Pitanje recikliranja guma u Rusiji dospjelo je davno.
Doista ima puno otpadnih materijala, baca se na odlagališta otpada, na mjesta koja za to nisu namijenjena.
Čini se da je idealan okoliš stvoren za obradu gume. Međutim, u ovoj temi postoje mnoge nijanse koje ćemo pokušati osvijetliti u ovom materijalu.
U bilo kojem starom materijalu možete "udahnuti" drugi život i učinkovito ga koristiti u bilo kojoj industriji.
Proučimo više pojedinosti koje stare gumene gume mogu dati korisne informacije.
U slučaju mehaničke obrade guma dobiva se sljedeći materijal:
Ovdje možete saznati više o elektromehaničkoj metodi i njegovim vrstama.
Postoje tri frakcije mrvice:
Svaka vrsta ima svoj vlastiti potrošač, ali cijena prodajne mrvice je otprilike jednaka.
U Kini, zemljama Europe i SAD-a, tehnologija ponovne upotrebe guma za namjeravanu svrhu također se primjenjuje tako što će nametnuti novi profil na staru gumu.
Plan razvoja u tom smjeru razvijen je na državnoj razini još u sovjetskim vremenima, ali nije uspio nakon propasti.
Tu je i metoda pirolize recikliranja stare gume.
Piroliza je promjena u formuli i svojstvima izvornog materijala s cijepanjem njegovih komponenti.
Jednostavnim riječima, gumena i gumena, koja je dio gume, odvojen je od suda. Konačni proizvodi pirolize su vrlo pogodna goriva i maziva.
U nekim je zemljama uporaba ove metode zabranjena zakonom zbog štetnih emisija u atmosferu. Međutim, sada se ovo pitanje preispituje, au budućnosti može početi dobivati zamah.
Detaljnije je opisana metoda pirolizne obrade guma i gume.
Uzimajući u obzir korištenje iskorištenih guma kao poslovanja, vrijedi razmotriti sve prednosti i moguće nedostatke.
Stanimo na mehaničku metodu, a na primjeru jedne od proizvodnih linija smatramo detaljni poslovni plan za obradu automobilskih guma.
ALFA TIRE RECYCLING 500 je elektromehanička proizvodna linija za obradu guma različitih promjera, uključujući gume za kamione.
Početni kapital za kupnju potrebne opreme:
Ispod je tablica s nazivom opreme unutar linije za obradu guma ATR 500:
Malo više o ovoj liniji možete pronaći gledanjem videozapisa:
Vrijedno je obratiti pažnju na takve trenutke:
Trošak isporuke opreme u Rusiji može varirati velikim putem, ovisno o udaljenosti regije.
Detaljniji opis ove linije ovdje.
Možete, primjerice, pitati o opremi i drugim dobavljačima.
Prostor će biti potreban za:
Za instaliranje linije potrebno je najmanje 200 četvornih metara.
Za pohranjivanje starih guma i guma prikladan je otvoreni neprijavljeni hangar ili ograđeno mjesto za pražnjenje recikliranja.
Kupnja neophodnih prostora može biti vrlo težak teret za početnike poduzetnika.
Možete koristiti predložene opcije najma, a cijena, ovisno o regiji, može iznositi od 20.000 do 100.000 rubalja / mjesečno.
Razmotrite broj polaznika i mjesečni platni list.
Za besprijekoran rad proizvodne linije s izlazom snage gotovog proizvoda (gumena mrvica) 150 tona / mjesečno. Potrebno je osoblje od oko 10 osoba.
Primjerni mjesečni fond plaća je 350.000 rubalja.
Ti izračuni prikazani su u obliku prosječnog plana i mogu se razlikovati ovisno o regiji Rusije.
Proizvodnja će biti popraćena i ostalim mjesečnim troškovima:
Dodaj u ove brojke cijenu najma i plaće, na kraju ćemo dobiti mjesečni skup dio - oko 620.000 rubalja.
Suprotno podacima o većini web stranica, recikliranje guma za posao zahtijeva licencu.
Gume imaju četvrtu klasu opasnosti. Prema zakonodavstvu Ruske Federacije, prijem i zbrinjavanje ove vrste otpada zahtijeva dozvolu.
Prije slanja dokumenata, poduzetnik mora imati:
Cijena licence iznosi 7500 rubalja, a rok za registraciju je 45 radnih dana. Korištenje usluga posrednika, pripremite se za plaćanje više puta.
Plan profitabilnosti i prihoda projekta:
Dobivamo mjesečni prihod od 1 680 000 rubalja. Jednostavnim odbitcima za troškove i održavanje dobivamo neto dobit od 1.001.000 rubalja.
Prikazani poslovni plan ima prosječne izračune, ne uzima u obzir neke čimbenike:
Ne može se uzeti kao formula, ali čak i unatoč tome, korist je očigledna.
Pod povoljnim uvjetima, isplata proizvodnje mrvica iz starih guma će se dogoditi u 1,5-2 godina nakon pokretanja linije.
Govoreći o "povoljnim uvjetima", mislim:
U stvarnosti, sve nije glatko. Razmotrite nekoliko nijansi:
Problemi mogu nastati u drugim područjima, na primjer, u proizvodnji sirovina. Možda nije dovoljno, ili je skupo.
Tvrtke moraju skupljati gume i prevoziti ih u proizvodne pogone. Mnogi kupuju gume iz populacije. Sve to dovodi do činjenice da se trošak čestica guma povećava.
Ovdje je popis glavnih područja potrebe za mrvljenom gumom:
Također možete dogovoriti prodaju guma iz guma među malim poduzećima koja se bave proizvodnjom:
U svakom slučaju, prije nego što otvorite proizvodnju, trebate saznati koja se poduzeća nalaze u vašoj regiji ili nedaleko od nje, kako bi se utvrdila potreba za gumenom mrvicom.
Prije nego što uložite novac u postrojenje za recikliranje guma u mrvicu, preporučljivo je izvući što više informacija iz iskustva drugih ljudi.
Dobar je izvor foruma. Ovdje poduzetnici dijele uspjehe i propuste u području proizvodnje gumenih mrvica, daju preporuke o izboru opreme i traženju distribucijskih kanala.
Evo nekoliko foruma na kojima možete pronaći recenzije o recikliranju guma od poduzetnika:
Savjeti menadžera tvrtke za preradu guma za pokretanje poslovanja:
Među opcijama za recikliranje otpada čini se da je recikliranje guma jedan od najzanimljivijih za niz razloga:
No, postoje nijanse koje treba razmotriti prije ulaganja novca. Samo pažljivo proučavanje niša u određenoj regiji i kompetentan pristup kupnji opreme pomoći će da ne padnu u redove onih koji su uzalud trošili novac.
Recikliranje guma - to jest + procesna tehnologija + rizici i poteškoće povezane s poslovanjem + korak-po-korak proces otvaranja pogona + financijskih kalkulacija.
► Kapitalna investicija: 3.265.000 rubalja
► Razdoblje povrata: oko 1 godina
Broj vlasnika automobila povećava se svake godine, tako da problem recikliranja guma postaje sve hitniji.
Koristi se kotači jednostavno bacaju u odlagalište, i kao što znate, gumu se razgrađuju oko 150 godina.
Ali planet, za razliku od nje, nije "gumasta", stoga takvi postupci negativno utječu na okoliš.
Zato recikliranje guma nije samo rješenje problema okoliša već i dobra ideja za početak vrlo korisnog poslovanja.
Nedavno možete primijetiti ovaj trend - mnogi ne žele pokrenuti vlastiti posao zbog činjenice da se mnoge niše jednostavno napune.
Ali u ovom slučaju poduzetnik će imati:
Prema statistikama, samo jedna petina guma je poslana za recikliranje.
Preostale gume se recikliraju ili se nastavljaju raspadati u kopnu na odlagalištima.
Što se tiče obrade guma, to se provodi na četiri načina:
U proizvodnji guma koristili su se različiti vrijedni polimeri koji mogu izdržati ogromna opterećenja tijekom rada vozila.
Budući da se kemijski sastav ne mijenja tijekom uporabe auto-guma, to znači da se mogu koristiti za novu proizvodnju.
Od jedne tona guma možete dobiti:
Stoga je izbor očigledan: bolje je reciklirati rabljene gume i dobiti novac za njih nego samo spaliti, šteteći okoliš.
Na temelju odabranog načina obrade guma, možete dobiti različite proizvode:
Proces recikliranja guma je ilustriran primjerom proizvodnje gumene mrvice koja ima širok raspon primjena.
Dakle, proces se sastoji od sljedećih koraka:
U budućnosti, rezultirajući čipovi mogu se pretvoriti u gorivo / plin / loživo ulje.
No takva obrada zahtijeva dodatnu opremu i još veća kapitalna ulaganja.
Otvaranje postrojenja za preradu uključuje već poznate faze:
Recikliranje guma samo dobiva zamah, pa niša praktički nije zauzeta.
Na području mnogih zemalja ZND-a nema mjesta za spremanje guma, zbog čega mnogi ljudi ne razmišljaju o pokretanju takvog posla.
Statistika pokazuje da je godišnja količina upotrijebljenih guma oko milijun tona.
Povećanje automobila je oko 5-7%, što potvrđuje stalno povećanje sirovina za preradu.
Gdje mogu dobiti sirovine?
Moguće je zaključiti ugovore o opskrbi upotrebljenih guma s tvrtkama koje imaju automobile na svojim bilancama, kao i stvaranje bodova za prijem guma.
Dakle, recikliranje guma je relevantno jer:
Prvi korak u provedbi poslovne ideje je pronaći odgovarajuću sobu.
To bi trebalo biti veliko da se može nalaziti u samoj proizvodnji i skladištima za skladištenje sirovina i gotovih proizvoda, kao i opremanje komunalnih prostorija za radnike.
Soba mora zadovoljavati sljedeće standarde:
U sobi morate obaviti popravke u skladu sa svim standardima SES i vatrogasne inspekcije.
Da biste započeli posao, morate ga registrirati.
Da biste to učinili, možete otvoriti PI ili LLC, nakon čega ne uzimate u obzir porezne vlasti.
Prema Zakonu Ruske Federacije "Na licenciranje određenih vrsta djelatnosti", recikliranje guma ne zahtijeva licenciranje, budući da pripada skupini V opasnog otpada.
Ipak, bolje je konzultirati stručnjake za ovo pitanje koji će također pomoći prikupiti sve potrebne dokumente za dobivanje različitih dozvola.
Nakon registracije tvrtke morate dobiti dozvole iz Sanitarne i Epidemiološke postaje, zaštite okoliša i vatrogasnih službi.
Zanimljiva činjenica:
U početku, gume za automobile imale su svijetlu sjenu, uglavnom bijele ili bež boje. I uobičajena crna boja pojavila se već krajem devetnaestog stoljeća, nakon što su proizvođači počeli dodavati ugljiku u gumu.
Najvažnija stvar u pokretanju tvrtke za recikliranje guma je kupnja odgovarajuće opreme.
Prvo, to je najveća stavka rashoda u kapitalnim investicijama, a drugo, ovisi o cjelokupnom proizvodnom procesu.
Da biste stvorili liniju za obradu guma u mrvljenoj gumeni, morate kupiti takvu opremu:
U svijetu postoji više od 1,1 milijarde automobila. Broj registriranih automobila u Rusiji iznosi oko 46 milijuna, što znači da ako se ovdje dodaju kamioni, oko 5 milijardi guma voze se duž cesta svijeta. Broj guma na odlagalištima svijeta nije precizno poznat. U Rusiji, prema različitim procjenama, godišnje se bacaju 30 do 45 milijuna guma. Nema potrebe govoriti o štetnosti koju takav otpad uzrokuje za okoliš.
Pitanje recikliranja i zbrinjavanja automobilskih guma je akutno u cijelom svijetu.
Ne postoji jedna zemlja u kojoj se taj problem smatra riješenim. U našoj zemlji, prema različitim izvorima, obrađuju se od 8 do 12% starih guma i transportnih traka. Ove brojke upućuju na to da recikliranje guma kao poduzeća ima dobru budućnost.
Međutim, odlučujući za obavljanje poslova obrade gume, morate pažljivo odabrati način obrade, da predstavlja sve "zamke" takvog posla. Odabir načina obrade, a time i smjera ulaganja, vrlo je težak zadatak. Poduzeća koja proizvode opremu za određeni način obrade prirodno hvale njihovu metodu i pažljivo skrivaju svoje nedostatke. U ovom ćemo članku pokušati olakšati zadatak odabira metode obrade. Zapamtite da idealna metoda ne postoji. Svi imaju nedostatke. Ovdje su glavni načini recikliranja automobilskih guma:
U ovom članku ne uzimamo u obzir primjenu novog gaznoga sloja na istrošene gume ("zavarivanje"). Ovo je metoda produljenja života guma, a ne njihova obrada. Ali ćemo detaljnije razmotriti druge metode. Prilikom procjene metoda recikliranja, trebali biste imati osnovno znanje o sastavu materijala guma.
Glavne komponente guma su kabel (metalni, tekstilni ili mješoviti), guma, punilo (čađe), pomoćni materijali (toplinski stabilizatori, antioksonizers itd.), Ljepila (sadrže poliklorirane ugljikovodike i neke druge materijale u malim količinama. (gume, itd.), ugljika (čađe), silicijevog dioksida, sumpora (vulkanizirajući agens u gumama i ostalim komponentama) PolyChim (kao dio ljepila) i neke druge komponente u beznačajnim količinama. Suprotno popularnom uvjerenju, u sastavu nema arsenovih guma, također su odsutni teški metali (osim male količine bakra i cinka na površini čeličnog užeta). Sve ove komponente u obradi guma podliježu promjenama i stvaraju nove tvari, od kojih su mnoge opasnije od izvornika. Sada razmotrite prednosti i nedostatke raznih metoda recikliranja guma.
Metoda izgleda atraktivna. Stoga je vrijedno razgovarati o tome detaljnije.
Spaljivanje jedne tone guma daje jednaku količinu topline kao i jedna tona parnog ugljena.
Koji je problem? Prvo, gume se ne mogu spaliti u konvencionalnim termoelektranama. Trebate posebnu opremu i pripremu sirovina. Drugo, sumpor tijekom sagorijevanja tvori veliku količinu sumpornog dioksida (sumporni dioksid). To zahtijeva ugradnju posebnog čišćenja. Problem je riješen, ali oprema je vrlo skupo. Treće, polikloridi s nedovoljnom temperaturom gorenja čine jednu od najopasnijih tvari - dioksin. Postojeće međunarodno iskustvo pokazuje da ova metoda ima pravo na život samo pri preradi vrlo velikih količina (više od 100 tona) dnevno, zahtijeva ogromna ulaganja i profitabilna je samo ako je subvencionirana (financijski podržana) od strane države.
Proces se sastoji od zagrijavanja materijala na 400-500 stupnjeva bez kisika (zraka). To stvara plinovodu plinova, tekućoj frakciji ugljikovodika, čađi i otpadu čeličnog užeta. Možete pronaći odličnu cijenu proizvoda. Na primjer, iz 1 tone guma možete dobiti 500 kg tekuće frakcije ugljikovodika (gorivo, pa čak i benzin!), 200 kg plina (ide na zagrijavanje reaktora i štedi gorivo), 200 kg čađe i 100 kg metala. Koji je problem? Zapitajte se gdje se sumpor nestaje, ako je njegov sadržaj do 10% i silicijev dioksid. Vrlo jednostavno. Većina sumpora ulazi u vodikov sulfid (najjači otrov, tvar klase opasnosti 1) koja se nalazi u piroliznim plinovima. Drugi dio sumpora tvori disulfid ugljika i druge spojeve koji idu u tekuću frakciju. I konačno, u ostatku, koji je zloglasno zvan tehnički ugljik, sulfidi su metali (uglavnom natrij i kalcij). Gdje je silika nestala u ostatku. Čak i teža sudbina poliklorida. Neki od njih ulaze u ostatak, neki čine vodikov klorid (nije dar!), A neki formiraju dioksine, koji se mogu naći u svim proizvodima. Ova "čađa" neće koristiti bilo koji od odgovornih potrošača. Ne možete ga ni pokopati. Nakon ponovne obrade guma na taj način, generiramo hrpu novih problema. Ti se problemi rješavaju, ali zahtijevaju velika ulaganja koja dovode u pitanje profitabilnost ove metode bez pomoći države.
Bit metode je vrlo jednostavna. Gume su zgnječene. U ovom slučaju, formiraju se tri proizvoda - metalna, mrvica od gume (raspravljat ćemo o pravilima njenog korištenja u nastavku) i otpad od tekstilnog užeta.
Tijekom takve obrade gotovo se ne pojavljuju kemijske promjene (nema novih otrovnih otpada).
Ovo je glavna prednost metode. Koji su problemi? Vrlo je teško odvojiti tekstilne niti od mrvice i tako dobiveni tekstilni materijal praktički predstavlja novi otpad. Nadalje ćemo pokazati kako riješiti ovaj problem. Ali u početnim fazama bolje je reciklirati čiste gume metalnog užeta. To će značajno smanjiti kapitalne troškove. Ključni problemi u izgradnji mini-postrojenja za preradu guma su sljedeći problemi.
Razmotrite sve u redu.
Čak i mini-postrojenje za obradu guma zahtijeva prilično veliko područje. Većina proizvodnih pogona bit će zauzeta skladištem sirovina (guma) i gotovih proizvoda. Traka za obradu guma zauzima prilično veliko područje - 150-300 m2. Bolje je pojasniti nakon odabira opreme. Visina zgrade (ili hangara) je 5-6 metara. Mjesto proizvodnje mora biti dovoljno uklonjeno iz stambene zgrade. Najmanja udaljenost je 200-500 m. Najbolje mjesto je industrijska zona. Prilikom prerade guma, materijal se jako zagrijava i ispušta hlapljive tvari s određenim mirisom. Potrebna je lokalna ventilacija. Potrebno je osigurati posebne apsorpcijske patrone u ventilacijskoj opremi. Oni su proizvedeni industrijski.
Za obradu guma u mrvicu, cijena opreme nije previsoka. Međutim, trošak kompleta opreme od 10 do 15 milijuna rubalja trebao bi se smatrati minimalnim. Izbor opreme za obradu guma u mrvicu je dovoljno širok. Postoje ruske i uvezene linije. Odabir opreme ne obraća pažnju na marke.
Ako je moguće, posjetite postojeću produkciju i poslušajte sve probleme ove produkcije. Kada kupujete opremu, bolje je da se usredotočite na potpune linije, međutim, neke komponente mogu se koristiti sami ili se mogu kupiti odvojeno. Evo minimalnog popisa opreme:
Kao dio proizvodnje, poželjno je imati malu jedinicu za pirolizu ili spalionicu za bočne materijale jer otpad od tekstilne pređe kontaminirane mrvljenom gumom ne podliježe zbrinjavanju.
Shredders su ključna stavka prilikom odabira opreme.
Uspjeh proizvodnje ovisi o uspješnom izboru od 90%. Potrebna je primarna sjeckalica (Shredder), koja gume pretvara u komade male veličine (do 150-300 mm). Ova oprema ima ogromne mehaničke opterećenja i podložna je relativno brzom trošenju. Trebate biti spremni za nabavu dijelova. S kapacitetom od više od 1000 kg guma na sat, bolje je koristiti razbojnike europskih proizvođača. Najbolji od njih su multi-roll i njihova upotreba uvelike olakšava sve kasnije faze. Sekundarni drobilice su uglavnom rotirajući drobilice noževa i ekstrudere bregastog prstena. Potonja opcija odnosi se na "proračun" u nabavi, ali je energetski intenzivan i karakterizira veliko trošenje radne jedinice.
Transporteri, separatori i vibrirajući ekrani proizvedeni su u Rusiji i imaju pouzdanu kvalitetu od pouzdanih proizvođača.
Glavni proizvodi za preradu guma u mrvicu su gumeni mrvica. Nema problema s prodajom metalnog otpada. Gumena mrvica se koristi dovoljno široko, ali različiti potrošači imaju različite zahtjeve za to. Stoga je najbolje usredotočiti se na 3-4 glavna klijenta sa stabilnim količinama potrošnje. Ovdje su glavne upotrebe ove vrste sirovina:
U nastavku dajemo indikativni poslovni plan koji omogućuje grubu procjenu izgleda takve proizvodnje. Prilikom izračuna troškova sekundarne gume mrvica treba poduzeti u rasponu od 15.000-2000 rubalja. po toni. Procjenjujemo proizvodni kapacitet od 1000 kg guma na sat, radeći u jednoj smjeni na iznajmljenim površinama. Razmislite o optimističnoj i pesimističnoj varijanti (brojevi u zagradi).
Kapitalni izdaci (u rublju) - 10,6 milijuna (16,1 milijuna):
Tekući trošak (mjesečno) - 400 tisuća rubalja. (800 tisuća rubalja):
Ostvarenje mjesečno - 3264 tisuća rubalja (2448 tisuća rubalja).
Mjesečni prihod optimističnog scenarija iznosi 2864 tisuća rubalja, a rok povrata iznosi 4 mjeseca. Prema pesimističnom scenariju, mjesečni prihod iznosi 1648 tisuća rubalja, a razdoblje povrata iznosi 10 mjeseci. Pravi scenarij, osobito na početku poduzeća, bliži je pesimističkoj. Ali, kao što vidite, recikliranje guma, uz pravilnu organizaciju poslovanja, je profitabilno poslovanje.
Broj korištenih guma raste s golemim tempom. Planine ćelavih guma u blizini benzinskih postaja stvaraju mnogo neugodnosti, zauzimaju prostor i zagađuju okoliš. Što s njima? Ali možete ih zaraditi. Recikliranje guma: reći ćemo vam kako to učiniti i ostvariti maksimalni prihod. Ne samo u našoj zemlji problem njihove prerade nije još u potpunosti riješen. Prema statistikama, samo jedna petina guma reciklira se u svijetu. U većini zemalja, država dodjeljuje subvencije za takvu obradu.
Sada su razvijene metode za učinkovito odlaganje guma. Uz pravilno održavanje, tvrtka za recikliranje guma pomoći će vam da nadoknadite investiciju šest mjeseci. U tom slučaju, i dalje ćete pomoći poboljšati performanse u okolini regije.
Recikliranje guma može biti profitabilno poslovanje. Guma je izvor vrijednih polimera. 700 tona gume može se dobiti iz tona guma za otpad. Proizvodi gorivo, građevni materijal, gumeni proizvodi. Ali gorenje guma vrlo je štetno za okoliš i za sve žive stvari. Time se oslobađaju 450 otrovni plin i 270 kg čađe.
Recikliranje guma pruža vam mogućnost da dobijete vrijedne reciklirane gumene mrvice, čelični kabel i tekuće gorivo. Gumena mrvica se koristi u mnogim industrijama: nafte, kemikalije, strojarstvo, u svakodnevnom životu. Izradite gumene hidroizolacijske i toplinske izolacijske premaze. Koristi se za izradu pločnika, pragova i šipki. Gumeni modifikator se često dodaje asfaltu. To udvostručuje svoj životni vijek. I gume su crijeva, cipele i sl.
U velikim tvornicama teško je dobiti značajne ekonomske koristi od recikliranja guma. Recikliranje guma je ideja za malu tvrtku. Dosta za dobivanje mini-tvornice za obradu.
Usput, sada u državi Duma je nacrt zakona, prema kojem će proizvođač biti odgovoran za obradu guma. Tako se guma recikliranje može kontrolirati od strane države.
Prvi korak. Trebate dobiti licencu. To je potrebno ako je posao izgrađen na recikliranju otpada. Gume se smatraju jednim od najmanjih opasnih otpada pa stoga licenca ne bi trebala imati velike poteškoće. A mala i dalje mogu biti.
Korak dva. Potrebno je iznajmiti prostor za mini-postrojenje. Bolje je dati prednost nekom mjestu izvan grada. Takav objekt je bolje odmaknut od sela. Prednost takvog mjesta je i činjenica da će njegova najam biti mnogo jeftinija nego u gradu. Prosječna renta za takav objekt koštat će 50 tisuća rubalja.
Korak tri. Za isporuku sirovina i izvoz gotovih proizvoda potreban je mali kamion.
Četvrti korak. Oprema. Bit će potrebno kupiti ili zakupiti postrojenje za preradu mini guma. Ovo je mali sklopivi kompleks. Njezino područje je oko 17 četvornih metara. m. Tijekom dana moći će obraditi 5 tona.
Prilikom planiranja mini-postrojenja morate preuzeti zone za:
Sam biljka je uspostavljena prilično brzo - za nekoliko tjedana.
Korak pet. Osoblje. Biljka može raditi u dvije smjene. Za svaku je potrebno dvije osobe. Osim toga, trebamo osoblje za izvoz proizvoda i isporuku guma (nekoliko ljudi), kao i računovođa.
Shredder za uklanjanje guma
Guma za recikliranje omogućuje vam da izvučete gumu od upotrijebljenih guma. To se može učiniti na nekoliko načina:
Druga je opcija sada korištena u obradi guma. Vrlo je popularan, ali skuplji. Imajte na umu da recikliranje guma omogućuje vam da dobijete više metalnog otpada. Tijekom obrade, metalni kabeli se odvajaju od sintetičkih užeta.
Sada broj vozila stalno raste. Povećanje broja otpada, uključujući i gume. Poduzeća za njihovu obradu u našoj zemlji nisu dovoljna. Ako je recikliranje pravilno organizirano, recikliranje guma može donijeti ogroman dohodak.
Da bi recikliranje guma učinilo dobit, trebate razmišljati sve. Dopustimo se organizaciji ovog posla. Trebat će vam vozilo jer stari pokrivači gume moraju biti sastavljeni i dovedeni u skladište. Uklanjaju se metalni dijelovi, a guma se izrezuje. Gume trebaju biti izrezane na male dijelove. U tu svrhu mini-biljka ima snažne škare. Zgrbljene gume izlijevale su u tvornicu bunkera.
Pod visokim temperaturama gume se u reaktoru raspadaju. Recikliranje guma omogućuje Vam da odmah dobijete brojne proizvode:
Za održavanje recikliranja guma, neki se plin vraća u reaktor. Ostatak plina ulazi u posebnu cijev. U pogledu volumena, njegova se količina može usporediti s emisijama kamiona. Ostatak ugljika se prosije kako bi se odvojio čelični kabel.
Nakon obrade imat ćete ostatke ugljika, tekućeg goriva i čeličnog užeta. Gumena mrvica kupuje mnoga poduzeća koja proizvode gumu. Uvijek je tražena. Metalni kabel i tekuća goriva također su potrebni.
Posebnost guma je također u njihovoj težini. Svaki je prilično težak. Takav otpad velikog tonaže postaje dobar izvor polimera. Mnogo ih je, čak iu malim gradovima, jer će upotreba automobilskih guma uvijek biti tražena usluga. Glavna stvar je prilagoditi sam proces i dobiti sva dopuštenja.
I recikliranje guma će spasiti prirodu od onečišćenja, jer se gume prirodno razgrađuju stotinama godina.
Gume se mogu odložiti u maloj tvornici. Morat ćete odabrati opremu. Prosječna biljka može obraditi 5 tona u 24 sata. Recikliranje gumenih guma dnevno će donijeti:
Kao što vidite, recikliranje guma je vrlo isplativo. Ovo je relativno visoka izvedba.
Posebnost takve instalacije je da funkcionira bez prekida. Ciklicno se isporučuje s plinom koji se oslobađa tijekom obrade guma. Instalirajte je u otvorenom prostoru.
Instalacija za pomak može poslužiti samo dvije osobe. Troši oko 14,5 kW / h.
Prosječna instalacija košta oko 1 milijun rubalja. Trošak dostave nije ovdje uključen. Korištenje guma povezano je s akumulacijom loživog ulja. Bit će potrebno kupiti tenkove za njega. Cijene goriva se mijenjaju pa je bolje za pohranu goriva tijekom njihovog pada. I preporučujemo ga da ga proda kada se cijene rastu. Tako će se dobit povećati.
Spremnike se mogu kupiti rabljeni. Prosječna cijena za njih je 20-26 tisuća rubalja / kom. Dosta šest ili sedam spremnika.
I dalje je potrebna oprema za pohranu, odjeća, razni alati. Ovo je oko 100 tisuća rubalja. Ne zaboravite na najam, isporuku, instalaciju opreme, papirologiju. Općenito, troškovi mogu iznositi 1,5 milijuna rubalja.
Rad s dvije smjene, za 2 osobe. Ovo je plaća za četiri osobe. (10 tisuća mjesečno). Trebate ured za knjigovodstvo. Potrebno je nekoliko radnika za opskrbu guma i tržišnih proizvoda. To je oko 70 tisuća rubalja. u mjesecima o porezima, plaći i iznajmljivanje ureda.
Struja u mjesecima će biti potrošeno oko 10440 kW. Ukupno, za aktivnosti takvog mini-postrojenja mjesečno će trebati oko 100 tisuća.
Prednost ovog projekta je da će sirovine biti praktički slobodne. Ponekad se ispostavlja da zaradi čak i kada se naplati. Velika poduzeća plaćaju za odlaganje starih guma, jer ih ne ulažu u odlagališta. U tom je slučaju ugovor sklopljen s tvrtkom, a plaća se za mjesečni izvoz guma. Trošak izvoza - oko 2-3 tisuća. trljati.
Metalni otpad može se predati za recikliranje na 4 tisuće rubalja. po toni. Tona ugljika uzima se 3-4 tisuće rubalja. Iz nje čine sve vrste pokrivenosti.
Rezultat
Po prosjeku, ukupni mjesečni prihod može iznositi 370-380 tisuća rubalja. (loživo ulje + ugljik + otpad). Troškovi svaki mjesec - 114600 rubalja. (plaća + najam ureda + struja). Povrat sredstava bit će oko šest mjeseci od pokretanja mini-postrojenja.
Bolje je organizirati takvu obradu u već završenom poduzeću. Glavna stvar - pronaći prikladnu platformu, koja je neaktivna. Ali ovo područje već ima sva odobrenja i dozvole. Pokušajte pregovarati sa samim poduzećem o obostrano korisnim uvjetima.
Najvjerojatnije će to zahtijevati i postrojenje za čišćenje. To će spriječiti onečišćenje prirode.
Stručnjaci preporučuju izgradnju kompleksa za obradu nekoliko vrsta smeća odjednom - ne samo gume, nego i stakla, papira, gumu, plastiku, metal. Takav raspon pomoći će povećati profitabilnost.
Još jedna poteškoća su nepredviđeni troškovi. Mogu se pojaviti tijekom obrade. Najvjerojatnije će biti poteškoća s vatrogascima, ekoloskim osobama. Ako su spremnici za gorivo instalirani, bit će potrebno instalirati protupožarni štitnik, uputiti osoblje, postavljati sigurnosne upute itd. Takvi objekti uvijek privlače pozornost vatrogasnih inspektora.
Koliko je ovo poslovanje profitabilno? On može donijeti dobar prihod. U malom gradu godišnje se akumuliraju najmanje jedna i pol tona guma. Neće biti nedostatka guma. Recikliranjem ove količine otpada dobivate oko 50 tona loživog ulja. Velika prednost takvog posla je da ne morate trošiti novac na kupnju sirovina.
Također je važno instalirati posebne filtre kako ne bi zagađivali okoliš. Platite na vrijeme kako biste zaštitili okoliš. Onda ekoloski ljudi nemaju razloga da se s tobom smeta.
Kako bi se recikliranje guma razvijalo, važno je da država podupire ovu industriju. Državne subvencije za takvu obradu provode se u mnogim razvijenim zemljama. Važno je donijeti zakon koji povećava odgovornost proizvođača. Neće biti suvišno stvoriti i sabirne točke za rabljene gume. Logično je ako se temelje na prodavaonicama guma.
Recikliranje guma kao poslovnog može donijeti dobar prihod, ali ćete morati trošiti puno truda, vremena i novca. Ova će usluga uvijek biti tražena, jer broj pokrivača guma samo raste.
Uređaj za recikliranje guma je poduzeće koje se bavi proizvodnjom velikog broja novih materijala i proizvoda od gume za otpad. Rad takvih postrojenja osigurava zaštitu okoliša od negativnih učinaka skladištenja guma na odlagališta. Uspostava tvrtke za recikliranje guma ima ekonomske i ekološke koristi.
VAŽNO. Iskusni električar propustio je tajnu mreže, kako platiti električnu energiju je pola pravne metode. Pročitajte više
Svrha postrojenja za recikliranje guma je proizvodnja recikliranog materijala iz otpada za prodaju u poduzeća koja se bave proizvodnjom novih gumenih proizvoda. Naravno, glavni cilj voditelja takvih postrojenja jest ostvarivanje profita na području poslovanja s niskom konkurencijom i uz prisutnost jeftinih sirovina. Međutim, tvrtke za recikliranje guma i guma također obavljaju izuzetno važnu funkciju zaštite okoliša, čime se sprječava negativan utjecaj na okoliš zbrinjavanja otpadnih guma. Kao potvrda važnosti stvaranja postrojenja za preradu gume mogu poslužiti kao popis spojeva koji padaju pri spaljivanju guma na odlagalištima u okolišu.
Kada se gori gumeni proizvodi puštaju:
Dakle, svrha postrojenja za recikliranje guma i guma je organiziranje profitabilnog poslovanja (s odgovarajućim smjernicama) i zaštititi naš životni okoliš radi stvaranja povoljnijih životnih uvjeta.
Da bi postrojenje za recikliranje guma bilo korisno, potrebno je slijediti određeni princip rada. Opremljen s opremom tvrtka bi trebala iskoristiti većinu svojih proizvodnih kapaciteta. U tu svrhu, voditelj postrojenja mora osigurati stabilnu opskrbu sirovinama od gume u dovoljnim količinama. Izvori sirovina mogu biti usluge automobila, odlagališta otpada s kućanskim i industrijskim otpadom, poduzeća za prijevoz motornih vozila, parkovi autobusa i trolejbusa. Osim toga, stare gume i gume mogu se dobiti od stanovništva organiziranjem mobilnih ili stacionarnih točaka prikupljanja otpada.
Nakon prikupljanja sirovina izravno se obrađuje, na koji način ovisi konačni proizvod. Glavni smjerovi poduzeća: piroliza guma i recikliranje guma u mrvicu.
Najvažniji korak u radu postrojenja je pravilna organizacija prodaje gotovih proizvoda. Zbog toga je potrebno sklopiti ugovore o nabavi s veleprodajnim kupcima, građevinskim i drugim poduzećima.
Stoga je načelo postrojenja za preradu gume u skladu s sljedećim lancem osnovnih radnji:
Da biste otvorili mini-postrojenje za obradu guma, prvo morate razviti poslovni plan. Nadalje, prema izradi plana, provode se sve faze poslovne organizacije.
Registracija tvrtke uključuje pribavljanje dozvola iz požara i sanitarno-epidemiološke usluge.
Važne informacije! Da biste otvorili posao, poduzetnik mora dobiti dozvolu za obavljanje svih faza recikliranja guma!
Osim toga, potrebno je sklapati ugovore za uklanjanje smeća i opskrbu električnom energijom poduzeću.
Nakon dovršavanja svih potrebnih dokumenata, možete započeti tražiti sobu koja bi trebala biti smještena izvan naselja, daleko od stambenih i rekreacijskih područja. Prostori bi trebali biti podijeljeni u tri glavna dijela za preradu, skladištenje sirovina i gotovih proizvoda.
Sljedeća je faza kupnja opreme, koja ovisi o smjeru poslovanja. Dakle, za mini-postrojenje možete kupiti kompleks pirolize ili automatiziranu liniju za obradu guma u mrvicu (primjerice "ART-300").
Nakon opremanja poduzeća opremom potrebno je formirati osoblje radnika. Za mini-postrojenje ne treba veliki broj zaposlenika. Potrebno je nekoliko ljudi za rad na postrojenjima, računovođa, voditelj prodaje gotovih proizvoda, ponekad trgovac i vozač za transport primljenih materijala.
Nakon što su završeni svi gore opisani glavni koraci, kao i prikupljanje sirovina i sklapanje ugovora s kupcima gotovih proizvoda, može se staviti u rad mini-postrojenje za preradu guma.
U Rusiji su postrojenja za preradu guma manje uobičajene nego u Europi. U našoj zemlji postoje četiri velika poduzeća koja koriste više od 50% proizvoda koji sadrže gumu od ukupnog broja guma obrađenih u Rusiji:
Nažalost, danas proizvodni kapacitet tih poduzeća nije u potpunosti iskorišten. To je prije svega zbog slabo razvijenog sustava prikupljanja sirovina i prodaje gotovih proizvoda. Osim toga, problem recikliranja guma u našoj zemlji leži u nedovoljnom broju samih postrojenja za preradu.
Video o jednoj od ruskih biljaka, o tome zašto je važno reciklirati gume i kakvi problemi postoje kod procesora u ovom području.
Kao primjer, razmislite o organizaciji aktivnosti recikliranja guma u europskim zemljama. Na primjer, u Europi, brojni pogoni za preradu raspolažu gotovo 100% svih upotrijebljenih guma s dobivenim vrijednim tehničkim proizvodima.
Obratite pažnju! U Europi je strogo zabranjeno pohranjivanje guma i guma za auto na odlagalištima.
Prisutnost velikog broja prerađivačkih postrojenja u europskim zemljama povezuje se s modelom koji je uspostavljen tamo, čija je bitna činjenica da su proizvođači guma i uvoznici sami odgovorni za njihovo odlaganje. Stoga proizvođači i uvoznici guma moraju stvoriti neprofitne organizacije koje su u potpunosti odgovorne za sve faze recikliranja guma i primanje recikliranja od njih. Osim toga, u Europi, razvijen je posao za preradu guma i drugih gumenih proizvoda čija je glavna svrha ostvariti dobit od prodaje primljenih materijala i proizvoda.
Stoga, poslove s prerađivačkim postrojenjima u inozemstvu mnogo su bolji od našeg. Usvajanje pozitivno iskustvo stranih zemalja, moguće je u našoj zemlji stvoriti sustav otpadnih bez obrade gume i gume kako bi se smanjila odlagališta prostor s zapaljivom gumenog otpada.
O procesu recikliranja guma u Švedskoj i opreme koja se koristi za izradu sljedećeg videa
Skala odlagališta otpada u našoj zemlji je ogromna. Da bi se stanovništvo ne bi udahnulo kancerogene plinove koji se oslobađaju tijekom pečenja guma, nužno je stvoriti nova velika poduzeća i mini-postrojenja za preradu istrošenih gumenih proizvoda. Dobar primjer koji slijedi u ovom poslu može biti obrada biljaka u Europi.