logo

Korak-po-korak upute o tome kako otvoriti poslovnicu karte

Tražitelj koji je spreman započeti poslovanje zrakoplovne karte neizbježno će se suočiti s nizom pitanja:

  1. Kako otvoriti blagajnu?
  2. Kako zaraditi novac prodajom zrakoplovnih karata?
  3. Gdje početi?

Takvo se poslovanje može razviti na dva načina. Prva je kao neovisna struktura. Druga je u okviru punopravnog turističkog poslovanja za prodaju bonova. Ako već imate vlastitu putničku agenciju, morat ćete propisati dodatne stavke u zakonskoj dokumentaciji koja odobrava prodaju zrakoplovnih karata kao prateću uslugu. Osim toga, ova vrsta aktivnosti zahtijeva potvrdu prava.

Sam po sebi posao prodaje zrakoplovnih karata smatra se profitabilnim i isplativo, jer se zahtjev za brzi prijam karte bez izlaska u zračnu luku ne smanjuje. Štoviše, postupno ova vrsta usluge postaje puna mase. Mnogi ljudi hitno trebaju ulaznice, neki ne toleriraju redove, a online kupovina nije uvijek najprikladnije rješenje, jer još uvijek nema potpunog povjerenja svjetske mreže, a postupak usporedbe svih dostupnih opcija nije najjednostavnija stvar na svijetu. Na taj način ljudi izabrati, doći u blagajnik unutar pješačka udaljenost i samo objasniti što im je potrebno. Operater će odabrati pravu kartu i obavijestiti kupca.

Situacija na tržištu

Danas čak i ljudi s prihodima srednje veličine imaju veću vjerojatnost da će odabrati putovanje zrakoplovom. To je zbog činjenice da postoji velika prilika za izbor leta kako u pravcima tako iu politici cijena. Stoga, niša za prodaju zrakoplovnih karata i dalje raste brzo. I uzimanje mjesta od prvog poziva je teže. Osim toga, sam početak poduzeća nije lako. Od tvrtki koje počinju raditi na ovom području, zahtijeva znatan trud i istu značajnu investiciju.

Glavni nedostatak koji poduzetnik može prestrašiti jest prvih šest mjeseci, ili čak malo više, dok je promocija u tijeku, morat ćete raditi bez dobiti. To je, trebate barem financijski jastuk, koji će vam omogućiti da ostane na površini sve dok ne postignete razumni tempo i dohodak.

Preporučuje se vagati sve prednosti i nedostatke prije početka. Ako imate mogućnost sklapanja ugovora s povoljnim uvjetima s zračnim prijevoznicima, prodaja ulaznica za zrakoplove po povoljnim cijenama za klijenta i tečajeve vaše tvrtke neće biti problem. I kupaca će brzo rasti.

Zrakoplovna karta može postati posao u dva slučaja:

  1. Kod sklapanja ugovora izravno s zrakoplovom. U tom slučaju postanete njezin agent i imate vrlo povoljne uvjete.
  2. Subagentov sporazum sklopljen je s već operativnim agentom zrakoplovne tvrtke. U tom slučaju, kao što već postaje jasno, možete očekivati ​​manje profita, jer se novi posrednik pojavljuje između vas i zračnog prijevoznika. Međutim, primjena druge metode puno je jednostavnija od prvog. Operateri ne idu u poslovni kontakt s bilo kojim brojačem.

Mjesto zračne karte

Najoptimalnije mjesto je područje udaljeno od zračne luke. Uostalom, ako će klijentu lako doći u zračnu luku, zašto bi onda upotrijebio vaše usluge? Također, "ribu" mjesto je prepoznato kao trg, okruženo brojnim uredima i poslovnim centrima. Ovdje živi većina vaše potencijalne publike. Da, a prema statistikama, poduzetnici i zaposlenici tvrtki često putuju, jer njihove aktivnosti uključuju periodična poslovna putovanja, putovanja i posjete.

Ključne točke koje zahtijevaju ulaganje:

- Ulaznica za uredsku službu. Hipoteka ne manje od 30 tisuća rubalja mjesečno. Iako se cijene mogu jako razlikovati na temelju regionalne lokacije i populacije tog područja i okolnih ulica.

- Oprema za ured, namještaj, uredsku opremu, kućanstvo, Internet i telefoniju. Od 30 do 60 tisuća rubalja.

- Ugovor vaše tvrtke s agentom koji sam isporučuje proizvod, tj. Ulaznice za letove. Oko 200 tisuća rubalja. Ali, bolje je napraviti preliminarni nadzor tržišta kako bi se odabrala najprikladnija opcija za cijenu i kvalitetu.

- Marketing tvrtka, uz pomoć koje ćete gurnuti svoje poslovanje na vrh slave, kao i plaća fond za zaposlenike - najmanje 60 tisuća rubalja. Ali najvjerojatnije - više.

Oglašavačka tvrtka za zrakoplovnu kartu

Zasebna tema. Budući da je oglašavanje to će vam omogućiti da dobijete zamah prilično brzo i ne sjesti dugo na gubitku. Pa kako provesti učinkovitu oglašavačku kampanju? Postoje mnoge mogućnosti.

Možete staviti informacije u urede, na stupovima, u podzemnoj željeznici, pa čak i na benzinskim postajama. Jedina stvar, budući da sve te metode nose s njima određene troškove, nije vrijedno ulagati novac u gomilu. Analizirati mjesta na kojima je vaša potencijalna publika najviše.

Ako imate poteškoća s određivanjem najbolje opcije, obratite se posebnoj BTL agenciji ili oglašavačkoj tvrtki. Njihovi će stručnjaci pomoći u određivanju ispravne opcije i organiziranju cijelog događaja. Međutim, treba imati na umu da će poslovni plan morati postaviti stavku izdataka za svoje usluge.

Zaključivanje ugovora s zračnim prijevoznikom

Jao, ali sklapanje takvog ugovora, što će vam zapravo omogućiti da dobijete dvostruku korist, gotovo je nemoguće za jednostavnog poduzetnika za pokretanje. Ovdje je važna činjenica da zrakoplovna tvrtka ulaže u sporazume samo na vrlo teške uvjete, koje mnogi jednostavno ne mogu ispuniti. Na primjer, svaki mjesec ćete morati otkupiti određeni broj zrakoplovnih karata. No, njihova implementacija više neće biti vezana za tvrtku, jer je dobila novac od vas. Stoga, bez stalne i velike klijentske baze, nećete moći računati na prodaju svih tih otkupljenih ulaznica.

Također, sve glavne zrakoplovne kompanije zahtijevaju pridržavanje njihovih pravila, kako u izgledu ureda, tako iu svakom detalju, od etikete prodaje usluga prijevoza zrakom, do uniforme odjeće prodavača. A ako agent krši ova pravila, čak i nesvjesno, suočit će se s teškim kaznama. I potrošiti sve zarade na plaćanje kazni nije najbolji način za poslovanje.

Stoga se savjetuje da oni koji planiraju otvarati svoju zrakoplovnu kartu trebaju pohađati tečaj za sklapanje subagentskog ugovora s već aktivnim agentom. I tek nakon punog razvoja poslovanja pokušati se prebaciti na izravnu suradnju. Štoviše, imajući znatno iskustvo u prodaji zrakoplovnih karata iza njih bit će lakše provesti dijalog o interakciji s njom. A baza klijenata već će biti dovoljna za stalno otkupivanje ulaznica.

Subagentski ugovor

Kao što je gore spomenuto, takav ugovor zaključuje vas s tvrtkom koja je već agenta zračnog prijevoznika. Za sklapanje takvog ugovora zahtijeva se niz dokumenata:

- Osnivački dokumenti

- Dokumenti koji potvrđuju registraciju kod državnih tijela

- Dokumenti koji potvrđuju registraciju kod poreznog tijela

- Ugovor o najmu stanova

- Popis osoblja i dokumenata o njihovoj profesionalnoj podobnosti i kvalifikacijskoj usklađenosti

Faze otvaranja blagajne:

- Iznajmljivanje prostora i oblik svog tipa prema zahtjevima zračnog prijevoznika

- Kupnja opreme i papira

Prilikom uređenja iznajmljenih ili vlastitih prostora vrijedno je obratiti pažnju prvenstveno na pogodnosti kupaca. Budući da je to parametar koji će utjecati na pohađanje i odabir potencijalne publike u vašu korist: svijetle boje dizajna, udobne stolice i sofe za čekanje, odbora s emitiranjem letova, podijeljeni sustavi za ugodan boravak u zatvorenom prostoru. Druga obavezna stavka u aranžmanu prodajnog ureda je sigurnost. Trebat će vam sustave video nadzora, alarmne ili alarmne tipke, protuprovalne mjere.

Popis opreme mora sadržavati:

- Pisac za ulaznice

- Internetska veza

Ugovor s agencijom zrakoplovne tvrtke uključuje nekoliko stvari koje su važne za vlasnika karata. Dakle, jednom četvrtina, ponekad mjesec dana, provjerava se sva dokumentacija prema kojoj su ulaznice prodane. Sukladno tome, održavanje takve dokumentacije je prioritetni zadatak za upravljanje tvrtkom.

Ako zastupnik tijekom inspekcije otkrije slučajeve nestanka ili oštećenja protoka (posebni oblici zrakoplovnih karata), tada će poduzetnik morati platiti novčanu kaznu. Iznos novčane kazne je u početku naveden u ugovoru. Ali, u svakom slučaju, trošenje novca na banalnu nepažnju nije najbolji način za ostvarivanje profita.

Prema istom ugovoru, vaša kartičarska kuća ima pristup sustavu rezerviranja putničkih mjesta na zrakoplovu. Postoje razne mogućnosti za takve sustave. Danas tvrtke najčešće koriste opcije kao što su Galileo, Gabriel, Amadeus i Siren. A ovo je i točka mjesečnih troškova. Jer ćete platiti od tri do sedam tisuća rubalja za korištenje takvih sustava.

Sljedeći put kada trebate registrirati svoju tvrtku je akreditacija. To zahtijeva određeni skup dokumenata za vaše osoblje. Pored ove usluge, bit ćete obaviješteni gdje zaposlenici mogu pohađati specijalizirane tečajeve kako bi stekli dodatna znanja o pojedinostima prodaje ulaznica. Za razvoj uspješnog poslovanja u ovoj niši ne bismo trebali odbaciti takve mogućnosti. Osim toga, kao dio obuke, osoblje će dobiti znanja o korištenju softvera s kojim će se izdavati ulaznice.

U istoj sobi nemojte zaboraviti postaviti informacije kupcima. Svaka osoba koja dolazi u vaš ured trebala bi znati o rasporedu prodajnog mjesta, pravilima zračnog prijevoza putnika i prtljage. Sve informacije o vašoj agenciji također trebaju biti slobodne.

Rashodi i prihodi

Ugovor subagenta moći će osigurati da dobijete određeni postotak prodaje ulaznica. Obično se ta brojka razlikuje od osam do dvanaest posto. Naravno, u prodaji postoje vrhunci i padovi. Najunosniji dani su svečani, kao i one doba kada ljudi planiraju odmor u inozemstvu.

  1. Iznajmljivanje prostora: 15 000 - 30 000 rubalja. Međutim, konačni broj ovisi barem na lokaciji i kvadratnoj snimci.
  2. Fondu za plaće. Ovisno o broju zaposlenika. Od 15.000 do 80.000 rubalja.
  3. Uredska oprema. Do 100.000 rubalja.
  4. Oglašavanje - mjesečno od 10 do 40 tisuća rubalja.
  5. Ostali troškovi - od 10 do 50 tisuća rubalja mjesečno.

Standardna naknada takve agencije varira od šest mjeseci do godinu dana. I ove uvjete utječu mnogi čimbenici. To je konkurencija u regiji i određenom području, kao i kupovna moć stanovništva, pa čak i troškovi goriva, jer se cijena zrakoplovnih karata neprestano mijenja. Neto dobit na prvom mjestu varira od trideset do sedamdeset tisuća rubalja.

Jednom kad ste zadovoljni prodajom zrakoplovnih karata, možete početi postupno proširivati, s ciljem da dobijete više pogodnosti. Da biste to učinili, možete sklopiti ugovor o prodaji željezničkih karata, kao i ulaznice za autobuse. Takva širina raspona omogućit će vam da povećate doseg vaše potencijalne publike, što će u budućnosti dovesti do veće potražnje za vašim uslugama te time i veće dobiti od prodaje.

Čak i kasnije, kada ugled vaše organizacije ima barem malu težinu na tržištu sličnih usluga, možete pregovarati s drugim organizacijama koje često šalju svoje zaposlenike na poslovna putovanja. Suradnja će biti obostrano korisna. Dobit ćete dobre redovne kupce, a tvrtka će biti uvjerena da je za njih organiziran individualni pristup, popuste i uvijek će biti ulaznice.

Još 1000 najboljih poslovnih modela možete pronaći u odjeljcima: Poslovne ideje ili franšize

Kako postati subagent za prodaju ulaznica i ulaznice za slobodno vrijeme. Zaključak subagentskog ugovora

ulaz

U skladu sa zahtjevima zrakoplovnih tvrtki, radi obavljanja djelatnosti prodaje zrakoplovnih karata, potrebno je dobiti certifikat IATA (Međunarodna udruga zračnog prometa) i ući u sustav naselja s zračnim prijevoznicima (BSP).

Rad pod izravnim agencijskim ugovorima na tržištu zrakoplovnih prijevoznika moguće je samo s nekoliko zrakoplovnih tvrtki.

Za pridošlice na tržištu zračnog prijevoza, kao i za one koji ne prodaju zračne karte, glavna je djelatnost - dobivanje IATA certifikata i ispunjavanje svih zahtjeva zrakoplovnih tvrtki skup je i dugotrajan proces. Kao jedan od primjera, minimalni iznos financijskog jamstva za početak rada iznosi 50.000 USD. Osim toga, postoje zahtjevi za kvalifikacije zaposlenika, sefovi za pohranu oblika stroge odgovornosti, potrebu za spajanje na terminale međunarodnih rezervacijskih sustava.

Ta teška praksa povezana je sa zahtjevima zračnih prijevoznika kako bi se osigurala sigurnost uzajamnih naselja.

Tko je subagent za zrakoplovne karte. Razlike podređivača od IATA agent. Prednosti predaka.

sub-sredstvo - to je fizička ili pravna osoba koja nema izravne ugovore s zračnim prijevoznicima i nema IATA certifikat, ali istodobno surađuje s IATA agentom. Subagent nije odgovoran izravno zrakoplovnim tvrtkama i IATA-u, već ugovorni odnos s tvrtkom - izravnim agentom IATA.

Kako postati subagent i otvoriti blagajnu

Prije početka rada subagent i agencija IATA moraju potpisati subagentski sporazum koji će upravljati odnosom između stranaka. Ovisno o stvorenim aranžmanima IATA, agencija može subagentu pružiti sljedeće alate za prodaju zrakoplovnih karata:

  • pristup mrežnom uredu s prijateljskim sučeljem za rezervacije i provjeru zrakoplovnih karata;
  • terminala za profesionalni rezervacijski sustav (Amadeus, Saber, Galileo, itd.);
  • dnevne biltene s pravilima avioprijevoznika;
  • osposobljavanje za rad u rezervacijskim sustavima.

Kako odabrati subagent s kojim IATA agent može sklopiti ugovor. kriteriji

Izbor dobavljača za prodaju IATA zrakoplovnih karata obavlja se prema sljedećim kriterijima:

  1. Iznos naknade za uslugu, koju će IATA agent naplatiti prilikom check out ulaznica (u slučaju da AC ne plaća proviziju). Isto tako, iznos komisije plaća agencija agentu (u slučaju da AK plaća proviziju).
  2. Sposobnost za rad s odgodom plaćanja, jer kada IATA agenta izdaje kartu prije plaćanja subagenta.
  3. Radite u večernjim i noćnim danima, vikendima i praznicima.
  4. Prisutnost dodijeljenog upravitelja za subagent.
  5. Mogućnost pružanja subagenta s terminalom za rezervaciju (u slučaju dovoljne kvalifikacije osoblja subagenta) ili sposobnosti za rad na zahtjevima (ako subagenti nemaju mogućnost samostalno rezervirati).
    Stručni terminali rezervacijski sustavi (Amadeus, Sabre, Galileo, Worldspan, sirena, Gabriel, Spark, Farelogix, Sandbox, UFS i dr.).
  6. Mogućnost dobivanja dodatne nagrade za bonus za određeni obujam prodaje.
  7. Pristup posebnim cijenama na područja od interesa za subagent, na primjer, Jugoistočna Azija, SAD, europske zemlje, itd.
  8. IATA ima agenta pristupa cijenama za određene kategorije putnika: mlade ljude, učitelje, studente, umirovljenike i tako dalje.
  9. Dostupnost vlastitih blokova zajamčenih za određene smjerove.
  10. Mogućnost rezervacije dodatnih usluga za zrakoplovne karte: VIP usluge, rezervacije posebnih kategorija putnika, prijevoz glazbenih instrumenata, životinja, sportske opreme i opreme.
  11. Mogućnost pružanja čitavog spektra turističkih usluga (putovnice, viza, rukovanje na kopnu, itd.).
  12. Obavljanje obuke IATA agenta na rezervacijski sustav, zrakoplovne proizvode i tako dalje.
  13. Dostupnost redovite distribucije podataka od A. do.
  14. Organizacija seminara s pružateljima usluga.
  15. Podrška putnicima subagenta u slučaju kašnjenja i otkazivanja letova, pomoć u izvršenju prisilnog povrata ili zamjene novca u slučaju više sile u putnicima subagenta.

Koje tarife subagent može prodati ulaznice?

Na tržištu zrakoplovnih vozila, kao i na drugim tržištima, pravilo je da što više agenta proda, to više mogućnosti (posebne cijene i uvjeti) može dobiti od zrakoplovnih tvrtki.

Sklapanjem ugovora s velikom agencijom IATA, subagent može dobiti pristup posebnim tarifama i uvjetima koje subagent nije mogao dobiti na temelju svog volumena prodaje.

Čak se i dogodi da subagent velikog IATA agenta ima pristup boljim uvjetima od male IATA agencije. Posebni uvjeti mogu uključivati:

  • povećana stopa provizije;
  • mogućnost rezerviranja za dulje razdoblje od onih koje su propisane općim pravilima;
  • primaju dodatnu naknadu pri ispunjavanju volumena prodaje s nekim zrakoplovnim tvrtkama.

Uz posebne uvjete postoje brojne posebne cijene koje nisu dostupne na web stranicama zrakoplovnih tvrtki ili on-line tražilica, kao i nedostupni na malim IATA agencijama.
Te cijene uključuju:

  1. Turoperator tarife koje pruža IATA agenciji koja se specijalizirala za određena područja. Na primjer, tarife usluge MOT mogu biti u određenom gradu iu svim gradovima zemlje. Značaj ovih tarifa je uvjet da ih proda kao dio turističkog paketa.
  2. Tarife za određene kategorije putnici: studenti, učitelji, pomorci itd. Pristup takvim tarifama također je ograničen na nekoliko agencija na tržištu. Prodaja prema tarifi mora biti izvršena prilikom davanja popratnih dokumenata (ITIC, ISIC, marinačka putovnica).
  3. Posebni subvencionirani tarife. Subvencije se mogu osigurati kao zasebna kategorija građana (na primjer, građani Ruske Federacije koji odlaze na određene točke, primjerice, gradovi na Dalekom Istoku, Sibir, Kaliningrad itd.).
  4. Posebna skupina tarife. Podijeljeno u dvije kategorije:
    • fiksne cijene s minimalnim brojem putnika koji putuju na istim letovima;
    • tarife koje podliježu individualnom dogovoru.
  5. Blokirajte cijene. U svojoj srži, oni su slični skupnim cijenama, ali osobitost tarifa je da IATA agent jamči zrakoplovnoj tvrtki da osigura određeni broj putnika na svakom letu.
    Pristup posebnim tarifama omogućuje subagentu da proda zrakoplovnu putovinu na povoljnije uvjete za krajnjeg kupca.

Kako je dohodak subagenta (subagentsko povjerenstvo) - koliko novca može biti zaradeno od zračne karte do subagenta

Pri prodaji ulaznica, dohodak subagenta će se izračunati na temelju:

  • provizije iz zrakoplovstva;
  • naknada za subagentsku uslugu;
  • IATA agent bonuse za ispunjenje prodaje.

Danas, pri prodaji zrakoplovnih karata, većina prodavača agenata ili subagenta dodati naknadu za uslugu na cijenu zrakoplovnih karata, tj. naknada za pružanje usluga za odabir i izdavanje karte. Ako cijene u A.K. temelji se na naknadama za uslugu, tada će dohodak subagenta biti razlika između iznosa plaćenog za ulaznice i neto cijene ulaznica od agenta. Ovisno o ak. ulaznica može uključivati ​​i naknadu za uslugu, ne mora biti uključena. Sve IATA agencijske pristojbe su fiksne u ugovoru s subagentom. Subagent ima pravo samostalno dodijeliti svoju zbirku krajnjem klijentu.

Ako zračni prijevoznik osigura proviziju od zračne karte - IATA agent plaća subagentu dio komisije prema ugovoru. Subagent ima pravo dodati ili ne dodati naplatu usluge na kartu.

Mogućnosti suradnje između subagenta i agenta IATA

Što više raditi na redoslijedu koji subagent preuzima - niža je naknada za uslugu koju tereti IATA agent.
Ukupno postoji četiri glavne opcije za suradnju:

  1. Raditi na aplikacijama, tj. kada i odabir letova i karata obavlja agent IATA. Ovo je najjednostavnija shema koja odgovara svima, uključujući početnike, s apsolutno nikakvim radnim iskustvom.
  2. Radite na nezavisnom izboru letova na osobnom računu na mreži s korisnikom prilagođenim grafičkim sučeljem, pristup kojem osigurava IATA agent. Pod ovom opcijom može biti potrebno početno / osnovno znanje letenja.
  3. Rad na neovisnom izboru letova na terminalima međunarodnih rezervacijskih sustava. U pravilu, terminalima osigurava IATA agent. Avionske karte izdaju IATA agent. Rad na terminalima zahtijeva znanje o radu s rezervacijskim sustavom. IATA agent obavlja obuku.
  4. Raditi na nezavisnom izboru letova i samoprijavljenju ulaznica u međunarodnim rezervacijskim sustavima. Rad na ovoj shemi zahtijeva duboko poznavanje sustava rezervacije i iskustva.

Sve promjene zrakoplovnih karata (ako to dopuštaju pravila) i povrati sredstava obavlja IATA agent.

Subagent ugovor i subagent odgovornost

Prije početka suradnje između IATA agenta i subagenta, potpisan je subagentski sporazum kojim se regulira:

  • Odabrana opcija suradnje (rad na zahtjevima, rad preko osobnog računa agenta s korisnikom prilagodljivim grafičkim sučeljem ili u sustavima profesionalnih rezervacija;
  • Naknade i provizije za subagente;
  • Odgovornosti subagenta prilikom rezervacije i / ili izdavanja zrakoplovnih karata;
  • Postupak naselja.

Kako postati naš subagent

Telefon za komunikaciju o sklapanju subagenta i drugih sporazuma o partnerstvu: 8 (800) 350 10 09 (besplatni u Rusiji).

  • Za partnere koji nemaju iskustva u području putovanja zrakoplovom, pružaju se obuka i usluge savjetovanja.
  • Za putničke agencije može se odobriti pristup cijenama zrakoplovnih prijevoznika i turoperatora.

Razdoblje obrade prijave za suradnju je od 3 radna dana.

Kako otvoriti blagajni

Danas možete kupiti karte ako se obratite bilo kojem uredu turoperatora ili zrakoplovne tvrtke. Ovdje ćete biti pomogli odabrati najbolju opciju za cijenu i vrijeme. Nema takvih linija kao u sovjetskim vremenima, zahvaljujući dovoljan broj blagajni.

Zrakoplovni uredi nalaze se u velikim gradovima češće nego željeznica. To se objašnjava činjenicom da je Ministarstvo željeznica još uvijek monopolist. Postoji mnogo trgovaca na željezničkim postajama, nudeći karte za više popularnih letova.

Danas je u Rusiji 10-15% svih ulaznica prodano od strane putničkih tvrtki. Postotak se povećava kada je u pitanju međunarodna putovanja. Ako kupite kartu iz turističke agencije, nije potrebno imati teret kao kartu. 50-70% troškova "paketa" su ulaznice. Zrakoplovna putovanja su mnogo važnija i skuplja od hotelske rezervacije i aktivnosti za slobodno vrijeme.

S druge strane, čini se da trebate iznajmiti sobu i staviti računalo kako biste otvorili blagajnu. Zapravo, sve je puno složenije. Najvažnija stvar ovdje je informacija. Organiziranje pristupa izvorima informacija uključuje mnoge teške uvjete. Da biste prodali avionske karte, morate biti agent ili subagent zrakoplovne tvrtke čije ulaznice namjeravate prodati. Sve tvrtke imaju svoje zahtjeve. Da biste postali agent strane tvrtke, morate biti registrirani kao akreditirani IATA agent (International Carrier Association). Ova udruga ima vrlo stroge uvjete za sigurnu opremu, razinu osposobljavanja osoblja koje će se baviti izdavanjem ulaznica. Osim toga, IATA prihvaća jamstva samo od određenog broja inozemnih banaka. Za članstvo u IATA-u potrebno je uplatiti 20.000 dolara. Za malu agenciju, ti uvjeti praktički nisu izvedivi. U tom slučaju možete sklopiti ugovor o subagentu.

Ugovori Agencije omogućuju vam da napišete karte na obrascima zračnog prijevoznika (odvoda). Prije svega, zrakoplovna tvrtka zabrinuta je za sigurnost zaliha. Kako bi izbjegli gubitak ili oštećenje zaliha, njihovi vlasnici provjeravaju pouzdanost sigurne opreme svog potencijalnog agenta (i, općenito, uvjeta skladištenja i popunjavanja obrazaca) i kvalifikacija osoblja. U slučaju kvarenja, agencija će biti kažnjena. Iznos kazne ovisi o zrakoplovnoj liniji. Otprilike 200 do 500 $ po obrascu. Ovo je za dobivanje financijskih jamstava, u slučaju raskida ugovora, polog se vraća.

Međutim, kako bi postali agenti zrakoplovne kompanije, nije dovoljno samo postati akreditirani IATA agent ili Transport Clearing House (za agente ruskih zrakoplovnih tvrtki).

Važno je da se dobije pristup globalnim rezervacijskih sustava ( "Amadeus", "Gabriel", "Galileo", "Star" ili "Sirena", w / d prijevoza - "Express"). Možete se povezati jednokratno ili trajno. Takvi sustavi omogućuju vam rezerviranje mjesta na bilo kojem letu s bilo kojeg mjesta na svijetu. Pristup takvim sustavima košta 40 do 60 dolara mjesečno i 40 do 100 dolara - jednokratna veza (ovisi o operateru).

Možete postati zračni prijevoznik samo ako imate iskustva u organiziranju letova i baze klijenata, inače nećete biti zainteresirani za prijevoznika. Nije preporučljivo koristiti usluge "jeftinog" prijevoza. "Igranje" o razlikama u cijeni glavnih zrakoplovnih tvrtki, možete uštedjeti 6,000-10,000 dolara po letu ili 30 dolara po listi.

Većina letova promatrana je tijekom praznika: Nova godina, Svibanj praznici. Zbog činjenice da se cjevčice često vraćaju prazno, cijene ulaznica variraju. Na primjer, ulaznica u Egipat u običnim danima košta oko 170 dolara, na blagdane - 260 do 280 dolara.

Ako putnička agencija ne može priuštiti agenciju od nekoliko glavnih zrakoplovnih prijevoznika, oni se pribjegavaju subagentskim ugovorima. Možete postati subagent bilo koje zračne tvrtke samo uz njegovu dozvolu i pod uvjetima koje je odredila tvrtka. Iako ti zahtjevi nisu toliko teški kao oni agencije. Postoje subagents, kao i agenti na proviziju.

Dobivaju oko 6-7% cijene ulaznica. Istodobno sama tvrtka dobiva 5-7% kao proviziju. Međutim, mnogi zračni prijevoznici imaju bonus sustav nagrađivanja. Ali od tada tarife planova stalno rastu, čak i za velike tvrtke teško je redovito primati bonuse.

Dugo vremena postoji praksa prodaje ulaznica putem Interneta. Postoje mnoge internetske agencije i morate biti u stanju "isticati se iz mnoštva". Dakle, jedna od tih agencija nudi rezervacije zrakoplovnih karata za međunarodne i domaće zrakoplovne tvrtke, hotele, iznajmljivanje automobila putem interneta. Ima posebno dizajniran program koji vam omogućuje obradu velikog broja aplikacija i rezervacije u realnom vremenu (odmah izvješćuje o raspoloživosti i cijenama ulaznica). Pod takav sustav može se vidjeti uštede (rezervacije bez posrednika), vrijeme (punjenje u jednostavnom obliku i brza isporuka kurirskom ulaznica), slobodu izbora (desetine opcija letova i puno posebnim ponudama). Osim toga, ovaj sustav omogućuje vam da dobijete ulaznicu, ne samo po dostavljaču, ali i sami, na aerodromu ili u jednom od gradova Rusije (ne jako velike). Istina, ta je usluga dostupna uz naknadu.

Sustav omogućuje malim putničkim agencijama bolje služenje svojim klijentima. To osigurava komisiju i putničke agencije.

Postoje poteškoće pri rezervaciji karata za charter letove. Informacije o njima dostupne su samo od putničke agencije koja ju je organizirala. Ulaznice za "karte" su jeftinije od redovnih letova. Broj internetskih stranica omogućuje ne samo kupnju ulaznica za "karte", već i usporedbu cijena većine prijevoznika i odabir najjeftinijih i najprikladnijih opcija.

Situacija je drugačija u slučaju rezervacije željezničke karte, jer MPS je monopolist. Ovdje se ulaznice ne rezerviraju, već su napisane, što je u osnovi ista stvar.

Moskovska željeznica (MZD) ponovno je dodijelila sklapanje ugovora Moskovskoj željezničkoj agenciji (MVP). Ugovor sklopljen od strane organizatora putovanja s MVP-om podrazumijeva prodaju ulaznica za vlakove u terminalnom uredu i omogućuje prodaju ulaznica za domaće rute.

Zahtjevi za MFA ne manje od one IATA-e. Postoje tri faze akreditacije: 1 - akreditacija prava agenta za postizanje sporazuma, 2 - akreditacija samog mjesta prodaje, 3 - akreditacija zaposlenika koji će raditi na prodajnom mjestu u toj tvrtki.

Putničke agencije samostalno uspostavljaju naknadu jer MRA ne daje povjerenstvo. Zbirka svih tvrtki je drugačija, oko 120 rubalja. iz karte.

U poslovnici ticketinga postoji jedna nijansa. Tijekom sezone postoji previše ture, a kako bi privukli klijenta, putničke agencije ne naplaćuju 5% poreza na promet. Činjenica je da kupnja karte od zračnog prijevoznika, putnička tvrtka kao pravna osoba ne plaća taj porez. Teoretski, taj porez treba naplatiti klijentu, ali.

Dakle, sažeti, možemo reći da je više isplativo prodati ulaznice, jer MRA ne provodi nikakvu proviziju. Također je mnogo isplativije imati ne-deponentne odnose s zrakoplovnom tvrtkom, ali da iskoriste maksimalni stupanj lojalnosti od strane zrakoplovne tvrtke.

Prema članku Oleg Cresp, objavljenom u "Business Journalu"

* Članak preko 8 godina. Može sadržavati zastarjele podatke.

Auto posao. Brzi izračun profitabilnosti poduzeća u ovom području

Izračunajte dobit, povrat, profitabilnost bilo kojeg posla u 10 sekundi.

Unesite početne privitke
dalje

Da biste započeli izračun, unesite početni kapital, kliknite sljedeći gumb i slijedite daljnje upute.

Neto dobit (mjesečno):

Želite li napraviti detaljni financijski izračun za poslovni plan? Koristite našu besplatnu aplikaciju za Android za posao na Google Playu ili naručite profesionalni poslovni plan našeg stručnjaka za planiranje poslovanja.

Poslovna ideja: prodaja željezničkih i zrakoplovnih karata

Promet je jedan od najodrživijih sektora gospodarstva. Potražnja za putničkim prometom stabilna je tijekom cijele godine, a početkom određene sezone protok putnika povećava se nekoliko puta. Stoga je prodaja željezničkih i zrakoplovnih karata, kao poslovno, vrlo atraktivna za poduzetnike.

Ali ova aktivnost nije tako jednostavna kao što se čini na prvi pogled. Samo pažljivo proučavanje teme omogućit će vam stvaranje uspješnog poslovanja na području prodaje ulaznica.

Prodaja zrakoplovnih karata - kako organizirati

Upoznajte službu prodaje karata za letove sada mogu biti svugdje: u trgovačkim i poslovnim centrima, u putovanjima i osiguravajućim društvima. Takva obilje prodajnih mjesta stvara interes među poduzetnicima koji su započeli posao. U izgledu, čini se da je za organizaciju zrakoplovne kartične kuće dovoljno iznajmiti malu sobu i uspostaviti trgovinske odnose s prijevoznicima. Međutim, pristup ulaznicama nije tako jednostavan.

Kako otvoriti blagajnu od nule? Danas je posao moguć u dva smjera: kao agent ili subagent. Obje opcije omogućuju vam prodavanje ulaznica, ali zahtjevi za provoditelja sa svakom vrstom suradnje znatno se razlikuju.

Otvaranje blagajne pod agencijskim ugovorom

Za sklapanje ugovora o agenciji morate:

  • biti ovlašteni od strane Međunarodnog udruženja prijevoznika - IATA ili tvrtke za prijevoz klirinško;
  • provoditi stručno osposobljavanje zaposlenika u skladu sa zahtjevima zrakoplovnih tvrtki i akreditacijskih tvrtki (osoblje također ima zahtjeve u pogledu radnog iskustva na području prijevoza);
  • pripremiti ured u skladu s regulatornim zahtjevima za ulaznice;
  • dobiti pristup sustavu rezervacije karata - "Gabriel", "Amadeus", "Galileo", "Sirena", "Start".

Osim toga, svaki zrakoplovni prijevoznik ima svoje dodatne uvjete za moguće agente. Na primjer, ugovor o agenciji može predvidjeti uvjete za zastupnika za otvaranje određenog broja prodajnih mjesta ili za obvezno otkup određenog broja ulaznica, uključujući letove.

Važno je! Agenti podliježu ozbiljnim zahtjevima u smislu prodaje u obliku mjesečnih planova, kao i prisutnosti aktivne baze klijenata.

Zrakoplovac može savjetovati nekog poduzetnika o tome kako otvoriti blagajnu s izravnim kontaktom, ali rijetko dolazi do ugovora o agenciji, budući da zračni prijevoznici trebaju velike operatore koji su u mogućnosti organizirati velike prodaje i imati ozbiljne financijske resurse.

Otvaranje prodajne mjesta za ulaznice putem subagenta ugovora

Više prihvatljiva opcija za mnoge poduzetnike u organizaciji prodaje zrakoplovnih karata je postati subagent. Gotovo svi zrakoplovi dopuštaju svojim agentima da posjeduju subagente. Oni također imaju određene uvjete, ali ne tako strogi kao u prvom slučaju.

Da biste sklopili ugovor o subagentu, morate se obratiti agenciji i ispuniti sve uvjete koje je nametnula njezina partnerska zrakoplovna tvrtka, kao i sam zastupnik. Najčešće ti uvjeti predviđaju takve dužnosti kao podređenici, kako registrirati individualne poduzetnike, opremiti prodajnim mjestima uredskom opremom, provoditi obuku osoblja koje radi s posebnim programima i pružiti podršku za oglašavanje.

Sve to bi trebalo odražavati sadržaj poslovnog plana zrakoplovne kartiške karte, koju neke zrakoplovne agencije traže od svojih potencijalnih partnera. Subagenti su rijetko potrebni za prodaju, a obvezna kvota za kupnju ulaznica nije postavljena. Rad na temelju subagentskog ugovora je najatraktivniji izbor za stvaranje vlastitog posla za prodaju zrakoplovnih karata, što ne zahtijeva značajna ulaganja.

Detaljnije o tome što su uredi za zrakoplovne karte i o tome što takva poduzeća zarađuju, kaže sljedeći video:

Kako organizirati prodaju željezničkih karata?

Ne manje zanimljiv smjer "poslovne karte" je provedba željezničkih karata. Ovdje se situacija ponešto razlikuje od opsega zračnog putovanja. RZD je monopolist, stoga diktira vrlo stroge uvjete u vezi s organizacijom prodaje ulaznica.

Danas u ruskim željeznicama postoji nekoliko desetaka direktnih agenata, budući da tvrtka provodi ozbiljan izbor partnera. Da biste surađivali s tvrtkom prema uvjetima agenta, morate proći tri razine akreditacije:

  • akreditacija prava na sklapanje ugovora;
  • potvrđivanje sukladnosti svake prodajne mjesta s utvrđenim zahtjevima;
  • akreditiranje svakog zaposlenika koji prodaje ulaznice.

Osim toga, RZD zadržava pravo nadzora nad aktivnostima zastupnika, uključujući provođenje periodičke potvrde prodajnih ureda i partnera.

Zahtjevi za subagente također su prilično visoki, ali više izvedivi za stručnjake koji znaju specifičnosti rada ruskih željeznica.

Prilikom otvaranja željezničkog željezničkog kolodvora, važno je znati kako zaraditi novac na prodaju željezničkih karata jer nijedan prijevoznik niti agenti ne plaćaju proviziju na prodaju. U tom slučaju, dobit se ostvaruje na račun naknade za izdavanje ulaznice, čija se veličina osniva subagent, ili u dogovoru s agentom. Pomoćne usluge, kao što su isporuka ulaznica, hotelske rezervacije itd., Mogu donijeti dodatne prihode.

Prodaja ulaznica online je pravi posao.

Imajući ideju o tome kako otvoriti željezničku i zrakoplovnu kartu, možete planirati stvaranje vlastitog posla u tom smjeru. Jedna od zanimljivih mogućnosti je implementacija prodaje ulaznica na Internetu. U ovom slučaju, ne morate organizirati ured, zaposliti osoblje, svi troškovi su minimalni.

Za takav rad morate sklopiti ugovor o subagentu i postaviti prodajne kanale. To može biti specijalizirana web stranica, oglasne ploče, društvene mreže.

Nedavno su se na mreži pojavile specijalizirane usluge i affiliate programi koji omogućuju prodaju ulaznica bez napuštanja vašeg doma. Organizatori tih resursa redovito održavaju webinarske vježbe na temu: kako zaraditi novac prodajom željezničkih i zrakoplovnih karata na internetu, što vam omogućuje da započnete vlastiti posao na ovom području, čak i osobi koja nije upoznata sa značajkama prijevoza.

Kupnja i rezervacija ulaznica na mreži postaje popularna kod potrošača. Potencijalni poduzetnici koji razmišljaju o tome kako započeti posao od nule trebali bi bliže pogledati ovo područje. Ovo je jedna od rijetkih poslovnih ideja s minimalnim ulaganjima i velikim izgledima.

Posao o prodaji zrakoplovnih karata

Dodano u oznake: 0

Start-uper postavlja takvo pitanje: kako otvoriti blagajnu i početi zarađivati ​​novac za prodaju ulaznica? Let's vidjeti u fazama. Poslovni plan "Aviakassi" nudi nekoliko mogućnosti za razvoj.

Kako otvoriti blagajni

Vlastite ulaznice za zrak kao vrstu poslovanja mogu se razviti na dva načina: kao samostalna institucija i kao dio putničke tvrtke, putničke agencije ili turoperatora. U drugom slučaju, poduzetnik mora registrirati u charteru prodaju zrakoplovnih karata kao prateću uslugu, kao i dostaviti dokumente za dobivanje odgovarajućeg certifikata.

Više informacija o certifikaciji i licenciranju turističkog poslovanja možete pronaći u članku naše stranice s istim imenom.

Ova vrsta poslovanja smatra se isplativo, jer često kupci ne žele otići u zračnu luku za ulaznice i stajati u naporan red. Neki kupci hitno trebaju ulaznice, ali nema vremena ići ih i pokupiti. Međutim, on-line kupnja ulaznica povezana je s nekim neugodnostima - to je trajanje procesa odabira ulaznica, prijevoznika, usporedbe cijena karata i mnogih drugih nijansi. Ponekad je lakše da netko dođe u blagajnik i objasni što mu točno treba.

Postoje dva glavna razloga zašto je poželjno otvoriti ured za zrakoplovne karte u vašem gradu: potražnja za takvim uslugama svakodnevno raste sa stanovništvom.

Češće su počeli koristiti usluge zračnih putovanja ljudi s prosječnom razinom bogatstva. No, za njih, kupnja ulaznice u box officeu zračne luke ili na mreži povezana je s brojnim neugodnostima koje treba obratiti. Niša se brzo razvija i dobiva zamah, pa je važno imati vremena za svoje mjesto na tržištu prodaje ulaznica. Međutim, ova vrsta poslovanja zahtijeva velika ulaganja. Prvih šest mjeseci, najvjerojatnije će zrakoplovna burzula raditi na gubitku.

Putovanje zrakoplovom nije potrebno za većinu ljudi. Ali ako je moguće sklopiti ugovore s povoljnim uvjetima, tada ćete moći prodati karte svojim klijentima po vrlo atraktivnim cijenama, osiguravajući pouzdanu bazu klijenata.

Ulaznice za zrakoplovnu poštu možete otvarati od nule na dva načina: sklopiti ugovor o zastupanju s zračnim prijevoznikom ili izdati podzakonski ugovor s agentom glavnog zrakoplova.

Kako pronaći povoljan položaj za blagajnu

Najbolja opcija bila bi područje udaljeno od zračne luke i velikog broja uredskih zgrada. U procesu sastavljanja poslovnog plana morat ćete sklopiti ugovor s zrakoplovnom tvrtkom. Glavne stavke izdataka pri otvaranju zrakoplovne burze:

  1. Ured usluga - 30 000 rubalja.
  2. Oprema i namještaj - 30 000 - 60 000 rubalja.
  3. Registracija ugovora, uzimajući u obzir sve pravne suptilnosti - 200 tisuća rubalja.
  4. Oglašavna kampanja i plaća za zaposlenike - 60 000 rub.

Oglašavanje zrakoplovnih karata

Kako voditi učinkovitu prodajnu kartu za reklamne kampanje? Možete postaviti oglase u urede, stupove, podzemne željeznice i benzinske postaje. Također možete kontaktirati agenciju BTL ili agenciju za oglašavanje na otvorenom.

Poduzetnik koji žudi neće biti u mogućnosti sklopiti ugovor s zračnim prijevoznikom - uvjeti njihova dogovora su previše strogi. Na primjer, svaki mjesec morate kupiti određeni broj ulaznica koje ćete trebati nekako provesti. Također, glavni zrakoplovi predali su određene zahtjeve za uređenje prostora za prodaju zrakoplovnih karata.

Ako početak prekrši te zahtjeve, očekuju se velike kazne ili raskid ugovora. Zato je bolje ako ćete se baviti prodajom zrakoplovnih karata u vlastitom putničkom poslu - to je više puta profitabilno. Obično se savjetuje početnicima da započinju s ugovornim posrednicima, a tek tada, nakon stjecanja potrebnih vještina, možete pokušati to učiniti sami.

Možete preuzeti poslovni plan za rezervaciju zrakoplovnih tvrtki za 550 rubalja, dostupan od naših partnera, uz jamstvo kvalitete.

Što je subagentni ugovor?

Ova vrsta ugovora je između novaka poduzetnika i agenata koji predstavljaju glavne zrakoplovne tvrtke. Da biste izradili takav ugovor, morate pripremiti sljedeće dokumente:

  • sastavni papiri;
  • dokumenti koji potvrđuju registraciju države i registraciju kod poreznog tijela;
  • ugovor o zakupu (kupnja) prostora;
  • popis osoblja i dokumenata koji potvrđuju njihovu stručnu osposobljenost i kvalifikacije;
  • dokumente prema kojima su sve prodajne točke zrakoplovnih karata dizajnirane u skladu sa zahtjevima zračnog prijevoznika.

Možete otvoriti zrakoplovnu kartu prema ovoj shemi:

  1. U prvoj fazi odabira i opremanja sobe.
  2. Na drugoj kupovnoj opremi i izraditi ugovor o suradnji.

Prilikom uređenja prostora važno je obratiti pažnju na udobnost kupaca: svijetle boje u cjelokupnom dizajnu, udobne stolice, rasporede letenja, instaliranje klimatizacijskih i ventilacijskih sustava. Također, obvezna stavka je prisutnost sustava video nadzora, sigurnosnih sustava, alarma ili gumba za alarm da biste pozvali policiju. Osim toga, morate osigurati požarnu sigurnost prostora.

Što vam treba oprema za registraciju zračne karte

  • osobno računalo, pisač;
  • skener;
  • Xerox za prijavu i ispis dokumenata;
  • pisač karata i telefon;
  • na sigurnom katu.

Osim toga, agenti često (1 puta mjesečno ili 1 puta po kvartalu) provjeravaju ispravnost rukovanja kanalizacijom (s posebnim oblicima zrakoplovnih karata). Stoga sva dokumentacija vezana uz prodaju ulaznica mora biti u redu. Ako otkrije gubitak ili oštećenje protoka, zrakoplovna služba plaća novčanu kaznu. Veličina je obično navedena u ugovoru.

Prema uvjetima ugovora, također ćete dobiti pristup sustavu rezervacije za zrakoplove. Glavni programi koje koristi većina blagajni: Siren, Galileo, Gabriel, Amadeus. Za korištenje tih sustava, morate platiti 3-6 tisuća rubalja. mjesečno. Drugi obvezni postupak je akreditacija. To će zahtijevati paket dokumenata za servisno osoblje.

Također ćete biti obaviješteni o tome gdje i kako će zaposlenici moći stjecati dodatna znanja o prodaji zrakoplovnih karata, te će ih ispravno i brzo trenirati kako bi koristili softver. U sobi u kojoj se odvija prodaja ulaznica, potrebno je staviti sljedeće podatke:

  • raspored prodajnih mjesta (vrijeme otvaranja i zatvaranja blagajne, raspored vikendom i pauze);
  • osnovna pravila za putovanja putnika;
  • potpune informacije o agenciji.

Prihodi i rashodi

Za suradnju prema ugovoru o podzakupu možete dobiti od 8 do 12 posto. Proslavi i ljetni dani obično se smatraju najprofitabilnijima, kada većina ljudi odlazi na odmor. Također možete razmotriti mogućnost prodaje (rezervacije) online ulaznica. Približan izračun financijskih troškova otvaranja blagajne:

  • najam uredskog prostora - 15 000-30 000 rubalja;
  • plaća zaposlenicima - 12 000-50 000 rub.
  • kupnja opreme za ured - 30 000-100 000 rubalja;
  • oglašavanje poslovanja - 10 000-40 000 rub.
  • ostali troškovi - 10 000-30 000 rubalja.

Što trebate otvoriti blagajni

Obnova poslovanja će doći ranije od 6-8 mjeseci rada blagajne. Prihod će ovisiti o razini konkurencije u regiji, kupovnoj moći stanovništva, situaciji na mjestima masovne turističke rekreacije u inozemstvu iu Rusiji, troškovima goriva. Ako uzmemo u obzir sva plaćanja poreznoj službi i drugim slučajevima, iznos neto dobiti može varirati od 30.000 do 70.000 rubalja. mjesečno. Što trebate učiniti kako biste započeli tvrtku:

  1. Registrirajte se kod porezne uprave i prijavite se za pojedinog poduzetnika ili društvo s ograničenom odgovornošću.
  2. Pronađite uredski prostor.
  3. Kupite potrebnu opremu.
  4. Potpisati ugovor.
  5. Provesti oglašavačku kampanju.

Ako želite povećati prihod od prodaje zrakoplovnih karata, morate također sklopiti ugovore o prodaji željezničkih i autobusnih karata. Osim toga, možete početi raditi s tvrtkama koje često šalju svoje zaposlenike na poslovna putovanja.

Preuzmite poslovni plan zrakoplovnih karti za 550 rubalja., Od naših partnera, uz jamstvo kvalitete. U javnoj domeni, na Internetu, nije.
Sadržaj poslovnog plana:
1. Povjerljivost
2. Sažetak
3. Faze projekta
4. Karakteristike objekta
5. Marketing plan
6. Tehnički i ekonomski podaci o opremi
7. Financijski plan
8. Procjena rizika
9. Financijska i ekonomska razloga za ulaganja
10. Zaključci

Ukupno za pokretanje tvrtke od nule morat ćete potrošiti najmanje 280.000 rubalja.

U videu: savjeti za željne gospodarstvenike kako otvoriti blagajni

Top