primjećuje koliko je važna društvena funkcija ovih nevidljivih "naručitelja grada".

Danas automobil nije samo prijevozno sredstvo, on odražava bit svog vlasnika. Ali bez obzira koliko skupo i lijepo.

Dmitrij Aleksejevich Dubrovsky
Auto pranje: gdje početi, kako uspjeti


predgovor

Zanimanje za poslovanje automobila u Rusiji raste po skokovima. Postoji mnogo automobila, nema dovoljno pranja automobila u zemlji, ima dugih linija kod svih pranja automobila. I sve više i više poduzetnika razmišlja o otvaranju vlastitog automobila. I misleći, počinju tražiti informacije o ovoj temi i... naći malo. Nažalost, nemamo praktički nikakvu razumnu poslovnu literaturu o poslovima pranja automobila. Odlučio sam popuniti ovu prazninu i dati vam, dragi čitatelji, sve potrebne osnovne informacije o tome kako otvoriti sudoper.

Tko sam ja i zašto me slušate?

Moje ime je Dmitrij Dubrovsky, trenirao sam vlasnike nezavisnih usluga automobila i pranje automobila kako dobiti više profita od posla. Možete saznati više o onome što podučavam iz moje knjige "Otvorimo centar za njegu automobila: gdje početi i kako uspjeti", koji je objavio izdavač.

Auto praonica. Posao - autowasher.

Prijenosnici - nezaobilazni pomagači - postali su dio ljudskog života. Izrežite veliku količinu ručne izrade. Dajte zabavu i beskrajne kreativne mogućnosti. Što mogu reći, korištenje prijenosnog računala u duetu s internetom može donijeti komunikaciju, novac i slavu. U današnjem svijetu teško je napustiti ove vjernike "radničke konje".

Budući da je elektronički uređaj, proizvodi i širi elektromagnetske valove i čestice koje su štetne za zdravlje. Važno je napomenuti da su elektronika proizvedena uzimajući u obzir dopuštene norme. Indikatori zračenja iz prijenosnih računala deset su puta niži od osobnih računala. Međutim, u slučaju bliskog kontakta s ljudskim tijelom, to ima negativan učinak. Uz pravilnu uporabu opreme, razina proizvedene radijacije može se svesti na minimum. Vrijeme se prirodno odabire. Međutim, imajte na umu da neprekidni rad vodi nekoliko sati.

U 2008. godini, u Ekaterinburg je otvorila pet novih dilera - unatoč činjenici da je u siječnju ove godine, već je bilo 52. Među „pridošlice” - auto «Honda» (str Novosibirsk.) I „Autobahn” na ulici. Metallurgisti (površina zemljišta - 1,6 tisuća m2, izložbeni prostor - 800 m2). Bit će rekonstruirano još dva autodizalica: Avtolend CJSC (Blukhera, 50) planira proširiti salon Mazde u travnju; Toyota Centar Jekaterinburg Južna završava obnovu izložbenog prostora i širi svoju benzinsku crpku. Nedavno je izgrađen novi Ford centar s ukupnom površinom od 12.000 m2. A to nisu sve nove zgrade u lokalnoj automobilskoj industriji.

Zaključak se predlaže: više prodavača automobila - više.

Kako raditi na autopraonici?

Pitanje pronalaženja stabilnog izvora prihoda brine mnoge mlade ljude. Međutim, bez visokog obrazovanja ne možete računati na prestižnu i dobro plaćenu poziciju. U tom pogledu, mnogi studenti traže posao koji rade skraćeno radno vrijeme u kafićima, noćnim klubovima i pranju automobila. Međutim, zanimanje barmena i konobara podrazumijeva stalnu komunikaciju s ljudima, što nije za svakoga. Dok autopraonica više komunicira s "konjima od željeza" nego s njihovim vlasnicima. Za mnoge podnositelje zahtjeva ovaj faktor igra ključnu ulogu u izboru specijalizacije. Reći ćemo vam više o tome kako raditi na autopraonici i kakve poteškoće očekuju zaposlenici na novom mjestu.

Specifičnosti struke

Za početak, rad pranja automobila prilično je težak, što znači dugi boravak na nogama. Istodobno, zaposlenici se moraju nositi s različitom opremom, bilo da se radi o visokotlačnim crijevima ili generatorima pjene. Štoviše, autopraoni nisu previše poštovani, čineći njihovim radom nepotrebno visoke zahtjeve. Ova se zvanja smatra iskreno ne prestižnim, pa čak i neprimjetnim. Malo ljudi razmišlja o pitanju koliko je ta osoba važna za ovu osobu u smiješnim uniformama i visokim gumenim čizmama. Uostalom, bez obzira na to koliko je skupo automobil, nitko neće primijetiti njegovu ljepotu pod debelim slojem prljavštine. Zato je vrlo zahtjevna struka automatskog posrednika.

Ne možete šutjeti o tome što je to opasnost za rad zdravlja zaposlenika. Perilica je prisiljena ne samo da udahnjuje pare kemikalija, već i stalno u uvjetima visoke vlažnosti, što ima katastrofalno djelovanje na pluća. Dodavanjem ovdje također loše zagrijavanje radionice, česti skokovi i pad temperature, možete dobiti potpuno mrku sliku. Stoga, podnositelj zahtjeva za položaj perača mora imati izvrsno zdravlje i dobar imunitet.

Osim toga, zaposlenik mora biti vrlo oprezan. Doista, u slučaju oštećenja kupca automobila, svaka odgovornost pada na ramena osoblja. Troškovi popravaka odbijaju se od plaće počinitelja incidenta, što je iznimno neugodno. Isto tako, samosvjesnik mora biti siguran, smiren i dovoljno ponašan da spriječi nastanak sukoba. Svaki zaposlenik savjesti mora poduzeti sve napore kako bi osigurao da se novi posjetitelj želi vratiti ovdje. Da, i očuvanje lojalnih kupaca igra vrlo važnu ulogu za tvrtku. Stoga, ova pozicija nije pogodna za neobuzdane ljude koji ne mogu kontrolirati svoje emocije. Iz gore navedenog, svatko će moći zaključiti je li teško raditi na autopraonici.

Govoreći o prednostima profesije, valja istaknuti da je dostupna širokom rasponu kandidata bez obrazovanja i iskustva. Newbies će moći stjecati potrebna znanja i vještine izravno na licu mjesta ili prisustvovati posebnim tečajevima za pranje automobila u centru za zapošljavanje. Prvih nekoliko dana rada provode se pod vodstvom iskusnog mentora koji uvodi vježbenika tijekom poslovanja. Nakon što je savladao novo mjesto, zaposlenik je pušten u "slobodan let" i počinje zaraditi svoj prvi novac. U vrhunskim sezonama koje padaju u jesen i proljeće, prihodi mogu biti vrlo dobri. Mnogi zaposlenici koji sudjeluju u radu dobivaju pravi užitak ne samo od razmišljanja o rezultatima vlastitog rada, već i samog procesa. Često su takvi obožavatelji svoje tvrtke stvorili posao automobila.

Općenito, razina prihoda zaposlenika izravno ovisi o broju posluženih klijenata. Ponekad se dobit od fiksne plaće i savjeta od zadovoljnih vlasnika automobila. Međutim, u nekim je poduzećima strogo zabranjeno uzeti bonuse od kupaca. U ovom slučaju vlasti nastoje uvesti dodatne bonuse i poticaje za osoblje. Međutim, većina pranja automobila plaćaju zaposlenicima udio prihoda koji iznosi 15-30%. Primljeni iznos podijeljen je na sve zaposlenike. Kao što pokazuje praksa, plaća zaposlenika za jedan radni dan varira od 1 do 2 tisuće rubalja.

Radni život

Počnimo s glavnim zadacima zaposlenika. Glavna zadaća zaposlenika su strojevi za pranje pomoću potrebne opreme i kemikalija, izvedenih u skladu s tehničkim uputama. Osim toga, osoblje mora očistiti radno mjesto na kraju smjene, pratiti zdravlje uređaja koji su mu povjereni, u skladu s sigurnosnim pravilima i standardima zaštite na radu. Nakon otkrivanja vanjskih nedostataka vozila, zaposlenik je dužan odmah obavijestiti nadzornika čistionice i postupati po njegovim uputama.

Što se tiče razumijevanja kako raditi na autopraonici, a ne svaki polaznik uspije od prvog dana, pružit ćemo vam neke korisnije informacije o tome. "Preraspoređivanje" debitne promjene počinje proučavanjem opisa poslova i sigurnosnih propisa. Stanimo na neke od njih. Dakle, prije korištenja radne opreme potrebno je provjeriti je li utikač i integritet žica u dobrom stanju. Međutim, sasvim je očigledno, kao i činjenica da bi, kada bi se interaktivno s agresivnim kemikalijama trebali nositi gumene rukavice. Pri korištenju raznih proizvoda za čišćenje, pažljivo pročitajte upute na bočici. Ne preporučuje se miješanje tvari u nedostatku odgovarajućih uputa na naljepnici.

Što se tiče visokotlačnih crijeva, one moraju uvijek biti u radnom stanju. Neispravna oprema je presavijena prema uputama. Kako biste izbjegli oštećenje crijeva, držite je što je dalje moguće od oštrih predmeta. Pucanje pištolja na vaše lice strogo je kontraindicirano. Rad s visokotlačnim uređajima treba izvesti u zaštitnim naočalama, maski i rukavicama. Nakon proučavanja uputa, pripravnik prima cipele i odjeću, a zatim odlazi u radionicu radi uvodne turneje. Važno je osigurati da radno mjesto bude prostrano dovoljno za slobodno kretanje ljudi oko vozila različitih veličina. Osim toga, dućan bi trebao biti dobro osvijetljen, inače osoblje rizik ne primijetiti neko zagađenje.

Budući da se mnogi moderni auto-pranje prebacuju na beskontaktnu tehnologiju čišćenja vozila, vrijedi razgovarati o tome detaljnije. Ova metoda uključuje uporabu posebnih alata, tenzida koji tvore impresivnu količinu pjene. Za razliku od uobičajenog pranja, ova metoda štiti površinu automobila od pojave mikroskopa. U pravilu, tretman beskontaktnim tijelom traje duže od 10 minuta. Prije svega, automobil se obilno ispira s vodom pomoću visokotlačnog crijeva, čime se isprati prašina i prljavština. Slijedi skretanje aktivne pjene, koja ima izvrsnu apsorpciju vlage. Zbog tekuće teksture, sredstvo za čišćenje lako prodire u sve, uključujući mjesta nedostupna pranje ruku.

Nakon primjene pjene, trebate malo pričekati dok ne upija svu prljavštinu. Na kraju procesa, auto je opet obilno zali i prekriven posebnim voskom, što znatno smanjuje vrijeme sušenja. Zahvaljujući jedinstvenom sastavu kapljica vode sami se otkotrljaju površinom stroja. Kao rezultat, čak i lagani dah zraka dovodi do potpunog sušenja vozila. U nedostatku voska, vodom se uklanja viška vlage. Važno je napomenuti da beskontaktno pranje automobila treba da se dogodi prilično brzo, jer zamrznuta pjena može ostaviti bijele mrlje na površini automobila. Osim toga, neprihvatljivo je primijeniti otopinu na tijelo grijano suncem, što je osobito važno tijekom ljetne sezone. Najprije morate uliti puno vode s hladnom vodom na stroju, a zatim nastavite s pjenom. Beskontaktni postupak pranja automobila jasno se odražava u video snimci.

Važno je napomenuti da je problem pronalaženja izvora dohotka bez obrazovanja također zabrinut za žene. Zato su mnogi od njih ozbiljno zainteresirani za pitanje jesu li djevojke radile u autopraonici. Odgovor je pozitivan, ali ovo je iznimka, a ne pravilo. Mnogi mladi aktivisti "kupuju" za takve najave koje obećavaju visoku razinu prihoda i prikladan raspored rada. No, nakon što su osjetili sve "čari" takve aktivnosti, oni vole pronaći udobnije mjesto. I sasvim je razumno, jer takav naporan rad u uvjetima vlažnosti i stalnih skica teško je krajnji san. Međutim, ako ovu opciju uzmemo u obzir s pozicije sezonskog rada u toploj sezoni, sasvim je moguće postojati.

Kako raditi na autopraonici

Nekako sam u teškim vremenima radila na autopraonici. Novac je bio potreban odmah, a ovdje je jedan poznanik spomenuo da je mjesec dana radilo na pranju automobila i dobro plaća, ali nije bilo dovoljno radnika.

Sutradan sam razgovarao sa svojim budućim kuharom, visokim, velikobročinskim muškarcem, iznenađujuće iskren i otvoren (kao što je kasnije pokazalo).

Osoblje u autopraonici nije bilo dovoljno, nije bilo dovoljno njihova crijeva, a onda sam bio put. Dodijeljen sam trodnevni staž (umjesto pune dvotjednog stažiranja), nakon čega moram započeti primati postotak reda (bez plaće, živjeli smo samo u postotku). Zbog složenosti moje situacije, obećali su da ću platiti svoj prvi zarađeni novac za tjedan dana. I započeti posao od istog dana.

Brzo sam odbacio kući, promijenio odjeću, a za pola sata bio sam u spoznaji. Mentori su mi dodijelili neki sumnjivi lik koji je sjedio za sitnu krađu, s trulim zubima i strast za kockanjem. Pokazao mi je kako djeluje Karsher (kao što smo nazvali Körcher), ponudio se da prstima stave pod njegovu struju - vidjeti što se događa (dobro, nisam budala, znam da ovaj mlaz može izrezati komad papira s udaljenosti od 15 centimetara), a onda neighing s mojom reakcijom na takve pokuse, nakon što je pokazao gdje da se pjena, krpe i počeli smo raditi. Naš kutija (uopće imalo tri od njih) sadržavala je duga dva osobna vozila, tako da smo vozili kupce u rasutom stanju, isprali, a na kraju se moj "mentor" zakleo kako bi pomogao završiti posao s mojim automobilom, nakon čega smo odvezli oba klijenta iz boksa i započeli par sljedeće. Dan je bio napet, noge su zujale i pakao su vlažne. Čak nisu spremljene gumene čizme. Kada sam večer izvadio dno šavova na svjetlo dana - sva koža bila je bijela i naborana. Još je Vidocq, kažem vam.

I na kraju smjene, došao mi je šef s tutorom i zamolio me da ostanem u noći. Općenito, dobio sam odmor - plakao sam 12 sati, a sljedeći dan sam morao raditi još 14, ali netko je izgubio tamo i moj mentor se volontirao da ispravi situaciju, koja je ipak odbila raditi u jednoj. U zamjenu za ove Stakhanovih iskorištavanja, ponudio sam se sutradan nakon noćne smjene u pravilu da bi se polagao na ispitu bez prethodnog stažiranja i odmah dobio 25% od reda (početnici su obično dodijeljeni 15% za prvi mjesec, a dok su bili na probnom roku, sve su im zarade mentor). Odgovorio sam: rat smeća. A kad su svi otišli, oprao je našu kutiju kako bi otišao na stranu. Zatim mi je postalo otkriće da, ako spavate u svjetlu (čak i kad ste stavili debeli šešir nad vašim očima), vaš san je još malo i vi se probudite od svakog šuškanja. Nismo isključili svjetlo u stražnjoj sobi, jer je on bio isključen sa zajedničkim štitom golim žicama.

Noć je bila tiha. Sva su vrata bila zaključana za ovo vrijeme, a kasnije je od klijenata zatraženo da zvoni zvono. Nooo, da je nešto u ovom pozivu slomilo, tako da nas je šef koji nas je ujutro probudio probudio se sa svojim majkama, sumnjajući u sabotažu. Istina, on je dugo proučavao fotoaparate (ipak, šef je bio pošten čovjek) i kad smo vidjeli da se ne približavamo pozivu, ispričao sam se.

Tako sam započeo samostalno plivanje u poslovima pranja automobila)))

U početku sam radio polako, ali onda sam se uključila. Pranje + trljanje + šampon + tepisi na limuzini koštao nas 370 r, odnosno, sa svakim pranje dobio sam 90 p profita. A ako je došao džip ili minivan, onda još više. Osim toga, bilo je sve vrste usisavača, polirane ploče i tako dalje i tako dalje. Nitko me to nije naučio. U principu, stvar nije neobično, niti jedan od klijenata, u svakom slučaju, nije se žalio na kvalitetu posla. Drugi dan rada, "za sebe", vozio su mi UAZ i zamolio me da operu motor. Imali smo takvu uslugu. Izgledao sam zbunjeno ispod poklopca motora i otišla sam do najbližeg kolege i upitala: što da radim? Slegnuo je ramenima i rekao da ne zna. Ali, vjerojatno, ne biste trebali operirati mlaz s redovitim mlazom. Složio sam se s njegovim argumentima, otišao na drugog kolegu. Rekao je da je to učinio samo jednom, a nakon toga automobil nije započeo i došlo je do skandala. Također je ponudio da sve ispuni kemijom, a zatim nekako lagano hoda s daljine.

Na sve pseudo-savjetnike, počeo sam zaokrenuti Karscherov pištolj u ruke i otkrio da je mlaznica odmotiva, što pridaje pritisak na zrakoplov. Zaljev, prostor ispod kape kemije, ja sam tanak tok znacenja kaustičnih smeća i divio se radu, otišao sam izvijestiti o provedbi zadatka. Automobil je krenuo i odvezao se pod svojom vlastitom snagom, tako da se nisam činio da bi se s bilo kojeg mjesta)))

Dan na trećoj od posla moj prijatelj je izbačen. On je slabo probušio ljevičara. Najuspješnije vrijeme za lijevo bila je noć. Sve je znalo koliko šef očekuje ujutro i predao je, ostavljajući višak u džepu. Ako je šef uredio noćne kamere, nije provjeravao. Bilo je i mala lišća. Klijentu izjavljujete cijenu za umivaonik, a vi nudite spremanje 30 rubalja na sagove, ostavljajući pedeset dolara (oni su otišli s nama za 20 komada) na stražnjem sjedalu. Svi su se složili. Isti stari starci dobili su ruku da voze automobile pokraj blagajnika u poslijepodnevnim satima, otklanjajući naknadu blagajniku kad kuhar odlazi. Pa, moj prijatelj je odlučio voziti nekoliko automobila na ovaj način. Na 13. automobilu spavao je. Izvadio sam automobil prijatelja prijatelja s lijevom stranom, a on će je preuzeti, a zatim pitati nekog partnera na osobnom sastanku: "Zašto plaćanje sada nije na traci s tobom?".

Prijatelj je propisao nekoliko udaraca u tisak u svrhu prevencije, slušao svoje isprike i pristojno tražio da se više ne pojavljuje u autopraonici, ali istodobno mu plaća sav novac koji je zaradio, osim jedne dokazane kupke lijeve ruke.

Nastavio sam orati na dan-noć-dan-pauze, rekavši da idu kući svake dvije noći za pranje i spavanje. Tada sam iznajmio sobu za jednu majku alkoholičara i njezinog sina, ne mogu si priuštiti novac za novac, pa sam samo rado bio na poslu.

Malo kasnije, drugi sudionik je došao do sudopera. Danas je studirao na sveučilištu, a noću radio je u taksiu i iznajmio auto iz tvrtke. Nije primio ništa loše, ali kada je taksi automobil prekinut pa bi se mogao predati samo za otpad, a oštećena osoba je morala ostati nakon plaćanja osiguranja. Vlasnik taxi tvrtke zatvorio je dug žrtvi i počeo tražiti cijeli iznos (dugovi + slomljena taksi) od siromašnih kolega. Prvotnik se prvi put poželio spojiti, ali brzo je pronađen i objasnio zašto to nije bilo moguće. Istina, oni su djelovali više nego iskreno - bez brojača, na glavni dug dali su samo nagradu ljudima koji su ga našli "za tjeskobu". Pridošlica, braneći se 3 dana (bio sam tako sretan da to učinim jedan dan), radio bez bodovanja za studij. Nakon dva i pol dana rada završio je smjenu, pogoršavajući Kruzak i sanjao kako će se vratiti u hostelu za spavanje. Za pranje krova, popeo se na podnožnu ploču, skliznuo i razbio zrcalo pištoljem. Glavni dugo pregovarao s vlasnikom Kruzaka, a od 30.000 rubalja bacio je svoje zahtjeve na 6.000 + šest mjeseci besplatno pranje automobila. 6.000 bilo je to ono što je newbie zaradio u svojim 2,5 smjenama. Nije otkazan, nije vraćen na pripravnike, reagirao je s razumijevanjem i upravo je poslao na spavanje.

Najviše neugodna stvar u radu autowasher je pranje kamiona i autobusa. Kutije su bile velike i kamion se mogao uklopiti u polu-trup, iako je bilo malo prostora da se pomakne, a vrata se, naravno, nisu zatvorila. Rana zima bila je na ulici u to vrijeme: bilo je snijega i bilo je desetak stupnjeva ispod nule. Kad sam dobio kutiju za kutiju, hodao sam vlažan i zamrznut. S ulice se puše vlažni vjetar, između vas i strane kamiona Bog mi daje metar, sve gore vode, bez obzira koliko se trudite, od vas će se opustiti, uglavnom brrrrr. I novac je izašao tako-tako. Dok ispiru kamion za 700 r (bez kemije), ostali će trebati 3-4 sedans. Uz autobuse bilo je lakše - prostor je malen, ali iako se vrata mogu zatvoriti. Ali bilo je više autobusa i još gore, imali su cijenu kao limuzina. Uz auto-pranje bila je benzinska crpka i kraj nekoliko ruta. I autopraonica i benzinska postaja imali su isti vlasnik koji je uveo "udio". Napunite 300 litara i besplatno se isprati auto-radom od korištenih autobusnih radnika. Dakle, pranje autobusa pošlo je po cijeni od 600 rubalja (bez kemikalija i brisanja, samo ispiranje, odnosno 150 rubalja komisije), ali nam je plaćeno samo 25 rubalja za promotivne autobuse (ispiranje sedana koštalo nas je 100 rubalja) isti 25 r, samo tamo gdje je jebiga sedan i gdje je autobus!). Autobusi su se zaustavili nakon 23.00, kada je dnevna smjena otišla kući i započela noć. I samo ćete biti sretni na kraju roba u danu i planirajte svoje planove da prebrojite čekove za dan i odgodite sat vremena, poput dzyyyn! Otvorit ćeš vrata svježe oprali boksa i ugleda prljavo čudovište. I isperete je, tijesno, nastojeći se manje mokriti, samo jedna smokva neće raditi i teći ćete.

Klijenti su uglavnom odgovarajući. Pravi upoznati i nezaboravni znakovi.

Na primjer, jedan mi je papar davao duge rashlađivanje jer nije spuštao sag u Merseyu na posebnoj kuki. Pa, nisam primijetio ovu kuku, što možete učiniti?

Kad sam se umorila, predložila sam da uplati avans za korištenje kutije (imali smo sat vremena plaćanja za parkiranje u toplini) i nastaviti govoriti dok dobijem kavu.

Klijent je potapšao usta, ne pronašavši što će odgovoriti, obećao mi je donijeti lisicu za zadnju i lijevo.

Jedne noći, znak koji je zaustavio nešto na trulom pištolju, naredio je punu pranje i usisavač. Gledajući unutra, otišao sam u limenke - sve je bilo zaraženo kožama sjemena, pistacija, piva i votke, samo su nestali i bueshechek. Dodijelio sam dvokrevetnu cijenu za lik, za ove aurealne staje kako bi zaradio slučaj hemoroida.

Počeo se baviti.

- Idemo na nekoliko stotina

- Kakva straha?

- Pa, dečki su momci!

- Dječaci kažu automobil...

Da, čak i žena, pa što? - Razmišljala sam za sebe, govoreći glasno da svi gledaju na kamere i nisam namjeravala izgubiti posao čak i zbog "dječaka". Razmišljao je, složio se s likom, ali unaprijed sam tražio novac, jer ga FIG zna. Jedna vrećica od 25 litara zauzimala je staklene posude, a druga - usisavač začepljen sa šljamom.

Nekako je, nakon zatvaranja dnevne smjene, čovjek stigao na 11. godinu. Rekao je da je vozio čak 500 km i da je automobil trebao biti ispran. U principu, automobil i tako je bio relativno čist - samo bilo kakav smeće u lukovima zaglavi. Ali na krilima i napačivaču nalazila se nekoliko čudnih stranih žuto-siva prozirnih mrlja koja su bila neugodno istaknuta na bijelom tijelu. Ispranio sam automobil - mrlje su ostale. Nazovem vlasnika, kažem: "Započni!"

Onaj koji se nalazi na mjestima pokes i pita, što za "ah"?

Kažem mu: ovdje je potrebna kemija, voda se neće uzeti. Hoćete li uzeti kemiju?

- Da, što za traju ?! pokušate me rastvoriti, kako "oha" ?!

S njim sam još jednom išao preko mjesta s pištoljem - oni se ne isprati.

Ali to nije uvjerilo seljaka, a on je nastavio vikati da sam morao ispirati njegov automobil koliko god je to bilo potrebno za pranje tih mrlja.

Bio sam tada ljut, umoran i uopće nije raspoložen. I odmah sazrijevam plan da ga naučim poukom. Činjenica je da se seljak na kapuljačima na nekim mjestima slomio i blago se ljuštio. Otišao sam do šefa, objasnio situaciju i ideju. Kuhar je izašao, pogledao seljaka na poklopcu, slušao taj tok guana, da je klijent izbacio i igrao sa mnom, tvrdeći ozbiljno: "Raditi bolje!", Dok je on sam vodio klijenta u bar, navodno bezvrijedan među redovnim robovima.

Nisam se trudio s kapuljačom, pa... kako sam pripremio trećinu svoje površine za slikanje? Slikarstvo je lako otišlo pod oštrim potocima vode, otkrivajući metal (sjetite se da može izrezati komad papira). Vrativši se u bar, priopćio sam vlasniku da uopće nema više mjesta, na poklopcu. Nuacho, stvarno... nema boje - bez mrlja.

Wow, koliko su krikovi bili tamo. Ali čovjek je ostavio ništa. Učinili smo sve što je želio - jeftin (bez kemikalija, spremio 150 rubalja), uklonio sve mrlje. Pa, činjenica da se boja bacala - tako da je bila tako drago što je izašla, sam je vidio da su na sjenilu bile pukotine i zato naša krivnja nije bila tamo, samo smo slomili, što nam je slomljeno.

Negdje na dvadesetom danu svog rada, odmah nakon plaće (zaradio sam 25 tisuća, koji su mi dobili u zapisima od 10 rubalja svaka, morala sam voditi 5000 kalyma za moju torbu kući), bili su teški mrazovi. Iz kondenzata su se vrata zamrznula, tako da su ih morali otvoriti u tri s udarcem i overclockiranjem. U jamama vladao hrast. Nakon što sam shvatio da više ne želim ubacivati ​​genitalije ovdje, otišao sam napustiti. Zaposlenici tog vremena stekli su više nego što je potrebno, pa su me pustili bez ikakvih problema.

30 tisuća u one dane bili su vrlo dobri novac za naš grad, prosječna sn bila je 15 minus poreza, a 20 - ravno je uglavnom prekrasno. Na primjer, iznajmio sam prostor za 2,5 tisuće mjesečno.

Prije odlaska, čuo sam naš govor barmena. Jedan je pitao druge kojima je zapisala dug za svoje obroke. Ručak se može nositi od kuće ili možete kupiti gotove jela u baru. Druga šalica odgovorila je da je zauzvrat zabilježila svoje obroke za novorođenčad i navela brojne nazive (uključujući i moje). Zatim je postalo jasno zašto su mi dugovi na baru znatno viši nego što sam očekivao (dugovi na šanku bili su poredani na payday). "Uzeo sam svoju osvetu" doslovno idući dan. Nakon payday, radio sam još tri dana, za što sam dugovao nekoliko tisuća. Kako ne bi čekala kraj mjeseca, uzeo sam nekoliko blokova parlamenta zbog sn u baru. Ali časnik je zaboravio napisati, a krajem mjeseca, kad sam već našao novi ured i ugodan posao, šef od autopraonica pozvao me da zatraži novac. Nisam mu ništa pričao o cigaretama i došao na ostatak snca. Možda su ti blokovi otišli na minutu, premda ih je najvjerojatnije slikala na druge perilice. U svakom slučaju, dobio sam naknadu.

Dok sam išao platiti, razgovarao sam sa bivšim kolegama - gotovo da nema staraca, svi su bili novi. Ispalo je da je par tjedana nakon mog odlaska na pranje sn, pao do 10%, i uveo fleksibilan sustav novčanih kazni, o kojima je zaposlenik naučio samo na kraju mjeseca, tako da bi na izlazu moglo pokazati da niste ništa zaradili.

Prema glasina, prije nego je pranje radio u nuli i služio vlasnicima samo za pranje novca (ironija: pranje novca pranje). No, zadovoljavajuće razdoblje 2007.-2008. Završilo je, došlo je do gladi 2009., a vlasnici autopraonica odlučili su započeti s primanjem prihoda.

Prije svega, rad na autopraonici bio je vrlo profitabilan. Isti mentor se pohvalio da uzima 70-80 tisuća mjesečno, uključujući lijevu. Ovo je kada je prosječni sn u gradu bio 15! No nije ih odnio daleko - sve je ostalo u najbližim automatima.

Upoznala sam svog bivšeg šefa (radi kao menadžer, nije vlasnik tvrtke) nekoliko puta na putu života. Otvorio je svoj ured specijaliziran za plastične prozore, a privukao sam ga kao stručnjak za pisanje članaka za jedno lokalno tiskano izdanje. Ovo je bio dobar besplatan oglas za svoj radni stol, zbog čega sam bila darovana bocom rakije u povodu profitabilnog klijenta. Iako sam bila zadovoljan "platiti uslugu" za njegovu iskrenost u autopraonici. Uostalom, on je vjerovao RFP iskreno, ako je negdje pogriješio i zaposlenik je to primijetio, učinio je recounting. Također je branio radnike protiv klijenata. Dobar šef, u jednoj riječi.

Pranje za pranje suhih radnih strojeva

Prvi radni dan u autopraonici uvijek počinje s proučavanjem sigurnosnih propisa i opisom radne opreme za pranje automobila. Pravila uključuju mnoge točke i podponi, ali ćemo se usredotočiti na najvažnije.

Radite s električnom opremom

Sve je jednostavno: prije uporabe produžnog kabela ili radne opreme, trebate provjeriti je li utikač u dobrom stanju i da žice nisu razbijene i nisu izložene u slučaju kvara, obavijestite upravitelja itd.

Rad s kemikalijama

Kemijska unutrašnja obrada

  1. Kod rada s vrlo agresivnim tvarima (kiselinom, otapalom itd.) Potrebno je nositi gumene rukavice.
  2. Nemojte pušiti u blizini zapaljivih proizvoda.
  3. Upute za ispitivanje svih kemikalija i strogo ih slijedite.
  4. Nemojte miješati sredstva ako proizvođač nije naveden, itd.

Želite li saznati više o radu u autopraonici? Kliknite ovdje: Bezbojne značajke za pranje automobila

Radite s visokotlačnim uređajima

  1. Visokotlačne cijevi moraju uvijek biti u stanju rada, neispravne cijevi treba presavijati, prema uputama.
  2. U blizini crijeva ne smije biti oštrih predmeta.
  3. Drži pištolj daleko od lica.
  4. Kod rada s visokotlačnim uređajem, oči moraju biti zaštićene staklom; čišćenje parom uvijek treba obaviti rukavicama i maski za lice.

Prije početka rada, pranje automobila treba dati odijela i cipele, a zatim pokazati svoje radno mjesto. Trebao bi biti dovoljno prostran da bi stavio svu potrebnu opremu za pranje i imao punopravni pristup. Drugi radno mjesto bi trebao biti dobro osvijetljen, ali svjetlost ne bi trebala blještaviti. Voditeljica provodi svoj prvi radni dan pod nadzorom kustosa.

Dakle, mi ćemo se slomiti izravno na sam rad. Dužnosti autowashera moraju prati automobile na vrijeme, uzimajući u obzir sve želje klijenta. I to bi trebalo biti vrlo visoka kvaliteta i pažljivo, poštujući sva pravila pranja automobila. Ali to nije uvijek točno.

Ovdje je, primjerice, takva priča iz iskustva jedne podloške: ljubičasto-crna Toyota Vista dolazi u auto-pranje za pranje tijela. Treba ga oprati pripravnik pod vodstvom svog mentora. Ovo je njegov prvi automobil. Mentor objašnjava svom podređenom da šampon u kantici vode, morate dodati samo jednu kapu.

Budući da uopće ne daje pjenu, ipak je potrebno dodati tihi prašak u vodu. Samo tako da vlasti i klijent nisu ništa primijetili, jer je pranje automobila s deterdžentom za pranje rublja strogo zabranjeno.

Što ovo radi ?! Na jeftinom autopraonu automobili se isperu s zabranjenim agentom. A čep od praha je kod administratora u uredu. Naravno, ako jednom operete automobil s praškom, to nije jako zastrašujuće, ali što je s redovnim kupcima? Jednog dana primijetit će puno sitnih ogrebotina od granulata praha na njihovoj napa, koja svakim četkom postaje veća.

Šampon za pranje automobila

Da, i ovo je najvažnije. Prašak sadrži alkaliju u svom sastavu zbog čega se lako uklanja prljavština. Ali, osim toga, alkalni uzrokuje tešku koroziju metala. To znači da redovito pranje tijela automobila s deterdžentom za pranje ubrzano uzrokuje mnoštvo malih mjehurića na boju, što čak može dovesti do zahrđalih rupa. Zato zamislite da klijent uništava automobil za novac, usput, 200 rubalja jedan oprati.

Vratimo se našoj priči. Glavni sloj prljavštine već je ispran sa stroja uz pomoć kompresora, tijelo je malo razmaženo mješavinom praha i šampona, a ostatke se isperu vodom. Sada ostatke prljavštine i deterdženata se čiste posebnim salvama. Mentor objašnjava da morate vrlo često isprati, kako ne biste ostavili prljave mrlje.

Da, praktikant je zapravo radio. Ali uskoro je uspio identificirati jedan jednostavan obrazac. Nije potrebno isprati krpu svake 2 minute. Primjerice, za vrata koja su iznutra i pragovi, dovoljno je samo jedno ispiranje. Ali, vrlo je važno da su unutarnji prag i vrata u kojima vozač sjedi čisti. A ostatak vozača jednostavno neće primijetiti

Sve ovo je relevantno samo za automobile tamnih nijansi. Ako je tijelo automobila svijetla boja, tkanina se može isprati samo za brisanje stakla. Na laganom tijelu, mrlje se uopće ne primjećuju.

Što se tiče naplataka, njihova vježbenica ih je savjesno isprala, jer ih klijent prvenstveno privlači pažnju kad uzme automobil iz pranja automobila. Dno brda, kao što se ispostavilo, uopće ne možete oprati, a nitko nije ni primijetio.

To nisu sve trikove koje značajan dio carwashmen naselja na kako bi se smanjili svoj rad. Evo još nekoliko:

  • ako u kabini postoje gumene i tkanine, nikad se neće oprati. Očisti se samo gumeni podmetač i tkanina, a nitko ne gleda izravno ispod samih sagova;
  • umetci ispod ponavljala koji se nalaze ispred odbojnika nikad se ne pranje. Što se tiče rešetke, sve je prilično teško. Mnogi autosperatori ih ne peru zbog čestih slučajeva baza;
  • gumb za otvaranje čaša se obrisava odozgo s vrlo laganim pokretom;
  • ako ne otvorite poklopac spremnika plina i nemojte brisati sve utore, a kada se vozilo kreće, prljava voda će teći ispod poklopca. I pogađate, oni to ne rade na autopraonu, pa vozači tada moraju brisati prljave kapljice.

Naravno, ove trikove ne primjenjuju se na sve kupce, već samo na one koji imaju automobil koji nije skup. Skupe automobile su oprane kao što kažu "u punom naboju". Uostalom, vozač takvih automobila, u pravilu, vrlo je picky o kraju rezultat, kao i dobre savjete mogu ostaviti za dobar posao.

Nedostaci rada na autopraonici

Pranje skupe automobile

  • Rad kod pranja automobila smatra se vrlo lošim, jer su prljavštine za automobile nepristojne, a vrlo često ih jednostavno "obrišu" o njima.
  • Rad na pranju automobila je opasno za zdravlje, jer morate disati kemikalije.
  • Auto praonica je mjesto s vrlo visokom razinom vlažnosti, što može imati žalosno djelovanje na pluća, pa čak i na tuberkulozu.
  • Većina pranja automobila zimi se uopće ne zagrijavaju ili su jako grijana. I to može dovesti do bolesti nogu.

Od prednosti, može se samo napomenuti da možete raditi bez dokumenata i bez obrazovanja u autopraonici. Zato često učenici ili školska djeca zarađuju.

Popis usluga koji se pružaju na redovitom autopraonici

  • Ispiranje karoserije: prvo, vozilo je "Karcher", zatim pjena i opet "Karcher" i suho s posebnim salvama. Također su oprane pragove i podne prostirke na prednjim sjedalima. I na kraju, mrlje se uklanjaju s naočala. Trošak usluge je u prosjeku 200 rubalja.
  • Čišćenje i pranje kabine: cijela se kabina čisti s prašine i prljavštine usisavačem, sve mrlje se uklanjaju s naočala. Svi se rugs ispiru. Prosječna cijena usluge iznosi 150 rubalja.
  • Pušenje tijela: ova usluga ne uključuje sušenje i brisanje, stoga košta samo 100 rubalja.
  • Čišćenje prtljažnika. Trošak od 50 rubalja.
  • Waxing: ovaj postupak se obavlja odmah nakon pjene i zatim se isperu vodom. Trošak je 50 rubalja.
  • Ispiranje motora: alarm je zatvoren celofanom. Motor se tretira posebnom pjenom i puhano. Cijena je 200 rubalja.
  • Dodatno pranje sagova. Ući će u stražnje sjedalo. Trošak ove usluge je 25 rubalja.

Način rada kod pranja automobila, u pravilu, u smjenama. Plaće su postotak dnevnih zarada, oko 30%. Plus savjet ako ste sretni.
Savjetujemo vam da pročitate: Kako ispravno oprati automobil na autopraonu?

PUSTITE NAČIN

Dvojica Irkutskovih učenika, prisjećajući se radova na autopraonici, kažu: "Gotovo sam umro"

Može li djevojka raditi u autopraonu? Ispalo je kako. Naše heroine, Katya Ogneva i Dasha Prutkova, prolazile su kroz vodu, pjenu, 14-satni radni dan, novčanu plaću i grubost poslodavaca. Čuli smo sve od kupaca. Od pranja automobila otišli su, preciznije, letjeli gotovo gotovo noću. Sljedećeg su se jutra probudili osjećajući kao da ih je kroz njih prolazio traktor: cijelo mi je tijelo bilo bolno i povrijeđeno. No, nakon što su odlučili otići do kraja, nisu odustali od njih i savjesno radili: Katya - tjedan, Dasha i rekordno vrijeme - pola godine. Sada djevojke priznaju da je perilica za pranje u usporedbi s automobilima samo cvijeće.

Velika sezona blata

Vjerojatno, svaka osoba u životu ima razdoblje kad je spreman prihvatiti bilo koji posao. Skrivaš svoj ponos - i odlazi. Dasha Prutkova dugo zbunjena - gdje ići, a zatim je odgovorio na oglas u novinama: potrebne autopraonice. Uvjeravajući poslodavca da neće raditi ništa lošije od mladih ljudi, već sljedećeg jutra djevojka je stigla do sudopera.

Uređivši za ovaj mokar i prljavi muški rad, nije ni pomislila da bi mogla izgubiti zdravlje. Uvjeti vlasnika bili su: odjeća, radni dan od 9 do 23 sata, pauza - kad nema automobila, a najvažnija plaća - 10 posto proizvodnje. Na primjer, pranje tijela i pranje tepiha u teret je osnovna usluga, košta 100 rubalja. Dakle, iz ovog dobivate samo 10 rubalja. Na dan, 35-40 automobila prolaze kroz vas i vašeg partnera (Dasha je radio s prijateljicom Alyonom). Na kraju dana dijelite prihod za dvoje. Na stolu majstora bilo je patetskih mrvica - od 150 do 200 (u najboljem slučaju!) Rubli.

Ali Dasha se složi. Odjevena u stare traperice s majicom, gumene čizme na nogama, no rukavice se nisu oslanjale: šef je tvrdio da su neugodno i sporo pranje automobila, zapravo, jednostavno nisu željeli trošiti novac. Podigla je crijevo i krpu.

"Prva tri dana bili su pripravnici", Dasha se prisjeća događaja prije tri godine. - Za njih ne plaća se denar. Otišao sam u osam, ili čak ranije - morala sam otići do drugog kraja grada. Vratio se u dvanaest. Vertikalni rad - 14 sati pješice. Bilo je to listopada, a u ovom trenutku uvijek postoji priliv kupaca.

Općenito, peciva automobila u jesen i proljeće slični su frizeri u pred blagdanom - linija automobila. Sve crno kao jedna - zapravo ceste sjesti iz smeđe gnojnice, prskaju na naočale, blato u salonima. I vi, previše duboko u prljavštini, svi mokri, sve to je pranje. Do kraja dana ne samo automobili, već i svi sapuni. Ponekad oprati automobil da sja, a sljedeći dan ponovno ga prljave.

Ispalo je da je najteže ukloniti džipove - tijelo je veliko, očistite ga i ne možete vidjeti krajnji rub. I platili za to, kao i za automobile. Još uvijek je bilo teško s minibusima - vlasnik je imao ugovor s vozačima: ako "opere" svaki dan, popust od 30 rubalja. I odvezli su nas do osovine. Vlasnik je, očigledno, bio u crnoj boji - za njega su marshrutchik bili poput rođendanske torte.

A kako nam je to: oprati veliki minibus, očistiti unutrašnjost, znajući da ćete dobiti 7 rubalja za to! No, kako je praksa pokazala, to nije tako loše. Vozači minibusa i taksija bili su najbogatiji i najgori kupci. Kad smo otvorili vrata i automobil se odvezao u kutiju, uskočili su u salon i dugo se skupljali na podu sitno što su putnici pali. Bilo je odvratno gledati! Čak i kad smo odstranili prljavštinu, prašinu, kosu iz salona u gomilu, ušli su u njega, tražili novčana sredstva - zalutao, što mogu reći?

Klijenti s hir

Na poslu, Dasha Prutkova je morala mnogo toga vidjeti i izdržati. Nekako su dečki došli do pranja automobila u BMW-u. Naravno, bilo je potrebno nagovoriti njegovu strmost. Dok su djevojke oprane svoje "bumce", komentirali su - tako nepristojno: "Che, pa zalupite vratima?" Ili "Ovdje možete trljati!", "A ovdje je!", "Hajde, požurite, pokupite!" Dasha to nije mogao podnijeti. : "Možda još jedan sušilicu za sušenje?", Bacio krpu na pod i otišao u stražnju sobu.

Redovito je došao Vitya Drover, tip koji je vozio automobile iz Vladivostoka. I isto tako puno živaca.

- Viti je imala svoj "hir" - kaže Dasha. - Postao je bliski i neprestano prisiljen mijenjati vodu. Isprao sam vrata - sve, idem za vodu. Ponovno je ubacio krpu u vodu.

I više, i još mnogo toga. Bili smo nevjerojatno iscrpljujući. Općenito, malo ljudi liječeno je ljudski. Ponekad je hvaljen. Bilo je lijepo kad je jednom čovjek pitao koliko imamo. Pravo iznenađen i stavio 50 rubalja. A stvar nije ni u ovom pola tuceta, ali u svom poštovanom stavu prema našem poslu.

Jesen je brzo letio, a zimi je rad na pranju automobila postao nepodnošljiv. Otvoriš vrata - debeli tok ledenog zraka leti u kutiju. I ti si mokar, poput guske, a ti si odmah pokriven hladom. Jasno je da ste u trenu uhvatili hladnoću. Samo ti imaš vremena za izliječiti hladnoću od kašlja - i opet. Ako su u jesen pročišćavali prljavštinu od automobila, zimi su ispalili brave i borili se s ledenjakom. U kutiji je bila mala soba s nekompliciranim znakovima civilizacije - čajnik, par stolica i mali televizor koji nikad nisam morao uključiti.

Ručak kod djevojaka nije bio. Prošao je do trgovine pokraj vrata - kupio sendviče ili rezance. Naravno, ne bacajte se. Samo su skuhali rezanci, sjeli za zalogaj, a onda je došao automobil. Sve bacate - i zbog krpe. I onda već hladna tjestenina - sjedite i pokupite, masnoće na usnama postaje hladno. Također, prema zakonu bijede i čaja, ispostavilo se - progutao je hlađen. Jasno je da trbuh nije mogao podnijeti takav spartanski režim - oni su bili bolni i bolni. Ruke su također pretrpjele - pokušajte 14 sati da se potopite u vodi i kaustičnim deterdžentima! Usput, Dasha i dalje sjećanja na tajne "pranje" automobila i njihovih klijenata s osmijehom:

- Šef je spasio sve. Dali nam instalaciju: u bocama preostalim od markiranih šampona za automobile, sipajte jeftinog čišćenja tepiha. Šampon tepiha i oprali smo automobil.

A krpe nisu mijenjale nas - bile su u ogromnim rupama. Jasno je da je sve to usporilo tijek rada. Dugo sam se podmetnuo, često sam pokušao prestati, ali ipak, sa stisnutim zubima, ponovno sam izašla u smjenu.

Dasha Prutkova je otišla nakon što šef nije plaćao svoj radni dan ni njoj ni partneru Aleni. A stvar je to: Još jednom, Victor Drover je stigao. Jasno je - kao i uvijek, pokvarilo raspoloženje. Djevojke iskreno oprane dva automobila, a ovdje Vitya je rekla: "Sada ću uzeti još jednu. Onda plakaj. " Ali se nikada nije vratio. Šef je bio bijesan i nije dao novčić za taj dan.

Dasha je napustila - iako je glasno rečeno, jer je radila bez ugovora i rada. Alain je radio još nekoliko tjedana i uskoro se oprostio od neuredne krpe i hladne kutije.

Iznenađujuće je više nego u vojsci

Učenik Državnog sveučilišta Irkutsk, Kate Ogneva iz Zalareya, također je dobio barut za pranje. Danas, u onom beznadnom tjednu, kaže: "Gotovo sam umro." Prije dvije godine ona je, kao i Dasha, podlegla snazi ​​oglasa u novinama, oslanjajući se na "pristojne plaće i fleksibilne rasporede" koje su obećane.

"Tada sam teško imala novaca za život", prizna Katya. - Dakle, složio sam se s ovim poslom. Osim toga, bilo je moguće kombinirati s studijom. I sudoper je bio pokraj našeg hostela.

Posljednja okolnost uvelike je odlučila slučaj. Nema potrebe da ide nigdje - krenuo je stotinu metara, i na pranje automobila.

U srijedu je Katin bio domaćin prvog besplatnog radnog dana s prefiksom - stažom. Dimenzije platnene hlače, majica, krpe u ruci, kantu i ruke (dobra u rukavicama!) - to je bila njezina snaga. Prvih deset minuta razmotrila je u boksu sve i sve, a zatim se pojavio ogroman skupi automobil, a posao je počeo kuhati.

"Nikada nisam vidio takve automobile", podsjeća djevojka. - Zatim je počela shvaćati: ovdje je Audi, ovdje Mercedes. Autopraonica je smatrana elitnom, a kupci su bili prikladni - svi kao jedan dužnosnici i poslovni ljudi. Štoviše, sve je uređeno ovako: vlasnik sjedi suprotno u kafiću, pije kavu i satove dok stisnete - operite tijelo, poliranje stakla, vakuumiranje interijera. I cijelo ovo vrijeme osjećate se kao posljednji jerk! Onda dolazi administratorica - provjerava taj posao. Začuje prstom u staklo - kosa je zaglavljena ili čestica prašine ostaje. Fine - 50 rubalja!

Općenito, sustav kažnjavanja na sudoperu je strašno: nisam otišao na posao - 1000 rubalja, kasnila sam - 400, izgubila sam ili uništila krpu - 300 rubalja. I tako dalje. Među radnicima postoji jasna hijerarhija: na samom dnu potpuno novog rublja. Starije podloške iznad njih, koji se bore i pokušavaju na svaki način iskoristiti salag: "Praslonio sam auto - i ti ideš moj" ili "Idem u kiosk za cigarete!" Još je veći - administrator: neka vrč na petama i s produljenim noktima. Nikad neće sagnuti razgovor s tobom. Može samo tražiti mrlje i fino. U riječi - hazing!

Kidalovo za studente

Ako računate sve dane, Katya Ogneva je radila tjedan dana. Onda je nazvala autopraonicu - saznajte kada je njezina smjena. Ali na drugom kraju linije brzo su odgovorili: "Još nemamo mjesta. Nazovite kasnije. "Nikada nije dobila svoj iskreno zarađeni novac (170 rubalja 17 sati, pomnožen sa sedam dana):

- Kasnije sam saznao da je ovo pranje automobila grijeh jer zapošljava učenike - oni rade nekoliko dana, idu na promjene pomaka, a zatim se moja priča ponavlja. A kad su objavili oglase u našem hostelu: "Potrebna je autopraonica. visoka plaća, fleksibilni raspored ", otišao sam i s takvim užitkom odbačeni!

Dasha Prutkova nedavno je diplomirala na koledžu. Sada radi kao prodajni asistent u alkoholnom tržištu. Uređuje popravke u stanu i uskoro će se vjenčati. Ove godine Katya Ogneva završava studij i već radi u svojoj specijalnosti u jednoj od irkutskih novina.

Top